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Teil-Gutachten 1 / Nr. TPA/03/AS/2320/01-1 Qualitätssichernde Bewertung einer Untersuchung von flugbetrieblichen Auswirkungen auf die Sicherheit von Betriebsanlagen und den Arbeitsschutz der Firmen TICONA und InfraServ in Kelsterbach Seite 26 von 85 Auf dieser Basis wurde ein eigenständiges Gefahrenkataster erstellt, das die potenziellen Gefahrenbereiche räumlich definiert (siehe Anlage 7). Dieses Gefahrenkataster ist Basis für eigenständige (alternative) Domino-Berechnungen, die in Anlage 9 dargestellt sind. Der im RWTÜV-Gutachten zugrunde gelegte DOE-Standard wurde unter Beachtung der im DOE-Standard beschriebenen Grundsätze und unter Verwendung aktueller Daten zu Flugbewegungen im Bereich des Geländes der Fa. TICONA/Infraserv angewendet. Daraus ergeben sich alternative Zahlen zum Absturzrisiko, die in Anlage 10 dokumentiert sind. Alternative Methoden und Datenbasen zur Ermittlung des Absturzrisikos sowie der Auswirkungen im Falle eines Absturzes sind im Teil-Gutachten 2 dokumentiert. TÜV Pfalz Anlagen und Betriebstechnik GmbH Fachabteilung Anlagensicherheit Stand: 10. Dezember 2003 Bericht-Rev-A_Teil-1
Teil-Gutachten 1 / Nr. TPA/03/AS/2320/01-1 Qualitätssichernde Bewertung einer Untersuchung von flugbetrieblichen Auswirkungen auf die Sicherheit von Betriebsanlagen und den Arbeitsschutz der Firmen TICONA und InfraServ in Kelsterbach Seite 27 von 85 3 Ergebnis der qualitätssichernden Begutachtung des RWTÜV- Gutachtens In den folgenden Abschnitten werden die Ergebnisse der qualitätssichernden Begutachtung des RWTÜV-Gutachtens dargestellt. 3.1 Analyse des stofflichen und verfahrenstechnischen Gefahren- und Auswirkungspotenzials 3.1.1 Vollständigkeit und Plausibilität der Gefahrenanalyse Für die Bewertung der Auswirkungen im Falle von Einwirkungen durch den Flugbetrieb sind die in den Anlagen der Fa. TICONA/Infraserv vorhandenen stofflichen und verfahrenstechnischen Gefahren maßgeblich. Werden diese durch eine Einwirkung in Folge des normalen Flugbetriebs aktiviert, können Schäden an anderen Anlageteilen oder außerhalb des Werkgeländes ausgelöst werden. Im Falle eines Flugzeugabsturzes werden die durch den Absturz bereits ausgelösten Schäden entsprechend dem Inventar an Gefahrstoffen im vom Absturz betroffenen Anlagenbereich zu weiteren Folgeschäden führen (Domino-Effekt). Außerdem wird der mit einem Flugzeugabsturz in der Regel verbundene Kerosinbrand die Schadensauswirkungen verstärken. Im RWTÜV-Gutachten werden die stofflichen und verfahrenstechnischen Gefahren durch die Stoffe Ethylen, Bortrifluorid und Methanol repräsentiert. Weitere Gefahren wie z.B. durch den Brand von Kunststoffgranulat in Lägern werden qualitativ abgehandelt. Die Gefahren durch die im Werk verlaufende Erdgasleitung sowie die Gefahr durch die Freisetzung von Formaldehyd oder durch den Brand von Triethylamin werden nicht weiter untersucht, da diese als durch die Stoffe Ethylen und Methanol als abdeckend eingestuft werden. Wenngleich diese Vorgehensweise für die Beurteilung der Außenwirkung plausibel ist, ist sie unvollständig im Bezug auf die Analyse der Folgewirkungen im Falle eines Absturzes auf das Anlagengelände, da in diesem Fall die konkrete räumliche Verteilung der Gefahrenschwerpunkte von Bedeutung ist. Dies wird aus den zusätzlich durchgeführten Auswirkungsberechnungen deutlich (siehe Anlage 7 und 8). TÜV Pfalz Anlagen und Betriebstechnik GmbH Fachabteilung Anlagensicherheit Stand: 10. Dezember 2003 Bericht-Rev-A_Teil-1
Seite 1 und 2: Teil-Gutachten 1 Nr. TPA/03/AS/2320
Seite 3 und 4: Teil-Gutachten 1 / Nr. TPA/03/AS/23
Seite 25: Teil-Gutachten 1 / Nr. TPA/03/AS/23
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Seite 79 und 80:
Seite 81 und 82:
Seite 83 und 84:
Seite 85:
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