170_StadtBILD_September_2017

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Vorwort
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
Wir sagen DANKE an alle Unterstützer und Sponsoren
des Stadthallengarten Open Airs.
Wir sagen DANKE an Phil Bates und Band für ein
Konzert der Weltklasse. Wir sagen Danke an die
Starfucker aus Berlin um Mike Kilian und natürlich
JENIX aus Zittau.
Wir sagen DANKE an die zahlreichen Besucher
aus Berlin, Dresden, Cottbus, Meißen, Riesa, Krakau,
Leipzig, Hamburg und München. Wir sagen
Danke an Stadtrat Thomas Leder als Personalunion
für Stadtrat, Förderverein und Stiftung der
Stadthalle.
Wir sagen DANKE an WalkoMedia für die gelungenen
300qm Liveprojektion. Wir sagen Danke dem
Restaurant Athos, Eventservice Germany, Hotel
Paul Otto, Hotel Alt Görlitz und der Landskron
Brauerei.
Wenn auch der Wettergott am Freitag so richtig
den Stadthallengarten unter Wasser setzte, tat
das der hervorragenden Stimmung keinen Abbruch.
Krönung des Open Airs war ohne jeden
Zweifel der Auftritt von Phil Bates und Band.
Wenn auch der eine oder andere Görlitzer sich
etwas unwohl bei den vielen auswärtigen Gästen
fand, merkte man an, dass das eine oder andere
Gesicht spürbar vermißt wurde. Uns wurde von
den Görlitzern gesagt, doch bitte nicht „Görlitz
Rockt“ auf die Mehrwegbecher zu schreiben, sondern
„Görlitz schläft“.
Klingt hart, aber an dieser Stelle sollte wirklich die
Frage gestellt werden: Die Sanierung der Stadthalle
ist mehr als unterstützenswert, aber für wen
und für was ?
Bevor die Sanierung auf Hochtouren kommt, wäre
es mehr als sinnvoll, über ein stimmiges Betreiberkonzept
nachzudenken, denn die Stadthalle muß
trotz städtischer Zuschüsse betreibbar sein, und
da sind gefühlte 100 Görlitzer Besucher bei internationalen
Konzerten einfach viel zu wenig. Sich
dann darauf zu verlassen, dass dann Woche um
Woche hunderte auswärtige Besucher erscheinen,
dürfte wohl kein Argument sein. Im kommenden
Jahr gibt es in jedem Fall eine Neuauflage mit hoffentlich
größerer Resonanz der Einheimischen.
Wir sagen DANKE an die vielen Firmen und Institutionen,
die uns bei der Umsetzung eines
Informationskonzeptes am maroden Stadthallengartenzaunes
behilflich waren. Dieser kündet nun
noch bis Anfang Oktober von der Grundsteinlegung
über große Konzerte bis hin zu Aufnahmen,
die uns der Förderverein Stadthalle e.V. für das
Projekt zur Verfügung stellte. Die historischen Ansichten
und Detailaufnahmen wurden liebevoll in
einen Jugendstilrahmen passend zum Haus retuschiert.
Immer wieder halten Touristen, aber auch
Görlitzer an, um sich von der einstigen Schönheit
der Stadthalle zu überzeugen.
Ihr incaming media Team
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Einleitung
3

Achtung Zug!
Zug!
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An
Modell (Maßstab 1:34) der ersten in Schlesien gebauten Lokomotive, 1860, Maschinenbauanstalt G. H. von Ruffer
in Breslau, Modellbauer Johannes Fischer (Foto: SMG)
2017 ist für die Geschichte der Eisenbahn
in Schlesien ein bedeutsames Jahr, sind
doch gleich mehrere Jubiläen zu feiern:
1842 fuhr die erste Eisenbahn in Schlesien
von Breslau nach Ohlau, 1847 wurde
Görlitz an das sich rasch entwickelnde
Eisenbahnnetz zwischen Schlesien und
Sachsen angeschlossen und 1917 der
heutige große Bahnhof eingeweiht. Aus
diesem Anlass zeigt das Schlesische Museum
zu Görlitz eine Ausstellung, in der
die rasche Entwicklung des Eisenbahnnetzes
in Schlesien und der damit verbundene
Aufschwung in Industrie und
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4
Sonderausstellung

dingungen entstanden. Ihre Bedeutung
für die Industrie, aber auch für den Tourismus,
kann am Beispiel der „Zackenbahn“
von Hirschberg nach Polaun in
Böhmen aufgezeigt werden.
Vor allem werden in der Ausstellung das
170. und 100. Jubiläum der Görlitzer
Bahnhofsgebäude gewürdigt. Sie sind
als Architekturmodelle und auf zahlreichen
Fotos gegenwärtig. Darüber hinaus
ist die nach 1847 in Görlitz wachsende
und bis heute wirtschaftlich wichtige
Waggonbauindustrie thematisiert. Hier
wurden zahlreiche technische Innovationen
entwickelt, u.a. in den 1930er
Jahren der Schnelltriebwagen der „Fliegende
Hamburger“. Die Ausstellung
dokumentiert auch den Werdegang
des Waggonbaus in Niesky, der heute
europaweit eine Spitzenposition in der
Güterwagenherstellung einnimmt, oder
des Reichsbahn-Ausbesserungswerkes
Lauban, das noch bis zum Jahr 2000 als
polnisches Unternehmen fortexistierte.
Während der einjährigen Laufzeit der
Ausstellung wird diese durch mehrere
interessante Sonderpräsentationen ere
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Achtung Zug!
175 Jahre Eisenbahn in Schlesien
Tourismus veranschaulicht werden. Mehr
als 30 Leihgeber tragen dazu bei. Die
Ausstellung lebt von reichem Bildmaterial
und zahlreichen Modellen historischer
Lokomotiven und Waggons in den Maßstäben
von H0 bis 1:10, sie präsentiert
Bauteile und Gerätschaften aus dem Eisenbahnbetrieb,
Uniformstücke aus verschiedenen
Zeiten sowie Film- und Audiodokumente,
Karten und Schriftstücke.
Hauptattraktion der Ausstellung ist ein
18 Meter langes Architekturmodell der
Görlitzer Bahnhofsanlage im Zustand
von 1917, das erstmals in voller Größe
präsentiert wird.
Die Schau führt den Besuchern den raschen
Ausbau des Eisenbahnnetzes innerhalb
Schlesiens vor Augen. Schnell
war die Anbindung an Fernstreckenziele
wie Berlin, Wien und Warschau hergestellt.
Besonders im oberschlesischen
Bergbau- und Hüttenrevier expandierte
der Schienenverkehr. Wichtig waren aber
auch die zahlreichen Nebenstrecken und
Privatbahnen, die insbesondere im Riesengebirge
und in der Grafschaft Glatz
unter schwierigsten topografischen Be-
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Sonderausstellung
5

Achtung Zug!
Zug!
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An
Robert Scholz (1843-1926): Görlitzer Viadukt mit Lokomotive, um 1915 (Foto: Ratsarchiv Görlitz)
gänzt. Die erste beginnt am 15. Oktober
2017 und zeigt historische Fotografien
vom Bau der Strecke Hirschberg - Löwenberg
in den Jahren 1906 - 1909. Die
Aufnahmen stammen aus der Sammlung
des Partnermuseums in Hirschberg,
des Muzeum Karkonoskie w Jeleniej
Górze.
Das Projekt wird durch Mittel des Europäischen
Fonds für regionale Entwicklung
Interreg Polen-Sachsen gefördert.
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6
Sonderausstellung

e
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Achtung Zug!
175 Jahre Eisenbahn in Schlesien
Robert Scholz: Alter Görlitzer Bahnhof mit Erweiterungsbau, um 1900 (Foto: Ratsarchiv Görlitz)
Im Januar 2018 folgt die Präsentation
einer beeindruckenden Sammlung
von Waggonschildern aus ganz Europa,
die das Muzeum Regionalne w Lubaniu
(Regionalmuseum Lauban) als Leihgabe
zur Verfügung stellt. Im Mai 2018 soll ein
Modell der Zackenbahn, das alle Bahnhöfe
von Niederschreiberhau bis Polaun
darstellt, mit zeitweisem Fahrbetrieb zu
erleben sein.
Die Ausstellung läuft vom 2. Sept.
2017 bis 2. Sept. 2018.
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Sonderausstellung
7

Achtung Zug!
Zug!
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An
Robert Scholz: Görlitzer Bahnhof, 1928 (Foto: Ratsarchiv Görlitz)
Schlesisches Museum zu Görlitz
Schönhof, Brüderstraße 8, 02826 Görlitz
Tel. +49 (0) 3581 87910
kontakt@schlesisches-museum.de
www.schlesisches-museum.de
geöffnet: Dienstag-Sonntag 10-17 Uhr
(Sonderöffnungszeiten an Feiertagen, während
des Christkindelmarktes und im 1. Quartal)
Sondereintrittspreis für Sonderausstellungen
zur Eisenbahn: 4,00 € / ermäßigt 3,00 €.
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8
Sonderausstellung

e
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Achtung Zug!
175 Jahre Eisenbahn in Schlesien
Modellbauer Ingo Wobst (Foto: René E. Pech)
Architekturmodell der Görlitzer
Bahnhofsanlage von 1917 ist erstmals
vollständig in der Ausstellung
des Schlesischen Museums zu
sehen.
Wie viele Personen braucht es, um ein
18 m langes und 2,5 m breites Architekturmodell
der historischen Görlitzer
Bahnhofsanlage zu bauen? Einen Mann
mit sehr viel Enthusiasmus und sehr viel
Geduld – eine Arbeit von geschätzt über
10.000 Stunden. Ingo Wobst widmet
sich diesem enormen Projekt voller Liebe
zum Detail seit 2003 und ist von den verkehrswissenschaftlichen
Aspekten und
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Sonderausstellung
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Achtung Zug!
Zug!
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An
Modell des Görlitzer Bahnhofs, Maßstab 1:87 (Foto: SMG)
ihrem historischen Kontext fasziniert.
Es begann mit einem Modell des Neißeviadukts,
das der Auftakt einer Serie
von Bahnviadukten in Schlesien werden
sollte. Bei der ersten öffentlichen Ausstellung
dieses Segmentes 2007 bekam
Herr Wobst nicht nur positive Rückmeldungen
der Besucher, sondern auch den
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Sonderausstellung

e
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Achtung Zug!
175 Jahre Eisenbahn in Schlesien
Gedankenanstoß, statt auf die einzelnen
Viadukte sich auf das Gesamtkonzept
vor seiner Haustür zu konzentrieren: der
gesamten Bahnanlage von Görlitz in der
Zeit um 1915 bis 1920. So erstreckt sich
heute das Architekturmodell vom östlichen
Ende des Neißeviadukts bis westlich
vom Bahnhofsgebäude, wie es bis
heute erhalten ist, vor dem Brautwiesenbogen.
Ingo Wobst plant, das Projekt noch östlich
bis zum heute in Zgorzelec gelegenen
Bahnhof Moys (Ujazd) und westlich
bis zum Rangierbahnhof in Schlauroth
zu erweitern. „Schon damals war klar,
dass dieses Projekt ohne Kompromisse
entstehen sollte“, erzählt der Erbauer
und erklärt, wie das Ensemble nicht
nur maßstabsgetreu 1:87 umgesetzt
wird, sondern er sich eng an originalen
Bauplänen, Lageplänen, Vermessungen
an der vorhandenen Substanz und historischen
Fotos orientiert und Gebäude
innen wie außen rekonstruiert. Selbst
Beleuchtung und Bepflanzung berücksichtigt
er in seiner akribischen Arbeit.
Es ist sein Lebenswerk, das Herrn Wobst
noch viele Jahre begleiten wird und das
er bisher weitestgehend alleine, auch finanziell,
gestemmt hat.
In Anerkennung der Leistungen vergangener
Generationen wünscht er sich
dieses Architekturmodell in Zukunft der
Öffentlichkeit zugänglich zu machen, sowohl
als erlebbares Stück Vergangenheit
in Klein als auch als verkehrstechnisches
Anschauungsstück. Bevor es jedoch
möglichst bald an einen neuen Standort
zieht, wird das Architekturmodell für ein
Jahr in der Sonderausstellung „Achtung
Zug! 175 Jahre Eisenbahn in Schlesien“
im Schlesischen Museum zu Görlitz
Station machen. Als Herzstück der Ausstellung
vermag es Bewunderung über
die Fülle von Details in einem so großen
Modell hervorzurufen und zugleich auch
Interesse für die großflächige, historisch
bedeutende Verkehrsarchitektur in einem
so kleinen Maßstab zu wecken.
Michalina Cieslicki
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Sonderausstellung
11

Görlitzer
Ferdinand Wilhelm
Bildungswesen
Kaumann (1798 - 1868) –
(Fortsetzung)
Es ehrt Kaumann, daß er sich nachdrücklich
auch für die Mädchenbildung
in einer städtischen Mädchen-Bürgerschule
einsetzte. In seinem Lehrplan für
diese Schule hob er hervor, daß „dem
weiblichen Geschlechte dieselben Ansprüche
auf Aufklärung, Bildung und
Verschönerung des Geistes und Herzens
eingeräumt“ werden sollte, denn
„je sorgfältiger sie selbst erzogen sind,
desto zweckmäßiger werden sie andre
erziehen“. Er meinte zwar: „Das weibliche
Geschlecht soll nicht die Beschäftigungen
des männlichen auf dem öffentlichen
Schauplatze des Lebens teilen,
… es soll nicht für die weite Welt, sondern
für das enge Haus erzogen werden“.
Dennoch verlangte Kaumann für
die Mädchenbildung ein hohes geistiges
Niveau mit „Bestimmtheit, Genauigkeit,
Sicherheit und Ordnung“. „Die sinnliche
Genußsucht wird in der Regel nur dann
vorherrschen, wenn der Geist keine edleren
Genüsse kennt.“Auch mit diesen
Ansprüchen war er auf der Höhe der
Zeit, und die Mädchen-Bürgerschule
setzte Maßstäbe.
Beim Lesen dieser Grundsatzschriften
empfindet man es als wohltuend, daß
keine vordergründige Parteipolitik den
Blick trübt und den Ton verhärtet. Dabei
sind Kaumanns Gedankengänge durchaus
parteilich. Er ergreift Partei für das
fortschreitende Leben in Politik, Wirtschaft
und Kultur und für eine Schule,
die diesem Leben dient. Damit ergreift
er Partei für die junge Generation, die er
bestmöglich auf die Anforderungen des
Lebens vorbereiten möchte. Sein Ziel ist
der sittlich gefestigte, gebildete, frei und
selbstständig entscheidende Staatsbürger,
der in Familie, Beruf und Gemeinwesen
dem Gemeinwohl dient. Diesen
Staatsbürger stellt sich Kaumann nicht
als abstrakten Idealtypen vor, sondern
sehr diesseitig mit den Chancen und
Zwängen um 1850. Welchen Segen bedeutete
es für die Stadt, daß hier jahrzehntelang
in diesem Sinne Schulpolitik
gemacht wurde! Der Umgang mit den
Schulfragen vollzog sich sachlich, phrasenlos
und praxisbezogen, jedoch nicht
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12
Geschichte

und das Görlitzer Bildungswesen im 19. Jhd.
Görlitzer Mädchenbürgerschule 1838
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Geschichte
13

Görlitzer
Ferdinand Wilhelm
Bildungswesen
Kaumann (1798 - 1868) –
ohne Leidenschaft und nicht ohne finanzielle
Großzügigkeit. Was man an Ideen,
Arbeit und Geld einbrachte, sollte sich ja
erst in der Zukunft auszahlen.
Kaumann und die Görlitzer Lehrer seiner
Generation legten ein solides Fundament
für das örtliche Bildungswesen.
Zwischen 1860 und 1914 entstand eine
Reihe weiterer Schulen mit modernem
architektonischem Zuschnitt und angemessener
Ausstattung, so die Volksschulen
Schulstraße (1869), Jahnstraße
(1871), Cottbuser Straße (1894),
Reichenberger Straße (1887), Melanchthonstraße
(1903) und Fischmarkt
(1897), die Mittelschulen Annengassen
(1901) und Elisabethstraße (1875), die
höheren Schulen Wilhelmsplatz (1873
als Gewerbeschule, 1882 Höhere Mädchenschule),
Lessingstraße und Seydewitzstraße
(1913) und schließlich die
Baugewerkschule und die Maschinenbauschule
am Friedrichsplatz (1898).
Wenn sich Görlitz spätestens um die
Jahrhundertwende zum politischen,
wirtschaftlichen und kulturellen Zentrum
der preußischen Oberlausitz mit einer
bedeutenden Ausstrahlung entwickelt
hatte, dann nur mit den Menschen, die
ihre Grundkenntnisse, Wertvorstellungen
und Charaktereigenschaften an den
Görlitzer Schulen erworben hatten. Ob
als Unternehmer oder Handwerker, als
Arbeiter oder Kaufmann, als Eisenbahner
oder Beamter, als Künstler oder Offizier,
als Bauleute oder Lehrer – in ihrer
Gesamtheit und Vielfalt gestalten sie das
Leben in der verjüngten Stadt. Was wären
die Großbetriebe mit ihrem Export,
was wären die „Schlesischen Musikfeste,
die Parkanlagen und Sportplätze, die
Theater und Bibliotheken gewesen ohne
die Görlitzer, deren Kenntnisse, Lebensansprüche
und Überzeugungen nach
den Ideen von Demiani und Kaumann
geformt worden waren?
Leider ist auch aus dem Familienleben
Kaumanns wenig bekannt. Er heiratete
seine Jugendliebe, Ottilie von Polenz,
Tochter des Landesältesten von Polenz
auf und zu Altwasser in der Niederlausitz.
Das Ehepaar Kaumann hatte sieben
Kinder, von denen zwei jung starben.
Seine älteste Tochter führte ihm in Al-
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14
Geschichte

und das Görlitzer Bildungswesen im 19. Jhd.
Kaumann um 1855
ter den Haushalt. Sein Sohn Alexander
war städtischer Baurat in Thorn und
Breslau, sein Sohn Julius Baumeister in
Moskau. Die Tochter Thekla heiratete einen
Eisenbahn-Baumeister in Hamburg,
die Tochter Marie einen Kreisgerichtsrat
in Bunzlau. Kaumann hatte neun Enkel.
Es spricht für sich, daß ein beruflich
so beanspruchter Mann die Freuden
und Pflichten des Familienvaters nicht
scheute, weil ihm aus der Geborgenheit
der Familie neue Kraft zuwuchs.
Über die Abiturienten-Entlassungsfeier
der Realschule 1859 lesen wir im Jahresbericht:
„In der Abschiedsstunde bewies
der Direktor (also Kaumann) den Scheidenden,
daß gewissenhafte Tätigkeit
der Schlußstein aller unsrer Glückseeligkeit
sei, ja, daß es kein größeres Unglück
für den Menschen gebe als – nicht
arbeiten zu können und nicht arbeiten
zu dürfen, und legte ihnen ans Herz,
den Ausspruch des größten Fürsten des
18. Jahrhunderts, den Ausspruch unsers
Friedrich, daß ich lebe, ist nicht notwendig,
wohl aber, daß ich tätig bin, zu ihrem
Lebenswort zu machen.“
Dr. Ernst Kretzschmar
Aus:
Görlitzer Magazin,
14. Jahrgang, 1996,
(gekürzt)
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Geschichte
15

„3-
Fischmarktstraße
Eichen“
Nr. 5 „3 Eichen“ in Görlitz –
Bei aufwändigen Restaurierungsarbeiten
des Eckgrundstückes Fischmarktstr. 5/
Ecke Klosterplatz im Jahre 2016/2017
stieß man im Rahmen der Entkernung im
Untergeschoß auf gemauerte „verließähnliche“
Räume, versehen mit schweren
massiven Eisentüren. Die gemessene
Bodenfläche betrug 6,20 m 2 , bei einer
Höhe von 3,00 m gerade mal Platz bietend
für 1 Person. Reste einer vergitterten
Fensterluke ließen nur wenig Licht in
den Raum. An der Gewölbedecke fiel ein
an zentraler Stelle fest verankerter Eisenring
ins Auge. Was bisher nur ein vager
Verdacht war, wurde nunmehr Gewissheit.
Es dürfte sich hierbei tatsächlich um
die Reste eines mittelalterlichen Gefängnistraktes
handeln. Vermutet wurde seit
langem, dass sich unmittelbar hinter den
Häusern Fischmarkt 10-14 direkt mit der
alten Stadtmauer verbunden ein Gefängnis,
damals „Büttelei“ oder „Stockhaus“
genannt, befand. Zweifellos ist man auf
die gut erhaltenen Reste des ältesten
Gefängnisses der Stadt, um 1589 erbaut,
gestoßen.
Die enge Verbindung des alten Gefäng-
Kerkerzelle mit Eisenring an der Decke
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16
Geschichte

„3-
einst ältestes
Eichen“
Gefängnis der Stadt
Fischmarktstraße 5 “Brauhaus 3 Eichen”
nistraktes zur mittelalterlichen Stadtmauer,
dem ehemaligen Verteidigungsring
der Stadt, lässt sich an Hand überlieferter
Stadtpläne noch zweifelsfrei nachvollziehen.
lm Jahre 1525 zerstörte ein Großbrand
circa 180 Häuser bis in die Brüderstraße
hinein.
Auf den Grundmauern des alten Hauses
„in civitate“ (innerhalb der Stadtmauer
gelegen) erfolgten 1589 Um- und Ausbauten.
Nach Übernahme der Stadt als
Eigentümer im Jahre 1822 wurden darin
die Amtsräume des „Königlich Preußischen
lnquisitorates“ eingerichtet. Vorübergehend
sollen sich darin auch die
Wohnräume des Scharfrichters befunden
haben. Die Henkertätigkeit entsprach
mitunter einem öffentlichen Spektakel,
einem Volksfest gleich. Als Strafen und
Strafmaß wurde im Mittelalter unterschieden
in: Ehrenstrafen (öffentliche
Demütigungen wie Pranger, Schandkorb,
Schandmal, Halsgeige, Lästerstein, Eselsritt),
Freiheitsstrafen 16. Jahrhundert
(Verbannung, Exil, Kloster), Geldstrafen
(Genugtuung für Geschädigten bei klei-
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Geschichte
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„3-
Fischmarktstraße
Eichen“
Nr. 5 „3 Eichen“ in Görlitz –
nen Diebstählen z. B. von Brennholz, unbefugtem
Weiden), Todesstrafen (Mord,
Raub, Brandstiftung, Vergewaltigung u.a.
Kapitalverbrechen wie Vergiftung, Ketzerei,
Zauberei), Verstümmelungsstrafen
(Abhauen der Hand, Abschneiden der
Füße, Nase, Ohren, Zunge, Brandmarken,
Rädern). Der Henker betätigte sich
mitunter in Personalunion als Bader, Chirurgicus,
Schlachter und Veterinär. Der
Scharfrichter war zudem eine angesehene
Person, meist wurde untereinander
geheiratet, wodurch ausgesprochene
Familien-Dynastien entstanden. Namen
wie Lorenz oder Straßburger stehen in
Görlitz dafür. Der Ort für die Urteilsverkündigung
war das Rathaus, wobei Görlitz
als eine Stadt galt, wo sehr hart gerichtet
worden sei.
Unsägliches Leid brachte der sogenannte
„Hexenhammer“ (Maleus maleficarum)
des Dominikaners Jakob Sprenger, der
von Papst Inozens VIII. im Jahre 1487 als
Generalinquisitor gegen Ketzer, Zauberer
und Frauen, die dem Teufel Buhlschaft
anbieten, ernannt wurde, mit sich.
Unsägliche Folterungen, Hexenprozesse
“Malefiz-Person”, angekettet
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18
Geschichte

„3-
einst ältestes
Eichen“
Gefängnis der Stadt
und Hinrichtungen von Frauen fanden
statt, die anfällig für Versuchungen des
Teufels gewesen sein sollten. Augenscheinlich
war auch die wirtschaftliche
Seite des Prozesses, da das gesamte
Vermögen der Verbrannten an die lnquisitoren
fiel, die auf diese Weise sehr reich
geworden sind. Ebenso wurden auch
sämtliche Kosten für den Prozess, Holz
des Scheiterhaufens und anschließenden
Schmaus in Rechnung gestellt, was etwa
eine Summe von 420 Gulden, dem Wert
eines Bauernhauses entsprechend, ausmachte.
Erst im Jahre 1755 wurde in Deutschland
die letzte „Hexe“ hingerichtet. In Görlitz
sollen 30 Hexenprozesse stattgefunden
haben, in deren Ergebnis 8 Todesurteile
gefällt, jedoch nicht vollzogen wurden,
da es sich um Betrügerinnen gehandelt
haben sollte.
Um 1400 fanden klassische Zauberer-
Prozesse grundsätzlich als Strafverfahren
statt. Im Jahre 1490 stand Niklas Weller
vor dem Görlitzer Stadtgericht unter
Anklage wegen strafbarer Zauberei, in
dessen Ergebnis als Strafe die „Acht“ verhängt
und sämtliche Güter einbezogen
wurden, obwohl zunächst das Todesurteil
gefällt war.
Mit dem Vogtshof, ehemals „Foteshof“ genannt,
besaß die Stadt eine Schutzburg.
Nach Umbauten in den Jahren 1826-
1830 waren darin die Garnisons-Kaserne
und Strafanstalt bzw. das „Zuchthaus“
untergebracht. Nach unterschiedlicher
Nutzung folgte ab 1975 die
Belegung als Studentenwohnheim der
lngenieurschule Görlitz, Peterstraße 6-7.
Noch viele Jahre danach waren Nummern
über den kleinen Fensteröffnungen
sichtbar und wiesen auf die ehemalige
Nutzung hin. Wer kann schon heute von
sich behaupten, einen großen Teil seiner
Studentenzeit in einem Zuchthaus verbracht
zu haben?
Davon, dass mit der Erweiterung des
Rathauses im „Neuen Rathaus“ zwischen
Jüdenstraße und Helle Gasse im Jahre
1895 auch Gefängnisräume untergebracht
waren, zeugen noch heute mit
dicken Eisenstäben vergitterte Fenster.
Neben der Funktion als Hauptwache der
Garnison diente der Kaisertrutz ab 1850
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Geschichte
19

„3-
Fischmarktstraße
Eichen“
Nr. 5 „3 Eichen“ in Görlitz –
Hinrichtung um 1240
sowohl als Wachlokal als auch Militärgefängnis
mit entsprechenden Arrest-
Zellen. Nachdem der Rat der Stadt als
Eigentümer das Gebäude Fischschmarkt
14 erworben hatte, erfolgte ein Tausch
gegen 2,5 Morgen Land am Postplatz.
lm Zeitraum von 1863-1865 ging in Verbindung
mit der Aufstockung der dort
befindlichen, „Schirrmeisterei“ der Bau
eines Zellentraktes einher. lm Jahre 1909
fand die Einweihung des benachbarten
neuerrichteten Landgerichtes statt. Wäh-
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20
Geschichte

„3-
einst ältestes
Eichen“
Gefängnis der Stadt
Hexenverhör unter Folter
rend der DDR-Zeit diente die Haftanstalt
am Postplatz vorwiegend als Vollzugseinrichtung
für Frauen und Untersuchungsgefangene.
Der Umstand, dass sich das
Görlitzer Gefängnis ausgerechnet am
damaligen „Platz der Befreiung“ befand,
regte nicht nur so manchen Görlitzer zum
Schmunzeln an, war vielleicht eher dem
Zufall geschuldet.
Derzeit befinden sich in der Justitzvollzugsanstalt
Görlitz männliche Gefangene
im Vollzug bis zu 2 Jahren in Untersu-
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Geschichte
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„3-
Fischmarktstraße
Eichen“
Nr. 5 „3 Eichen“ in Görlitz –
Blick auf den Gefängsnistrakt Postplatz
JVA Görlitz
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22
Geschichte

„3-
einst ältestes
Eichen“
Gefängnis der Stadt
chungshaft sowie mit einer Ersatzfreiheitsstrafe.
Gegernwärtig soll es sich um
Gefangene aus 20 verschiedenen Nationen,
4 Kontinenten handeln, was mit
hohen Anforderungen an das Wach- und
Betreuungspersonal verbunden ist. Die
Unterbringung in den entsprechenden
Verwahrräumen („Zellen“) könnte durchaus
dem Vergleich mit Zimmern einer
einfachen Jugendherberge Stand halten.
Sogar behindertengerechte Hafträume
können bereitgestellt werden.
Wo sich pünktlich zu Ostern 2017 für die
ersten Besucher der Stadt im Gästehaus
die Türen von 6 Ferienwohnungen öffneten,
schlossen sich einst im Mittelalter
die Tore hinter manchem Schwerenöter
für lange Zeit. Mit der Vorstellung, im ältesten
Görlitzer Gefängnis künftig auch
die Rolle eines Gefängnisdirektors zu
übernehmen, in den ehemaligen Zellen,
allerdings mit gehobenem Standard, inklusive
Häftlingskleidung, Blechnapf, gar
Fesselspiele anzubieten, kann sich der
Betreiber jedoch derzeit ganz und gar
nicht vertraut machen.
Dr. Bernhard Wolf “Brauhaus 3 Eichen”, Fischmarktstr. 5
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Geschichte
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Stadthalle Görlitz
Görlitz
Kein Thema der letzten Jahrzehnte spaltet
die Görlitzer so, wie die Sanierung
der Stadthalle. Für die einen ein Millionengrab,
für die anderen unverzichtbar
in der Kulturstadt Görlitz. Leider wurden
in den zurückliegenden Jahren so viele
Chancen verschenkt, Konzepte ignoriert
und Investoren abgeschreckt. Nun ist es
müßig, darüber zu diskutieren, ob das
Betreiberkonzept der Hannover Leasing
aufgegangen wäre oder nicht, ob sich der
geplante Brückenpark als umsetzbar erweisen
konnte, wenn Görlitz Kulturhauptstadt
2010 gewesen wäre.
Die einfachen Fakten sprechen eine klare
Sprache, die aber häufig, wenn es um
die Sanierung der Stadthalle geht, unter
den Tisch gekehrt werden. Seit der
Schließung der Halle 2004 hat sich die
Musikszene komplett gewandelt. Ging
es vor 13 Jahren noch um CD-Verkäufe,
spielen diese heute nur noch eine untergeordnete
Rolle. Die Künstler finanzieren
sich heute hauptsächlich über Konzerte
und Gagen, die damals undenkbar gewesen
wären. Und das Haus hat inzwischen
auch auf Grund des Fehlens einer großen
Veranstaltungsstätte zahlreiche Konkurrenz
bekommen. Zum Einen wurde die
Landskron Kulturbrauerei aufwändig als
Ort für Konzerte auf- und ausgebaut.
Zum anderen entstand mit der Landesgartenschau
in Löbau der Messepark und
in Zgorzelec die Mehrzweckhalle, die aber
hauptsächlich für Sportveranstaltungen
genutzt wird. Die Kulturbrauerei spricht
dabei die jüngere Zielgruppe an und würde
sich grundsätzlich mit der Stadthalle
nicht ins Gehege kommen, beide könnten
durchaus voneinander bei der richtigen
Abstimmung profitieren. Der Messepark
in Löbau findet sein Publikum hauptsächlich
aus der sehr vorteilhaften Lage zwischen
Görlitz, Bautzen und dem Oberland
und bedient ein Publikum von jung bis
alt. Die Abifeiern und einstigen Bälle der
Tanzschulen haben in den vergangenen
Jahren auch neue Orte gefunden. Also
hier erneut die Frage, die Stadthalle für
Wen und Was?
Hier sollte man aber beim Bau der Stadthalle
anfangen, die einst für die Schlesischen
Musikfestspiele erbaut worden ist
und durch eine groß angelegte Samm-
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24
Geschichte

Vision
Zukunftsvision
lung unter den Görlitzer Bürgern, Spendern
und Kulturmäzenen überhaupt möglich
geworden war. Sie galt als eine der
größten Veranstaltungshallen neben der
Jahrhunderthalle in Breslau und hatte einen
wunderschönen Garten. Aber Zeiten
ändern sich, und ein Biergarten in dieser
einstigen Dimension wäre für Görlitz nicht
nur vorstellbar, sondern schlicht weg bei
den heutigen Gegebenheiten utopisch.
Der Ansatz von uns, den Stadthallengarten
als Open-Air-Stätte aus seinem Dornrösschenschlaf
zu wecken, hatte zur Folge,
dass das Sommertheater eine neue
Spielstätte erfuhr, die trefflich passt. Aber
wie soll es mit der Halle an sich weitergehen?
Hierzu habe ich mir lange Gedanken gemacht
und bin zu einer Lösung gekommen,
die zwar vielen der Liebhaber der
Stadthalle auf den ersten Blick so gar
nicht zusagen dürfte, aber es gibt ja immer
noch den „Zweiten“.
Ich würde wie beim Landratsamt die
Frontfassade und die Rückfassade zum
Garten stehen lassen und den Mittelteil
abreißen.
Hier wird ein moderner Neubau errichtet,
unter dem eine Tiefgarage für ausreichend
Fahrzeuge genügend Platz findet.
Ich habe den Görlitzer Künstler Andreas
Neumann-Nochten hierzu bereits vor
Jahresfrist gebeten, erste kleinere Skizzen
zu machen, die Sie auf der nächsten
Seite finden. Meine Überlegung geht zur
Errichtung eines „Aquariums“, das es bis
Berlin, bis Breslau und bis Prag nicht gibt.
Eine interessante Lösung für ein modernes
Kongress- und Veranstaltungszentrum
findet sich in Atlanta im Bundesstaat
Georgia in den USA. Hier wurden mit
innovativer Technik versenkbare Bühnen
integriert und mit einem Bestuhlungskonzept
kombiniert, welches das Haus
innerhalb von 20-30 Minuten vom Aquarium
in ein Kongress-Center oder in einen
Konzertraum verwandeln läßt. Mal
ehrlich, welche Tagungsstätte hat schon
ein Aquarium zu bieten und auch welcher
Konzertsaal? Die Betreibervorteile lägen
auf der Hand, täglich wäre das Aquarium
von 10-18 Uhr ein wahrer Tourismusmagnet
für viele deutsche, polnische und
tschechische Familien.
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Geschichte
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Vision
Zukunftsvision
Görlitz würde neben dem Reiz der wunderschönen
Altstadt endlich einen weiteren
touristischen Leuchtturm erhalten,
der über die Landesgrenzen hinaus
strahlen würde und auch internationale
Besucher in die Neißestadt locken würde.
Ab 20 Uhr könnten Konzerte, Bälle,
Kongresse, aber auch Varieté und Dinnershows
stattfinden. Die Auslastung des
Hauses wäre nicht nur gegeben, sondern
es könnte auch auf die städtische Unterstützung
nahezu verzichtet werden. Ein
weiterer positiver Effekt wäre die Nähe zu
den Forschern des Senkenberg-Museums
und natürlich zum schönsten Tierpark
Deutschlands.
Die Auslastung der Hotels und der Gastronomie
würde weiter steigen, da sich
die Mehrtagestouristen für einen weiteren
Tag in Görlitz entscheiden würden.
Dresden hat seine Frauenkirche und Görlitz
sein Aquarium, wie in Wien oder in
Barcelona.
Im Garten der Stadthalle könnte ein kleines
modernes Wasserpumpkraftwerk
entstehen, das die Versorgung mit ausreichend
Energie für die Halle und eventuell
auch für das angrenzende Parkhotel
liefern würde. Hier wäre auch eine offene
Saunalandschaft im Bereich der Finnhüten
zum Hotel, idyllisch an der Neiße gelegen,
denkbar.
Natürlich würde aber auch die Orgel ihren
Ort im neuen Aquarium finden und beim
Bau auf die Resonanz geachtet werden.
Durch den Neubau könnten all die gewaltigen
Sicherheitsauflagen, die bei der
Sanierung anfallen, von vornherein umgesetzt
werden, an die vor 100 Jahren
niemand im Traum gedacht hätte. Aber
auch zu dieser Zeit gab es Visionäre und
warum soll eine Teilfinanzierung durch
die Görlitzer Bürgerschaft nicht genauso
möglich sein wie vor hundert Jahren,
z. B. in Form einer Volksaktie, die den Aktionären
nicht nur eine Dividende bietet,
sondern auch andere Vergünstigungen?
Dies ist wie gesagt nur eine Vision, die
aber zum Nachdenken anregen soll.
Ich bin gespannt auf das Feedback und
würde Sie bitten, mir Ihre Ansichten zu
diesem Thema an andreas@incaming.de
zu senden.
Ihr Andreas Ch. de Morales Roque
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Geschichte
27

Görlitzer
Geschichten vom Görlitzer Stadtverkehr –
Voranstellen möchte ich diesem Beitrag
eine traurige Meldung. Zwei der in
meiner Recherchetätigkeit wichtigsten
Zeitzeugen und Wegbereiter sind in den
letzten Wochen und Monaten aus unserer
Mitte herausgerissen worden. Bereits
am 05.04. 2017 verstarb wenige
Wochen nach Vollendung seines 85. Lebensjahres
Herr Hans- Edmund Hähnel,
und am 09.08.2017 ist auch Herr Karlheinz
Lorenz mit 78 Jahren verstorben.
Beide haben mich in jungen Jahren mit
unzähligen Tipps und Hinweisen sowie
102 ex.34 (1969)
Mit diesem Beitrag möchte ich den Blick
auf eine Fahrzeuggruppe richten, die
meist im Schatten des Betriebsalltages
der Görlitzer Straßenbahn weitgehend
unbemerkt von der Öffentlichkeit oft
viele Jahre treu sich ihr Gnadenbrot
verdienten - die Dienstfahrzeuge.
101 ex.34 (1974)
einer schier endlosen Fülle von Details
maßgebend auf den Weg gebracht, den
ich heute seit bereits vielen Jahren beschreite.
Unvergessen sind hier insbesondere
die nicht selten nächtelangen
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Geschichte

Görlitzer
Farbbilderbogen von
Stadtverkehr
den WUMAG-Arbeitwagen
Kräften treu bleiben und denke, dass
auch der vorliegende Bilderbogen beiden
Spaß gemacht hätte.
101 ex.34 (1976)
Gespräche und Diskussionen zu vielen
Alltagsthemen im Verandazimmer des
Luisenstiftes, welche ich seinerzeit mit
Herrn Lorenz führen durfte. Bis heute
möchte ich sie nicht missen. Herr Hähnel
ist einer der letzten Görlitzer, der
den Betriebsalltag unserer Straßenbahn
noch zurück bis in die späten dreissiger
Jahre bewußt erlebt hat und uns glücklicherweise
dieses Wissen mit auf den
Weg gegeben hat. Die Szene in Görlitz
hat damit nun für mich einen wichtigen
Teil ihrer Seele verloren. In beider Sinn
versuche ich ihr auch weiterhin nach
Um durchgängig Farbbilder zeigen zu
können, habe ich mich auf die WUMAG-
Dienstfahrzeuge konzentriert. Da ich
möglichst viele Bilder zeigen möchte,
soll der Text diesmal recht kurz bleiben.
Wie man sieht, waren beileibe nicht
alle Dienstfahrzeuge in Görlitz grün.
Zwischen 1967 und 1988 dienten insgesamt
sieben WUMAG – Wagen innerbetrieblichen
Zwecken, sechs von ihnen
auch mit entsprechendem Gesamtumbau
und Außenanstrich. Als Zug- und
Transportfahrzeuge sah man Nr. 101
ex.34 (1967-76), Nr. 102 ex.33 (1968-
75) und Nr. 102 ex.30 (1975-78), als
Werkstattwagen mit Spezialgerät und
Hubmast Nr. 103 ex.29 (1968-1981),
als Schleif- und Spülwagen Nr. 104
ex.37 (1973-1988). Diese fünf Wagen
waren ursprünglich in einem Grünton
lackiert mit rot- weißen Warnbaken
links und rechts an den Außenseiten
der Frontschürzen. Im Winterdienst
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Geschichte
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Görlitzer
Geschichten vom Görlitzer Stadtverkehr
Oldtimer Nr. 24. Mit dem Schleif- und
Spülwagen Nr. 104 ist 1988 der letzte
WUMAG-Wagen aus dem regulären
Dienst in Görlitz ausgeschieden. Erhalten
geblieben ist bis heute in betriebsfähigem
Zustand der TW.23 von 1928,
während alle Arbeitsfahrzeuge außer
der Nr.105 verschrottet worden sind.
105 ex.24 (1978)
verwendete man 1968-69 TW.38 ohne
Umbau als Schneepflug mit dem Räumgerät
des Vorgängers. Erst 1977 war
ein orangefarbener Salztriebwagen aus
dem TW.24 entstanden (Nr. 105), der
1979 das Laufgestell des verschrotteten
TW.35 erhalten hat und bis 1983
verwendet worden ist (zuletzt nur noch
gezogen). Nach Filmeinsätzen waren
1981 die Atw.104 und 105 umlackiert
worden, der Atw.104 nach einem weiteren
Filmeinsatz 1985 ein weiteres Mal.
Salzwagen 105 ist nach Cottbus abgegeben
worden und fährt dort heute als
104 im letzten Zustand (1985)
Andreas Riedel, Wiesbaden
(wird fortgesetzt)
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Anzeigenschluss für die Oktober-Ausgabe:
15. September 2017
Redaktionsschluss: 20. September 2017
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