Betriebsanleitung - Tekom
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26.12.2012 Aufrufe

Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz vor elektrischer Spannung Lebensgefahr Bei Arbeiten am Hochvoltsystem besteht Lebensgefahr durch Berührung unter Spannung stehender Teile. Hochvoltsystem nicht mit Hochdruckreiniger reinigen. Die elektrische Anlage in Hybridfahrzeugen unterliegt der Spannungsklasse B, mit Spannungen >60 Volt Gleichspannung (DC) und >25 Volt Wechselspannung (AC). Daher muss bei Gefahr (strukturelle Schäden am Fahrzeug, insbesondere bei Schäden im Heckbereich, im Dachbereich und am Fahrzeugunterboden) und vor Arbeiten am Hochvolt�System das Hochvolt�Bordnetz vom Hochvolt�Traktionsenergiespeicher getrennt und spannungsfrei geschaltet werden (. Seite 118). Arbeiten am Hochvolt�Bordnetz, auch das Trennen des Hochvolt�Bordnetzes vom Hochvolt�Traktionsenergiespei� cher, dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonaldurch � geführt werden. Am Hochvolt�Traktionsenergiespeicher liegt auch nach Spannungsfreischaltung des Hochvolt�Bordnetzes wei� terhin lebensgefährliche Hochspannung an! Der Hochvolt�Traktionsenergiespeicher wird durch die Spannungsfreischaltung des Hochvolt�Bordnetzes nicht entladen! Sicherheit und Umwelt Sicheres Betreiben Lebensgefahr Es besteht Lebensgefahr durch elektrischen Schlag. Unter Spannung stehende Teile am Hochvolt�System nicht berühren. S Nicht in stromführende Bereiche fassen. S Nicht mit Flüssigkeiten an stromführenden Leitungen und Bauteilen arbeiten oder diese berühren. S Auf ausreichende elektrische Isolation des Körpers in stromführenden Bereichen achten. Unfälle durch Stromschläge können folgenschwer sein. Unfall− und Verletzungsgefahr Starke UV−Strahlung aufgrund von Lichtbögen kann zum verblitzen der Augen und zu Verbrennungen 1. und 2. Grades der Haut führen. Mangelhafte oder be� schädigte Isolierungen nicht berühren. Unkontrollierte Lichtbögen enstehen z. B. bei Kurz� schlüssen, mangelhaften oder beschädigten Isolierun� gen der Kabel oder Bauteile sowie durch Fehlverhalten, beispielsweise bei Wartungs− und Reparaturarbeiten. Ein Lichtbogen, der durch einen Fehler in der elektri� schen Anlage oder am elektrischen Betriebsmittel ent� steht, wird Störlichtbogen genannt. Die Temperatur im Lichtbogen kann über 4000 °C betragen. Dabei verdampfen Metallteile in Bruchteilen von Sekun� den und werden durch die Blaswirkung des entstehen� den elektromagnetischen Feldes herausgeschleudert. Auch die Hinweise des Elektrikherstellers beachten. 33

Sicherheit und Umwelt Sicheres Betreiben 34 Anhänger* kuppeln Bei Inbetriebnahme und Betrieb Vor Inbetriebnahme von Anhängern die Betriebsanleitung aufmerksam lesen und sich mit den Sicherheitshinweisen vertraut machen. Bei Unklarheiten durch einen MAN−Be� auftragten einweisen lassen. Verletzungsgefahr S Der Aufenthalt von Personen während des Kuppel� vorgangs ist nur in sicherem Abstand vom Zugfahr� zeug und vom Anhänger erlaubt. S Sicherstellen, dass sich beim Anfahren und während des Fahrbetriebes keine Personen zwischen Zugfahr� zeug und Anhänger aufhalten. Personen können stürzen, eingeklemmt und Körperteile eingequetscht werden. Unfallgefahr Während des Betriebes von Zugfahrzeugen mit Anhän� gern bestehen besondere Unfallgefahren. Deshalb erfor� dert der Betrieb die besondere Aufmerksamkeit des Fahrers. S Zugfahrzeug und Anhänger nur auf ebener Fläche, festem und rutschsicherem Untergrund an− oder abkuppeln. S Anhänger zum Kuppeln nicht auflaufen lassen. S Anhänger gegen Wegrollen mit Unterlegkeilen si� chern. S Beim Kuppelvorgang nicht zwischen Zugfahrzeug und Anhänger treten. S Anhänger nur mit korrekt gekuppeltem Zugfahrzeug bewegen. S Versorgungsleitungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger auf festen Sitz, Dichtheit und Funktion prüfen. S Ankuppeln nur bei stehendem Fahrzeug und einge� legter Feststellbremse. S Anhänger schwenkt bei mehrfacher Kreisfahrt aus der Fahrspur des Zugfahrzeuges aus. S Erhöhte Vorsicht beim Abkuppeln von Anhängern mit Auflaufbremsen. Der Auflaufbremsen�Mechanismus kann unter Spannung stehen. Zulässige Anhängelasten (. Seite 422) und Vorschrif� ten des Gesetzgebers zum Betrieb von Anhängern beachten. Stützlasten an der Anhängekupplung sind nicht zuläs� sig. Schäden an der Anhängekupplung wären die Folge. Zugfahrzeuge mit einer Gesamtlänge über 12 m dürfen nur mit einer Ausnahmegenehmigung mit Anhängern betrieben werden. Länderspezifische Vorschriften be� achten.

Sicherheit und Umwelt<br />

Sicheres Betreiben<br />

34<br />

Anhänger* kuppeln<br />

Bei Inbetriebnahme und Betrieb<br />

Vor Inbetriebnahme von Anhängern die <strong>Betriebsanleitung</strong><br />

aufmerksam lesen und sich mit den Sicherheitshinweisen<br />

vertraut machen. Bei Unklarheiten durch einen MAN−Be�<br />

auftragten einweisen lassen.<br />

Verletzungsgefahr<br />

S Der Aufenthalt von Personen während des Kuppel�<br />

vorgangs ist nur in sicherem Abstand vom Zugfahr�<br />

zeug und vom Anhänger erlaubt.<br />

S Sicherstellen, dass sich beim Anfahren und während<br />

des Fahrbetriebes keine Personen zwischen Zugfahr�<br />

zeug und Anhänger aufhalten. Personen können<br />

stürzen, eingeklemmt und Körperteile eingequetscht<br />

werden.<br />

Unfallgefahr<br />

Während des Betriebes von Zugfahrzeugen mit Anhän�<br />

gern bestehen besondere Unfallgefahren. Deshalb erfor�<br />

dert der Betrieb die besondere Aufmerksamkeit des<br />

Fahrers.<br />

S Zugfahrzeug und Anhänger nur auf ebener Fläche,<br />

festem und rutschsicherem Untergrund an− oder<br />

abkuppeln.<br />

S Anhänger zum Kuppeln nicht auflaufen lassen.<br />

S Anhänger gegen Wegrollen mit Unterlegkeilen si�<br />

chern.<br />

S Beim Kuppelvorgang nicht zwischen Zugfahrzeug<br />

und Anhänger treten.<br />

S Anhänger nur mit korrekt gekuppeltem Zugfahrzeug<br />

bewegen.<br />

S Versorgungsleitungen zwischen Zugfahrzeug und<br />

Anhänger auf festen Sitz, Dichtheit und Funktion<br />

prüfen.<br />

S Ankuppeln nur bei stehendem Fahrzeug und einge�<br />

legter Feststellbremse.<br />

S Anhänger schwenkt bei mehrfacher Kreisfahrt aus<br />

der Fahrspur des Zugfahrzeuges aus.<br />

S Erhöhte Vorsicht beim Abkuppeln von Anhängern mit<br />

Auflaufbremsen. Der Auflaufbremsen�Mechanismus<br />

kann unter Spannung stehen.<br />

Zulässige Anhängelasten (. Seite 422) und Vorschrif�<br />

ten des Gesetzgebers zum Betrieb von Anhängern<br />

beachten.<br />

Stützlasten an der Anhängekupplung sind nicht zuläs�<br />

sig. Schäden an der Anhängekupplung wären die<br />

Folge.<br />

Zugfahrzeuge mit einer Gesamtlänge über 12 m dürfen<br />

nur mit einer Ausnahmegenehmigung mit Anhängern<br />

betrieben werden. Länderspezifische Vorschriften be�<br />

achten.

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