Betriebsanleitung - Tekom
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1 4 2 2 5 5 3 121X.0400.S0029 3 121X.0400.S0029 Priorität 4 Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerdisplay Meldungen der Priorität 4 sind Hinweise auf Betriebszustände des Fahrzeuges. Die Betriebs− und Verkehrssicherheit sind nicht einge� schränkt. Die Meldungen werden entweder als Werkstatt�Meldung mit dem Schraubenschlüsselsymbol .1. oder als Informations−Meldung mit dem Informationssymbol .4. angezeigt. Störungen der Priorität 4 werden wie folgt angezeigt: S Ein entsprechende Symbol .2. erscheint im Fahrerdisplay. S Der entsprechende Text .3.. erscheint im Fahrerdisplay. und/oder S Eine entsprechende Kontrollleuchte .5., sofern vorhanden, leuchtet rot bzw. gelb. Weitere Hinweise zur Anzeigendarstellung (. Seite 182). 185
Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerdisplay 186 Hybrid Bremsenergie Energiespeicher Rückgewinnung Bremsenergie − + OK ESC OK ESC 2 1 Hybridanzeigen im Fahrerdisplay Weiterhin hat der Fahrer die Möglichkeit sich über das Multifunktions� display verschiedene hybridspezifische Fahrdaten anzeigen zu las� sen: S Bremsenergie S Energiespeicher S Rückgewinnung Anzeige Bremsenergie Die Bremsenergie wird graphisch durch das prozentuale Verhältnis aus rückgewonnener Energie und der über die Betriebsbremsen in Wärme umgesetzten Bewegungsenergie dargestellt, berechnet über den aktuellen Bremsvorgang. 1. Rückgewonnene Energie im Energiespeicher durch Rekuperation 2. Bremsenergie − Bewegungsenergie umgewandelt in Wärme
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Fahrerarbeitsplatz MAN<br />
Fahrerdisplay<br />
186<br />
Hybrid<br />
Bremsenergie<br />
Energiespeicher<br />
Rückgewinnung<br />
Bremsenergie<br />
− +<br />
OK ESC<br />
OK ESC<br />
2<br />
1<br />
Hybridanzeigen im Fahrerdisplay<br />
Weiterhin hat der Fahrer die Möglichkeit sich über das Multifunktions�<br />
display verschiedene hybridspezifische Fahrdaten anzeigen zu las�<br />
sen:<br />
S Bremsenergie<br />
S Energiespeicher<br />
S Rückgewinnung<br />
Anzeige Bremsenergie<br />
Die Bremsenergie wird graphisch durch das prozentuale Verhältnis<br />
aus rückgewonnener Energie und der über die Betriebsbremsen in<br />
Wärme umgesetzten Bewegungsenergie dargestellt, berechnet über<br />
den aktuellen Bremsvorgang.<br />
1. Rückgewonnene Energie im Energiespeicher durch<br />
Rekuperation<br />
2. Bremsenergie − Bewegungsenergie umgewandelt in Wärme
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