Betriebsanleitung - Tekom

Digitaler Tachograph DTCO
Unfallgefahr
Während der Fahrt können im Display Meldungen er�
scheinen, die vom Fahrgeschehen ablenken.
Gerät nur im Stillstand des Fahrzeuges bedienen. Im�
mer die ganze Aufmerksamkeit dem Straßenverkehr
widmen.
Zum Schutz vor Manipulation fordert der Gesetzgeber für
Neufahrzeuge ab Mai 2006 einen Digitalen Tachograph.
Der DTCO speichert und ermöglicht den Ausdruck folgen�
der Daten:
S Unternehmerdaten
S Fahrerdaten
S Lenk−, Ruhe−, und Arbeitszeiten der Fahrer
S Geschwindigkeit
S Wegstrecke
S Fahrzeugdaten
S Sicherheitselemente
S Fehler und Probleme mit der Fahrerkarte oder dem
Kontrollgerät
S Werkstattdaten, Kalibrierung
S Zugriff eines Kontrollorgans auf die gespeicherten Da�
ten
Fahrerarbeitsplatz MAN
Die Speicherung erfolgt im Gerätespeicher des DTCO so�
wie auf den eingesteckten Tachographenkarten.
Eine interne Diagnosefunktion überwacht das System und
meldet automatisch, wenn Ereignisse oder Störungen auf�
treten.
Ereignisse, Störungen oder Warnmeldungen werden im
Display angezeigt.
Ebenso wird durch ein Symbol im Kontrollleuchtenblock
eine Störung des DTCO signalisiert (. Seite 180).
Fahrzeuge mit digitalem Tachograph dürfen ausschließ�
lich von Fahrern bewegt werden, die in Besitz einer
gültigen Fahrerkarte sind.
Die Zeiterfassung des DTCO erfolgt in UTC−Zeit (Uni�
versal Time Coordinated = Zeitzone 0). Bei manueller
Zeiteingabe muss die Zeitzone berücksichtigt werden
(. Seite 437).
Veränderungen am Tachoraph, sowie den Signalleitun�
gen, welche die Registrierung und Speicherung der
Daten beeinflussen werden als Straftat geahndet.
Tachograph
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