Betriebsanleitung - Tekom
Betriebsanleitung - Tekom Betriebsanleitung - Tekom
Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht Schalter und Taster Taster und Schalter Funktionen Hinweise Fahrzeug senken* Fahrzeugniveau senken Unfallgefahr Bei angehobenem oder abgesenktem Fahrzeug keine längeren Strecken und ausschließlich Schrittgeschwin� digkeit fahren. Notheben* Notheben EIN Bei Geschwindigkeiten > 15 km/h wird die Funktion automatisch deaktiviert. Das Fahrzeug kann um ca. 60 mm über Fahrniveau angehoben werden. Anheben und Absenken auf Fahrniveau funktioniert nur bei geschlossenen Türen. Solange die Kontrollleuchte �ECAS" gelb leuchtet, ist das Fahrzeug nicht auf Normalniveau. Beim Anheben muss ausreichender Luftdruck vorhan� den sein. Unfallgefahr Nottaster nur bei Gefahr betätigen. Beim Notheben des Fahrzeug darauf achten, dass keine Personen einge� klemmt oder verletzt werden. Während des automatischen Kneelingvorganges ist ein Wiederanheben auf das Fahrniveau trotz geöffneter Türen möglich. Ein Anheben über das Fahrniveau hinaus ist nicht möglich. Für ein nochmaliges Kneeling müssen alle Türen ge� schlossen werden. 153
Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht Schalter und Taster 154 Taster und Schalter Funktionen Hinweise Kneeling Manuelles Kneeling EIN/AUS Kneeling Manuell/Au� tomatik* Türfreigabe / Tür� schließautomatik Kneelingautomatik EIN/AUS Türfreigabe / Türschließautomatik EIN/AUS Türen sperren* Beide Türflügel sperren EIN/AUS Vorzeitiges Loslassen des Tasters bewirkt eine selbst� tätige Rückkehr in das Fahrniveau. Als Sonderausstat� tung wird beim Schließen der Türen automatisch auf das Fahrniveau angehoben. Bei aktivem Kneeling wird die Haltestellenbremse au� tomatisch eingelegt. Haltestellenbremse notlösen (. Seite 133). Bei nicht gesetzter Kneelingautomatik wird kein �Kneeling" durchgeführt. Die Vorwahl kann auch wäh� rend der Fahrt gesetzt werden, spätestens jedoch bevor der Türfreigabeschalter aktiviert wird. Während des Kneelingvorganges oder nach Öffnen einer Tür oder durch Einlegen des Türfreigabeschal� ters ist das Betätigen der Kneelingautomatik inaktiv. Die Vorwahl bleibt bis zum Ausschalten der Zündung gespeichert. Nach Einschalten der Türfreigabe / Türschließautoma� tik können die Türen 2 oder 3 durch die Fahrgäste von innen oder außen geöffnet werden. Die Türen schließen automatisch nach einer voreingestellten Zeit. Nach dem Ausschalten des Schalters öffnen die Tür� flügel bei Betätigung wieder (. Seite 54).
- Seite 103 und 104: Sicherheitseinrichtungen Allgemein
- Seite 105 und 106: Sicherheitseinrichtungen Warn− un
- Seite 107 und 108: Sicherheitseinrichtungen Warn− un
- Seite 109 und 110: Sicherheitseinrichtungen Rückhalte
- Seite 111 und 112: Sicherheitseinrichtungen Notgeräte
- Seite 113 und 114: Sicherheitseinrichtungen Notgeräte
- Seite 115 und 116: Sicherheitseinrichtungen Notgeräte
- Seite 117 und 118: Sicherheitseinrichtungen Hybrid−V
- Seite 119 und 120: Sicherheitseinrichtungen Hybrid−V
- Seite 121 und 122: Sicherheitseinrichtungen Hybrid−V
- Seite 123 und 124: Sicherheitseinrichtungen Hybrid−V
- Seite 125 und 126: Sicherheitseinrichtungen Ausstieg i
- Seite 127 und 128: Sicherheitseinrichtungen Ausstieg i
- Seite 129 und 130: Sicherheitseinrichtungen Ausstieg i
- Seite 131 und 132: Sicherheitseinrichtungen Motor−NO
- Seite 133 und 134: Sicherheitseinrichtungen Notlöseei
- Seite 135 und 136: Sicherheitseinrichtungen Reversiera
- Seite 137 und 138: Sicherheitseinrichtungen Sonstiges
- Seite 139 und 140: Sicherheitseinrichtungen Sonstiges
- Seite 141 und 142: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht 1
- Seite 143 und 144: Fahrerarbeitsplatz MAN Stand− und
- Seite 145 und 146: Fahrerarbeitsplatz MAN Stand− und
- Seite 147 und 148: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 149 und 150: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 151 und 152: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 153: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 157 und 158: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 159 und 160: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 161 und 162: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 163 und 164: Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht S
- Seite 165 und 166: Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph 1
- Seite 167 und 168: Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph 1
- Seite 169 und 170: Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph 1
- Seite 171 und 172: Fahrerarbeitsplatz MAN Anzeigeinstr
- Seite 173 und 174: Fahrerarbeitsplatz MAN Anzeigeinstr
- Seite 175 und 176: Fahrerarbeitsplatz MAN Anzeigeinstr
- Seite 177 und 178: Fahrerarbeitsplatz MAN Warn− und
- Seite 179 und 180: Fahrerarbeitsplatz MAN Warn− und
- Seite 181 und 182: Fahrerarbeitsplatz MAN Warn− und
- Seite 183 und 184: Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerdispla
- Seite 185 und 186: Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerdispla
- Seite 187 und 188: Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerdispla
- Seite 189 und 190: Fahrerarbeitsplatz MAN Menüstruktu
- Seite 191 und 192: Fahrerarbeitsplatz MAN Menüstruktu
- Seite 193 und 194: Fahrerarbeitsplatz MAN Menüstruktu
- Seite 195 und 196: Fahrerarbeitsplatz MAN Einstell−
- Seite 197 und 198: Fahrerarbeitsplatz MAN Einstell−
- Seite 199 und 200: Fahrerarbeitsplatz MAN Fehlermeldun
- Seite 201 und 202: Fahrerarbeitsplatz MAN Fehlermeldun
- Seite 203 und 204: Fahrerarbeitsplatz MAN Fehlermeldun
Fahrerarbeitsplatz MAN<br />
Übersicht Schalter und Taster<br />
154<br />
Taster und Schalter Funktionen Hinweise<br />
Kneeling Manuelles Kneeling EIN/AUS<br />
Kneeling Manuell/Au�<br />
tomatik*<br />
Türfreigabe / Tür�<br />
schließautomatik<br />
Kneelingautomatik EIN/AUS<br />
Türfreigabe / Türschließautomatik<br />
EIN/AUS<br />
Türen sperren* Beide Türflügel sperren EIN/AUS<br />
Vorzeitiges Loslassen des Tasters bewirkt eine selbst�<br />
tätige Rückkehr in das Fahrniveau. Als Sonderausstat�<br />
tung wird beim Schließen der Türen automatisch auf<br />
das Fahrniveau angehoben.<br />
Bei aktivem Kneeling wird die Haltestellenbremse au�<br />
tomatisch eingelegt.<br />
Haltestellenbremse notlösen (. Seite 133).<br />
Bei nicht gesetzter Kneelingautomatik wird kein<br />
�Kneeling" durchgeführt. Die Vorwahl kann auch wäh�<br />
rend der Fahrt gesetzt werden, spätestens jedoch<br />
bevor der Türfreigabeschalter aktiviert wird.<br />
Während des Kneelingvorganges oder nach Öffnen<br />
einer Tür oder durch Einlegen des Türfreigabeschal�<br />
ters ist das Betätigen der Kneelingautomatik inaktiv.<br />
Die Vorwahl bleibt bis zum Ausschalten der Zündung<br />
gespeichert.<br />
Nach Einschalten der Türfreigabe / Türschließautoma�<br />
tik können die Türen 2 oder 3 durch die Fahrgäste<br />
von innen oder außen geöffnet werden. Die Türen<br />
schließen automatisch nach einer voreingestellten Zeit.<br />
Nach dem Ausschalten des Schalters öffnen die Tür�<br />
flügel bei Betätigung wieder (. Seite 54).