Betriebsanleitung - Tekom

Betriebsanleitung - Tekom Betriebsanleitung - Tekom

26.12.2012 Aufrufe

Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht Schalter und Taster Taster und Schalter Funktionen Hinweise Fahrzeug senken* Fahrzeugniveau senken Unfallgefahr Bei angehobenem oder abgesenktem Fahrzeug keine längeren Strecken und ausschließlich Schrittgeschwin� digkeit fahren. Notheben* Notheben EIN Bei Geschwindigkeiten > 15 km/h wird die Funktion automatisch deaktiviert. Das Fahrzeug kann um ca. 60 mm über Fahrniveau angehoben werden. Anheben und Absenken auf Fahrniveau funktioniert nur bei geschlossenen Türen. Solange die Kontrollleuchte �ECAS" gelb leuchtet, ist das Fahrzeug nicht auf Normalniveau. Beim Anheben muss ausreichender Luftdruck vorhan� den sein. Unfallgefahr Nottaster nur bei Gefahr betätigen. Beim Notheben des Fahrzeug darauf achten, dass keine Personen einge� klemmt oder verletzt werden. Während des automatischen Kneelingvorganges ist ein Wiederanheben auf das Fahrniveau trotz geöffneter Türen möglich. Ein Anheben über das Fahrniveau hinaus ist nicht möglich. Für ein nochmaliges Kneeling müssen alle Türen ge� schlossen werden. 153

Fahrerarbeitsplatz MAN Übersicht Schalter und Taster 154 Taster und Schalter Funktionen Hinweise Kneeling Manuelles Kneeling EIN/AUS Kneeling Manuell/Au� tomatik* Türfreigabe / Tür� schließautomatik Kneelingautomatik EIN/AUS Türfreigabe / Türschließautomatik EIN/AUS Türen sperren* Beide Türflügel sperren EIN/AUS Vorzeitiges Loslassen des Tasters bewirkt eine selbst� tätige Rückkehr in das Fahrniveau. Als Sonderausstat� tung wird beim Schließen der Türen automatisch auf das Fahrniveau angehoben. Bei aktivem Kneeling wird die Haltestellenbremse au� tomatisch eingelegt. Haltestellenbremse notlösen (. Seite 133). Bei nicht gesetzter Kneelingautomatik wird kein �Kneeling" durchgeführt. Die Vorwahl kann auch wäh� rend der Fahrt gesetzt werden, spätestens jedoch bevor der Türfreigabeschalter aktiviert wird. Während des Kneelingvorganges oder nach Öffnen einer Tür oder durch Einlegen des Türfreigabeschal� ters ist das Betätigen der Kneelingautomatik inaktiv. Die Vorwahl bleibt bis zum Ausschalten der Zündung gespeichert. Nach Einschalten der Türfreigabe / Türschließautoma� tik können die Türen 2 oder 3 durch die Fahrgäste von innen oder außen geöffnet werden. Die Türen schließen automatisch nach einer voreingestellten Zeit. Nach dem Ausschalten des Schalters öffnen die Tür� flügel bei Betätigung wieder (. Seite 54).

Fahrerarbeitsplatz MAN<br />

Übersicht Schalter und Taster<br />

154<br />

Taster und Schalter Funktionen Hinweise<br />

Kneeling Manuelles Kneeling EIN/AUS<br />

Kneeling Manuell/Au�<br />

tomatik*<br />

Türfreigabe / Tür�<br />

schließautomatik<br />

Kneelingautomatik EIN/AUS<br />

Türfreigabe / Türschließautomatik<br />

EIN/AUS<br />

Türen sperren* Beide Türflügel sperren EIN/AUS<br />

Vorzeitiges Loslassen des Tasters bewirkt eine selbst�<br />

tätige Rückkehr in das Fahrniveau. Als Sonderausstat�<br />

tung wird beim Schließen der Türen automatisch auf<br />

das Fahrniveau angehoben.<br />

Bei aktivem Kneeling wird die Haltestellenbremse au�<br />

tomatisch eingelegt.<br />

Haltestellenbremse notlösen (. Seite 133).<br />

Bei nicht gesetzter Kneelingautomatik wird kein<br />

�Kneeling" durchgeführt. Die Vorwahl kann auch wäh�<br />

rend der Fahrt gesetzt werden, spätestens jedoch<br />

bevor der Türfreigabeschalter aktiviert wird.<br />

Während des Kneelingvorganges oder nach Öffnen<br />

einer Tür oder durch Einlegen des Türfreigabeschal�<br />

ters ist das Betätigen der Kneelingautomatik inaktiv.<br />

Die Vorwahl bleibt bis zum Ausschalten der Zündung<br />

gespeichert.<br />

Nach Einschalten der Türfreigabe / Türschließautoma�<br />

tik können die Türen 2 oder 3 durch die Fahrgäste<br />

von innen oder außen geöffnet werden. Die Türen<br />

schließen automatisch nach einer voreingestellten Zeit.<br />

Nach dem Ausschalten des Schalters öffnen die Tür�<br />

flügel bei Betätigung wieder (. Seite 54).

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!