Betriebsanleitung - Tekom

Sicherheitseinrichtungen
Hybrid−Verhalten im Notfall
116
1
2
3
0A2X.0300.S0001
Hybrid−Verhalten im Notfall
Lebensgefahr
Bei Arbeiten am Hochvoltsystem besteht Lebensgefahr durch Be�
rührung unter Spannung stehender Teile.
Die elektrische Anlage in Hybridfahrzeugen unterliegt der Span�
nungsklasse B, mit Spannungen > 60 Volt Gleichspannung (DC)
und >25 Volt Wechselspannung (AC). Daher muss bei Gefahr
(strukturelle Schäden am Fahrzeug, insbesondere bei Schäden im
Heckbereich, im Dachbereich und am Fahrzeugunterboden) und vor
Arbeiten am Hochvolt�System das Hochvolt�Bordnetz vom Hoch�
volt−Traktionsenergiespeicher getrennt und spannungsfrei geschaltet
werden. Arbeiten am Hochvolt�Bordnetz, auch das Trennen des
Hochvolt�Bordnetzes vom Hochvolt−Traktionsenergiespeicher, dürfen
nur von qualifiziertem Fachpersonal (. Seite 351) durchgeführt wer�
den.
Am Hochvolt−Traktionsenergiespeicher liegt auch nach Spannungs�
freischaltung des Hochvolt�Bordnetzes weiterhin lebensgefährliche
Hochspannung an!
Der Hochvolt−Traktionsenergiespeicher wird durch Spannungsfrei�
schaltung des Hochvolt�Bordnetzes nicht entladen!
Die orangefarbenen Hochvolt�Leitungen nicht durchtrennen. Das
Durchtrennen dieser Leitungen kann lebensgefährlich sein oder zu
irreversiblen Verletzungen führen.
S Kennzeichnung "Gefährliche elektrische Spannung" an Hochvolt�
Komponenten ..1..
S Orangefarbige Hochvolt�Leitungen ..2.
S Gelb−grün−farbige Potentialausgleichs�Leitungen ..3..