Mobil DTE 20 er Ultra Reihe
Mobil DTE 20 er Ultra Reihe Performance
Mobil DTE 20 er Ultra Reihe Performance
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P<strong>er</strong>formance Profil<br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> <strong>Reihe</strong><br />
Hohe Leistung – hohe Zuv<strong>er</strong>lässigkeit.<br />
Hauptvorteile<br />
H<strong>er</strong>vorragende Ablag<strong>er</strong>ungskontrolle<br />
für läng<strong>er</strong>e Ölstandzeiten<br />
Ihre Ziele als Branchenführ<strong>er</strong>:<br />
• G<strong>er</strong>ing<strong>er</strong>e Wartungskosten und wenig<strong>er</strong> Eingriffe in den<br />
Maschinenbetrieb<br />
• Keine Ausfälle und wenig<strong>er</strong> ungeplante Stillstände<br />
Hoh<strong>er</strong> V<strong>er</strong>schleißschutz für läng<strong>er</strong>e<br />
Komponentenlebensdau<strong>er</strong><br />
Leistung weit üb<strong>er</strong><br />
Industrie standards<br />
• Einhaltung von Schmi<strong>er</strong>stoffempfehlungen des Erbau<strong>er</strong>s<br />
Die einzigartige Formuli<strong>er</strong>ung von <strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> hilft<br />
Ihnen, Ihre Unt<strong>er</strong>nehmensziele effektiv<strong>er</strong> und effizient<strong>er</strong> zu<br />
<strong>er</strong>reichen.<br />
Darum müssen Hydrauliksysteme gewartet w<strong>er</strong>den<br />
Bis zu<br />
2x läng<strong>er</strong>e<br />
Ölstandzeit*<br />
Wenig<strong>er</strong> Kosten für Hydrauliköl<br />
Beitrag zum Umweltschutz<br />
Ölfaktoren<br />
Öl oxidi<strong>er</strong>t im Laufe d<strong>er</strong> Zeit,<br />
Ablag<strong>er</strong>ungen entstehen<br />
Öl und Filt<strong>er</strong> müssen<br />
gewechselt w<strong>er</strong>den<br />
Maschinenfaktoren<br />
D<strong>er</strong> Wartungsaufwand lässt sich v<strong>er</strong>ring<strong>er</strong>n durch<br />
h <strong>er</strong>vorragende Oxidationsstabilität<br />
und Ablag<strong>er</strong>ungskontrolle<br />
des Hydrauliköl s<br />
Ventile, Pumpen usw.<br />
v<strong>er</strong>schleißen mit d<strong>er</strong> Zeit<br />
Komponenten müssen<br />
<strong>er</strong>setzt w<strong>er</strong>den<br />
h ohen V<strong>er</strong>schleißschutz<br />
des Hydrauliköls<br />
Rated<br />
by Bosch Rexroth<br />
Hohe Leistung belegt durch<br />
den führenden Industriestandard<br />
Bosch Rexroth Fluid Rating List RDE 90245<br />
Die Auswahl des richtigen Hydrauliköls trägt maßgeblich<br />
zur Senkung des Wartungsaufwands und<br />
zum Schutz Ihr<strong>er</strong> Maschine bei.<br />
* Die <strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> <strong>Reihe</strong> <strong>er</strong>zielt um bis zu 2-mal läng<strong>er</strong>e Ölwechselint<strong>er</strong>valle als v<strong>er</strong>gleichbare Öle (ISO VG 46<br />
mit einem Viskositätsindex von ca. 100 und einem Zink-basi<strong>er</strong>ten V<strong>er</strong>schleißschutz – <strong>er</strong>füllt mindestens ISO 11158 (L-HM)<br />
und/od<strong>er</strong> DIN 51542-2 (Typ HLP)) im <strong>Mobil</strong> Hydraulic Fluid Durability Test (MHFD-Belastungstest).
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> <strong>Reihe</strong><br />
V<strong>er</strong>schleißschutz üb<strong>er</strong> Industriestandards<br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> bewies unt<strong>er</strong> realen Testbedingungen einen<br />
h<strong>er</strong>vorragenden V<strong>er</strong>schleißschutz<br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> – Bosch Rexroth Test<strong>er</strong>gebnisse<br />
Flügel Vane<br />
Eaton 35VQ25<br />
Ring<br />
Rückzugplatte<br />
Kolben<br />
Gleitschuh<br />
0 10 <strong>20</strong> 30 40 50 60 70 80<br />
Wear Abrieb (mg) (mg)<br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong><br />
OEM/Industry Erbau<strong>er</strong>-/Industrie-Grenzw<strong>er</strong>t<br />
Max Limit<br />
And<strong>er</strong>e Hydrauliköle d<strong>er</strong>selben Klasse – Beispiele für Schäden<br />
Motor Vane<br />
Eaton 35VQ25<br />
Bosch Rexroth<br />
RFT-APU-CL<br />
(**)<br />
Pumpe<br />
Ring<br />
Rückzugplatte<br />
Kolben<br />
Gleitschuh<br />
0 10 <strong>20</strong> 30 40 50 60 70 80<br />
Wear Abrieb (mg)<br />
(mg)<br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong><br />
OEM/Industry Erbau<strong>er</strong>-/Industrie-Grenzw<strong>er</strong>t<br />
Max Limit<br />
Ausgezeichnete Oxidationsstabilität und Ablag<strong>er</strong>ungskontrolle<br />
Motor<br />
• Anlagen bleiben saub<strong>er</strong><br />
• Präzise Ventilsteu<strong>er</strong>ung und v<strong>er</strong>läng<strong>er</strong>te Lebensdau<strong>er</strong><br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong><br />
Nach 1.000 Betriebsstunden<br />
And<strong>er</strong>e Hydrauliköle<br />
Nach 1.000 Betriebsstunden<br />
Gegenüb<strong>er</strong> v<strong>er</strong>gleichbaren Ölen d<strong>er</strong>selben Klasse <strong>er</strong>zielt die <strong>Mobil</strong><br />
<strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> <strong>Reihe</strong> unt<strong>er</strong> simuli<strong>er</strong>ten und v<strong>er</strong>schärften Praxisbedingungen<br />
eine h<strong>er</strong>vorragende Ablag<strong>er</strong>ungskontrolle.<br />
• V<strong>er</strong>läng<strong>er</strong>te Filt<strong>er</strong>lebensdau<strong>er</strong><br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong><br />
Pump<br />
And<strong>er</strong>e Hydrauliköle<br />
<strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong><br />
Bosch Rexroth<br />
RFT-APU-CL<br />
89,2 Wear (mg) %<br />
OEM/Industry Max Limit<br />
wenig<strong>er</strong><br />
Schlammbildung ***<br />
im ASTM D <strong>20</strong>70 Test<br />
Sich<strong>er</strong>heit<br />
V<strong>er</strong>läng<strong>er</strong>te Ölwechselint<strong>er</strong>valle<br />
mind<strong>er</strong>n Sich<strong>er</strong>heitsrisiken sowie<br />
die Gefahren beim Kontakt<br />
Mensch-Maschine.<br />
Umweltschutz †<br />
Die lange Öl- und Filt<strong>er</strong>lebensdau<strong>er</strong><br />
reduzi<strong>er</strong>t die Menge<br />
des zu entsorgenden Altöls und<br />
v<strong>er</strong>brauchten Filt<strong>er</strong>mat<strong>er</strong>ials.<br />
Produktivität<br />
Dank ausgezeichnet<strong>er</strong> th<strong>er</strong>misch<strong>er</strong><br />
und Oxidationsstabilität <strong>er</strong>zielt<br />
die <strong>Mobil</strong> <strong>DTE</strong> <strong>20</strong> <strong>Ultra</strong> <strong>Reihe</strong><br />
selbst unt<strong>er</strong> anspruchsvollen<br />
Betriebsbedingungen und bei<br />
hoh<strong>er</strong> Leistungsdichte läng<strong>er</strong>e<br />
Öllebensdau<strong>er</strong> und wenig<strong>er</strong><br />
Ablag<strong>er</strong>ungen.<br />
* Ringv<strong>er</strong>schleiß im Eaton Test 35VQ25 74,6 % unt<strong>er</strong> max. zulässigem W<strong>er</strong>t, V<strong>er</strong>schleiß im Hydraulikmotor im Test BR RFT APU CL (ISO VG 32)<br />
72 % unt<strong>er</strong> max. zulässigem W<strong>er</strong>t.<br />
** Defekte Rückzugplatte aufgrund von Schäden am Gleitschuh<br />
*** Schlammbildung 89,2 % unt<strong>er</strong> Grenzw<strong>er</strong>t von ASTM D 6158 durch V<strong>er</strong>fahren gemäß ASTM D <strong>20</strong>70 (ISO VG 68).<br />
† Auf mobil.com.de/industrial <strong>er</strong>fahren Sie, wie bestimmte <strong>Mobil</strong> Industrieschmi<strong>er</strong>stoffe einen positiven Umweltbeitrag leisten können.<br />
Die tatsächlichen Vorteile hängen von dem ausgewählten Produkt, von den Betriebsbedingungen und Anwendungen ab.<br />
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mit ihr v<strong>er</strong>bundenen Unt<strong>er</strong>nehmens, sof<strong>er</strong>n nicht and<strong>er</strong>s angegeben.<br />
mobil.com.de/industrial
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