element+BAU 6/2022

special
verkehrsbauten
Busbetriebshof Kiel
Sicherer Haltepunkt – auch am Dach!
Nachhaltige Mobilität gewinnt Jahr für Jahr an Bedeutung. Um den technischen Anforderungen
umweltschonender Hybrid- und Elektrobusse gerecht zu werden, gestaltete die Kieler
Verkehrsgesellschaft (KVG) ihren Betriebshof an der Werftstraße weitreichend um. Die Abdichtung
des Daches der neuen, rund 4.500 Quadratmeter großen Werkstatthalle erfolgte
dabei unterstützt durch ein durchdringungsfreies Feldbefestigungssystem.
Auch im hohen Norden nutzen
immer mehr Fahrgäste öffentliche
Verkehrsmittel wie Bus und Bahn.
Um den steigenden Bedarf an Linienbussen
weiterhin zu decken und gleichzeitig
neue Standards im Bereich der nachhaltigen
Mobilität zu erfüllen, erweiterte
die Kieler Verkehrsgesellschaft KVG nun
ihre Flotte um zahlreiche Hybrid- und
Elektrofahrzeuge. Zur Unterbringung und
Wartung der bis zu 24 Meter langen Gelenkbusse
wurde der alte Betriebshof im
Kieler Stadtteil Gaarden saniert und eine
neue Werkstatt auf dem etwa 36.000
Quadratmeter großen Gelände errichtet.
Zudem beherbergt die moderne Anlage
auch weiterhin die Verwaltung und
Leitstelle des Unternehmens. Auf diese
Weise wurde ein zentraler Kontenpunkt
zur Entwicklung und Umsetzung nachhaltiger
Mobilitätskonzepte geschaffen. Der
Startschuss für die umfangreiche Neugestaltung
des Betriebshofs fiel am 16. Mai
2019.
Zukunftsorientierte
Mobilität
Die Kieler Verkehrsgesellschaft blickt auf
eine traditionsreiche Geschichte zurück:
Denn der erste Betriebshof an der Werftstraße
eröffnete bereits 1896. Er diente
zunächst zur Erzeugung von Strom für
die erste Straßenbahnlinie der Stadt. Ab
1954 wurde der im zweiten Weltkrieg
stark beschädigte Gebäudekomplex saniert
und mehrfach erweitert. Er bestand
schließlich aus einer Abstellhalle für Straßenbahnen
und Busse, einer Werkstatt
mit integrierter Kantine, der Leitstelle sowie
einem vorgelagerten Verwaltungsgebäude.
Nach mehr als sechs Jahrzehnten
im Betrieb – und der zwischenzeitlich im
gesamten Stadtgebiet erfolgten Abschaffung
der Straßenbahn – entsprachen die
Nachkriegsbauten schließlich nicht mehr
den technischen Anforderungen des
modernen Kieler Fuhrparks. Aus diesem
Grund wurde das Hamburger Architekturbüro
agn Leusmann als Generalplaner
mit der Umgestaltung des Komplexes
und dem Bau einer neuen Werkstatthalle
beauftragt. Da der überwiegende Teil der
KVG-Flotte im Jahr 2025 einen vollelektrischen
Antrieb haben soll, wurde die
Ausführung des Hallenbaus speziell auf
die Bedürfnisse der umweltschonenden,
wesentlich längeren E-Busse abgestimmt.
Neugestaltung
im Stil der
Nachkriegsmoderne
Die Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) gestaltete ihren Betriebshof an der Werftstraße um. Die
Entwürfe des Hamburger Architekturbüros agn Leusmann, das hier als Generalplaner fungierte,
wurden dabei besonders auf die technischen Anforderungen umweltschonender Hybrid- und
Elektrobusse abgestimmt.
Bildnachweis (alle Bilder): SFS
Zu diesem Zweck wurden zunächst
sowohl die ehemalige Depothalle aus
den 1950er Jahren als auch das veraltete
Werkstattgebäude abgerissen. Der
umliegende Altbestand blieb erhalten und
wurde von agn Leusmann weitestgehend
in das neue Gesamtkonzept integriert. Um
einen architektonischen Bezug zwischen
dem Bestand und dem Neubau herzustellen,
griff das Hamburger Büro für die
Gestaltung der circa 50 Meter breiten
und etwa 90 Meter langen Werkhalle die
klassische Formensprache der 1950er
Jahre auf. So wurde beispielsweise die
Fassade der Werkhalle mit rötlichen,
schmalen Ziegeln bekleidet. Das flach
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