MANNHEIMturf - Badischer Rennverein Mannheim-Seckenheim e.V.

Juli 2011 MANNHEIMturf
Am 24. März 2011 wurde Stephan
Buchner zum neuen Präsidenten
des Badischen Rennvereins
Mannheim-Seckenheim
gewählt. Der 44-jährige Rechtsanwalt
begann seine Tätigkeit
für den Badischen Rennverein
im Jahr 2000 und war von 2003
bis 2011 bereits Vizepräsident
unter seinen Amtsvorgängern
Michael Himmelsbach und
Peter Gaul.
MANNHEIMturf: Herr
Buchner, wie wichtig ist der
Badische Rennverein für Sie
persönlich? Was werden Sie
im neu gewählten Präsidium
von Ihren Vorgängern weiterführen,
wo wollen Sie neue
Akzente setzen?
BUCHNER: Der Badische
Rennverein und der Galopprennsport
spielen zweifellos
eine große Rolle in meinem
Leben. Am Besten fragen Sie
dazu mal meine Familie. Ich
habe einmal spaßeshalber zusammengerechnet,
dass ich
ungefähr 400 Stunden im Jahr
ehrenamtlich für den Rennverein
arbeite. Es handelt sich hier
defi nitiv um eine Herzensangelegenheit.
Trotzdem sind die
Veranstaltungen natürlich nur
zu stemmen, weil ich mich auf
ein großartiges Team, angefangen
bei unseren Bahnarbeitern
bis hin zu meinen Präsidiums-
und Vorstandskolleginnen und
-kollegen, stützen kann.
Außerdem habe ich von
meinem Vorgänger Peter Gaul
einen hervorragend aufgestellten
Verein übernommen. Peter
Gaul hat es geschafft, den Verein
in wirtschaftlich schwierigen
Zeiten mit Augenmaß zu führen
und nur solche fi nanziellen Verpfl
ichtungen einzugehen (und
damit meine ich auch die Rennpreise),
die auch bezahlt werden
können. Diesen Weg werden
wir selbstverständlich weitergehen,
zumal Andreas Braun
und ich als Vizepräsidenten
sowie Holger Schmid als Vor-
Interview mit BRV-Präsident Stephan Buchner
„Unsere Renntage sind Unterhaltung für die ganze Familie“
stand auch schon in den letzten
Jahren in die Entscheidungen
eingebunden waren. Mein Vorvorgänger,
unser Ehrenpräsident
Michael Himmelsbach war
einer der ersten in Deutschland,
der konsequent auf die Vermarktung
der einzelnen Rennen
mit Sponsoren und der Renntage
als Event gesetzt hat. Wie
lebenswichtig dies in Zeiten
rückläufi ger Wettumsätze war,
zeigt sich an den Insolvenzen
der Vereine, die Entsprechendes
versäumt haben. Auch insoweit
werden wir deshalb nichts
Grundlegendes ändern. Selbstverständlich
hat ein neues Präsidium
auch neue Ideen, diese
betreffen aber mehr einzelne
Punkte als die generelle Ausrichtung.
MANNHEIMturf: Auf der
Waldrennbahn hat sich in der
Winterpause einiges getan,
es wurde viel investiert. Was
können Sie Besuchern und
Sponsoren nun Neues bieten?
BUCHNER: Zunächst sind
leider noch nicht alle Umbaumaßnahmen
abgeschlossen.
Die augenfälligste Änderung
ist sicher der neue Mitglieder-,
Sponsoren - und Ehrengastbereich,
der einzigartig in
Deutschland ist. Auf keiner
Rennbahn hat man die Möglichkeit
so nah am Geschehen
zu sein wie bei uns. Die Pferde
laufen den Gästen buchstäblich
über die Füße und tragen zu
einer unvergleichlichen Atmosphäre
bei. Dies alles kann man
jetzt in einem absolut erstklassigen
Umfeld genießen, das die
Firma Morr mit dem neuen Zelt
geschaffen hat. Bereits am ersten
Renntag waren die Besucher begeistert,
obgleich wir noch viel
improvisieren mussten. Hinzu
kommt die neue Toilettenanlage,
die überfällig war, inklusive
der Toilette für behinderte
Menschen. Auch in anderen Bereichen
wurde viel geleistet, oftmals
Dinge, die auf den ersten
Blick nicht gleich auffallen. So
wurde der Boden im Biergarten
erneuert, die Wettkassen
und die Toilettenanlage am
Führring gestrichen, der Eingangsbereich
neu gestaltet und
die Hinweisschilder auf unser
neues CI (Corporate Identity)
umgestellt. Mein besonderer
Dank gilt an dieser Stelle Holger
Schmid und seinem Team von
Schmid Otreba Seitz Medien,
die hier ständig neue Ideen
produzieren und hervorragende
Arbeit leisten.
MANNHEIMturf: Sie sind
auch als Nachfolger von Michael
Himmelsbach zum Präsidenten
des Verbands Südwestdeutscher
Rennvereine
gewählt worden. Damit wird
Mannheim weiterhin gut vertreten
sein. Was planen Sie in
dieser Funktion?
BUCHNER: Die Funktion
als Präsident des Verbandes
Sübwestdeutscher Renvereine
ist zunächst represäntativer
Natur. Für die Rennveranstaltungen
selbst sind die einzelnen
Rennvereine verantwortlich.
Allerdings habe ich durch
dieses Amt Sitz und Stimme
im Dachverband der Galopper,
dem Direktorium für Vollblutzucht
und Rennen in Köln und
vertrete dadurch immerhin 20
Vereine aus vier Bundesländern
(Baden-Württemberg, Hessen,
Rheinland-Pfalz, Saarland).
Der Südwesten ist seit vielen
Jahren vor allem als Förderer
des Nachwuchses bekannt. Der
Junior-Cup, die Ponyrennen,
aber auch die Trakeher-Rennen
sind hier „erfunden“ worden.
Ich halte es für dringend nötig,
dass sich der Rennsport sowohl
mehr um seinen Nachwuchs
kümmert, als auch darum,
neues Publikum, auch aus den
anderen Reitsportdisziplinen
für die Pferderennen zu begeistern.
Darin sehe ich eine
Hauptaufgabe meiner Tätigkeit
als Verbandspräsident. Hinzu
kommt in gewissem Umfang
eine sportpolitische Aktivität.
So habe ich mich am 19. Juni
mit Herrn Ministerpräsident
Kurt Beck in Zweibrücken getroffen,
um mit ihm die Problematik
des neuen Glücksspielstaatsvertrages
und dessen
mögliche Auswirkungen auf die
Pferderennen zu diskutieren.
MANNHEIMturf: Was bedeutet
die Waldrennbahn für
Mannheims Image?
BUCHNER: Diese Frage
müßten eigentlich andere beantworten.
Mannheim hat kulturell,
sportlich und wirtschaftlich
mehr zu bieten als die meisten
deutschen Städte. Dieses Potenzial
ins Bewusstsein der bundesdeutschen
Öffentlichkeit zu
bringen, daran arbeitet die Stadmarketing
Mannheim GmbH
mit wachsendem Erfolg. Die
Stadt und ihre Bürger versuchen
in vielen Bereichen zu einem
positiven Bild von Mannheim
beizutragen; dazu gehören auch
das Maimarktturnier, der MLP
Marathon, die Adler, die Söhne
Mannheims, Bülent Ceylan und
viele andere.
Ich sehe die Waldrennbahn
und unsere Renntage auch als
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kleinen Baustein für ein positives
Bild von Mannheim und denke,
jeder, der schon einmal bei uns
war, schwärmt von dem fröhlichen
und begeisterungsfähigen
Publikum und der einmaligen
Stimmung auf der Bahn. Unter
anderem auch durch die jedes
Jahr stattfi ndenden Weltmeisterschaftsläufe
der Amateure hat
sich dies auch schon europaweit
herumgesprochen und die Aktiven
kommen immer wieder
gerne zu uns. Außerdem sind
unsere Renntage wirklich Unterhaltung
für die ganze Familie,
quer durch alle Generationen
und soziale Schichten. Ich glaube
deshalb, dass die Waldrennbahn
ein wichtiges und förderungswürdiges
Stück Mannheim ist.