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Grenzuntersuchung im Liegenschaftskataster

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112 Fuhrmann, <strong>Grenzuntersuchung</strong><br />

Tabelle der Streckenreduktionen wegen der Höhenlage<br />

�<br />

SH0 = Sgem 1 − h<br />

�<br />

R<br />

Bezogen auf eine gemessene SGK SUT M<br />

Strecke Sgem = 100 m [m] [m]<br />

Höhe 0 m ü. NN oder NHN 100,000 99,999<br />

50 m 99,999 99,998<br />

100 m 99,998 99,998<br />

200 m 99,997 99,996<br />

400 m 99,994 99,993<br />

SUT M ist bezogen auf eine Quasigeoidundulation von 46,5 m (wie z. B. am Kölner Dom). Ouasi-<br />

geoidundulationen liegen in Deutschland <strong>im</strong> Bereich von 36 bis 49 m. Da die Reduktion durch alle<br />

Höhen lediglich eine Änderung von 1 mm pro 100 m gemessener Strecke gegenüber der Höhenre-<br />

duktion ü. NN bewirkt, ist die Quasigeoidundulation für Grenzvermessungen praktisch nicht von<br />

Bedeutung.<br />

5.8.7 Fehlerquellen bei Transformationen und Ausgleichungen<br />

1. Zuordnungsfehler durch Punktverwechslungen, Doppelnummerierungen, Identifikationsschwierigkeiten<br />

als vielfach nur ein arbeitstechnisches Problem, was es aber nicht sein muss<br />

2. Einführung von identischen Punkten mit unterschiedlichen Punktstatus oder Lagegenauigkeiten<br />

3. Vermengung, Verwechslung oder Entnahme von Punktkoordinaten aus verschiedenen Ausgleichungsmethoden<br />

(Freie, dynamische, robuste Ausgleichungen, Ausgleichungen mit Festpunktanschlüssen)<br />

4. Nicht berücksichtigte, aber erforderliche Festpunktanschlüsse<br />

5. Nicht beachtete Veränderung von Radien bei kreisbogenförmigen Grenzen in Transformationen<br />

6. Ein für eine Transformation nicht geeignetes, für das zu transformierende Arbeitsgebiet eventuell<br />

zu enges oder <strong>im</strong> Umfang zu kleines Stützpunktfeld<br />

7. Nicht identische Ursprünge bei mehreren Transformationen von ETRS89/UTM in ein lokales<br />

System<br />

8. Fehler in den Steuerungsdaten<br />

9. . . .

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