CONTI LISSABON - Swiss Invest Group

CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH
& Co. KG
MS »CONTI LISSABON«
Bericht über das Geschäftsjahr 2009
CONTI REEDEREI
München · Hamburg
MS »CONTI LISSABON«

Titelfoto:
MS "CONTI LISSABON" – Chartername "Hanjin Vienna " – aufgenommen im Hafen von Hamburg

Inhaltsverzeichnis
Seiten
Lagebericht 4 - 9
� Schiff
� Marktlage
� Beschäftigung
� Bereederung / Schiffsbetrieb
� Vermögens- und Finanzlage / Liquidität
� Ertragslage
� Ausblick
Bilanz / Gewinn- und Verlustrechnung / Anhang
� Bilanz zum 31.12.2009 10 / 11
� Gewinn- und Verlustrechnung für die Zeit vom 01.01.-31.12.2009 12
� Anhang 2009 13
� Gewinn- und Verlustrechnung für die Zeit vom 01.01.-31.12.2009 14
nach den bisherigen Empfehlungen des Verbandes Deutscher Reeder (VDR)
� Erläuterungen zur Bilanz zum 31.12.2009 15 - 18
� Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2009 19 / 20
� Sonstige Angaben 21
� Anlage zum Anhang - Anlagenspiegel / Verbindlichkeitenspiegel 22 / 23
Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers 24
Bericht des Verwaltungsrates 25
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Lagebericht
Schiff: Das MS "CONTI LISSABON" wurde am 23. 12.2000 von der Hanjin-Werft / Südkorea
abgeliefert.
Marktlage:
� Weltwirtschaft
� Welthandel
� Containerverkehr
Das Schiff ist seit dem Geschäftsjahr 2002 im Seeschiffsregister Hamburg unter der
Nummer 19425 und im Internationalen Seeschifffahrtsregister (ISR, Zusatzregister)
unter der Nummer 1463 eingetragen.
Die technischen Daten: - Länge über alles: 278,8 m
- Breite: 40,3 m
- Tragfähigkeit: 68.263 tdw
- Containerkapazität: 5.752 TEU
- Vermessung: 36.896 NRZ
- Geschwindigkeit: 26,3 Knoten
- Maschinenleistung: 54.900 kW
Die Entwicklung der Weltwirtschaft stand im Jahr 2009 ganz im Zeichen der globalen
Finanz- und Wirtschaftskrise. Der Internationale Währungsfonds (IWF) gibt für das Jahr
2009 in seinem “World Economic Outlook“ (Stand Januar 2010) einen Rückgang der
Weltwirtschaft um 0,8 % an. Dies war insbesondere bedingt durch ein sehr schwaches
erstes Halbjahr. Im zweiten Halbjahr 2009 war die Erholung der Weltwirtschaft dann
solider und breiter als noch im Herbst 2009 angenommen, weshalb der IWF seine
Prognosen für das Jahr 2010 um 0,8 %-Punkte nach oben korrigiert hat und nunmehr
mit einem oberhalb des langjährigen Durchschnitts liegenden Wirtschaftswachstum von
rd. 3,9 % rechnet. Gegenüber den entwickelten Volkswirtschaften weisen hierbei die
Schwellenländer ein deutlich stärkeres Wachstum auf, welches vor allem durch eine
robuste Binnennachfrage getrieben ist.
Die dargestellte Entwicklung der Weltwirtschaft wirkte sich entsprechend auf den
Welthandel aus. Der IWF geht für das Jahr 2009 von einem Rückgang des nach Wert
gemessenen Handels mit Gütern und Dienstleistungen von 12,3 % aus. Für das Jahr
2010 wird wieder eine Zunahme des Welthandels von 5,8 % erwartet.
Die Nachfrageseite nach Containertransporten war im Jahr 2009 ebenfalls geprägt von
der weltweiten Wirtschaftskrise. Nachdem das Jahr 2008 aufgrund eines guten ersten
Halbjahres noch ein Wachstum des Containerumschlags von rd. 5 % aufwies, war im
Jahr 2009 mit rd. -10 % erstmals in der Geschichte ein rückläufiger Containerumschlag
zu verzeichnen. Nach Angaben des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik
(ISL), Bremen, sind im Jahr 2009 weltweit rd. 470 Mio. Standardcontainer (TEU) umgeschlagen
worden. Seit dem 2. Halbjahr 2009 sind wieder steigende Transportvolumina
zu verzeichnen und es wird für das Jahr 2010 ein Anstieg des Containerumschlags von
rd. 6,5 % erwartet. Auch langfristig werden jährliche Wachstumsraten von gut 6 %
prognostiziert.
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Lagebericht
� Containerschiffsflotte
� Chartermarkt
� Schiffsklasse
Die Stellplatzkapazität der Weltcontainerflotte nahm im Jahr 2009 um 5,9 % zu (ISL).
Das Flottenwachstum fiel damit geringer aus als vor Jahresfrist prognostiziert. Dies ist
zum einen auf ein sehr hohes Verschrottungsvolumen von knapp 380.000 TEU sowie
zum anderen auf Verschiebungen von Neubauten in die kommenden Jahre begründet.
Weiterhin wurden Stornierungen von Bauaufträgen gemeldet und seit Oktober 2008
kaum Neubaubestellungen vorgenommen. Bei den bereits bestehenden Bestellungen
liegt die Mehrzahl der Aufträge bei den großen Schiffen, wobei das Segment mit mehr
als 10.000 TEU die höchsten Wachstumsraten aufweist. Die Neubauten in dem Größensegment
mit mehr als 4.000 TEU nehmen kapazitätsmäßig rd. 88 % des gesamten
Ordervolumens ein.
Die Chartermärkte haben sich nach dem Einbruch der Charterraten im IV. Quartal 2008
im Laufe des Jahres 2009 weiter abgeschwächt und fielen nochmals um rd. ein Drittel.
Zur Jahresmitte setzte schließlich eine Bodenbildung ein. Der Gesamtmarktindex von
Howe Robinson lag zum Jahresende bei 334 Punkten. Da die Linienreedereien aufgrund
des geringen Ladungsaufkommens ihre Kapazitäten - u.a. durch das Zurückliefern von
eingecharterten Schiffen - reduzierten, waren Ende des Jahres 2009 laut Angaben des
Analysehauses AXS Alphaliner insgesamt Schiffe mit einer Stellplatzkapazität von rd.
1,5 Millionen TEU beschäftigungslos. Dies entspricht 11,6 % der weltweiten Containerschiffskapazität.
Bei den aufgelegten Schiffen handelte es sich sowohl um
eingecharterte als auch um eigene Tonnage der Linienreeder. Über alle Schiffsklassen
hinweg konnten bei Neuvercharterungen nur mehr Raten erzielt werden, welche auf
bzw. unter Betriebskostenniveau lagen. Die weitere Entwicklung des Chartermarktes
hängt einerseits von der Höhe weiterer Verschrottungen und der Anzahl möglicher
Stornierungen und Verschiebungen von Neubauaufträgen sowie andererseits vor allem
von der Erholung der Weltwirtschaft ab.
Das Kapazitätswachstum im Größensegment von 5.000 bis zu 7.000 Containerstellplätzen
entwickelte sich im Jahr 2009 im Marktdurchschnitt. Der Anteil an Containerstellplätzen
dieser Größenklasse bezogen auf die Gesamtkapazität der Containerflotte
blieb im letzten Jahr konstant bei rd. 20,6 %. Bis Ende 2011 wird sich der Anteil gemäß
den aktuellen Orderbüchern der Werften auf ca. 18,9 % reduzieren.
Da Containerschiffe der Postpanamax-Klasse mit bis zu 7.000 Stellplätzen eine bestehende
langfristige Beschäftigung haben bzw. nur sehr wenige Schiffe charterfrei werden,
existiert zur Zeit noch kein aussagefähiger Chartermarkt für diese Schiffsklasse.
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Lagebericht
Beschäftigung: MS "CONTI LISSABON" ist aktuell in einer Langfristcharter bis Dezember 2010 zu der
Rate von USD 30.000 p.d., anschließend bis Dezember 2016 zu USD 35.500 p.d. und
danach bis Dezember 2018 zu USD 28.000 (zzgl. 50 % der Differenz zu einer dann ggf.
höheren Marktrate) an Hanjin Shipping Co. Ltd., Seoul, Südkorea, verchartert.
Die zeitliche Abfolge der bestehenden Vercharterung ist in nachstehender Tabelle
dargestellt:
vom bis Charterer Chartername Rate / Tag
24.12.2000 23.12.2005
24.12.2005 23.12.2006
24.12.2006 23.12.2007
24.12.2007 23.12.2008
24.12.2008 31.12.2008
01.01.2009 31.12.2010
01.01.2011 23.12.2016
24.12.2016 23.12.2018
Hanjin Shipping
Co. Ltd.
Hanjin Shipping
Co.Ltd.
Hanjin Shipping
Co. Ltd.
Hanjin Shipping
Co. Ltd.
Hanjin Shipping
Co. Ltd.
Hanjin Shipping
Co. Ltd.
Hanjin Shipping
Co. Ltd.
Hanjin Shipping
Co. Ltd.
"Hanjin Vienna" USD 27.000,--
"Hanjin Vienna" USD 28.050,--
"Hanjin Vienna" USD 28.950,--
"Hanjin Vienna" USD 29.850,--
"Hanjin Vienna" USD 35.500,--
"Hanjin Vienna" USD 30.000,--
"Hanjin Vienna" USD 35.500,--
"Hanjin Vienna"
Mindestrate
USD 28.000,--
+ 50% einer höheren
Marktrate
MS "CONTI LISSABON" ist Mitglied des Einnahmepools für Schiffe der Größe zwischen
5.000 und 7.000 TEU, dem insgesamt 13 CONTI-Schiffe angehören werden. Der
Beginn der Einnahmepoolung erfolgt mit Aufnahme der jeweiligen
Anschlussbeschäftigung. Die Vercharterungen der im Jahr 2009 an der
Einnahmepoolung teilnehmenden Schiffe des Pools sind in nachfolgender Übersicht
zusammengefasst dargestellt:
Schiff Poolfaktor Charterlaufzeit Charterrate Charterer Poolbeginn
von bis p.d. USD
MS "CONTI LISSABON" 100% 24.12.2008 31.12.2010 30.000 Hanjin Shipping 24.12.2008
5.750 TEU 01.01.2011 23.12.2016 35.500 Hanjin Shipping
24.12.2016 23.12.2018 min. 28.000 Hanjin Shipping
MS "CONTI PORTO" 100% 08.01.2009 31.12.2010 30.000 Hanjin Shipping 08.01.2009
5.750 TEU 01.01.2011 07.01.2017 35.500 Hanjin Shipping
08.01.2017 07.01.2019 min. 28.000 Hanjin Shipping
MS "CONTI PARIS" 108% 28.04.2009 27.04.2010 29.500 CMA CGM 28.04.2009
6.250 TEU 28.04.2010 27.04.2012 37.000 CMA CGM
28.04.2012 27.10.2013 min. 25.000 CMA CGM
MS "CONTI LYON" 108% 03.06.2009 02.06.2010 29.500 CMA CGM 03.06.2009
6.250 TEU 03.06.2010 02.06.2012 37.000 CMA CGM
03.06.2012 02.12.2013 min. 25.000 CMA CGM
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Lagebericht
Bereederung/
Schiffsbetrieb:
MS "CONTI LISSABON" nimmt demnach seit dem 24. Dezember 2008 an der
Einnahmepoolung teil. Für das Schwesterschiff MS "CONTI PORTO" begann die
Poolung am 08. Januar 2009. Ende April bzw. Anfang Juni 2009 haben MS "CONTI
PARIS" und MS "CONTI LYON" mit der Poolung begonnen.
Im Jahr 2009 wurde für MS "CONTI LISSABON" eine Nettopoolrate von rd. USD 29.000
p.d. realisiert.
Im Rahmen des Einnahme-Poolvertrages können Ausgleichszahlungen an bzw. Erstattungen
von den teilnehmenden Poolpartnern fällig werden.
Die Bereederungsgesellschaft NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG,
Buxtehude, berichtet von einem weitgehend reibungslosen Einsatz des Schiffes. Im Geschäftsjahr
2009 waren 2,16 Off-Hire-Tage im Zusammenhang mit erforderlichen
Reparaturen im Maschinenbereich zu verzeichnen.
Das Schiff wird regelmäßig während der Liegezeiten durch die Reedereiinspektion besichtigt
und war in einem guten Pflege- und Konservierungszustand.
Der nautische Schiffsbetrieb verlief weitgehend störungsfrei. Kleinere Probleme wurden
im Rahmen der Wartungsverträge behoben. Auch der technische Schiffsbetrieb verlief
bis auf o.g. Reparaturen im Maschinenbereich problemlos. Insgesamt liegen die
Schiffsbetriebskosten im Rahmen der prospektierten Werte.
Die wesentlichen Kostenpositionen des Schiffsbetriebes liegen im Bereich Personal,
Ausrüstung/Reparatur, Versicherungen sowie Schmierstoffe. Über- bzw. Unterschreitungen
gegenüber den prospektierten Werten gehen zulasten bzw. zugunsten der Liquiditätslage
der Gesellschaft.
Die nächste Werftzeit ist aufgrund des Klasselaufs und der auf fünf Jahre projektierten
Unterwasserbeschichtung für November 2010 vorgesehen.
Zur Deckung etwaiger Off-Hire-Zeiten ist für das MS "CONTI LISSABON" eine Loss-of-
Hire-Versicherung abgeschlossen, die je Fall und Jahr den Zeitraum vom 15. bis zum
214. Off-Hire-Tag abdeckt. Die Versicherungssumme deckt die Tagescharter ab. Für den
Fall eines Totalverlustes ist das MS "CONTI LISSABON" mit EUR 47,0 Mio versichert.
Damit ist das nominale Kommanditkapital abgedeckt.
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Lagebericht
Vermögens- und
Finanzlage/
Liquidität:
Das MS "CONTI LISSABON" stellt den wesentlichen Vermögensgegenstand der Einschiffsgesellschaft
dar. Das Seeschiff ist in der Bilanz per 31.12.2009 unter Berücksichtigung
von Abschreibungen mit TEUR 5.906 (Vorjahr TEUR 7.403) bewertet.
Unter anderem aufgrund im Berichtsjahr vorgenommener Abschreibung auf das Seeschiff
ergibt sich per Jahresultimo eine Veränderung der Bilanzsumme auf TEUR 6.988
(Vorjahr TEUR 8.437).
Der Verschuldungsgrad (Summe aus Verbindlichkeiten und Rückstellungen dividiert
durch Bilanzsumme) der Gesellschaft beträgt 18 % (Vorjahr 11 %).
Der Chartervertrag sichert für die Schiffsgesellschaft Einnahmen in USD. Ausgaben
fallen im Wesentlichen in USD und EUR an. Die Wechselkursentwicklungen EUR/USD
haben demzufolge Auswirkungen auf das Ergebnis der Gesellschaft.
Zur Absicherung von Wechselkursschwankungen wird eine mittelfristige Sicherungspolitik
verfolgt. Absicherungen im Devisenbereich werden bei Geschäftsbanken mittels
Finanzinstrumenten wie Devisentermingeschäften und Devisenswaps getätigt und
überwacht. Es wurden Währungssicherungsgeschäfte für die Beschaffung notwendiger
EUR mit Laufzeiten bis Dezember 2010 getätigt. Bei der Beschaffung der nicht
währungsgesicherten EUR beeinflusst der USD-Kurs die Liquiditätsentwicklung der Gesellschaft.
Für das Geschäftsjahr 2009 wurde mit Zustimmung des Verwaltungsrates insgesamt
eine Ausschüttung i. H. v. 16 % bezogen auf das Kommanditkapital getätigt, die in zwei
Tranchen i. H. v. jeweils 8 % im Juni und Dezember 2009 ausgezahlt wurde.
Durch die Möglichkeit der Inanspruchnahme einer eingeräumten Kontokorrentlinie können
kurzfristige Liquiditätsschwankungen ausgeglichen werden.
Das am Bilanzstichtag gültige Wechselkursniveau zwischen dem US-Dollar und dem
EUR führte zu Kurserträgen bzw. Kursaufwendungen im Bereich der Finanzgeschäfte.
Die Kursgewinne/-verluste aus Bewertung haben am Bilanzstichtag jedoch keine
Auswirkung auf die Liquiditätslage der Gesellschaft.
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Lagebericht
� Cashflow Die Finanzmittel entwickelten sich im Geschäftsjahr 2009 wie folgt:
Kapitalflussrechnung
Bezugsgrößen TEUR
Periodenergebnis 2.896
Abschreibungen auf Gegenstände des Anlagevermögens 1.501
Zunahme der Rückstellungen 214
Zunahme der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und
Leistungen sowie anderer Aktiva
Zunahme der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und
Leistungen sowie anderer Passiva
-668
Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit 4.004
Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen -4
Cashflow aus Investitionstätigkeit -4
Auszahlungen an Unternehmenseigner -4.650
Einzahlungen aus der Aufnahme von Krediten 30
Cashflow aus Finanzierungstätigkeit -4.620
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds -620
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode 662
Finanzmittelfonds am Ende der Periode 42
Ertragslage: Das Geschäftsergebnis (Jahresüberschuss) des Jahres 2009 in Höhe von TEUR 2.896 ist
gegenüber dem Vorjahr (Jahresüberschuss TEUR 2.508) u.a. von höheren
Umsatzerlösen, einer linearen Abschreibung sowie von niedrigeren Kursgewinnen aus
Finanzgeschäften beeinflusst.
Ausblick: Mit den erwarteten Pooleinnahmen werden in den nächsten Jahren die Mittel für die
anfallenden Kosten der Schiffsgesellschaft sowie für die prospektierten Ausschüttungen
erwirtschaftet.
Aufgrund der im Jahr 2008 erreichten Entschuldung von MS "CONTI LISSABON" werden
zusätzliche Sonderausschüttungen getätigt werden können.
Für das Geschäftsjahr 2010 wird eine Ausschüttung von bis zu 12 % p.a. auf das
Kommanditkapital erwirtschaftet. Diese Ausschüttung wird voraussichtlich halbjährlich,
d. h. im II. und IV. Quartal erfolgen.
Nach dem Bilanzstichtag sind keine Vorgänge von besonderer Bedeutung eingetreten, die
zu einer anderen Darstellung der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage geführt hätten.
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Bilanz zum 31.12.2009
A K T I V A
A. Anlagevermögen
I. Sachanlagen
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Stand am Stand am
31.12.2009 31.12.2008
EUR EUR EUR
1. Seeschiff 5.905.875,22 7.383.721,46
2. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau 0,00 19.120,75
B. Umlaufvermögen
I. Vorräte
5.905.875,22 7.402.842,21
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe 332.282,66 201.858,92
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS "CONTI LISSABON", München
Bilanz zum 31. Dezember 2009
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 0,00 95,95
2. Sonstige Vermögensgegenstände 686.048,38 686.048,38 141.670,65
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten 42.330,41 662.416,72
1.060.661,45 1.006.042,24
C. Rechnungsabgrenzungsposten 21.881,99 27.935,13
6.988.418,66 8.436.819,58
A. Eigenkapital
I. Kapitalanteile der Kommanditisten
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P A S S I V A
Stand am Stand am
31.12.2009 31.12.2008
EUR EUR EUR
1. Kommanditkapital 29.018.119,11 29.018.119,11
2. Kapitalrücklage 1.450.906,26 1.450.906,26
30.469.025,37 30.469.025,37
3. Entnahmen 19.853.030,79 15.202.503,44
4. Verlustvortrag
Stand 01.01. 7.760.773,16 10.268.922,93
Jahresüberschuss 2.896.092,59 2.508.149,77
Stand 31.12. 4.864.680,57 7.760.773,16
B. Rückstellungen
5.751.314,01 7.505.748,77
1. Steuerrückstellungen 495.417,00 452.190,00
2. Sonstige Rückstellungen 380.916,63 209.679,03
C. Verbindlichkeiten
876.333,63 661.869,03
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten 29.656,58 0,00
2. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 278.210,99 211.888,17
3. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern 15.365,47 21.184,75
4. Sonstige Verbindlichkeiten 37.537,98 36.128,86
360.771,02 269.201,78
6.988.418,66 8.436.819,58

Gewinn- und Verlustrechnung
für die Zeit vom 01. Januar bis 31. Dezember 2009
CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS "CONTI LISSABON", München
Gewinn- und Verlustrechnung
für die Zeit vom 01. Januar bis 31. Dezember 2009
Vorjahr
EUR EUR
1. Umsatzerlöse 7.671.076,86 7.498.774,16
2. Schiffsbetriebsaufwand
a) Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe 194.529,07 262.947,45
b) Aufwendungen für bezogene Leistungen 1.575.116,90 1.639.349,34
3.
Personalaufwand
a) Heuern für fremde Seeleute 999.527,75 957.622,36
b) Soziale Abgaben 169.805,15 150.478,75
4. Sonstige betriebliche Erträge 611.612,55 1.230.590,74
5. Sonstige betriebliche Aufwendungen 902.870,94 1.030.306,53
6. Überschuss 4.440.839,60 4.688.660,47
7. Abschreibungen auf Sachanlagen 1.501.480,00 1.743.849,00
8. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge 53,00 16.886,92
9. Zinsen und ähnliche Aufwendungen 93,01 1.358,62
10. Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit 2.939.319,59 2.960.339,77
11. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag 43.227,00 452.190,00
12. Jahresüberschuss 2.896.092,59 2.508.149,77
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Anhang 2009
CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS "CONTI LISSABON", München
Anhang Anhang 2 0 0 9
Der Jahresabschluss wurde unter Anwendung der Vorschriften des HGB aufgestellt.
Der Ausweis des Kommanditkapitals, der Kapitalrücklagen, der Entnahmen und der Verluste erfolgt gemäß der der
Vorschrift des § 264c HGB.
Zusätzlich wurde eine Gewinn- und Verlustrechnung nach den bisherigen Empfehlungen des Verbandes Deutscher
Reeder aufgestellt, um einen besseren Einblick in die Ertragslage der Gesellschaft zu gewähren. Die Erläuterungen
im Anhang erfolgen auf Grundlage dieser Darstellung.
Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden, Währungsumrechnung
Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungskosten, vermindert um die planmäßige Abschreibung,
angesetzt. Die Abschreibungen wurden bei dem Seeschiff MS "CONTI LISSABON" in Übereinstimmung
mit den steuerlichen Vorschriften bei einer Nutzungsdauer von zwölf Jahren gemäß § 7 Abs. 2 EStG bis 2008 degressiv
und werden ab 2009 gemäß § 7 Abs. Abs 1 EStG linear vorgenommen. vorgenommen Der Schrottwert wurde mit TEUR 2.152 2 152
berücksichtigt.
Die Vorräte wurden zu Anschaffungskosten bzw. den niedrigeren Marktpreisen am Bilanzstichtag angesetzt.
Für Verbrauchsmaterialien wurde ein Festwert gebildet. Die Forderungen sind zu Nennwerten, die Verbindlichkeiten
mit ihrem Rückzahlungsbetrag angesetzt. Rückstellungen sind in Höhe des Betrages passiviert worden, der nach
vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendig ist.
Die Forderungen und die Verbindlichkeiten, die auf fremde Währung lauten, wurden grundsätzlich mit dem Anschaffungskurs
oder dem Stichtagskurs bewertet. Bei Forderungen wurde ggf. der Kurs der am Bilanzstichtag zu einem
niedrigeren Ausweis führt, bei Verbindlichkeiten ggf. der Kurs, der am Bilanzstichtag zu einem höheren Ausweis
führt, berücksichtigt.
Im Devisenbereich bestanden per 31.12.2009 Währungsgeschäfte bei EUR/USD mit Nominalwert von TUSD -4.994
mit Laufzeiten bis 12/2010 (Marktwert TEUR 168).
Der Marktwert wurde auf Basis der Devisenkurse vom 31.12.2009 kalkuliert. Der Marktwert entspricht dem Abwicklungswert
für Devisengeschäfte per 31.12.2009 und kann sowohl positiv oder negativ ausfallen.
Anlagevermögen / Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten
Die Entwicklung des Anlagevermögens sowie die Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten sind in der Anlage zum Anhang
dargestellt.
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Gewinn- und Verlustrechnung
für die Zeit vom 01. Januar bis 31. Dezember 2009
- nach den bisherigen Empfehlungen des Verbandes Deutscher Reeder (VDR) -
Posten
Nr.
Vorjahr
EUR EUR EUR
1. Umsatzerlöse 7.671.076,86 7.498.774,16
2. Vertragsreedervergütungen und Kommissionen 220.517,09 224.313,06
3. Schiffsreisekosten 39.915,52 40.728,97
4. Reiseüberschuss 7.410.644,25 7.233.732,13
5. Schiffsbetriebskosten
CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS "CONTI LISSABON", München
Bezeichnung
Geschäftsjahr
Personalkosten inkl. Soziale Abgaben 1.169.332,90 1.108.101,11
Kosten des Schiffsunterhaltes 816.477,69 , 940.807,40 ,
Versicherungen 386.237,36 356.879,52
Schmierstoffe 187.709,92 262.947,45
Sonstige Schiffsbetriebskosten 118.788,39 76.620,39
2.678.546,26 2.745.355,87
abzüglich
Erträge und Kostenerstattungen 33.012,91 37.875,69
2.645.533,35 2.707.480,18
6. Schiffsbetriebsüberschuss 4.765.110,90 4.526.251,95
7. Verwaltungskosten des Reedereibetriebes 352.885,82 353.848,32
8. Reedereiüberschuss 4.412.225,08 4.172.403,63
9. Zinsen und ähnliche Erträge 53,00 16.886,92
10. Zinsen und ähnliche Aufwendungen 93,01 1.358,62
11. Abschreibungen auf Sachanlagen 1.501.480,00 1.743.849,00
12. Reedereiergebnis 2.910.705,07 2.444.082,93
13. Sonstige betriebliche Erträge 578.599,64 1.192.715,05
14. Sonstige betriebliche Aufwendungen 549.985,12 676.458,21
15. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag 43.227,00 452.190,00
16. Jahresüberschuss 2.896.092,59 2.508.149,77
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Erläuterungen zur Bilanz zum 31.12.2009
A K T I V A Vorjahr
A. Anlagevermögen
Die Entwicklung der Anschaffungskosten
und der Abschreibungen im Geschäftsjahr
ist im Anlagenspiegel als Anlage zum
Anhang dargestellt.
B.
I. Sachanlagen
1. Seeschiff Es handelt sich um die Anschaffungskosten in
in Höhe von EUR 61.522.957,85 abzüglich
der Abschreibung.
Entwicklung:
EUR EUR
Periodenanfang 7.383.721,46 9.127.570,46
UUmbuchung b h 23.633,76 23 633 76 0,00 0 00
Lineare Abschreibung (Vorjahr: degressiv) 1.501.480,00 1.743.849,00
Periodenende 5.905.875,22 7.383.721,46
2. Geleistete Entwicklung:
Anzahlungen und
Anlagen im Bau Periodenanfang 19.120,75 13.993,25
Zugänge 4.513,01 5.127,50
Umbuchung -23.633,76 0,00
Periodenende 0,00 19.120,75
Umlaufvermögen
I. Vorräte
1. Roh-, Hilfs- und Schmierstoffe 178.058,15 167.774,20
Betriebsstoffe Ausrüstungsgegenstände inkl. Proviant 154.224,51 34.084,72
332.282,66 201.858,92
- 15 -

Erläuterungen zur Bilanz zum 31.12.2009
II. Forderungen und Die Forderungen und sonstigen
sonstige Vermögens- Vermögensgegenstände sind
gegenstände innerhalb eines Jahres fällig.
Vorjahr
EUR EUR
1. Forderungen aus
Lieferungen und
Leistungen NSB Reisebüro GmbH, Bremen 0,00 95,95
2. Sonstige Versicherungsansprüche 584.966,09 0,00
Vermögens- Finanzamt aus der Umsatzsteuerverrechnung 65.124,37 45.019,39
gegenstände Debitorische Kreditoren 35.957,92 651,26
Devisenoptionsprämie 0,00 96.000,00
686.048,38 , 141.670,65 ,
III. Kassenbestand, Schiffskassenbestand 14.129,58 3.737,77
Guthaben bei Kontokorrentguthaben 28.200,83 658.678,95
Kreditinstituten 42.330,41 662.416,72
C. Rechnungsabgren- Es handelt sich um abgegrenzte
zungsposten Versicherungsprämien. 21.881,99 27.935,13
- 16 -

Erläuterungen zur Bilanz zum 31.12.2009
P A S S I V A Vorjahr
A. Eigenkapital
B.
I. Kapitalanteile der
Kommanditisten
EUR EUR
1. Kommanditkapital 29.018.119,11 29.018.119,11
Die Komplementärin hat keine Einlage
zu leisten.
2. Kapitalrücklage Unter diesem Posten wird das von den
Kommanditisten / Treugebern gezahlte
Agio in Höhe von 5 % auf das nominale
KKommanditkapital ditk it l ausgewiesen. i 1.450.906,26 1 450 906 26 1.450.906,26
1 450 906 26
3. Entnahmen Ausschüttungen 19.813.052,88 15.170.151,88
Kapitalertragsteuer 30.665,40 30.665,40
Solidaritätszuschlag 1.686,16 1.686,16
Beiträge zur Eigenkapital-Interesseversicherung 7.626,35 0,00
19.853.030,79 15.202.503,44
4. Verlustvortrag Der Verlustvortrag ergibt sich zum Bilanzstichtag
unter Einbeziehung des Jahresergebnisses
für das laufende Geschäftsjahr. 4.864.680,57 7.760.773,16
Rückstellungen
1. Steuerrückstellungen Gewerbesteuer 495.417,00 452.190,00
2. Sonstige Urlaubsansprüche 176.153,97 148.679,03
Rückstellungen Franchise 100.000,00 0,00
Drohende Verluste aus Kurssicherungsgeschäften 49.641,91 0,00
Schiffsbetriebskosten 40.720,75 46.500,00
Jahresabschlusskosten 14.400,00 14.500,00
380.916,63 209.679,03
- 17 -

Erläuterungen zur Bilanz zum 31.12.2009
C. Verbindlichkeiten Die Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten
sind im Verbindlichkeitenspiegel in der Anlage
zum Anhang ersichtlich.
1. Verbindlichkeiten Kontokorrentkredit
gegenüber Die Commerzbank AG, Hamburg, hat einen Konto-
Kreditinstituten korrentkredit in Höhe von USD 3,0 Mio. gewährt.
Vorjahr
EUR EUR
Kontokorrentverbindlichkeiten 29.656,58 0,00
2. Verbindlichkeiten Schiffsbetrieb 278.210,99 211.378,20
aus Lieferungen Übrige 0,00 509,97
und Leistungen 278.210,99 211.888,17
3. Verbindlichkeiten CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH, München
gegenüber (Komplementärin) 8.410,79 5.872,41
Gesellschaftern NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH &
Co. KG, Buxtehude 6.954,68 15.312,34
15.365,47 21.184,75
4. Sonstige Hanjin Shipping Co. Ltd., Seoul (Charterer) 37.537,98 430,86
Verbindlichkeiten Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie,
Hamburg 0,00 35.698,00
37.537,98 36.128,86
- 18 -

Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung
für das Geschäftsjahr 2009
Vorjahr
EUR EUR
1. Umsatzerlöse Zeitcharter (Asien) 7.917.738,74 7.467.816,67
abzüglich Off-Hire 46.434,48 11.001,80
7.871.304,26 7.456.814,87
Poolaufwendungen -217.944,69 0,00
7.653.359,57 7.456.814,87
Laschmaterial 15.258,67 16.333,44
Gästefahrten 2.458,62 25.625,85
7.671.076,86 7.498.774,16
2. Vertragsreeder- Vergütungen an die Bereederungsgesellschaft 214.516,75 214.516,75
vergütungen und Kommissionen 5.508,62 4.671,14
Kommissionen Bereederungsentgelt für Gästefahrten 491,72 5.125,17
220.517,09 224.313,06
3. Schiffsreisekosten Aufliegekosten 25.371,37 0,00
Hafenkosten 6.901,13 37.279,24
Treibstoffe 6.819,15 0,00
Sonstige Kosten für Gästefahrten 823,87 3.449,73
39.915,52 40.728,97
4. Reiseüberschuss 7.410.644,25 7.233.732,13
5. Schiffsbetriebskosten Personalkosten inkl. Soziale Abgaben 1.169.332,90 1.108.101,11
Reparatur Deck, Maschine, E-Anlagen 555.211,30 473.770,54
Ausrüstung Deck, Maschine, E-Anlagen 118.931,54 417.927,92
Havarie 100.000,00 0,00
Farben 37.497,81 22.010,62
Umstellung Laschgeschirr 4.481,69 26.555,12
Kosten ISPS 355,35 543,20
= Kosten des Schiffsunterhaltes 816.477,69 940.807,40
Versicherungen 386.237,36 356.879,52
Schmierstoffe 187.709,92 262.947,45
Sonstige Schiffsbetriebskosten 118.788,39 76.620,39
abzüglich
2.678.546,26 2.745.355,87
Erträge und Kostenerstattungen 33.012,91 37.875,69
2.645.533,35 2.707.480,18
6. Schiffsbetriebsüberschuss
4.765.110,90 4.526.251,95
- 19 -

Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung
für das Geschäftsjahr 2009
Vorjahr
EUR EUR
7. Verwaltungskosten des Verwaltungskosten und Treuhandvergütung 227.000,00 227.000,00
Reedereibetriebes
Komplementärvergütung 59.067,89 55.934,80
Verwaltungsratsvergütung inkl. Auslagenersatz
Jahresabschlusskosten u. a. der Gesellschaft
17.252,14 16.262,11
direkt zurechenbare Kosten 49.565,79 54.651,41
352.885,82 353.848,32
8. Reedereiüberschuss 4.412.225,08 4.172.403,63
9. Zinsen und ähnliche Zinsen betriebliche Steuern 53,00 0,00
Erträge
Kontokorrentzinsen 0,00 16.886,92
53,00 , 16.886,92 ,
10. Zinsen und ähnliche
Aufwendungen Kontokorrentzinsen 93,01 1.358,62
11. Abschreibungen auf Lineare Abschreibung auf das Seeschiff
Sachanlagen MS "CONTI LISSABON" (Vorjahr: degressiv) 1.501.480,00 1.743.849,00
12. Reedereiergebnis 2.910.705,07 2.444.082,93
13. Sonstige betriebliche Kurserträge 578.505,57 1.191.869,28
Erträge Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen für
Jahresabschlusskosten 94,07 0,00
Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen für
sonstige Risiken 0,00 845,77
578.599,64 1.192.715,05
14. Sonstige betriebliche Kursaufwendungen 495.137,57 672.787,95
Aufwendungen
Zuführung zu Rückstellungen für drohende Verluste
aus Kurssicherungsgeschäften 49.641,91 0,00
Periodenfremde Aufwendungen 5.205,64 3.228,00
Übrige 0,00 442,26
549.985,12 676.458,21
15. Steuern vom
Einkommen und
vom Ertrag Gewerbesteuer 43.227,00 452.190,00
16. Jahresüberschuss Das handelsrechtliche Jahresergebnis wird den
Kommanditisten / Treugebern gemäß § 17 des
Gesellschaftsvertrages zugewiesen. 2.896.092,59 2.508.149,77
- 20 -

Sonstige Angaben
Kommanditkapital / Entnahmen:
Das Kommanditkapital war am Bilanzstichtag in voller Höhe im Handelsregister eingetragen.
Gemäß § 172 Abs. 4 HGB führen Entnahmen, die nicht aus Gewinnen getätigt werden, in Höhe
von EUR 19.853.030,79 zu einem Wiederaufleben der Haftung der Kommanditisten / Treugeber.
Geschäftsführende persönlich haftende Gesellschafterin:
CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH, München
Gezeichnetes Kapital: EUR 25.000,00
Die persönlich haftende Gesellschafterin hat im Berichtsjahr für die Übernahme der Haftung und
die Geschäftsführung eine Vergütung in Höhe von EUR 59.067,89 erhalten.
Geschäftsführer:
Dipl.-Kfm. Josef Sedlmeyr, München
Dipl.-Kfm. Michael Huber, München (seit 01.10.2009)
Verwaltungsrat:
Anton Massing, Springe (Vorsitzender)
Diplom-Betriebswirt / Steuerberater
vereidigter Buchprüfer
Karl Aumann, Weilheim (stv. Vorsitzender)
Kaufmann / Unternehmer
Prof. Johann Beginn, München
Diplom-Betriebswirt / Versicherungskaufmann
Dr. Wilfried Marenbach, Remscheid
Zahnarzt
Prof. Dr. Dr. Norbert Thurow, Hamburg
Dr. rer. pol. / Dr. jur.
Consultant
Der Verwaltungsrat hat im Berichtsjahr eine Vergütung (inkl. Auslagenersatz)
in Höhe von insgesamt EUR 17.252,14 erhalten.
München, den 12.03.2010
gez. Josef Sedlmeyr gez. Michael Huber
- 21 -

Anlage zum Anhang
Anlagevermögen
- 22 -
Anlagenspiegel zumAnlagenspiegel 31. Dezember 2009 zum 31.
Anschaffungskosten
Stand am Zugänge Umbuchung
01.01.09
Sachanlagen EUR EUR EUR
1. Seeschiff 61.499.324,09 0,00 23.633,76
22. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau 19 19.120,75 120 75 44.513,01 513 01 -23.633,76 23 633 76
61.518.444,84 4.513,01 0,00
Verbindlichkeiten
CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS "CONTI LISSABON", München
Verbindlichkeitenspiegel Verbindlichkeitenspiegel zum 31. Dezember 2009 zum m 31. Dezember 2009
m i t e i n e r R e s t l a u f z e i t
bis zu einem zwischen einem von mehr als
Jahr und fünf Jahren fünf Jahren
EUR EUR EUR
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten 29.656,58 0,00 0,00
2. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 278.210,99 0,00 0,00
3. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern 15.365,47 0,00 0,00
4. Sonstige Verbindlichkeiten 37.537,98 0,00 0,00
360.771,02 0,00 0,00
Abschreibungen
Stand am Stand am Zugänge Stand am Stand am Stand am
31.12.09 01.01.09 31.12.09 31.12.09 31.12.08
EUR EUR EUR EUR EUR EUR
61.522.957,85 54.115.602,63 1.501.480,00 55.617.082,63 5.905.875,22 7.383.721,46
00,00 00 00,00 00 00,00 00 00,00 00 00,00 00 19 19.120,75 120 75
61.522.957,85 54.115.602,63 1.501.480,00 55.617.082,63 5.905.875,22 7.402.842,21
Stand am Stand am
31.12.09 31.12.08
Gesamtbetrag Gesamtbetrag
EUR EUR
29.656,58 0,00
278.210,99 211.888,17
15.365,47 21.184,75
37.537,98 36.128,86
360.771,02 269.201,78
- 23 -
Buchwerte

Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers
An die CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS "CONTI LISSABON".
Wir haben den Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung sowie Anhang - unter unter
Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der CONTI 24. Alemania Schiffahrts-GmbH & Co. KG
MS "CONTI LISSABON", München, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2009 geprüft.
Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss und Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen
Vorschriften und den ergänzenden Bestimmungen des Gesellschaftsvertrags liegen in der der
Verantwortung der gesetzlichen Vertreter der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von
uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung
und über den Lagebericht abzugeben.
Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung nach § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der der
Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung
vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass Unrichtigkeiten und Verstöße, die
sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger
ordnungsmäßiger
Buchführung und durch den Lagebericht vermittelten Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage
wesentlich auswirken, mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungs- Prüfungshandlungen
werden die Kenntnisse über die Geschäftstätigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche
Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt. Im Rahmen der Prüfung
werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie Nachweise für die
Angaben in Buchführung, Jahresabschluss und Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben
beurteilt. Die Prüfung umfasst die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen
Einschätzungen der gesetzlichen Vertreter sowie die Würdigung der Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses
und des Lageberichts. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere Grundlage für
unsere Beurteilung bildet.
Unsere Prüfung hat zu keinen Einwendungen geführt.
Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der
Jahresabschluss den gesetzlichen Vorschriften und den ergänzenden Bestimmungen des Gesellschaftsvertrags
und vermittelt unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen
entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft. Der Lagebericht steht in
Einklang mit dem Jahresabschluss, vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft
und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.
Hamburg, 14. April 2010
Dr. Steinberg & Partner GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
Steuerberatungsgesellschaft
gez. Matthias Hondt gez. Lutz Beck
Wirtschaftsprüfer Wirtschaftsprüfer
- 24 -

Bericht des Verwaltungsrates
Der Verwaltungsrat hat sich aufgrund schriftlicher Berichte der persönlich haftenden Gesellschafterin sowie auf
Verwaltungsratssitzungen über die Lage und Entwicklung der Gesellschaft, wesentliche Geschäftsvorfälle und
wichtige Fragen der Geschäftsführung unterrichtet. Auf dieser Grundlage hat er die laufende Vertretung der
Interessen der Kommanditisten und Treugeber wahrgenommen.
Der von der persönlich haftenden Gesellschafterin vorgelegte Jahresabschluss zum 31. Dezember 2009 sowie der
Lagebericht 2009 sind durch die Dr. Steinberg & Partner GmbH, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft,
Steuerberatungsgesellschaft, Hamburg, geprüft worden. Der Jahresabschluss wurde mit dem uneingeschränkten
Bestätigungsvermerk versehen.
Der Verwaltungsrat billigt den von der persönlich haftenden Gesellschafterin aufgestellten, mit dem
uneingeschränkten Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers versehenen Jahresabschluss, der damit nach § 16
des Gesellschaftsvertrages festgestellt ist.
Im April 2010
Der Verwaltungsrat
- 25 -

MS »CONTI LISSABON«
Paul-Wassermann-Straße 5 · 81829 München
Tel. +49 89 456550-0 · Fax +49 89 456550-55
Internet: www.conti-online.de · E-Mail: schiff@conti-online.de