Ausbau Eisenbahnachse München - Verona ... - MplusM

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Martin Obex, Klaus Gillarduzzi, Robert Weber
c) Mehrdeutigkeiten: Lösung über Wide- und Narrow-Lane L5 / L3(N1). Die Einrechnung
erfolgte über jeweils alle in der Session zur Verfügung stehenden
Referenzpunkte des AREF-Rahmens.
d) Troposphärische Zenitkorrekturen wurden relativ zum Neupunkt in 2-Stunden-intervallen
in der Berechnung bestimmt. Für sehr kurze Distanzen wurden dagegen
zur Vermeidung systematischer Maßstabsfehler keine troposphärischen Zenitkorrekturen
geschätzt.
Die Genauigkeit der Lagekomponenten der berechneten Punkte liegt nach einer Multiplikation
der ausgewiesenen formalen Fehler der GPS-Auswertung mit dem Faktor 10 bei
+/- 3 mm. Die Genauigkeit der Höhenkomponente bei +/- 7 mm. Eine Erweiterung der
formalen Fehler von GPS-Auswertungen mit Faktoren 5-10 ist international durchaus üblich
und basiert auf der derzeit noch inadäquat modellierten hohen Korrelation benachbarter
GPS-Epochenmessungen.
4.2 Transformation in das Landessystem, Geoidundulationen
Die Transformation der ITRF-Koordinaten in ein dem Landessystem naheliegendes spannungsfreies
Netz erfolgte mittels einer 7-Parameter Ähnlichkeitstransformation über den
aus AREF-Punkten bestimmten Projektparametersatz (Transformationsmodell von Bursa-
Wolf). An die ellipsoidischen Höhen wurden zur Umrechnung in orthometrische Höhen
vorerst die dem europäischen Geoid EGG97 entnommenen Geoidundulationen angebracht.
Dieses an der Universität Hannover berechnete europäische Geoidmodell stützt sich im
langwelligen Bereich auf das Geopotentialmodell EGM96 (NASA/NIMA; Grad und Ordnung
360). Die kurzwelligen Anteile wurden durch verfügbare Schweremessungen und digitalen
Geländemodelle eingebracht. EGG97 liefert vorerst Quasigeoidhöhen im von der
IAG empfohlenen ‚Zero-Tide’ System (man beachte: die ITRF-Koordinaten entsprechen
nicht exakt dieser Empfehlung) bezogen auf das geozentrisch gelagerte GRS80 Ellipsoid.
Daraus können bei Kenntnis der orthometrischen Punkthöhe und der Lotlinienmittelwerte
der theoretischen und wahren Schwere genähert Undulation errechnet werden. Die Urheber
des EGG97 sprechen von einer Genauigkeit des Undulationsmodells von +/-1-5cm über
10km in Gebieten mit ausreichend verfügbarer lokaler Schwerefeldinformation. In Österreich
dürfte die Genauigkeit auf Grund der, in Europa fast einzigartigen, restriktiven Politik
in der Veröffentlichung von g-Messungen allerdings etwas darunter anzusiedeln sein.
Nichtsdestotrotz stellte das EGG97 Modell die zur Zeit der Auftragsabwicklung genaueste
verfügbare Geoidinfomation dar.
5 GPS Messung und Auswertung der Passpunkte
Für eine Befliegung im Bereich Innsbruck – Brixen wurden an den Rändern der vorgesehenen
Längsstreifen Doppelpasspunkte ausgewählt und signalisiert.
Die Planung der Punktverteilung erfolgte durch das Amt der Tiroler Landesregierung, Abteilung
für Vermessung und Geologie, die Signalisierung der Punkte durch das selbe Amt
und durch das Forstamt der Provinz Bozen.