EVdB-Newsletter 16-2022
ARBEITSGRUPPE FÜR BERUFSBEFÄHIGUNGEN 27. Oktober 2022 Referenzdokument: CESNI/QP (22) 30 Erklärung zur Bestätigung einer bestandenen Prüfung für eine besondere Berechtigung Auf der Sitzung der Arbeitsgruppe CESNI/QP/QM am 19. September und der Sitzung der Arbeitsgruppe CESNI/QP am 22. September 2022 erörterten die Sachverständigen Fragen im Zusammenhang mit der Erneuerung von Befähigungszeugnissen und der Eintragung von besonderen Berechtigungen sowie die Frage, wie die Mobilität der Besatzungsmitglieder während der Übergangszeit am besten erleichtert werden kann. Die Arbeitsgruppe CESNI/QP schlug vor, dass die Verwaltungen als Hilfsmittel eine Erklärung in den vier CESNI-Sprachen, welche die erfolgreiche Ablegung einer Prüfung für eine besondere Berechtigung in einem CESNI-Mitgliedstaat bestätigt, verwenden könnten. Das Sekretariat hat die Erklärung entsprechend den Anmerkungen der CESNI/QP-Sachverständigen überarbeitet und dankt diesen für ihre Rückmeldungen. 1. Muster für die Erklärung zur Bestätigung einer bestandenen Prüfung für eine besondere Berechtigung in einem CESNI-Mitgliedstaat 2. Anweisungen Die Namen sind wie im Personalausweis oder Pass der betreffenden Person in UNICODE einzutragen. Wird ein Name in UNICODE und in ASCII unterschiedlich geschrieben, so muss zusätzlich in Klammern eine Übertragung in ASCII erfolgen. Bitte die zutreffende Prüfung auswählen und die anderen Prüfungen, falls nicht zutreffend, streichen. 3. Merkmale der Erklärung Grundfarbe weiß Format A4 nach ISO 216 Erklärung Wir (Name der Prüfungsstelle), bestätigen mit dem Dokument Nummer………………….., dass 1. Aktuelle(r) Name(n) des Inhabers 2. Aktuelle(r) Vorname(n) des Inhabers 3a. Geburtsdatum (TT/MM/JJJJ) 3b. Geburtsort (Ort) die Prüfung für die besondere Berechtigung für das Führen von Fahrzeugen unter Radar das Befahren von Wasserstraßen mit maritimem Charakter das Führen von mit Flüssigerdgas als Brennstoff betriebenen Fahrzeugen am (Datum der Prüfung) in (Name des Mitgliedstaates) bestanden hat. Ort und Datum der Ausstellung Unterschrift des Prüfers und Stempel der Prüfungsstelle* Die Gültigkeit dieser Erklärung erlischt entweder mit der Umsetzung der Richtlinie (EU) 2017/2397 durch den ausstellenden Mitgliedstaat oder mit dem Inkrafttreten der neuen Rheinschiffspersonalverordnung (RheinSchPersV).
Wasserstraßen-Infrastruktur DWSV fordert leistungsfähige Datum: 12.10.2022 Autor: DWSV/cbo Wasserstraßen-Infrastruktur DWSV fordert leistungsfähige Wasserstraßen-Infrastruktur DWSV fordert leistungsfähige Wasserstraßen-Infrastruktur Laut DWSV fehlen Investitionen in den Ausbau der Wasserstraßen. © Foto: DWSV Laut DWSV fehlen Investitionen in den Ausbau der Wasserstraßen. © Foto: DWSV Der DWSV (DWSV Deutscher Wasserstraßen- und Schifffahrtsverein e.V.) forderte im Rahmen der diesjährigen Mitgliederversammlung größere Laut DWSV fehlen Investitionen in den Ausbau der Wasserstraßen. Anstrengungen Der © Foto: DWSV (DWSV bei Deutscher Ertüchtigung Wasserstraßen- der Wasserstraßen-Infrastruktur, und Schifffahrtsverein sowie e.V.) beim forderte Donauausbau. im Rahmen der diesjährigen Mitgliederversammlung größere Laut Anstrengungen Der DWSV fehlen (DWSV Investitionen Deutscher bei Ertüchtigung in Wasserstraßen- den Ausbau der der Wasserstraßen-Infrastruktur, und Wasserstraßen. Schifffahrtsverein e.V.) sowie © forderte Foto: DWSV im Rahmen der diesjährigen Mitgliederversammlung größere beim Donauausbau. Anstrengungen bei Ertüchtigung der Wasserstraßen-Infrastruktur, sowie Die Der beim außergewöhnliche DWSV Donauausbau. Niedrigwasserlage der vergangenen Monate hat laut Ansicht des Vereins (DWSV Deutscher Wasserstraßen- und Schifffahrtsverein e.V.) die Systemrelevanz des Verkehrsträgers Wasserstraße erneut dramatisch vor Augen geführt. Dr. forderte Michael Fraas, im Vorsitzender Rahmen der des diesjährigen DWSV, betont die Mitgliederversammlung Bedeutung Wasserstraße: „Die größere Anstrengungen Wasserstraße Die außergewöhnliche ist systemrelevant. bei Niedrigwasserlage Ertüchtigung Für alle, der die der sich vergangenen Wasserstraßen-Infrastruktur, in Deutschland Monate und hat Europa laut Ansicht für des sowie Vereins die Die außergewöhnliche Systemrelevanz Niedrigwasserlage des Verkehrsträgers der vergangenen Monate hat erneut laut Ansicht dramatisch des Vereins vor Augen geführt. Dr. beim die Systemrelevanz Binnenschifffahrt Donauausbau. des Verkehrsträgers und die Wasserstraßeninfrastruktur erneut dramatisch einsetzen vor Augen ist geführt. diese Dr. Erkenntnis nicht neu. Michael Fraas, Vorsitzender des DWSV, betont die Bedeutung der Wasserstraße: „Die Michael In der Fraas, Öffentlichkeit Vorsitzender des muss DWSV, sich betont diese Bedeutung Einschätzung der Wasserstraße: mühsam „Die durchsetzen. Schon die Corona-Pandemie Wasserstraße ist systemrelevant. ist systemrelevant. hat gezeigt, Für wie alle, Für die anfällig sich alle, in die die Deutschland sich globalen in Deutschland und Lieferketten Europa für und sind. Europa Chinas für Zero-Covid- die Binnenschifffahrt und die und Wasserstraßeninfrastruktur die einsetzen ist diese einsetzen Erkenntnis ist diese nicht Strategie sorgt noch immer für erhebliche Störungen und Verspätungen in der Erkenntnis Schifffahrt nicht und den neu. In der der Öffentlichkeit muss muss sich diese sich Einschätzung diese Einschätzung erst mühsam durchsetzen. mühsam Schon durchsetzen. die Containerverkehren. Schon die Die Corona-Pandemie Corona-Pandemie außergewöhnliche hat gezeigt, Und hat gezeigt, Niedrigwasserlage wie für anfällig die Zukunft die globalen ist wichtig: wie anfällig der Lieferketten Die die vergangenen sind. Wasserstraße globalen Lieferketten Monate Chinas Zero-Covid- ist der ökologischste hat sind. laut Chinas Ansicht Zero-Covid- des Vereins Verkehrsträger.“ Strategie sorgt noch immer für erhebliche Störungen und Verspätungen in der Schifffahrt und den die Strategie Containerverkehren. Systemrelevanz sorgt noch Und des für immer die Verkehrsträgers Zukunft für erhebliche ist wichtig: Wasserstraße Die Störungen Wasserstraße und erneut ist Verspätungen der dramatisch ökologischste in vor der Augen Schifffahrt geführt. und Dr. den Michael Containerverkehren. DWSV Verkehrsträger.“ fordert Fraas, leistungsfähigen Vorsitzender Und für des die Ausbau DWSV, Zukunft betont und ist wichtig: Investitionen die Bedeutung Die Wasserstraße in die der Infrastruktur Wasserstraße: ist der ökologischste „Die Wasserstraße Verkehrsträger.“ „Der DWSV e.V. ist engagiert systemrelevant. sich nachdrücklich Für alle, die für sich erforderliche in Deutschland wasserbauliche und Europa für Maßnahmen, um die auf Binnenschifffahrt künftige Niedrigwasserphasen und die Wasserstraßeninfrastruktur ohne erhebliche Umwelteingriffe einsetzen ist besser diese reagieren Erkenntnis zu nicht können. neu. Die europäischen In der Öffentlichkeit Klimaziele muss im sich Rahmen diese des Einschätzung ‚Green Deal‘ erst sind mühsam ohne die durchsetzen. Wasserstraße Schon nicht die zu Corona-Pandemie erreichen. Zudem hat verfügt gezeigt, die Wasserstraße wie anfällig die über globalen freie Kapazitäten, Lieferketten um sind. den Chinas Verkehrsträger Zero-Covid- Straße Strategie zu entlasten sorgt und noch die immer Versorgung für erhebliche der Industrie Störungen sowie der und Bevölkerung Verspätungen sicher in der zu Schifffahrt stellen. und den Containerverkehren. Wasserstraße und Binnenschifffahrt Und für die Zukunft brauchen ist wichtig: verbesserte Die Wasserstraße politische Rahmenbedingungen, ist der ökologischste damit Verkehrsträger.“ Logistikdienstleistungen wettbewerbsneutral erbracht werden können und der Wirtschaftsstandort Deutschland gesichert werden kann. Eine Erhöhung der finanziellen und personellen Ressourcen, sowie eine Beschleunigung der Planungsverfahren bei Infrastrukturprojekten sind dabei unerlässlich. Den Worten der Bundesregierung müssen endlich Taten folgen. Eine Senkung des Wasserstraßenetats um rund 360 Mio. Euro ab Anfang 2023 ist absolut kontraproduktiv. So wird der Flussausbau verlangsamt, weil Ausschreibungen für mehrjährige Projekte nicht mehr erfolgen können“, stellt Dr. Fraas fest.
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ARBEITSGRUPPE<br />
FÜR BERUFSBEFÄHIGUNGEN<br />
27. Oktober <strong>2022</strong><br />
Referenzdokument: CESNI/QP (22) 30<br />
Erklärung zur Bestätigung einer bestandenen Prüfung für eine besondere Berechtigung<br />
Auf der Sitzung der Arbeitsgruppe CESNI/QP/QM am 19. September und der Sitzung der Arbeitsgruppe CESNI/QP am 22. September<br />
<strong>2022</strong> erörterten die Sachverständigen Fragen im Zusammenhang mit der Erneuerung von Befähigungszeugnissen und<br />
der Eintragung von besonderen Berechtigungen sowie die Frage, wie die Mobilität der Besatzungsmitglieder während der Übergangszeit<br />
am besten erleichtert werden kann.<br />
Die Arbeitsgruppe CESNI/QP schlug vor, dass die Verwaltungen als Hilfsmittel eine Erklärung in den vier CESNI-Sprachen, welche<br />
die erfolgreiche Ablegung einer Prüfung für eine besondere Berechtigung in einem CESNI-Mitgliedstaat bestätigt, verwenden<br />
könnten.<br />
Das Sekretariat hat die Erklärung entsprechend den Anmerkungen der CESNI/QP-Sachverständigen überarbeitet und dankt<br />
diesen für ihre Rückmeldungen.<br />
1. Muster für die Erklärung zur Bestätigung einer bestandenen Prüfung für eine besondere Berechtigung<br />
in einem CESNI-Mitgliedstaat<br />
2. Anweisungen<br />
Die Namen sind wie im Personalausweis oder Pass der betreffenden Person in UNICODE einzutragen.<br />
Wird ein Name in UNICODE und in ASCII unterschiedlich geschrieben, so muss zusätzlich in Klammern eine Übertragung in ASCII<br />
erfolgen.<br />
Bitte die zutreffende Prüfung auswählen und die anderen Prüfungen, falls nicht zutreffend, streichen.<br />
3. Merkmale der Erklärung<br />
Grundfarbe weiß<br />
Format A4 nach ISO 2<strong>16</strong><br />
Erklärung<br />
Wir (Name der Prüfungsstelle),<br />
bestätigen mit dem Dokument Nummer………………….., dass<br />
1. Aktuelle(r) Name(n) des Inhabers<br />
2. Aktuelle(r) Vorname(n) des Inhabers<br />
3a. Geburtsdatum (TT/MM/JJJJ) 3b. Geburtsort (Ort)<br />
die Prüfung für die besondere Berechtigung für<br />
das Führen von Fahrzeugen unter Radar<br />
das Befahren von Wasserstraßen mit maritimem Charakter<br />
das Führen von mit Flüssigerdgas als Brennstoff betriebenen Fahrzeugen<br />
am (Datum der Prüfung)<br />
in (Name des Mitgliedstaates) bestanden hat.<br />
Ort und Datum der Ausstellung<br />
Unterschrift des Prüfers und Stempel der Prüfungsstelle*<br />
Die Gültigkeit dieser Erklärung erlischt entweder mit der Umsetzung der Richtlinie (EU) 2017/2397 durch<br />
den ausstellenden Mitgliedstaat oder mit dem Inkrafttreten der neuen Rheinschiffspersonalverordnung<br />
(RheinSchPersV).
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