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AeschliMag22_2022

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Nr. 22 • Herbst <strong>2022</strong><br />

AESCHLIMAG


EDITORIAL<br />

KLARE LINIEN IN FARBE<br />

Sehr geehrte Geschäftspartner<br />

liebe Leserin, lieber Leser<br />

Die aktuelle Zeit ist geprägt von wirtschaftlichen<br />

Widrigkeiten und grossem menschlichem Leid.<br />

Ausblenden können wir dies nicht, aber unsere<br />

Mitarbeitenden sind bestrebt, Sie bei der Realisierung<br />

Ihrer anspruchsvollen Projekte bestmöglichst<br />

zu unterstützen, um gemeinsam Bauwerke<br />

hervorzubringen, die uns erfreuen und<br />

einen Nutzen darstellen, von dem wir profitieren<br />

können. Bemühen wir uns doch in diesem, von<br />

uns beeinflussbaren Gebiet, ein Klima der konstruktiven<br />

Zusammenarbeit zu schaffen.<br />

JUST AG – WALZENHAUSEN<br />

Seit über 90 Jahren bringt JUST AG das Naturwohlgefühl<br />

von Walzenhausen zu den Kunden<br />

nach Hause. Das im schönen Appenzell<br />

weltweit bekannte Schweizer Traditionsunternehmen<br />

ersetzt ihre bestehenden Gebäude<br />

sukzessive durch architektonisch hochwertibe<br />

Neu bauten. Nach diesem Prinzip wurde auch<br />

das Gästezentrum, welches auch den Empfang<br />

und den Shop beinhaltet, in einer Holzbauweise<br />

wiedererbaut.<br />

Mit der speziell rezeptierten Gussassphaltmischung<br />

aus Boninger Kies und der Zugabe<br />

von weissen Carrara-Marmor Steinen konnte<br />

nach der mechanischen Oberflächenbearbeitung<br />

der Gussasphaltoberfläche ein zur Architektur<br />

passender Vorplatz realisiert werden. Es<br />

ist eine bereichernde Wechselwirkung zwischen<br />

den Gebäuden und Umgebung entstanden.<br />

Für die Generalplanung sowie das Projekt- und<br />

Baumanagement war die RLC Architekten AG<br />

verantwortlich. Ein namhaftes Architekturbüro<br />

mit langjähriger Kompetenz als Generalplaner<br />

und Entwickler in der Ostschweiz.<br />

Es freut uns, Ihnen, geschätzte Auftraggeberinnen<br />

einen Auszug aus den von uns umgesetzten<br />

Objekten aufzuzeigen. Dank Ihrem entgegengebrachten<br />

Vertrauen und wohlwollender<br />

Zusammenarbeit konnten die Herausforderungen<br />

gemeinsam angegangen und tolle Objekte<br />

geschaffen werden.<br />

Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Durchstöbern<br />

des AeschliMags und bedanke mich für<br />

das uns entgegengebrachte Vertrauen.<br />

Ihr Kurt Andres<br />

Geschäftsführer AESCHLIMANN AG<br />

Objekt: Just AG, Walzenhausen<br />

Bauherr: Just AG, Walzenhausen<br />

Auftraggeber: Bernhard Frei AG,<br />

Widnau<br />

Architekt: RLC Architekten AG,<br />

Rheineck<br />

Systemaufbau:<br />

· Tragschicht PA 16<br />

· Bindeschicht Gussasphalt MA 11 SP<br />

· Deckschicht Gussasphalt MA 11 SP<br />

mit spezieller Abstreuung, Oberfläche<br />

geschliffen gestockt<br />

Fläche: 435m 2<br />

Ausführung: <strong>2022</strong><br />

Die Wichtigkeit der Umgebungsgestaltung bei<br />

Wohnüberbauungen, Geschäftshäusern und<br />

öffentlichen Gebäuden wird in jüngster Zeit erkannt<br />

und erfreulicherweise immer öfter umgesetzt.<br />

Bei der Ankunftshalle in Aarburg wird der<br />

architektonische, sehr gelungene Bau durch<br />

die linear und farblich abgestimmte Belagsoberfläche<br />

unterstützt. Durch den Einsatz von<br />

farbigem Walzasphalt und einem rot/braun-Ton<br />

konnte nebst den Bahnhof SBB Farben auch<br />

eine freundliche Wirkung mit einem hellen Erscheinungsbild<br />

erschaffen werden.<br />

Ein wichtiges Argument für die Wahl von hellen,<br />

eingefärbten Belägen erfordert auch die Klimaänderung.<br />

Durch die helle Oberfläche ist die<br />

Temperaturabstrahlung wesentlich geringer und<br />

die verminderte Erwärmung der Asphaltdeckschicht<br />

ist bezüglich Standfestigkeit der Belagsoberfläche<br />

und dadurch die Empfindlichkeit gegenüber<br />

Eindrücken und Spurrillen wesentlich<br />

vermindert.<br />

Es freut uns, dass wir mit der Umsetzung von<br />

«klaren Linien in Farbe» zum guten Gelingen des<br />

Bauvorhabens beitragen durften.<br />

Objekt: Ankunftshalle und Langsamverkehrsanbindung<br />

Bahnhof Aaburg<br />

Bauherr: Gemeinde Aarburg<br />

Auftraggeber:<br />

Einwohnergemeinde Aarburg<br />

Bauleitung:<br />

Schneider Schmid Landschaftsarchitektur,<br />

Olten<br />

Systemaufbau:<br />

· Bituminöse Tragschicht ACT22N 60mm<br />

· Bituminöse Deckschicht AC8N mit<br />

farblosem Bitumen und Farbpigment/<br />

Zuschlagstoff Porphyr<br />

· Typ Aeschlimann<br />

· Schleifverfahren «Kleweg»<br />

Fläche: 1800m² farbiger Asphalt mit<br />

geschliffener Oberfläche<br />

Ausführung: 2021–<strong>2022</strong><br />

2<br />

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GANZJÄHRIGER FRÜHLING IN DEN<br />

AUTOEINSTELLHALLEN BEI COOP<br />

Ort: COOP Lenzburg<br />

Bauherr: COOP Genossenschaft<br />

Immobilienregion NWZZ, Dietikon<br />

Bauleitung: Kummerpartner Architekten<br />

und Planer AG, 4900 Langenthal<br />

Systemaufbau:<br />

Mineralische Ausgleichsspachtelungen,<br />

Parking-Belag gem. OS 8<br />

Flächen:<br />

Ca. 3300 qm zzgl. 3 Aussentreppen<br />

Ausführung: Mai bis Juni <strong>2022</strong><br />

Der Detailhändler COOP möchte die Schweiz<br />

nicht nur mit frischen und hochwertigen Lebensmitteln<br />

versorgen, er möchte auch, dass<br />

sich seine Kunden während des Einkaufs wohl<br />

und sicher fühlen. So sind auch die unzähligen<br />

Sanierungsprojekte des Grosshändlers zu<br />

erklären, welche uns in der jüngeren Vergangenheit<br />

schweizweit ins Auge stechen. Neben<br />

den Verkaufs- und Lagerflächen wird auch<br />

den integrierten Autoeinstellhallen hierbei grosse<br />

Aufmerksamkeit gewidmet. Wurden in der<br />

Ver gangenheit ein grauer Hartbeton und allfällig<br />

ein Wandanstrich als ausreichend angesehen,<br />

werden heute umfangreichere Planungen<br />

und Ausführungen vorgenommen. Farb- und<br />

Lichtkonzepte, Signalisationen, Barrieresysteme<br />

und nicht zuletzt der Bodenbelag erhalten<br />

in den Einstellhallen eine grosse Bedeutung. In<br />

diesem Bereich durfte die Aeschlimann AG unterstützen.<br />

Ausgerüstet mit dem zugestellten Leistungsverzeichnis,<br />

haben wir die Fläche begutachtet,<br />

alle erforderlichen Leistungen besprochen, den<br />

vorhandenen Boden auf Hohl- und Fehlstellen<br />

überprüft und nach internen Diskussionen das<br />

Beschichtungssystem festgelegt. Auf Grund<br />

einer bereits beschichteten Teilfläche mit unzähligen<br />

Blasen, sowie ganzflächig verteilten<br />

Rissen, entschieden wir uns für ein diffusionsoffenes<br />

Beschichtungssystem auf Epoxidharzbasis,<br />

welches gleichzeitig eine definierte Rissüberbrückung<br />

gewährleistet.<br />

Mit Elan gingen wir an die Vorbereitung und<br />

Ausführung. Das Abfräsen der bestehenden<br />

Beschichtung, Kugelstrahlen der Flächen und<br />

Spachtelungen waren vor dem eigentlichen<br />

Parkingbelag auszuführen. Dieser folgt dann in<br />

Form einer Grundierung, einer Einstreuschicht<br />

mit überschüssiger Sandabstreuung und einer<br />

abschliessenden sowie pigmentierten Kopfversiegelung.<br />

Der ca. 5 mm starke Bodenbelag<br />

weist eine rutschhemmende Oberflächenstruktur<br />

auf, so dass auch bei einem nassen Boden<br />

jederzeit ein sicherer Tritt der Nutzer gewährleistet<br />

ist. Ausserdem wurde der Belag zweifarbig<br />

ausgeführt, wodurch die Trennung zwischen<br />

Fahrweg und Abstell zone unterstrichen<br />

wird. Da immer ausreichend Parkplätze für die<br />

Kundschaft zur Verfügung stehen mussten,<br />

wurden die Beschichtungsarbeiten in mehreren<br />

Etappen und teilweise auch in den Nachtstunden<br />

ausgeführt. Alle Bemühungen haben sich<br />

jedoch gelohnt. Durch das Zusammenspiel der<br />

neuen Beleuchtung, der farblichen Gestaltung<br />

der Wände und des Bodenbelages, präsentiert<br />

sich nun eine Einstellhalle im hellen und frischen<br />

Gewand – ein wenig wie der Frühling.<br />

Wir bedanken uns für die stets angenehme<br />

Zusammenarbeit mit der Bauleitung und den<br />

anderen Gewerken und wünschen den Nutzern<br />

viel Freude an der neu gestalteten Einstellhalle.<br />

4 5


ENDLICH WIEDER EIN SOMMERFEST <strong>2022</strong><br />

Nach einer coronabedingten Pause fand am 25.<br />

Juni <strong>2022</strong> wieder das Aeschlimann Sommerfest<br />

mit MitarbeiterInnen und ihren Angehörigen statt.<br />

Rund 400 Personen trafen sich am Samstag bei<br />

wunderbarem Wetter im Werkhofareal zu einem<br />

hervorragend organisierten «Chilbi-Betrieb».<br />

Neben den wunderbaren, vielseitigen Verpflegungsmöglichkeiten<br />

(vom Spiess zum selber<br />

Bestücken, über einen Pizzaiolo, einen Dönerund<br />

Kebabstand, Softeis und Zuckerwatte etc.)<br />

wurde auch das sehr breite Unterhaltungsangebot<br />

rege genutzt.<br />

Die BesucherInnen und deren mehr als 110<br />

Kinder in den verschiedensten Altersgruppen,<br />

konnten sich am «Töggelikasten», beim Airhockey,<br />

im Zielfussball, beim Büchsenwerfen und<br />

beim Luftgewehrschiessen messen.<br />

Für die Kleinen gab es zudem ein Karussell,<br />

eine Hüpfburg, ein Bungee-Jumping-Trampolin<br />

und sogar die Möglichkeit, sich ein Tattoo aufmalen<br />

zu lassen.<br />

Die vielseitigen Angebote in jeglicher Hinsicht<br />

wurden von den TeilnehmerInnen sehr geschätzt<br />

und bis in die späten Abendstunden ausgiebig<br />

genossen.<br />

Schön, wenn wir in künftigen Jahren unser<br />

Sommerfest wieder abhalten dürfen und wir<br />

damit die Tradition dieses gemeinsamen Anlasses<br />

weiterführen können.<br />

Dem gesamten Organisationsteam und den<br />

HelferInnen sei an dieser Stelle ein herzliches<br />

Dankeschön ausgesprochen!<br />

6 7


A8 INTERLAKEN OST–BRIENZ<br />

Der A8-Abschnitt Interlaken-Ost–Brienz ist 1988<br />

in Betrieb genommen worden. Seither wurde<br />

er noch nie grundlegend saniert. Um die<br />

Strasseninfrastruktur auf dieser wichtigen Verbindungsachse<br />

für die Zukunft zu erhalten und<br />

den aktuellen Normen anzupassen, wird seit<br />

2021 eine rund vier Jahre dauernde Gesamterneuerung<br />

vorgenommen. In den letzten Jahren<br />

wurden die Tunnels bereits mit Rettungsstollen<br />

ausgestattet (Eröffnung 2016 resp. 2018). 2020<br />

wurden abseits der Fahrbahn dann bereits einige<br />

Vorarbeiten durchgeführt, die vor allem die<br />

neuen Tunnelzentralen betreffen. Seit 2021 wird<br />

schliesslich die gesamte restliche Strasseninfrastruktur<br />

erneuert und die Zwischendecke des<br />

Giessbachtunnels verstärkt. Der Perimeter der<br />

Gesamterneuerung beginnt bei km 24,0 – das<br />

heisst, kurz nach dem Halbanschluss Bönigen<br />

in Richtung Interlaken. Auf der anderen Seite<br />

beginnt der Perimeter bei km 37,8, also im Bereich<br />

des Anschlusses Brienz.<br />

Aufgrund des Systemwechsels von Epoxyhaftvermittler<br />

und Polymerbitumenbahn konnte dem<br />

örtlichen schnellen Wetterwechsel, bedingt durch<br />

die hohen anschliessenden Berge, Rechnung getragen<br />

und das Risiko für einen frühzeitigen Unterbruch<br />

minimiert werden.<br />

Die Wetterabhängigkeit konnte so mit diesem<br />

System auf eine Stunde reduziert werden. Dadurch<br />

kann der Arbeitsfortschritt besser eingehalten<br />

werden und die Behinderungen für die<br />

Verkehrsteilnehmer so kurz wie möglich sein.<br />

Objekt: A8 Interlaken-Ost - Brienz<br />

Bauherr:<br />

Bundesamt für Strassen ASTRA<br />

Filiale Thun, Uttigenstrasse 54, Thun<br />

Bauleitung: IG Brienzersee<br />

c/o Emch+Berger AG Bern<br />

Systemaufbau:<br />

· Kugel- und Sandstrahlen der Oberfläche<br />

· FLK auf PMMA Basis min. 2mm stark<br />

· 2x 35mm MA 11 HP (Schutz- und<br />

Binderschicht)<br />

· Walzasphalt SDA<br />

Fläche: 22‘000m 2<br />

Ausführung: 2021–2024<br />

Die Firma Aeschlimann AG hat den Auftrag erhalten,<br />

die Kunstbauten neu abzudichten und<br />

eine Schutz- und Bindeschicht mittels Gussasphalt<br />

einzubauen. Anschliessend wird durch<br />

den Hauptunternehmer ein lärmarmer Walzasphalt<br />

über die gesamte Fläche appliziert.<br />

Der Abschnitt besteht aus 25 Brückenobjekten<br />

mit je zwei bis drei Queretappen. Weiter sind<br />

drei Tunnelabschnitte enthalten.<br />

Die gesamte Fläche, welche mit einer Abdichtung<br />

aus Gussasphalt zu belegen ist, beläuft<br />

sich auf 22‘000m 2 . Geplant war ein Aufbau mittels<br />

Polymerbitumendichtungsbahn. Aufgrund<br />

starker Verkehrsbehinderungen musste das<br />

System von Flüssigkunststofffolie auf PMMA­<br />

Basis umgestellt werden. Dadurch konnten die<br />

Etappen beschleunigt werden. Die Arbeitsleistungen<br />

Seitens der Aeschlimann AG finden im<br />

Zeitraum vom Jahr 2021 bis 2024 statt.<br />

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KLINIK SCHLOSS, MAMMERN<br />

Die Klinik Schloss Mammern, traumhaft am schönen<br />

Bodensee gelegen, beeindruckt durch die<br />

vollständig renovierten Gebäude. Das Schloss<br />

Mammern wurde 1621 erbaut. Heute weist es<br />

über 100 moderne Zimmer in verschiedenen,<br />

architektonisch wertvollen Bauten auf. Die Klinik<br />

Schloss Mammern besticht durch das Konzept<br />

aus der Kombination von medizinischer, therapeutischer<br />

und pflegerischer Fachkompetenz.<br />

Die Patienten werden umfassend bei ihrem Genesungsprozess<br />

durch Fachpersonal in fürsorglicher<br />

Art und Weise umsorgt.<br />

Die Anlage überzeugt durch ihre geographische<br />

Lage, einem einzigartigen stilvollen Ambiente,<br />

kombiniert mit moderner medizinischer Infrastruktur<br />

und persönlicher Betreuung der Bewohner.<br />

Im Auftrag der Firma Stamm Gartenbau GmbH<br />

mit Sitz in Thayngen und unter der Bauleitung<br />

der Architekten Müller Illien aus Zürich, durfte<br />

die Aeschlimann AG am Objekt Klinik Schloss<br />

Mammern den Vorplatz des Erweiterungsbaus,<br />

mit einem extra für dieses Objekt konzipierten<br />

Gussasphaltbelag mit spezieller Rundkies-Einstreuung,<br />

ausführen. Die Oberfläche des Gussasphalts<br />

wurde nach dem Einbau mechanisch<br />

bearbeitet. Das in der Grundmischung enthaltene<br />

16-er «Überkorn» aus Boninger-Splitt, welches<br />

ein facettenreiches Farbspektrum aufweist,<br />

kommt dadurch, nebst den weiteren Gesteinskörnungen,<br />

subtil zur Erscheinung und bettet<br />

die Gebäulichkeiten zusammen mit der Umgebungsgestaltung<br />

in ein harmonierendes Gesamtkonzept<br />

ein.<br />

Objekt: Mammern, Klinik Schloss<br />

Bauherr: Schloss Mammern AG,<br />

Mammern<br />

Landschaftsarchitekt: Müller Illien<br />

Landschaftsarchitekten, Zürich<br />

Auftraggeber:<br />

Stamm Gartenbau GmbH, Thayngen<br />

Systemaufbau:<br />

Tragschicht: PA 16<br />

Bindeschicht: Gussasphalt MA 11 SP<br />

Deckschicht: Gussasphalt MA 16 SPEZ<br />

mit spezieller Abstreuung, Ober fläche<br />

geschliffen<br />

Fläche: 360m 2<br />

Ausführung: <strong>2022</strong><br />

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AESCHLIMANN INTERN<br />

Neue Mitarbeiterin und neue Mitarbeiter:<br />

Ronja Wagner<br />

Assistentin der<br />

Geschäftsleitung<br />

Brian Flückiger<br />

Mitarbeiter<br />

Boningen<br />

Malisa Jovanovic<br />

Mitarbeiter Werkhof/Disposition<br />

Patrik Schmid<br />

Bauführer Flüssigkunststoff<br />

Wir gratulieren zum erfolgreichen Lehrabschluss <strong>2022</strong>:<br />

Janik Lüscher<br />

Kaufmann EFZ<br />

Ahmet Özkul<br />

Strassenbauer EFZ<br />

Sven Wüest<br />

Strassenbauer EFZ<br />

mit Ehrenmeldung<br />

Neue Lernende ab Sommer <strong>2022</strong>:<br />

Neu in Kaderposition:<br />

Herausgeberin:<br />

Aeschlimann AG<br />

Untere Brühlstrasse 36<br />

4800 Zofingen<br />

Tel. 062 745 07 07<br />

www.aeschlimann.ch<br />

Lucas Pereira Hung<br />

Strassenbauer EFZ<br />

Dominic Strahm<br />

Kaufmann E-Profil<br />

Pascal Wehrli<br />

Stv. Mischmeister<br />

Druckerei:<br />

ZT Medien AG<br />

4800 Zofingen<br />

www.ztmedien.ch<br />

© Fotos:<br />

Seite 3: Willy Jost<br />

Alle anderen: Aeschlimann AG<br />

Gestaltung, Layout, Redaktion:<br />

www.buchmacherei.ch<br />

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