CC inside - Ausgabe 6-2022

60 CORPORATE SPEISENTRANSPORT
nik. Es werden nur die Speisen regeneriert,
die erwärmt werden sollen, Kaltmahlzeiten
oder leere Ebenen sind deaktiviert. Ähnlich
arbeiten die energiesparenden Systeme bei
Electro Calorique. „Die von uns entwickelte
Thermokontakt-Heiztechnik ist so konzipiert,
dass nur die Energie, die wirklich zum
Regenerieren eines Gerichts notwendig ist,
abgegeben wird“, beschreibt Marc Donners.
Siegfried Hilser ist Geschäftsführer bei Stierlen
in Rastatt und weist darauf hin, dass in
Bezug auf den Energieverbrauch allerdings
auch Grenzen gesetzt sind. „Als Beispiel sind
Speisenregeneriersysteme zu nennen, die in
einer von den Normen vorgegebenen Zeit die
Speisen auf vorgegebene Temperaturen bringen
müssen“, erläutert er und ergänzt: „Um
diese Normvorgaben einhalten zu können,
sind entsprechende Anschlusswerte und damit
Energiemengen erforderlich.“ Alle Geräte
von Stierlen unterliegen nach Unternehmensangaben
einem permanenten Optimierungssetzt
wird. Wichtiger Bestandteil des
Systems ist der Transportwagen Isobox
Mobil Flex. Kühlpflichtige Komponenten
werden in, mit eutektischen Platten gekühlten
Fächern eingeräumt, die warmen
Speisen können in den auf 90 °C vorgeheizten
Fächern transportiert werden.
Auf eine ganzheitliche Betrachtung weist
auch Marc Donners, Vertriebsleiter und
Prokurist bei Electro Calorique, hin, für
den ein Speisenverteilsystem immer aus
mehreren Komponenten besteht, die zusammenpassen
müssen. „Es gibt mehrere
Ansatzmöglichkeiten, um Energie zu sparen
z. B. beim Regenerieren und Kühlen
der Speisen. Aber auch beim Reinigen der
Wagen haben wir angesetzt und unser
Autodesinfektionssystem entwickelt“, erläutert
Marc Donners. Bei diesem System
werden alle relevanten Teile mit Heißdampf
thermisch desinfiziert, das spart
Wasser und auch eventuell einzusetzende
Chemikalien.
ENERGIE-EFFIZIENTES SYSTEM
Temp-rite verfügt mit der Baureihe
Temp-Contact über ein energieeffizientes
Regeneriersystem mit individueller Kontaktwärme.
Die Heizelemente werden
über die individuelle thermostatische Regelung
ITC (Integrated Thermo Control)
gesteuert. „Bei dieser Technologie wird
die Menge, Konsistenz und Eingangstemperatur
der jeweiligen Menükomponente
berücksichtigt,“ beschreibt Stefan Mühlbauer
die im Wagen eingesetzte Tech-
Der neue Speisen verteilwagen
von Stierlen,
Logic Duo, hat auf jeder
Wagenseite immer das
Heißabteil links und das
Kaltabteil rechts.
„Um Normvorgaben
einhalten
zu können, sind
entsprechende
Energiemengen
erforderlich.
Siegfried Hilser,
Stierlen
Wasserdampf mit einer Temperatur von
über 120 °C macht bei Electro Calorique
das Desinfizieren ohne Chemie möglich.
Automatisierte Transportlösungen,
wie hier bei Electro Calorigue, könnten
künftig eine große Rolle spielen.
Cooking + Catering inside 6/22