Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 75 – Drucksache 17/4980
– 2. Baustufe:
– Streckenausbau Abschnitt Kirkel–Kaiserslautern auf vmax = 200 km/h in zusammenhängenden Teilabschnitten,
– Ausrüstung der Strecke BGr DE/FR–Ludwigshafen mit ETCS.
Projektkenndaten Abschnitt Saarbrücken–Ludwigshafen (POS Nord):
– Streckenlänge: 128 km,
– Entwurfsgeschwindigkeit: 160–200 km/h,
– Fahrzeit:
– vor Baubeginn: 79 Min.,
– nach Bauende: 62 Min.,
Projektkenndaten Abschnitt Kehl–Appenweier (POS Süd):
– Streckenlänge: 14 km,
– Entwurfsgeschwindigkeit: 160–200 km/h,
– Fahrzeit:
– vor Baubeginn: 9 Min.,
– nach Bauende: 6 Min.,
– Gesamtkosten: 570 Mio. Euro (POS Nord),
142 Mio. Euro (POS Süd).
Projektstand
Termine, Planungsstand:
Nr. PFA Örtlichkeit
Entwurfsplanung
Saarbrücken–Ludwigshafen (POS Nord) 1. Baustufe
Saarbrücken–
Ludwigshafen
Neustadt–
Ludwigshafen
Saarbrücken–
Kaiserslautern
Saarbrücken–
Kaiserslautern
Saarbrücken–
Kaiserslautern
Neustadt–
Ludwigshafen
Neustadt–
Ludwigshafen
Ertüchtigung
Gesamtstrecke für
NeiTech-Züge auf
v = 160 km/h
LiV Schifferstadt
(zunächst für
v = 160 km/h)
St. Ingbert (a)–
Kirkel und LiV
Geistkircherhof–
Siedlung Waldland
(zunächst für
v = 160 km/h)
Abschluss
FinVe
Datum PFB Baubeginn
Inbetriebnahme
abgeschlossen 25.05.1998 vor 1997 1998 11.2000
abgeschlossen 12.1997 1999 12.2003
abgeschlossen 07.1995 2001 12.2003
Bf St. Ingbert abgeschlossen 07.1995 2001 12.2003
Bf Rohrbach abgeschlossen 09.2000 2001 12.2003
Untergrundsanierung,Oberbauerneuerung
Strecke
3280
3-gleisiger Ausbau
Strecke 3280
offen vsl. 2011 vsl. 2012 vsl. 2015
abgeschlossen 03.2010 06.2010 vsl. 2014