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Deutscher Bundestag Unterrichtung

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Drucksache 17/4980 – 62 – <strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode<br />

– Wiederherstellung der Zweigleisigkeit in den Abschnitten Weimar–Großschwabhausen und Neue Schenke–Stadtroda,<br />

– Erneuerung der Verkehrsstationen Jena West und Göschwitz,<br />

– Neubau 2. Bahnsteigkante Haltepunkt Oberweimar.<br />

Projektkenndaten:<br />

– Streckenlänge: 572 km,<br />

– Entwurfsgeschwindigkeit: 100–160 km/h,<br />

– Fahrzeit:<br />

– vor Baubeginn: 394 Min.,<br />

– nach Bauende: 340 Min.,<br />

– Gesamtkosten: 402 Mio. Euro.<br />

Projektstand<br />

Termine, Planungsstand:<br />

Nr. PFA Örtlichkeit<br />

nur teilweise<br />

PFA; teilweise<br />

Plangenehmigungsabschnitte<br />

Weimar (a)–<br />

Gößnitz(a)<br />

Göschwitz–<br />

Gößnitz (a)<br />

Großschwabhausen<br />

(e)–<br />

Gößnitz (a)<br />

Weimar (e)–<br />

Vieselbach (a)<br />

Gößnitz (a)–<br />

Glauchau (a);<br />

Komplex Meerane<br />

einschließlich<br />

ESTW; Teil 1<br />

Gößnitz (a)–<br />

Glauchau (a);<br />

Komplex Meerane<br />

einschließlich<br />

ESTW; Teil 2<br />

Entwurfsplanung<br />

Teilinbetriebnahmen 2009:<br />

– Inbetriebnahme EÜ Leibnitzstraße in Gera,<br />

– Inbetriebnahme Viadukt Vieselbach,<br />

– Inbetriebnahme EÜ Brunnenstraße Ronneburg,<br />

Bauaktivitäten 2009:<br />

– Ergänzung Zuwegung im Bf Neue Schenke,<br />

– Gleisfeldbeleuchtung im Bf Gera Hbf,<br />

– Neubau von 2 EÜ (Strecke 6307, km 29,7 und km 30,1).<br />

Abschluss<br />

FinVe<br />

Datum PFB Baubeginn<br />

Inbetriebnahme<br />

abgeschlossen 29.11.1999 11.05.2001 01.04.2002 27.10.2002<br />

abgeschlossen 09.11.2004 28.05.2005 29.06.2005 28.09.2006<br />

abgeschlossen 30.06.2005 lfd. seit<br />

02.11.2006<br />

abgeschlossen 21.09.2009 lfd. seit<br />

10.2009<br />

02.01.2007 18.12.2007<br />

01.02.2010 14.04.2010<br />

abgeschlossen 21.09.2009 26.04.2010 15.09.2010 offen<br />

abgeschlossen 21.09.2009 offen offen offen

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