Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 53 – Drucksache 17/4980
Nr.
PFA
11 Nürnberg Hbf (km 0,00–
km 1,75)
14 Nürnberg–Fürth (km 1,75–
km 7,75)
15 Fürther Bogen (km 7,75–
km 12,40)
16 Fürth Nord (km 12,40–
km 16,40)
17 Erlangen (km 15,40–
km 20,90)
17 Erlangen; Paul-Gossen-
Straße (km 20,90–km 23,90)
* GVFG Antrag datierte vom 28.11.2007.
Teilinbetriebnahmen 2009:
– keine,
Bauaktivitäten 2009:
– Neubaustrecke:
Örtlichkeit
17 Erlangen (km 23,90–
km 32,40)
18 Forchheim–Eggolsheim
(km 32,40–km 46,00)
21 Hirschaid
(km 46,00–km 56,156)
22 Bamberg
(km 56,156– km 62,4/
km 0,00– km 2,408)
23 Hallstadt (km 2,408–
km 8,950)
24 Zapfendorf (km 8,950–
km 15,100)
25 Ebensfeld (km 15,100–
km 20,480)
– Realisierung Talbrücke Pöpelholz (l = 306 m) (PFA 1.2)
– Realisierung Eisenbahnüberführung Füllbachbrücke (PFA 1.3)
– Realisierung Erdbau Coburg Nord einschließlich 3 SÜ und 1 EÜ (PFA 1.2),
– Realisierung Talbrücke Froschgrundsee (l = 798 m) (PFA 1.2),
– Realisierung Talbrücke Truckental (l = 425 m) (PFA 2.11),
– Realisierung Talbrücke Grümpental (l = 1.104 m),
– Realisierung Tunnel Müß (l = 745 m),
Entwurfsplanung
abgeschlossen
Abschluss
FinVe
26.09.2005
abgeschlossen 20.12.1996 13.05.2006 12.2010
– Realisierung Tunnel Bleßberg, Los Süd (Teilstücklänge 4 000 m) (PFA 2.12),
26.01.1995 01.03.2006 12.2010
abgeschlossen GVFG-
Zuwendungs-
vsl. 2011 06.08.2008 vsl. 2011
abgeschlossen
bescheid vom
vsl. 2011 vsl. 2012 vsl. 2013
14.12.2007 *
offen offen offen offen offen
abgeschlossen APV 2010
vom
15.12.2010
Datum PFB Baubeginn
31.10.2009 09.2010
(bvM)
vsl. 2015
offen offen offen offen offen
offen offen offen offen offen
offen offen offen offen offen
offen offen offen offen offen
offen offen offen offen offen
offen offen offen offen offen
Inbetriebnahme
offen offen 18.05.1995 08.11.1999 vsl. 2017