Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 295 – Drucksache 17/4980
D.3.2.11 Mittellandkanal, Elbe-Havelkanal, Untere Havelwasserstraße, Spree-Oder-Wasserstraße,
Westhafenkanal (VDE Nr. 17)
Verkehrsfunktion:
– Leistungsfähiger Anschluss Berlins und Magdeburgs nach Westen an das Netz der Binnenwasserstraßen über den
Mittellandkanal, Elbe-Havel-Kanal und die Untere Havel Wasserstraße.
Ausbauziel/Projektstand:
– Ausbau zur Wasserstraßenklasse Vb im Zuge der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit (VDE 17) für den Verkehr mit
Güterschiffen (135 m Länge, 11,4 m Breite) und Schubverbänden (SV, 185 m Länge, 11,4 m Breite) mit 2,8 m Abladetiefe
bis Berlin Westhafen und über den Havelkanal zum GVZ Wustermark,
– Streckenausbau: Mittellandkanal zu 80 Prozent und Elbe-Havel-Kanal 65 Prozent fertig gestellt,
– 2-lagiger Containerverkehr (mit Einschränkungen) 2009,
– Wasserstraßenkreuz Magdeburg 2003,
– Schleuse Charlottenburg 2003.
Termine/Planungsstand:
– Der Ersatz der Schleusen Zerben und Brandenburg ist in Planung,
– Die Schleuse Wusterwitz ist im Bau,
– Niedrigwasserschleuse Magdeburg im Bau,
– Untere Havelwasserstraße und Spree-Oder-Wasserstraße in Planung,
– Güterschiffe (135 m Länge, 11,4 m Breite) und SV mit 2,8 m Abladetiefe ab 2015.
Laufende Aktivitäten 2009:
– Streckenausbau Mittellandkanal, Elbe-Havel-Kanal, Westhafenkanal, Havelkanal,
– Teilfreigabe für das Großmotorgüterschiff bis Magdeburg mit 2,50 m Abladetiefe,
– Teilfreigabe für das Europaschiff bis Berlin mit 2,50 m Abladetiefe.
Gesamtausgaben:
davon
2 285 Mio. Euro,
– 2009: 99 Mio. Euro,
– nach 2009: 826 Mio. Euro.