Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 293 – Drucksache 17/4980
D.3.2.9 Main-Donau-Wasserstraße
Verkehrsfunktion:
– Die Main-Donau-Wasserstraße verbindet Rhein und Main mit der Donau.
Ausbauziel/Projektstand:
– Verkehr mit Güterschiffen (135 m Länge, 11,4 m Breite) und Schubverbänden (SV, 185 m Länge, 11,4 m Breite;
Donau 125 m Länge, 22,9 m Breite); 2-lagiger Containerverkehr; (Donau 3-lagiger Containerverkehr),
– Abladetiefen Main: stromabwärts Aschaffenburg (Untermain) ca. 3,1 m; stromaufwärts Aschaffenburg ca. 2,7 m,
– Der rund 200 km lange Abschnitt Aschaffenburg–Kitzingen (Haltung) ist bereits fertig gestellt,
– Instandsetzung/Ersatz aller Schleusen und Wehre aufgrund ihres Alters von ca. 80 Jahren,
– Donau: Verbesserung der Schifffahrtsverhältnisse zwischen Straubing–Vilshofen.
Termine/Planungsstand:
– Main (Reststrecke): Fertigstellung ca. 2016,
– Untermain: Realisierung 20016 bis 2019,
– Donau: Abschluss der Variantenunabhängigen Untersuchungen bis Ende 2012,
– Main-Donau-Kanal (MDK): Planung der Instandsetzung von Schleusen und der Neubau der Schleusen Erlangen
und Kriegenbrunn.
Laufende Aktivitäten 2009:
– Fahrrinnenvertiefung oberhalb von Würzburg bis Viereth,
– Untersuchungen/Sicherungen der Brücken für den Schiffsstoß,
– Ausbau des oberen Vorhafens der Schleuse Limbach,
– Instandsetzung der Schleuse Bamberg am MDK.
Gesamtausgaben:
davon
1 802 Mio. Euro,
– 2009: 93 Mio. Euro,
– nach 2009: 513 Mio. Euro.