Deutscher Bundestag Unterrichtung

Drucksache 17/4980 – 244 – Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode
noch Tabelle 44
Straße, Verkehrsweg
Bezeichnung der Verkehrseinheit (VKE)
Bundesstraßen – Neubau- und Erweiterungsstrecken
B207
Lübeck–Pogeez (A 20–Lübeck); 2. BA
Insgesamt
02KK 17,9 5,0 5,0
– im Bau
1 VKE zweistreifig 5,0
Ortsumgehungen
B104
OU Schlutup; 2. BA
B206
02KK 8,0 2,0 2,0
OU Bad Bramstedt
Insgesamt
02KK 31,7 8,9 4,8 4,8 4,1
– für den Verkehr freigegeben
1 VKE zweistreifig 4,8 4,8
– im Bau
2 VKE zweistreifig 6,1
1 aktuelle Bau- und Grunderwerbskosten; Stand: Frühjahr 2010.
Bautyp
gemäß
geltendem
BPl
Kosten 1 Länge
für den Verkehr
freigegeben
von
Baubeginn
bis
Ende
2009
davon
in 2009
im Bau
bis
Ende
2009
(Mio. €) (km)
1 2 3 4 5 6 7
C.11.16 Thüringen
Mit der Verkehrsfreigabe des Abschnittes zwischen den
Anschlussstellen Breitenworbis und Bleicherode in Thüringen
im Dezember 2009 wurde die einzige verbliebene
Lücke im Zuge des 4-streifigen Neubaus der A 38 Göttingen–Halle,
der Bestandteil des VDE Nr. 13 ist, geschlossen.
In diesen 12 km langen Lückenschluss hat der Bund
rund 165 Mio. Euro investiert.
Durch die Gesamtfertigstellung der A 38 Göttingen–
Halle ist eine bedeutende West-Ost-Magistrale in der
Mitte Deutschlands entstanden. Sie verbindet auf einer
Länge von etwa 187 km die Wirtschaftsräume Göttingen/
Kassel im Westen und Halle/Leipzig im Osten. Durch
Verknüpfungen mit der A 7, A 71, A 143, A 9 und der bereits
fertig gestellten Südumfahrung Leipzig bis zur A 14
wurde eine wichtige Lücke im deutschen Fernstraßennetz
geschlossen. Über die A 7 und die A 44 besteht eine direkte
Verbindung zum Verdichtungsraum Rhein/Ruhr.
Das Investitionsvolumen für die A 38 Göttingen–Halle,
beträgt insgesamt rund 1,3 Mrd. Euro.