Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 237 – Drucksache 17/4980
Straße, Verkehrsweg
Bezeichnung der Verkehrseinheit (VKE)
Insgesamt
– für den Verkehr freigegeben und
vollständig fertig gestellt
4 VKE vierstreifig 127,8 19,2 13,9
– im Bau
5 VKE vierstreifig 29,1
Ortsumgehungen
B 48
OU Enkenbach/Alsenborn
B255
02KK 5,8 0,7 0,7
OU Niederahr-Ettinghausen–Hahner Kreuz
B256
02KK 38,0 6,0 6,0
OU Rengsdorf 02KK 44,4 4,2 4,2
OU Kruft
B260
02KK 14,3 3,5 3,5
OU Dausenau
Insgesamt
02KK 8,2 1,0 1,0
– im Bau
5 VKE zweistreifig 15,4
1 aktuelle Bau- und Grunderwerbskosten; Stand: Frühjahr 2010.
C.11.12 Saarland
Bautyp
gemäß
geltendem
BPl
Kosten 1 Länge
für den Verkehr
freigegeben
von
Baubeginn
bis
Ende
2009
davon
in 2009
im Bau
bis
Ende
2009
(Mio. €) (km)
1 2 3 4 5 6 7
Nach Fertigstellung der Bundesautobahn A 8 in Richtung
Luxemburg wurde am 17. Februar 2003 mit dem Neubau
der grenzüberschreitenden Straßenverbindung der B 269
von Ensdorf (B 51) bis zur Bundesgrenze DE/FR und
dem gleichzeitigen Neubau der RN 33 jenseits der Bundesgrenze
DE/FR bis St. Avold (Ortsumgehung Creutzwald)
ein weiteres vorrangiges straßenbaupolitisches Vorhaben
begonnen.
noch Tabelle 40
Durch den Neubau der B 269 und der RN 33 wird das
deutsche und französische Autobahnnetz (A 620–A 4)
durch eine leistungsfähige Straße verbunden. In den Neubau
der rund 11 km langen Strecke der B 269 werden insgesamt
rund 94 Mio. Euro an Bundesmitteln investiert.
Teilabschnitte der grenzüberschreitenden Bundesstraße
sind für den Verkehr freigegeben. Im Jahr 2010 soll mit
der Komplettierung der Maßnahme in der Bistaue begonnen
werden. Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme ist
im Jahre 2012 vorgesehen.