Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 227 – Drucksache 17/4980
C.11.8 Mecklenburg-Vorpommern
Mit der Verkehrsfreigabe des 14,8 km langen Abschnittes
der BAB A 14 von der Anschlussstelle Schwerin-Nord
bis zur Anschlussstelle Jesendorf am 21. Dezember 2009
wurde die Lücke im Autobahnnetz zwischen der A 24
und A 20 geschlossen. Ein weiterer Schritt zur Verbesserung
der Hafenhinterlandanbindung und zur Stärkung der
Wirtschafts- und Tourismusregion Mecklenburg-Vorpommern
wird somit vollzogen.
Bereits in Ausbauplänen der 1980er Jahre war eine Autobahnverbindung
von der A 24 am Ostufer des Schweriner
Sees bis Wismar vorgesehen. Nach der Wiedervereinigung
Deutschlands wurde das Land Mecklenburg-Vorpommern
mit der Planung zum Weiterbau der A 14
(A 241 alt) bis Wismar mit Anschluss an die A 20 beauftragt,
um das Baurecht hierfür zu schaffen. Das Planfeststellungsverfahren
wurde am 27. April 2007 abgeschlossen.
Auf der Grundlage der zukünftig zu erwartenden Verkehrsbelastung
wurde ein zweibahniger, vierstreifiger Regelquerschnitt
mit Seitenstreifen gewählt.
Im Zuge der Baumaßnahme sind insgesamt 13 Ingenieurbauwerke
vorgesehen, wobei die beiden Talbrücken bei
Liessow mit einer lichten Weite von 337,80 m und einer
lichten Höhe bis zu 17 m und bei Dämelow mit einer lichten
Weite von 499,80 m und einer lichten Höhe bis zu
16 m hervorzuheben sind.
Weiterhin sind im Rahmen der Baumaßnahme neun Regenrückhaltebecken
errichtet worden. Zur Kompensation
der Eingriffe in Natur und Landschaft sind umfangreiche
Ersatz- und Ausgleichsmaßnahmen vorgesehen. Trassennah
sind der Bau von 40 Amphibiendurchlässen, zwei
Wildbrücken und drei Wilddurchlässen und trassenfern
die Kohärenzsicherungsmaßnahmen im Bereich Cambs,
Holdorf und Flessenow (Rückbau von oberirdischen
Stromleitungen und Vernässung von Feuchtbrachen) zu
nennen.
Die Gesamtkosten für diesen Abschnitt der A 14 belaufen
sich auf etwa 99,2 Mio. Euro. Davon wurden ca.
8 Mio. Euro aus dem Konjunkturpaket I des Bundes bereitgestellt.
Durch die Europäische Union werden aus
dem EFRE-Programm rund 50 Mio. Euro der Bausumme
finanziert.
Bauleistungen auf den Bundesfernstraßen in Mecklenburg-Vorpommern
Für den Verkehr freigegebene und im Bau befindliche Verkehrseinheiten
Straße, Verkehrsweg
Bezeichnung der Verkehrseinheit (VKE)
1 aktuelle Bau- und Grunderwerbskosten; Stand: Frühjahr 2010.
Bautyp
gemäß
geltendem
BPl
Kosten 1 Länge
für den Verkehr
freigegeben
von
Baubeginn
bis
Ende
2009
davon
in 2009
Tabelle 37
(Mio. €) (km)
1 2 3 4 5 6 7
BAB-Neubaustrecken
A 14; Dresden–Schwerin
AS Schwerin-N (B 104)–AS Jesendorf (L 101)
Insgesamt
04KB 99,0 14,8 14,8 14,8
– für den Verkehr freigegeben und
vollständig fertig gestellt
1 VKE vierstreifig
Ortsumgehungen
B105/B96
99,0 14,8 14,8
OU Stralsund (Langendorf–B 194); BA 5.2
Insgesamt
04KB 13,2 3,6 3,6 3,6
– für den Verkehr freigegeben und
vollständig fertiggestellt
1 VKE vierstreifig 13,2 3,6 3,6
im Bau
bis
Ende
2009