Deutscher Bundestag Unterrichtung
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<strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode – 207 – Drucksache 17/4980<br />
Bis Ende des Berichtsjahres wurden folgende Tankstellen<br />
(T), Raststätten (R) und Motels (M) umgebaut, fertig gestellt<br />
und in Betrieb genommen:<br />
– A 1 Dortmund–Köln: R Ehrenberg (Ersatzneubau).<br />
– A 2 Dortmund–Braunschweig: TRM Rhynern/Nord<br />
(Ersatzneubau), TRM Rhynern/Süd (Umbau), TRM<br />
Zweidorfer Holz/Nord (Umbau).<br />
– A 5 Hattenbacher Dreieck–Weil am Rhein: RM Rimberg<br />
(Umbau), TR Alsbach (Umbau), TR Bad Bellingen<br />
(Ersatzneubau).<br />
– A 7 Hannover–Würzburg: TRM Göttingen/West (Umbau),<br />
TR Großenmoor/West (Umbau), TK Uttrichshausen/Ost<br />
(Umbau).<br />
– A 8 (München): K Obermenzing/Süd (Ersatzneubau).<br />
– A 9 Bayreuth–München: TRM Fränkische Schweiz/<br />
Ost (Umbau), TRM In der Holledau (Umbau).<br />
– A 57 Krefeld–Köln: TK Nievenheim/West (Ersatzneubau).<br />
– A 81 Würzburg–Singen: TR Wunnenstein/West (Umbau),<br />
TR Schönbuch/West (Umbau).<br />
– A 93 Rosenheim–Kiefersfelden: TR Inntal/West (Umbau).<br />
Am Ende des Berichtsjahres waren folgende Tankstellen<br />
(T), Raststätten (R) und Motels (M) im Bau oder Umbau:<br />
– A 3 Köln–Frankfurt: K Epgert (Ersatzneubau).<br />
– A 2 Hannover–Dortmund: TRM Garbsen/Nord (Umbau).<br />
Kurzbezeichnung<br />
Stand: 31. Dezember 2009<br />
Insgesamt standen den Verkehrsteilnehmern am 31. Dezember<br />
2009 die in Tabelle 30 nach Betriebsgruppen aufgeführten<br />
Betriebe zur Verfügung.<br />
Die Standorte der im Jahr 2009 fertig gestellten und im<br />
Bau/Umbau befindlichen Vorhaben sind in der Karte<br />
„Bauleistungen auf den Bundesfernstraßen 2009“ dargestellt.<br />
Unbewirtschaftete Rastanlagen<br />
An den Bundesautobahnen standen den Verkehrsteilnehmern<br />
Ende des Berichtsjahres rund 1 510 unbewirtschaftete<br />
Rastanlagen, d. h. Rastanlagen ohne Nebenbetriebe,<br />
zur Verfügung.<br />
Aus hygienischen Gründen werden unbewirtschaftete<br />
Rastanlagen, soweit diese dauerhaft Bestand haben, standardmäßig<br />
mit WC-Gebäuden ausgestattet. Bestehende<br />
unbewirtschaftete Rastanlagen ohne WC müssen entsprechend<br />
nachgerüstet werden. Angesichts des hohen finanziellen<br />
Aufwandes hierfür kann die Nachrüstung nur<br />
sukzessive, zumeist im Zusammenhang mit einer Neuordnung<br />
der Rastanlagen erfolgen.<br />
C.6.2 Lkw-Parkplätze<br />
Während für die im Rahmen der EG-Sozialvorschriften<br />
für Fahrpersonal vorgeschriebenen Lenkzeitunterbrechungen<br />
und Ruhepausen der Lkw-Fahrer tagsüber in aller<br />
Regel ausreichend Lkw-Parkstände bereitstehen, ist<br />
die aktuelle Situation in den Abend- und Nachtstunden<br />
auf vielen Rastanlagen, aber auch auf Autohöfen und in<br />
anliegenden Gewerbegebieten entlang der Bundesautobahnen<br />
geprägt von der Überlastung durch parkende<br />
Lkw. Vor allem an den Hauptachsen kommt es dann trotz<br />
Tankstellen, Raststätten und Motels an Bundesautobahnen (Nebenbetriebe)<br />
Anlagentyp<br />
Anzahl der<br />
Standorte<br />
Tabelle 30<br />
Anzahl der Nebenbetriebe Summe<br />
Neben-<br />
T R M betriebe<br />
(Sp. 4 bis 6)<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
T Rastanlage mit Tankstelle 39 39 0 0 39<br />
TR Rastanlage mit Tankstelle und<br />
Raststätte<br />
290 290 290 0 580<br />
TRM Rastanlage mit Tankstelle,<br />
Raststätte und Motel<br />
50 50 50 50 150<br />
R Rastanlage mit Raststätte 49 0 49 0 49<br />
RM Rastanlage mit Raststätte und<br />
Motel<br />
2 0 2 2 4<br />
Summe 430 379 391 52 822