Deutscher Bundestag Unterrichtung

Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 183 – Drucksache 17/4980
Fahrleistungen
Die verkehrliche Bedeutung der Bundesfernstraßen besteht
in ihrem überproportional hohen Anteil an den Verkehrsleistungen.
Ein Großteil der Jahresfahrleistungen
der Kfz im Straßenverkehr wird auf Bundesfernstraßen
erbracht, deren Längenanteil am Gesamtnetz der Straßen
Netz/Teilnetz
Jahresfahrleistungen
des überörtlichen Verkehrs rund 23 Prozent beträgt. Der
Kfz-Verkehr, insbesondere der Güterverkehr, konzentriert
sich weiterhin auf den Autobahnen (vgl. DTV-Werte), die
bei einem Längenanteil von 5,5 Prozent am Gesamtnetz
der Straßen des überörtlichen Verkehrs rund 33 Prozent
der Fahrleistungen tragen.
Tabelle 21
Mrd. Kfz-km % Mrd. Kfz-km % %
Gesamtes Straßennetz
1 DIW: Verkehr in Zahlen.
2 Bundesanstalt für Straßenwesen.
3 Inländerfahrleistung.
1 690,11 100,0 699,03 100,0 +1,3
davon
BFStr. außerorts
332,12 48,1 332,62 47,6 +0,2
davon
Bundesautobahnen
225,32 32,6 225,42 32,3 0,0
Bundesstraßen 106,82 15,5 107,22 15,3 +0,4
JFL in Mrd. Kfz-km
250
200
150
100
50
Quelle: Bundesanstalt für Straßenwesen.
Jahresfahrleistung
2008 2009
Anteile
Jahresfahrleistung
Anteile
Entwicklung der Jahresfahrleistungen auf den Bundesfernstraßen
(vor 1995: nur alte Bundesländer)
Bundesautobahnen 1)
außerörtliche Bundesstraßen 1)
1) ab 1995 ABL + NBL
2) Werte für 2009 (vorläufig)
0
1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005
Änderungen
2008/2009
der
Jahresfahrleistungen
Abbildung 8
225,4 2)
107,2 2)
' Jahr
2009