Deutscher Bundestag Unterrichtung
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<strong>Deutscher</strong> <strong>Bundestag</strong> – 17. Wahlperiode – 161 – Drucksache 17/4980<br />
B.5.25 Projekt Nr. 29a – Kombinierter Verkehr (2. Stufe)<br />
Verkehrliche Zielsetzung:<br />
– Ziel des Vorhabens ist es, den steigenden Anforderungen des Marktes an die Qualität und Kapazität der Umschlagbahnhöfe<br />
(Ubf) oder Terminals des Kombinierten Verkehrs (KV) gerecht zu werden und einen wirkungsvollen Beitrag<br />
zur Entlastung der Straßen vom Güterverkehr zu leisten. Hierfür sind der Neu- und Ausbau bzw. die Modernisierung<br />
der Umschlagbahnhöfe erforderlich.<br />
– Neben dem Neu- und Ausbau von Umschlagbahnhöfen kann auch die Verbesserung der Schienenanbindung zu den<br />
Umschlageinrichtungen in den Seehäfen und der Bau von KV-Drehscheiben diesem Ziel dienen.<br />
– Die Bundesregierung fördert den Neu- und Ausbau von KV-Terminals<br />
– der DB Netz AG nach dem Bundesschienenwegeausbaugesetz und<br />
– von anderen privaten Unternehmen nach der „Förderrichtlinie Kombinierter Verkehr“ (März 1998 bis November<br />
2002) bzw. der „Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs“ (Folgeregelung ab<br />
November 2002).<br />
– Die 2. Stufe KV beinhaltet den Neu- bzw. Ausbau weiterer KV-Terminals, soweit dies für eine umfassende Standortversorgung<br />
notwendig ist.<br />
Projekte:<br />
– Geplante Neubaumaßnahmen:<br />
– Ubf Duisburg-Ruhrort Hafen, (Konjunkturpaket II),<br />
– Ubf Nürnberg Hafen,<br />
– Geplante Ausbaumaßnahmen:<br />
– Ubf Köln Eifeltor (3. Modul), (Konjunkturpaket II),<br />
– Ubf Hamburg-Billwerder (3. Modul), (Konjunkturpaket II),<br />
– Ubf München-Riem (3. Modul),<br />
– Ubf Kornwestheim (Verlängerung 2. Modul auf 650 m) (Seehafenhinterlandverkehr),<br />
– Ubf Regensburg Ost (Ausbau) (Konjunkturpaket II).<br />
Die Aufnahme der Sammelposition KLV in den Vordringlichen Bedarfs für die Bundesschienenwege erfolgte vorbehaltlich<br />
einer Gesamtoptimierung der Planungen für Rangierbahnhöfe (2. Stufe) und für Umschlaganlagen des Kombinierten<br />
Verkehrs (2. Stufe). Der Nachweis der Wirtschaftlichkeit für die Anlagen des Kombinierten Verkehrs und der<br />
Rangierbahnhöfe wurde erbracht. Damit sind die Voraussetzungen für eine Inanspruchnahme von Bundesmitteln nach<br />
§ 8 (1) Bundesschienenwegeausbaugesetz erfüllt.<br />
Projektstand<br />
Termine, Planungsstand:<br />
Nr. PFA Örtlichkeit<br />
Mega<br />
Hub<br />
Drehscheibe<br />
Rhein Ruhr<br />
Entwurfsplanung<br />
Abschluss<br />
FinVe<br />
Datum PFB Baubeginn<br />
Ubf Lehrte abgeschlossen offen offen offen offen<br />
Ubf Duisburg-<br />
Ruhrort Hafen,<br />
Baustufe 1<br />
Ubf Duisburg-<br />
Ruhrort Hafen,<br />
Baustufe 2<br />
Inbetriebnahme<br />
abgeschlossen 09.08.2010 12.2010 1 vsl. 2011 vsl. 2011<br />
in Überarbeitung<br />
09.08.2010 vsl. 2011 vsl. 2011 vsl. 2012