Deutscher Bundestag Unterrichtung

Drucksache 17/4980 – 156 – Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode
Nr. PFA Örtlichkeit
1. BA Strecke 3650, Ffm
Stadion–Ffm Süd
km 31,380–
km 33,790
* Teilinbetriebnahme ohne Ostkopf.
abgeschlossen
Strecke 4010,
Mannheim–Ffm
km 72,745–
km 74,760
abgeschlossen 30.10.2003 08.03.2005 01.04.2007
23.08.2004
*
ESTW Ffm Stadion abgeschlossen 30.10.2003 08.03.2005 15.06.2008
2. BA Spurplantechnischer
Teilumbau
Ostkopf und Umbau
Südkopf mit
Neubau Gleise 503
und 510 und korrespondierendeIngenieurbauwerke
Frankfurt/Main, Galluswarte
zweigleisiger Abzweig
Galluswarte
Entwurfsplanung
Abschluss
FinVe
Teilinbetriebnahmen 2009:
– Signalbauzustand 2.1 (IBN Weichen 561, 563, 566, 567 und Kreuz 594),
Bauaktivitäten 2009:
– Baumaßnahmen zur Inbetriebnahme Signalbauzustand 2.1,
– Stützwand und Damm Gl. 510,
– Einbau Weichen 711 und 712 mit Zusammenhangsmaßnahmen.
Datum PFB Baubeginn
Inbetriebnahme
30.10.2003 08.03.2005 01.04.2007 *
abgeschlossen 11.05.2007 02.2008 vsl. 2014
abgeschlossen 31.08.2010 28.07.2010 vsl. 2011 vsl. 2013
Projektkenndaten Knoten Hamburg
– erste Ausbaumaßnahmen im Rahmen des Sofortprogramms Seehafenhinterlandverkehr:
– zweigleisige Ausfahrt und zusätzliche Gleise in HH-Hausbruch,
– Blockverdichtung zwischen HH-Harburg und HH-Hausbruch,
– zusätzliche Weichenverbindungen für flexible Gleisnutzung in HH-Harburg,
– parallele Fahrmöglichkeiten um Maschen für Güterzüge in/aus Richtung Lüneburg und Buchholz durch Verbindungskurve
bei Harburg und veränderte Gleisnutzung,
– Gleisverlängerung in Rothenburgsort und
– verbesserte Dispositionstools in der Betriebszentrale (nicht zum BPl-Projekt zugehörig),
– Gesamtkosten: 49 Mio. Euro.
– weitere Ausbaumaßnahmen Knoten Hamburg:
– Neubau einer Bahnsteigkante für Gleis 9 auf dem Planum von Gleis 10 in Hamburg Hbf,
– Verkürzung des eingleisigen Abschnitts Rothenburgsort–Anckelmannsplatz um etwa 1,1 km auf der Seite
Rothenburgsort,