Deutscher Bundestag Unterrichtung

Drucksache 17/4980 – 124 – Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode
Geplante Maßnahmen Neubaustrecke:
– Zweigleisige Schnellfahrstrecke für vmax = 250 km/h (92,1 km) zwischen Lauenbrück und Isernhagen (Hannover),
– Durchbindung der Strecke (ca. 20 km) in Richtung Lehrte mit Überführung der Strecke Hannover–Celle zur Vermeidung
von Güterzugfahrten durch Hannover Hbf.
Geplante Maßnahmen Ausbaustrecke:
– Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung (22 km) für vmax = 160 km/h der Strecke 1960 vom Raum Visselhövede
nach Langwedel für die Verbindung Bremen–Hannover.
Bahnstrom:
– Neubau einer 110-kV-Leitung sowie dreier Unterwerke.
Projektkenndaten:
– Streckenlänge:
– Lauenbrück–Isernhagen: 92 km (NBS),
– Langwedel–Visselhövede: 22 km (ABS),
– Entwurfsgeschwindigkeit
– NBS: 250 km/h,
– ABS: 160 km/h,
– Fahrzeit Hamburg–Hannover
– vor Baubeginn: 69 Min.,
– nach Bauende: 56 Min.,
– Fahrzeit Bremen–Hannover
– vor Baubeginn: 57 Min.,
– nach Bauende: 50 Min.,
– Gesamtkosten: 1 496 Mio. Euro.
Projektstand
Termine, Planungsstand:
Nr.
Örtlichkeit
PFA
Schnellfahrstrecke
Lauenbrück–Isernhagen
Durchbindung der Schnellfahrstrecke
auf ca. 20 km
in Richtung Lehrte
Visselhövede–Langwedel
Neubau einer 110-KV-Leitung
sowie dreier Unterwerke
Teilinbetriebnahmen 2009:
– keine,
Bauaktivitäten 2009:
– keine.
Entwurfsplanung
Vorentwurfsplanungabgeschlossen
Abschluss
FinVe
Datum PFB Baubeginn
offen offen offen offen
Inbetriebnahme