Deutscher Bundestag Unterrichtung

Drucksache 17/4980 – 110 – Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode
– Einbau moderner Signal- und Telekommunikationsanlagen mit Anschluss an die Betriebszentrale Berlin.
– Streckenlänge: 9,52 km,
– Ausbaugeschwindigkeit: 120 km/h (Tunnel),
– Tunnel/Trogbauwerk: 3,6 km,
– Gesamtkosten: 2 787 Mio. Euro.
Projektstand
Termine, Planungsstand:
Nr.
Örtlichkeit
PFA
NSV Km 1,7+52N Abzweig
Wedding–km 7,7+77 Prellerweg
Inbetriebnahme:
– Die Inbetriebnahme erfolgte am 28. Mai 2006,
Bauaktivitäten 2009:
– Ersatzmaßnahme (LBP) Hellersdorfer Graben,
– Abwicklung von Restleistungen.
Berliner Innenring (Nördlicher Abschnitt)
Projektkenndaten:
– Wiederaufbau und Elektrifizierung ehemals vorhandener Anlagen (nördlicher Innenring von Halensee bis Schönhauser
Allee, Nordkreuzbündelung der von Norden kommenden Strecken und Verteilung in Richtung Stadt),
– Lückenschluss im Zusammenhang mit dem Bau des Nord-Süd-Tunnels im zentralen Bereich,
– Streckenlänge: 33,3 km,
– Ausbaugeschwindigkeiten
– Strecke 6107: 160 km/h
(aus Richtung Spandau nach Berlin Hauptbahnhof),
– Strecke 6081: 160 km/h
(ab km 4‚2 im Abschnitt Bornholmer Straße–Pankow Richtung Karower Kreuz),
– Strecke 6170: 100 km/h
(Ringgleise einschl. des 3. Gleises von Spandau nach Charlottenburg Gbf Strecke 6179),
– Gesamtkosten: 492 Mio. Euro.
Projektstand
Inbetriebnahme:
– Die Inbetriebnahme erfolgte am 28. Mai 2006,
Bauaktivitäten 2009:
– Hochrüstung UZ Nordkreuz S-Bahn,
– Kaufmännischer Projektabschluss.
Entwurfsplanung
Abschluss
FinVe
Datum PFB Baubeginn
abgeschlossen 26.08.1997 12.09.1995 01.12.1994
(bvM)
Inbetriebnahme
28.05.2006