Nachhaltigkeitsbericht 2021
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∑<br />
schutzprojekte kompensiert werden,<br />
21.999 t CO eq 2<br />
∑ 7.372 t CO eq 2<br />
wobei sich die BOKU um die weitere<br />
1) Der geschätzte Emissionsanstieg<br />
Mobilität<br />
durch neue<br />
Emissionsverminderung<br />
Gebäude von etwa 4–6 %<br />
bemüht.<br />
Gesamtreduktion<br />
8.092 t CO eq 3.178 t CO<br />
−54 %<br />
2<br />
ist in der 2/3-Reduktion nicht eingerechnet<br />
und soll nach Möglichkeit<br />
2<br />
−66 %<br />
Energieeinsatz<br />
3.761 t CO eq zusätzlich zum Reduktionsziel geleistet<br />
werden.<br />
12.474 t CO<br />
Mensa & 2<br />
2 −75 %<br />
Material −70%<br />
2) Nicht vermeidbare Restemissionen<br />
1.433 t CO eq 2<br />
433 t CO eq 2<br />
sollen ab 2030 über die BOKU-Klimaschutzprojekte<br />
kompensiert werden,<br />
wobei sich die BOKU um die weitere<br />
Der Klimaneutralitätspfad der BOKU Emissionsverminderung bemüht.<br />
Mobilität<br />
Reduktion der Emissionen in den jeweiligen Teilbereichen<br />
8.092 t CO eq 3.178 t CO<br />
−54 %<br />
2<br />
2<br />
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000<br />
3.761 t CO eq 2<br />
t CO 2 eq<br />
Mensa & Material<br />
Strom −70%<br />
1.433 t CO eq<br />
−94% 433 t CO eq<br />
2<br />
2<br />
Fernwärme<br />
−50%<br />
Der Klimaneutralitätspfad Gas der BOKU<br />
−70%<br />
Reduktion der Emissionen Fernkälte in den jeweiligen Teilbereichen<br />
−25%<br />
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000<br />
Dienstreisen<br />
t CO 2 eq<br />
−52%<br />
Strom<br />
Pendeln (Stud. & Pers) −94%<br />
−63%<br />
Fernwärme An-/Abreise<br />
−50%<br />
Auslandsaufenthalte (Stud.) −50%<br />
Gas<br />
Fuhrpark−70%<br />
−17%<br />
Fernkälte<br />
Kältemittel −25%<br />
−100%<br />
Dienstreisen<br />
IT-Geräte<br />
−52%<br />
−0%<br />
Pendeln (Stud. & Pers)<br />
−63%<br />
An-/AbreisePapier<br />
−0%<br />
Auslandsaufenthalte (Stud.) Referenzjahr 2019<br />
−50%<br />
Mensa<br />
−41%<br />
2030 (Reduktion in %)<br />
Fuhrpark<br />
−17%<br />
Kältemittel<br />
−100%<br />
Abbildung Exemplarische 34: Reduktion Ansatzpunkte der Emissionen und in Annahmen den jeweiligen für Teilbereichen die 3 großen Stellschrauben:<br />
IT-Geräte<br />
−0%<br />
Papier<br />
Strom −0%<br />
Fernwärme<br />
Referenzjahr Dienstreisen 2019<br />
- Umstieg<br />
Mensa<br />
auf UZ 46 −41% zertifizierten<br />
Strom seit <strong>2021</strong><br />
- Effizientes Energie- und<br />
Gebäudemanagement<br />
- Richtlinie 2030 (Reduktion klimafreundliche<br />
in %)<br />
Dienstreisen<br />
- Verbrauchsreduktion durch - Ökologisierung der Fernwärme - Verbesserung der Datenverfügbarkeit<br />
Exemplarische Ansatzpunkte und Annahmen für die 3 großen Stellschrauben:<br />
Effizienz u. Verhaltensänderung seitens Wien Energie<br />
- Bedarfsorientierte Regulierung<br />
- Ausbau Strom der PV-Anlagen<br />
- geringerer Wärmebedarf<br />
Fernwärme prognostiziert<br />
- Anreize für emissionsarme Mobilität<br />
Dienstreisen<br />
- Umstieg auf UZ 46 zertifizierten<br />
Strom seit <strong>2021</strong><br />
- Verbrauchsreduktion durch<br />
Effizienz u. Verhaltensänderung<br />
- Bedarfsorientierte Regulierung<br />
- Ausbau der PV-Anlagen<br />
Abbildung 35: Exemplarische Ansatzpunkte und Annahmen für die drei großen<br />
Stellschrauben<br />
- Effizientes Energie- und<br />
Gebäudemanagement<br />
- Ökologisierung der Fernwärme<br />
seitens Wien Energie<br />
- geringerer Wärmebedarf<br />
prognostiziert<br />
- Richtlinie klimafreundliche<br />
Dienstreisen<br />
- Verbesserung der Datenverfügbarkeit<br />
- Anreize für emissionsarme Mobilität<br />
Was ist eigentlich<br />
Klimaneutralität?<br />
Die Grundidee von Klimaneutralität<br />
ist es, klimaschädliche<br />
Aktivitäten<br />
einerseits zu quantifizieren<br />
(mittels Treibhausgasbilanzierung)<br />
und andererseits<br />
zu „neutralisieren“.<br />
Das sollte in erster Linie<br />
direkt durch Vermeiden<br />
und Reduzieren von Treibhausgasen<br />
umgesetzt<br />
werden. Es braucht also<br />
ambitionierte Reduktionsziele!<br />
Emissionsmengen, die<br />
nicht weiter reduzierbar<br />
oder vermeidbar sind,<br />
können dann durch die<br />
Finanzierung von Klimaschutzprojekten<br />
kompensiert<br />
werden. Dabei sollte<br />
der Anteil der Emissionen,<br />
die kompensiert werden,<br />
mit der Zeit immer kleiner<br />
werden.<br />
Aufbauend auf dem Klimaneutralitätspfad<br />
werden nun u.a. in den<br />
Arbeitsgruppen des NUM konkrete<br />
Maßnahmenbündel sowie Zwischenziele<br />
erarbeitet, um dem Ziel<br />
Schritt für Schritt näherzukommen.<br />
Wie sich die BOKU im Detail mit den<br />
oben genannten Emissionsposten<br />
(Strom, Fernwärme und Dienstreisen)<br />
auseinandersetzt, wird in<br />
den nachfolgenden Kapiteln nachhaltige<br />
Mobilität sowie Energieverbrauch<br />
ausführlicher beschrieben.<br />
BOKU Kompetenzstelle für Klimaneutralität<br />
Neben der fortlaufenden Entwicklung<br />
Forschungs- und Beratungstätig-<br />
von Klimaschutzprojekten keit unterstützt die Kompetenzstel-<br />
ist die BOKU Kompetenzstelle für<br />
Klimaneutralität – auch „Die Grad-<br />
Wanderer“ genannt – ein Wissensnetzwerk<br />
rund um das Thema Klimaneutralität.<br />
Im Rahmen ihrer<br />
le außerdem Betriebe und andere<br />
Organisationen bei der Entwicklung<br />
einer Klimaschutzstrategie und der<br />
Ermittlung von Reduktionspotenzialen.<br />
SDG-Highlight:<br />
Kompetenzstelle für Klimaneutralität
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