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Die Megatrends im Fuhrpark: Elektrifizierung, Ladelösungen, Shared Mobility, Leasing und alternative Mobilität. Flotten und Fuhrparks von kleinen und großen Unternehmen werden umgestellt. Doch um hier die richtigen Schritte zu gehen, haben wir unseren Mobilitäts-Ratgeber publiziert. Alternative Mobilität wird durchleuchtet und aus verschiedenen Perspektiven analysiert.
Die Megatrends im Fuhrpark: Elektrifizierung, Ladelösungen, Shared Mobility, Leasing und alternative Mobilität.
Flotten und Fuhrparks von kleinen und großen Unternehmen werden umgestellt. Doch um hier die richtigen Schritte zu gehen, haben wir unseren Mobilitäts-Ratgeber publiziert.
Alternative Mobilität wird durchleuchtet und aus verschiedenen Perspektiven analysiert.
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MEDIAPLANET | 5<br />
INSIGHT<br />
James Tennant<br />
Obmann Verband<br />
der Reifenspezialisten<br />
Österreichs<br />
FOTO: ZVG<br />
Neues Leben für alte Reifen<br />
schont die Umwelt<br />
Ressourcen zu schonen indem alte Reifen aufgearbeitet statt entsorgt werden trägt<br />
zur Senkung des ökologischen Fußabdrucks bei und macht die Welt ein Stück besser<br />
Premium-Reifenhersteller<br />
arbeiten seit Jahren<br />
intensiv in der Entwicklung<br />
und Produktion<br />
von Neureifen an Lösungen, um<br />
Ressourcen zu schonen und die<br />
CO 2<br />
-Bilanz von Fahrzeugen zu verbessern.<br />
Nachhaltigkeit im gesamten<br />
Lebenszyklus eines Reifens<br />
steht im Fokus. Bislang endete die<br />
Lebenszeit eines Reifens dennoch,<br />
sobald die gesetzlich vorgegebene<br />
Profiltiefe nicht mehr gegeben war.<br />
Die Lösung: die Reifen fachgerecht<br />
erneuern lassen. Bei dieser<br />
Runderneuerung wird die abgenutzte<br />
Lauffläche eines Reifens<br />
durch eine neue ersetzt, was die<br />
perfekte Lösung für all jene ist, die<br />
ihre Betriebskosten senken wollen.<br />
So erhalten Reifen ein zweites und<br />
drittes Leben und der ökologische<br />
Fußabdruck wird verkleinert,<br />
ohne dabei Kompromisse bei der<br />
Sicherheit einzugehen. Durch<br />
die Runderneuerung von Reifen<br />
werden 56 % weniger Rohöl in der<br />
Reifenproduktion verbraucht.<br />
Die Voraussetzung jeder<br />
Runderneuerung ist dabei immer<br />
eine hochwertige Karkassen-Eingangskontrolle<br />
von Reifenspezialisten<br />
mit Hilfe von Röntgen,<br />
Ultraschall, Holografie oder<br />
Shearografie. Diese Qualitätsprüfung<br />
entscheidet über die Möglichkeiten<br />
und die Art einer<br />
Runderneuerung. PKW-Reifen<br />
dürfen nur einmal runderneuert<br />
werden und das auch nur dann,<br />
wenn die Karkasse nicht älter als<br />
sechs Jahre und unbeschädigt ist.<br />
Bei Omnibussen dürfen runderneuerte<br />
Reifen nicht auf der<br />
vorderen Lenkachse montiert<br />
werden. Ein Verbot der Verwendung<br />
von runderneuerten Reifen<br />
gilt auch für das mitgeführte<br />
Reserverad. Bei Nutzfahrzeugen<br />
über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht<br />
gibt es keine gesetzlichen Vorschriften<br />
für die Runderneuerung<br />
bezüglich Reifenalter und Anzahl<br />
der Runderneuerungen.<br />
Alle Informationen zur Runderneuerung von<br />
Reifen gibt es bei den VRÖ-Reifenspezialisten<br />
unter www.vroe.at<br />
Entgeltliche Einschaltung<br />
Ein Service mit Profil<br />
Reifen zu erneuern ist ein gutes Beispiel einer effizienten<br />
Kreislaufwirtschaft. Mit ContiLifeCycle erweitert<br />
Continental nun seinen Service für ein Rundum-<br />
Reifenmanagement von Firmenflotten.<br />
FOTO: CONTINENTAL<br />
Mehr unter:<br />
www.continentalreifen.de/bus-undlkw/flottenloesungen/contilifecycle<br />
Continental unterstützt<br />
Transportunternehmen<br />
und Fuhrparks bei der<br />
zukunftsfähigen Ausrichtung<br />
ihrer Flotten. Eine konkrete<br />
Säule ist dabei das optimale Reifenmanagement.<br />
Continental stellt<br />
das Thema Nachhaltigkeit in den<br />
Mittelpunkt des gesamten Reifen-<br />
Lebenszyklus. ContiLifeCycle ist<br />
ein ganzheitliches System, das<br />
vorwiegend LKW- und Busreifen<br />
wiederverwendet und so deren<br />
Lebensdauer verlängert.<br />
Circle of Life<br />
Das Runderneuerungskonzept<br />
ContiLifeCycle wertet den Reifen<br />
in seiner Funktion wieder auf,<br />
sobald das Reifenprofil abgenutzt<br />
und eigentlich nicht mehr<br />
einsätzfähig ist. Das Konzept ist<br />
ein Teil der Conti360° Solutions,<br />
die Flotten bei ihrem Reifenmanagement<br />
unterstützen. Der<br />
ContiLifeCycle besteht aus drei<br />
Schritten, an deren Beginn der<br />
neue Continental-Reifen steht.<br />
Aber auch der beste Reifen wird<br />
irgendwann abgenutzt – weshalb<br />
der nächste Schritt im ContiLife-<br />
Cycle folgt. Hier steht die originale<br />
Continental-Karkasse im Fokus.<br />
Mit einer Konstruktion für alle<br />
Achspositionen ausgelegt erleichtert<br />
sie das Karkassenmanagement<br />
im ContiCasingManagement. Im<br />
dritten und letzten Schritt des<br />
ContiLifeCycle stehen zwei Verfahrenstechniken<br />
für die Runderneuerung<br />
des Reifens zur Verfügung:<br />
die Heißrunderneuerung ContiRe ©<br />
und die Kaltrunderneuerung der<br />
Marke ContiTread © .<br />
Aus Alt mach Neu<br />
Bei ContiRe © wird mit heißer<br />
Vulkanisierung eine völlig neue<br />
Gummimischung auf die gebrauchte,<br />
sorgfältig geprüfte und<br />
freigegebene Karkasse aufgebracht.<br />
So entsteht in dem spezialisierten<br />
Werk in Hannover ein Reifen, der<br />
nicht nur wie ein Neureifen<br />
aussieht, sondern auch die gleiche<br />
Leistung erbringt. Das weitere<br />
Verfahren des ContiLifeCycle ist<br />
ContiTread © – hier wird das<br />
abgenutzte Profil durch einen<br />
neuen Laufstreifen ersetzt. Dieser<br />
Service kann von lokalen Partnern<br />
in ganz Europa angeboten werden.<br />
So schließt sich der Kreis im<br />
ContiLifeCycle und für den Reifen<br />
beginnt ein zweites oder eventuell<br />
sogar drittes Leben.
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