Company Car
Die Megatrends im Fuhrpark: Elektrifizierung, Ladelösungen, Shared Mobility, Leasing und alternative Mobilität. Flotten und Fuhrparks von kleinen und großen Unternehmen werden umgestellt. Doch um hier die richtigen Schritte zu gehen, haben wir unseren Mobilitäts-Ratgeber publiziert. Alternative Mobilität wird durchleuchtet und aus verschiedenen Perspektiven analysiert.
Die Megatrends im Fuhrpark: Elektrifizierung, Ladelösungen, Shared Mobility, Leasing und alternative Mobilität.
Flotten und Fuhrparks von kleinen und großen Unternehmen werden umgestellt. Doch um hier die richtigen Schritte zu gehen, haben wir unseren Mobilitäts-Ratgeber publiziert.
Alternative Mobilität wird durchleuchtet und aus verschiedenen Perspektiven analysiert.
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12 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at<br />
EXPERTISE<br />
Transformation zur<br />
neuen Mobilität fordert<br />
Fuhrparkexpert:innen<br />
Erich Pomassl<br />
Generalsekretär<br />
Fuhrparkverband<br />
Austria<br />
FOTO: FVA<br />
FOTO: SHUTTERSTOCK<br />
Vor nicht allzu vielen<br />
Jahren war es gang und<br />
gäbe, dass der Bereich<br />
Fahrzeuge bei kleineren<br />
und mittleren Unternehmen auf<br />
verschiedene Mitarbeiter:innen<br />
aufgeteilt war. Das Thema Versicherungen<br />
war oft im Sekretariat<br />
angesiedelt. Auf charmant<br />
getrimmte Versicherungsvertreter:innen<br />
bauten über Jahre<br />
hinweg eine Beziehung auf und<br />
bestimmten so mehr oder weniger<br />
den Umfang der Versicherungsverträge.<br />
Tanken, Wartung und<br />
Reparatur oblagen dem/der Mitarbeiter:in,<br />
dem/der ein Fahrzeug<br />
überlassen wurde. Die Geschäftsführung<br />
hatte das letzte Wort beim<br />
Fahrzeugankauf, wobei Emotionen<br />
oft wichtiger waren als rationales<br />
Denken. Schlussendlich landete<br />
alles in der Buchhaltung, wo es<br />
ordentlich verbucht wurde.<br />
Diese geschilderte Aufgabenteilung<br />
hinsichtlich eines Fuhrparks<br />
Mehr Informationen unter<br />
wwww.fuhrparkverband.at<br />
von 18 Fahrzeugen funktionierte<br />
wider besseren Wissens über viele<br />
Jahre, da die Wirtschaft „brummte“,<br />
Verträge mit Handschlag oder<br />
schlagwortartig auf Bierdeckel<br />
besiegelt wurden und keine<br />
HR-Abteilung, CFO-Bereiche oder<br />
Compliance-Regelungen<br />
ins gelebte Chaos<br />
eingriffen.<br />
Heute<br />
ist es<br />
undenkbar,<br />
aber selten<br />
auch besser. Oft<br />
liegt die Fuhrparkverantwortung<br />
bei dem/der HR-Manager:in,<br />
bei dem/der CFO, in der<br />
Einkaufsabteilung, bei dem/der<br />
Nachhaltigkeitsbeauftragten oder<br />
gar bei den Assistent:innen des<br />
Geschäftsführers/der Geschäftsführerin,<br />
die angewiesen sind,<br />
die vielfältigen Aufgaben eines<br />
Fuhrparkleiters/einer -leiterin als<br />
„Training on the Job“ zu meistern.<br />
Fehler machen um sie in Zukunft<br />
zu vermeiden war bis vor einigen<br />
Jahren die einzige Möglichkeit, das<br />
Handwerk eines/einer Fuhrparkverantwortlichen<br />
zu lernen.<br />
Diese Situation wurde aufgrund<br />
der Gründung des Fuhrparkverbandes<br />
Austria durch zehn<br />
erfahrene<br />
Fuhrparkleiter:innen<br />
im Jahr 2017 wesentlich<br />
erleichtert. Das Motto<br />
„Erfahrung und Wissen teilen“<br />
war der erste Schritt, um Aus- und<br />
Weiterbildung für Fuhrparkverantwortliche<br />
aufzubauen.<br />
Seit 2022 besteht die Möglichkeit, in<br />
einem 4-Tage-Seminar die „Ausbildung<br />
zum/zur geprüften Mobilitätsund<br />
FlottenmanagerIn“ zu<br />
absolvieren.
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