Company Car

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INSIGHT
Multimodale
Mobilität
Augustin Friedel
Mobilitätsexperte
FOTO: ZVG
Herr Friedel, wie schätzen Sie die
Zukunft der Corporate Mobility
ein? Werden wir schon in den
nächsten 3-5 Jahren besonders
bei den Firmenwägen einen Wandel
erleben?
In bestimmten Regionen und Industrien
wird man, meiner Meinung
nach, in den nächsten Jahren gleich
zwei Transformationen erleben.
Die erste Transformation wird die
Elektrifizierung der Flotten sein:
In den kommenden drei bis fünf
Jahren wird ein Großteil der Flotten
auf Elektroautos umgestellt werden.
Der Trend wird aus dem Privatkundenbereich
in den Bereich der
Corporate Mobility überschwappen.
Ländliche Mobilität
wird weiterhin auf dem Prinzip
„Besitzen-statt-teilen“ beruhen.
Entscheidend wird sein, ob der
Aufbau von Ladeinfrastruktur mitgedacht
und umgesetzt wird.
Die zweite Transformation wird
weg vom Firmenwagen und hin
zu multimodalen Angeboten als
Alternative zum eigenen Firmenwagen
sein. Es wird deutlich länger
dauern, bis hier ein signifikanter
Wandel erlebbar sein wird. Unternehmen
in eher urbanen Gebieten
werden mehr und mehr Anreize
schaffen – in Form von Mobilitätsbudgets
oder multimodalen Mobilitäts-Apps
–, damit ihre Mitarbeiter
auf den Firmenwagen verzichten
können. Unterstützt wird die Transformation
teilweise durch die lokale
Gesetzgebung. In einigen Märkten,
z. B. in Belgien, wurden entsprechende
Regulierungen erlassen, um
multimodale Angebote als Alternative
zum Firmenwagen zu fördern.
Zweirad
ist elektrifiziert eines der
Verkehrs- und Transportmittel
mit dem größten Potenzial.
In heutigen Zeiten ist das Nudge-Prinzip
sehr beliebt, um
Menschen zu neuen Verhaltensmustern
zu bewegen. Wie macht
man alteingesessenen Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern den
Mobilitätswandel schmackhaft?
Aus meiner Sicht kann das Nudge-
Prinzip auch im Mobilitätsbereich
angewendet werden, auch im
Corporate-Mobility-Bereich. Wenn
bestimmte Gruppen im Unternehmen
als Vorbild voran gehen und
darüber kommunizieren, werden
andere Kollegen folgen. Auch andere
Nudging-Methoden,
wie kontinuierliche
Erinnerungen oder
das Aufzeigen der
Konsequenzen des
bisherigen Mobilitätsverhaltens,
können zu
einer Änderung dieses
Verhaltens führen.
Neben dem Nudge-
Prinzip können auch Gamification-
Ansätze genutzt werden, um das
Mobilitätsverhalten zu beeinflussen.
Häufig reagieren die Mitarbeiter auf
finanzielle Anreize, wie Bonuspunkte
oder Discounts, die sie durch
Gamification verdienen können.
Ich würde dabei aber nicht zwischen
alteingesessenen und neuen
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
unterscheiden.
Sehen Sie künftig eine generelle
Mobilitätsapplikation, die alle
Möglichkeiten (Sharing, Scooter,
Taxi etc.) inkludiert, oder werden
wir weiter ein Dutzend verschiedene
Applikationen für jede
Situation haben?
Autonome Mobilität
ab 2030 unser
Mobilitätsverhalten
drastisch verändern.
Es wird unterschiedliche Angebote
geben. Manche Anbieter auf dem
Markt, MOBIKO beispielsweise,
setzen auf eine steueroptimierte
Abrechnung von Einzelrechnungen.
Die Kunden buchen weiterhin über
die verschiedenen Apps und senden
die Rechnungen ein. Diese Anbieter
optimieren die steuerrechtlichen
Incentivierungen, die die Nutzer:innen
direkt merken.
Einen anderen Weg
bieten die sogenannten
Mobility as a
Service Apps, die
möglichst viele
Angebote in einer App
kombinieren. Dies ist
der technisch
aufwändigere Weg,
bietet jedoch ein
höheres Level an
Komfort für die
Nutzer. Anbieter wie Skipr oder
Trafi verfolgen den Weg, die
Technologie für eine Super-App für
Corporate Mobility aufzubauen.