KnapsackSPIEGEL 4/2022

Ralph Reppingen arbeitet im YNCORIS-Team Logistik und Fahrbereitschaft.
Was andere aufgaben, kriegte er wieder flott:
VOM DAMPF ZUM DIESEL
Ein Nachbar steht mit einem Schweißgerät
unbeholfen vor seinem Lkw. Ich frage:
Hey, kann ich dir helfen? Ich habe das gelernt!
– Aus dieser Begegnung entstand eine
Freundschaft, die nun über 15 Jahren währt.
Wir haben danach oft weiter gemeinsam
geschraubt. Er erzählte von seinem Lkw
Oldtimer und lud mich ein zu einem Kipper-Treffen.
Das ist ein riesiger Sandkasten
für Große. Baumaschinen aller Art werkeln
dort. In mir hat es die Begeisterung geweckt
für alte Nutzfahrzeuge. Ich wollte auch so
ein altes Malocher-Schätzchen!
Meinen Magirus Deutz, Baujahr 1971,
habe ich im Sauerland erstanden. Der Besitzer
hatte sich mit dem Reparatur- und
Restaurationsaufwand verschätzt. Ich gab
ihm eine Anzahlung und sagte, wenn ich
den zum Laufen kriege, bekomme er den
Rest. Drei Tage später kam ich, mit Werkzeug
bewaffnet, zurück zum Magirus. Nach
vier Stunden hatte ich den Motor startklar.
Es ist ein luftgekühlter Deutz Motor mit
232 PS. Er gilt allgemein als sehr zuverlässig
und nahezu unkaputtbar. Viel verbraucht
er nicht, weil er nur das hat, was unbedingt
zum Fahren und Arbeiten nötig ist.
Ich habe meinen Führerschein erweitert
auf große Maschinen und einen Teilzeit-Job
als Lkw-Fahrer für ein Familienunternehmen
übernommen. Ausgelastet war ich damit
nicht und weiter auf der Suche.
YNCORIS-START
März 2018 erhielt ich morgens einen Anruf
von einem Personalvermittler: „Hast
du deine Hose schon an? Du hast ein Vorstellungsgespräch
um 11 Uhr.“ Das war bei
YNCORIS, damals noch Infraserv. Zwei Tage
später, am Donnerstag, war mein Probetag.
Ich sollte bei einem Kollegen mitfahren. Ich
sagte: „Wenn wir fahren, fahre ich!“ – und er
ließ mich. Bereits eine Woche später konnte
ich meine ersten Touren allein fahren,
die übliche Einarbeitungszeit brauchte ich
nicht. Aus der Teilzeit wurde nach ca. sechs
Monaten Vollzeit. Nach einem Jahr übernahm
mich YNCORIS fest.
Mein Aufgabengebiet: Ich fahre die
Container mit Klärschlamm von der Kläranlage
zur Verbrennungsanlage der AVB
Köln. Der Schlamm wird zur Energiegewinnung
genutzt. Des Weiteren zählen
allgemeine Fahrdienste zu den Aufgaben
unseres Logistik-Teams. Der Blick aus dem
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