Beschaffung aktuell 09.2022

Personalmangel und hohe Ölpreise in der Luftfahrt
Das Reisechaos an Flughäfen
Der Flugbetrieb normalisiert sich nach dem Corona-Ausbruch wieder, aber die Flughäfen
und Fluggesellschaften können mit dem Wachstum nicht mithalten. Aus diesem
Grund herrscht in diesem Sommer an europäischen und amerikanischen Flughäfen
immer wieder Chaos. Warteschlangen, gestrichene Flüge und steigende Ticketpreise
betreffen auch Geschäftsreisende.
In der Pandemie wurden in der Luftfahrt
Tausende von Mitarbeitern entlassen,
zum Beispiel rund 10 000 Mitarbeiter
bei British Airways und 4000 Mitarbeiter
des Bodenpersonals am Frankfurter
Flughafen. Der Mangel an Arbeitskräften
ist Grund für viele gestrichene
Flüge an europäischen Flughäfen. Die
großen Drehkreuze – Heathrow, Charles
de Gaulle und Schiphol – machten alle
aus denselben Gründen Schlagzeilen:
gestrichene Flüge, vermisstes Gepäck,
lange Warteschlangen an den Sicherheitskontrollen.
Gleichzeitig steigen die
Ticketpreise an. Die für die Monate Juli
bis September 2022 gebuchten innereuropäischen
Business-Class-Tarife liegen
nach Angaben des Flugpreisvergleichsdienstes
Skytra um 33 Prozent über denen
von 2019. Transatlantische Business-Class-Passagiere
werden im dritten
Quartal dieses Jahres 16 Prozent mehr
bezahlen müssen als 2019.
Die Hauptursachen für steigende Ticketpreise
sind Lohnerhöhungen und explodierende
Ölpreise. Die International Air
Transport Association (IATA) kommt zu
dem Schluss, dass die angespannten Arbeitsmärkte
zu einem Anstieg der Löhne
beitragen. Infolgedessen erwartet sie für
2022 ein Wachstum der Lohnkosten um
7,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Bezogen auf die hohen Ölpreise geht die
IATA davon aus, dass die Fluggesellschaften
im Jahr 2022 insgesamt 192
Milliarden Dollar für Treibstoff ausgeben
müssen – knapp ein Viertel ihrer Gesamtkosten,
gegenüber 19 Prozent im
vergangenen Jahr.
Geschäftsreisende werden den Preisanstieg
vielleicht nicht immer bemerken, die
Travel Manager hingegen schon. Sie werden
auch die Turbulenzen am Flughafen
beklagen. Durch verspätete und gestrichene
Flüge gehen Produktivität und Zeit
verloren. Aufgrund von Annullierungen
sitzen die Reisenden fest und müssen unter
Umständen zusätzliche Tage für ihre
Reise einplanen. Auch der zusätzliche
Stress für die Angestellten nimmt zu.
Weniger Reisen schont die
Umwelt und Nerven
Zwischen 2005 und 2019 hat der Luftverkehr
in Europa laut der Organisation
Transport & Environment um 67 Prozent
zugenommen. Den Prognosen zufolge
werden die Emissionen im Luftverkehr bis
2050 um 38 Prozent steigen. Der Geschäftsreiseverkehr
trägt wesentlich zu
diesem Problem bei, da er der Organisation
zufolge etwa 30 Prozent der gesamten
Bild: TheVIZ/stock.adobe.com
Tausende Flüge wurden zuletzt aufgrund mangelnden Personals gestrichen.
Flugverkehrsemissionen in Europa ausmacht.
Umfragen zeigen, dass die Mitarbeiter bei
Geschäftsflügen nur widerwillig zu den
Gewohnheiten vor der Pandemie zurückkehren.
Im Jahr 2021 gab die Hälfte aller
Befragten einer McKinsey-Studie an, dass
sie nach der Pandemie weniger fliegen
wollen. 2022 zeigt eine Umfrage der Global
Business Travel Association, dass 73
Prozent der weltweiten Travel Manager
dafür sind, weniger Reisen zu fördern
oder vorzuschreiben. Weniger Geschäftsflüge
und mehr virtuelle Meetings reduzieren
Kosten, verbessern das Wohlbefinden
der Mitarbeiter und verringern Emissionen.
Transport & Environment sieht
dementsprechend viele Gründe, an der
geringeren Anzahl von Geschäftsflügen
während der Pandemie festzuhalten. (ys)
Beschaffung aktuell » 09 | 2022 59