Innovationsreport Binnenschifffahrt 2022
GRUSSWORTE VON VOLKER WISSING, CLAUDIA MÜLLER, REINHARD LÜKEN | DST: Herausforderungen und Innovationen | AUTONOME SYSTEME | WERFT DES JAHRES: Hitzler | EMISSIONSFREIE »ELEKTRA« | INNOVATIVE SCHIFFE | MOTOREN UND ABGASTECHNIK | KRANTECHNIK GRUSSWORTE VON VOLKER WISSING, CLAUDIA MÜLLER, REINHARD LÜKEN | DST: Herausforderungen und Innovationen | AUTONOME SYSTEME | WERFT DES JAHRES: Hitzler | EMISSIONSFREIE »ELEKTRA« | INNOVATIVE SCHIFFE | MOTOREN UND ABGASTECHNIK | KRANTECHNIK
Der führende Versicherer der Binnenschifffahrt www.allianz-esa.de 2Binnenschifffahrt 2022
EDITORIAL INNOVATIONSREPORT DIESEL 2022 SAUBER, LEISE ZUKUNFTSFÄHIG Krischan Förster Chefredakteur Mutige Köpfe gefragt Wir freuen uns, Ihnen die erste Aus - gabe unseres »Innovationsreport« präsentieren zu können. Künftig wollen wir einmal im Jahr einen besonderen Fokus auf neue Ideen, Technologien und Geschäftsmodelle legen und besondere Projekte zeigen. Die Binnenschifffahrt steht ohne Zweifel vor schwierigen Zeiten. Der Klimawandel, Vorgaben zur Emissionsreduzierung und der wachsende Personalmangel sind nur einige Herausforderungen, die es zu meistern gilt. Gleichzeitig heißt es, mit den gesetzten Rahmenbedingungen bestmöglich umzugehen. Das betrifft vornehmlich die Engstellen im System Wasserstraße, an Brücken, Schleusen oder Flüssen und Kanälen. Es braucht mutige, kreative Köpfe, um Lösungen für technische und logistische Probleme zu finden. Sie gibt es im Lande, wie unsere Berichte zeigen. Es geht um neue Schiffsdesigns, Kraftstoffe, Antriebskonzepte, digitale Innovationen und neu gedachte multimodale Logistik konzepte. Noch aber stehen viele Entwicklungen erst an der Schwelle zu einem funktionierenden und vor allem wirtschaftlichen Betrieb in der Praxis – von der Brennstoffzelle bis hin zu einer automatisierten Schifffahrt. Auch der intelligente Datenaustausch zwischen allen Akteuren in der Transportkette hat noch viel Potenzial. Eines ist klar: Die Binnenschifffahrt ist als Verkehrsträger unverzichtbar – für die Industrie, für die gewollte Verkehrsverlagerung, für die Energie wende. Sie braucht dafür die größtmögliche Unterstützung der politisch Handelnden, um sich diesen Herausforderungen stellen zu können. Sie muss aber natürlich auch eigene Kräfte mobilisieren, um sich jetzt zu erneuern und weiterzuentwickeln. Unser Innovationsreport soll nicht nur die besten Beispiele aus der Praxis zeigen, sondern auch Mut machen und Wege aufzeigen, wie es voran gehen kann. In diesem Sinne wünsche ich viel Spaß beim Lesen Seit 30 Jahren Ihr zuverlässiger Partner für Rußpartikelfilter, SCR-Systeme und Schalldämpfer Besuchen Sie uns: Personenschiffe Frachtschiffe SMM: Halle A4 Stand 230 STL: Stand 198 Behördenschiffe Titelfoto: © Schottel Aktuelle Informationen unter www.binnenschifffahrt-online.de TEHAG GmbH Gutenbergstraße 42 D-47443 Moers Telefon +49 2841 887850 info@tehag.de www.tehag.com Binnenschifffahrt 2022 3
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EDITORIAL<br />
INNOVATIONSREPORT<br />
DIESEL<br />
<strong>2022</strong><br />
SAUBER, LEISE<br />
ZUKUNFTSFÄHIG<br />
Krischan Förster<br />
Chefredakteur<br />
Mutige Köpfe gefragt<br />
Wir freuen uns, Ihnen die erste Aus -<br />
gabe unseres »<strong>Innovationsreport</strong>« präsentieren<br />
zu können. Künftig wollen<br />
wir einmal im Jahr einen besonderen<br />
Fokus auf neue Ideen, Technologien<br />
und Geschäftsmodelle legen und<br />
besondere Projekte zeigen.<br />
Die <strong>Binnenschifffahrt</strong> steht ohne<br />
Zweifel vor schwierigen Zeiten. Der<br />
Klimawandel, Vorgaben zur Emissionsreduzierung<br />
und der wachsende<br />
Personalmangel sind nur einige<br />
Herausforderungen, die es zu meistern<br />
gilt. Gleichzeitig heißt es, mit den<br />
gesetzten Rahmenbedingungen bestmöglich<br />
umzugehen. Das betrifft<br />
vornehmlich die Engstellen im System<br />
Wasserstraße, an Brücken, Schleusen<br />
oder Flüssen und Kanälen.<br />
Es braucht mutige, kreative Köpfe,<br />
um Lösungen für technische und<br />
logistische Probleme zu finden. Sie gibt<br />
es im Lande, wie unsere Berichte zeigen.<br />
Es geht um neue Schiffsdesigns,<br />
Kraftstoffe, Antriebskonzepte, digitale<br />
Innovationen und neu gedachte multimodale<br />
Logistik konzepte.<br />
Noch aber stehen viele Entwicklungen<br />
erst an der Schwelle zu einem<br />
funktionierenden und vor allem wirtschaftlichen<br />
Betrieb in der Praxis –<br />
von der Brennstoffzelle bis hin zu einer<br />
automatisierten Schifffahrt. Auch der<br />
intelligente Datenaustausch zwischen<br />
allen Akteuren in der Transportkette<br />
hat noch viel Potenzial.<br />
Eines ist klar: Die <strong>Binnenschifffahrt</strong><br />
ist als Verkehrsträger unverzichtbar<br />
– für die Industrie, für die<br />
gewollte Verkehrsverlagerung, für die<br />
Energie wende. Sie braucht dafür die<br />
größtmögliche Unterstützung der<br />
politisch Handelnden, um sich diesen<br />
Herausforderungen stellen zu können.<br />
Sie muss aber natürlich auch<br />
eigene Kräfte mobilisieren, um sich<br />
jetzt zu erneuern und weiterzuentwickeln.<br />
Unser <strong>Innovationsreport</strong> soll nicht<br />
nur die besten Beispiele aus der Praxis<br />
zeigen, sondern auch Mut machen und<br />
Wege aufzeigen, wie es voran gehen<br />
kann. In diesem Sinne wünsche ich<br />
viel Spaß beim Lesen<br />
Seit 30 Jahren<br />
Ihr zuverlässiger<br />
Partner für<br />
Rußpartikelfilter,<br />
SCR-Systeme und<br />
Schalldämpfer<br />
Besuchen Sie uns:<br />
Personenschiffe<br />
Frachtschiffe<br />
SMM:<br />
Halle A4<br />
Stand 230<br />
STL:<br />
Stand<br />
198<br />
Behördenschiffe<br />
Titelfoto: © Schottel<br />
Aktuelle Informationen unter www.binnenschifffahrt-online.de<br />
TEHAG GmbH<br />
Gutenbergstraße 42<br />
D-47443 Moers<br />
Telefon +49 2841 887850<br />
info@tehag.de<br />
www.tehag.com<br />
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