02. August 2022

4 graz
www.grazer.at 2. AUGUST 2022
Geht es nach dem VCÖ und der Forschungsgesellschaft Straße, Schiene und
Verkehr, sind auf Freilandstraßen künftig nur noch 80 km/h erlaubt. GETTY
80 statt 100 gefordert:
Freilandstraßen tödlich
ANALYSE. Auf Freilandstraßen gibt es besonders
viele tödliche Unfälle, Temporeduktion soll helfen.
Von Fabian Kleindienst
fabian.kleindienst@grazer.at
Vergangene Woche sorgte
die Meldung, dass die
Unfallzahlen im Straßenverkehr
wieder auf Vor-Corona
Niveau zurück sind, für Aufsehen.
In Graz gab es im ersten Quartal
schon 286 Unfälle mit Personenschaden,
bei 38 Schwerverletzten
und einem Toten (wir berichteten
am Sonntag). In Graz-Umgebung
waren es sogar drei Todesopfer.
Dass hier das Grazer Umland
höhere Zahlen aufzuweisen hat,
passt zu einer aktuellen Untersuchung
des Verkehrsclubs Österreich
(VCÖ) auf Basis von Daten
der Statistik Austria. Demnach
sind gerade Freilandstraßen besonders
gefährlich – in den vergangenen
drei Jahren kamen in
der Steiermark dort insgesamt
100 Menschen bei Verkehrsunfällen
ums Leben, das waren 57 Prozent
aller Verkehrstoten.
Durchaus brisante Zahlen,
so wurde doch zuletzt vor dem
Hintergrund der steigenden
Spritpreise wieder über Temporeduktionen
diskutiert. Eine am
Wochenende veröffentlichte Studie
der Forschungsgesellschaft
Straße, Schiene und Verkehr (Vorsitzender
ist Martin Fellendorf,
Leiter des Instituts für Straßenund
Verkehrswesen der TU Graz)
spricht sich nun für die Senkung
der Tempolimits auf Autobahnen
(von 130 auf 100 km/h), Freilandstraßen
(von 100 auf 80) und im
Ortsgebiet (wie in Graz üblich
auf 30 km/h, ausgenommen Vorrangstraßen)
aus. „Gerade auf
Freilandstraßen würde Tempo 80
statt 100 einen wichtigen Beitrag
leisten“, so VCÖ-Experte Michael
Schwendinger. Für Sicherheit
und Klima.
Immerhin, so der VCÖ mit
Verweis auf Daten der Statistik
Austria, belegen Zahlen, dass die
Geschwindigkeit bei jedem dritten
tödlichen Verkehrsunfall außerhalb
des Ortsgebiets (inklusive
Autobahnen und Schnellstraßen)
die Hauptursache ist.
Die Enzelsdorfer Straße im Vorher-Nachher-Vergleich – die Sanierung war überfällig.
In der Mozartstraße (unten) war zuvor überhaupt nur Schotter. FERNITZ-MELLACH
„Total fertige Straßen“ in
Fernitz-Mellach saniert
INVESTITION. 331.000 Euro ließ sich die Gemeinde
Sanierungen kosten, man blieb damit im Plan.
Von Fabian Kleindienst
fabian.kleindienst@grazer.at
Explodierende Baupreise,
Energiekosten, die steigen
wie noch nie zu vor – was
viele Menschen belastet, wirkt
auch auf die öffentliche Hand. Im
Kleinen sind das die Städte und
Gemeinden, die für die alltägliche
notwendige Infrastruktur für
die Bevölkerung sorgen und eine
strategische Weiterentwicklung
im Auge haben müssen. In Fernitz-Mellach
in Graz-Umgebung
hat man auch angesichts der aktuellen
Krise wichtige Investitionen
nicht verschoben – so wurden
im Sommer schon mehr als
zwei Kilometer Straßen saniert.
Kostenpunkt: 331.000 Euro.
Plan eingehalten
Besonders erfreulich für Bürgermeister
Robert Tulnik: Man
konnte die Preise trotz der aktuellen
dramatischen Situation im
Rahmen halten. „Das zeigt, dass
man, wenn man sich etwas gut
ausredet, Planziele auch in diesen
Zeiten einhalten kann“.
Denn die Sanierungen seien
„einfach absolut notwendig gewesen“
, so Tulnik. Daher wurden
die Arbeiten in der Enzelsdorfer
Straße, der Krottendorfer Straße
und einem zuvor sogar nur geschotterten
Teilstück der Mozartstraße
nun innerhalb nur eines
Monats abgewickelt. Geplant hat
man daran freilich ein knappes
Jahr. „Die Straßen waren komplett
fertig, zum Teil war schon der halbe
Asphalt weg“, ist Tulnik von der
Notwendigkeit des Projekts überzeugt.
Für die Bürger ist es sicher
eine Aufwertung.
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