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Farbton Dodge Nitro: Ein kleiner SUV Sparsam: der Polo BlueMotion Nach dem Caliber ist der Nitro das zweite Modell, mit dem die Marke Dodge in Europa startet. Auch wenn er erst ab 2007 bei den deutschen Händlern steht, ist bereits jetzt seine Motorisierung festgelegt: Der kompakte SUV wird von einem 3,7 Liter fassenden V6 mit 210 PS angetrieben. Außer- Dodge Nitro Dodge-Codes Akzo-Code Farbname 99K, DX8, PX8, QX8, X8 CHA85:DX8 Black (Black Crystal) SW1, PW1, QW1, W1 CHA96:SW1 Stone White WS2, PS2, QS2, S2 CHA99:WS2 Bright Silver Met. AJC, PJC, QJC, JC CHA02:AJC Light Khaki Met. ZDR, PDR, QDR, DR CHA02:ZDR Graphite Met. ARH, PRH, QRH, RH CHA03:ARH Blaze Red Crystal Perl. CDM, PDM, QDM, DM CHA04:CDM Mineral Gray Met. EYB, PYB, QYB, YB CHA07:EYB Detonator Yellow Felgenfarbtöne S4A CHA91:S4A Silver-Wheel Met. PAK CHA95:PAK Sparkle Silver Met. Stoßfängerfarbe ZJ8 CHAZJ8M Dk. Khaki matt Der Volvo S80: Innere Werte Die zweite Generation des Volvo S80 ist äußerlich etwas runder geworden. Stark verändert hat sich aber vor allem die Optik des Innenraums mit einem völlig 38 SIKKENS aktuell 4/2006 dem soll er auch als Diesel erhältlich sein. Folgende Lackierungen sind möglich: überarbeiteten Cockpit: Auffälligstes Merkmal ist die vorgelagerte Mittelkonsole, die hinter Volvo S80 2006 Mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,9 Litern ist der neue Polo BlueMotion einer der sparsamsten Fünfsitzer Europas. Trotz dieser ökonomischen und ökologischen Vorteile bleibt er agil: Sein 80 PS starker Turbodiesel-Direkteinspritzer mit Partikelfilter garantiert viel Fahrspaß. In diesen Farben ist der Polo BlueMotion zu haben: Volkswagen Polo BlueMotion VW-Code Akzo-Code Farbname L041, A! VWL041 Schwarz LA7W, 8E VWLA7W Reflexsilber Met. LB9A, B4 VWLB9A Candyweiß LC7V, F8 VWLC7V Blue Anthrazit Perl. LP7X, 9020 VWLP7X Ice Silver Perl.Met. dem Bedienfeld ein zusätzliches Staufach bietet. Erhältlich ist der S80 in diesen Farben: Volvo-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch 019 VOL019 Schwarz Black Stone 426 VOL426 Silber Met. Silver Met. 452 VOL452 Saphir Schwarz Perl. Black Saphire Perl. 454 VOL454 Rubin Rot Perl.Met. Ruby Red Perl.Met. 455 VOL455 Titan Grau Met. Titanium Grey Met. 466 VOL466 Barents Blau Perl. Barents Blue Perl. 467 VOL467 Magic Blau Perl. Magic Blue Perl. 471 VOL471:04 Willow Grün Perl.Met. Willow Green Perl.Met. 472 VOL472 Oyster Grau Perl.Met. Oyster Grey Perl.Met. 473 VOL473 Shimmer Gold Perl.Met. Shimmer Gold Perl.Met. 613 VOL613 Nautik Blau Deep Blue 614 VOL614 Polar Weiß Ice White
Zwischen Emotionen und Kalkül: Ein Farbton entsteht Zur Farbtongestaltung gehört immer auch eine ordentliche Portion Menschenkenntnis und Verhaltensforschung. Und so ist die Arbeit von Farbdesignern nichts anderes als eine Art Beschreibung des so genannten Zeitgeistes. Worauf es bei der Entwicklung eines Farbtons ankommt, erzählt Hans-Peter Müller, Technischer Leiter Sikkens. Der Signalwirkung einer Farbe kommt beim Autokauf große Bedeutung zu. Vielen Kunden gefällt der Farbton ihres Fahrzeugs so sehr, dass sie diesen auch beim nächsten Neuwagen wieder suchen. Die Entwicklung neuer Farbtöne ist deshalb eine höchst sensible Angelegenheit, die nicht nur vom Hunger des Farbdesigners nach immer neuen Farbtönen geleitet sein darf. Denn über Top oder Flop eines neuen Farbtons entscheidet der Verbraucher. Und so ähnelt die Arbeit der Farbdesigner nicht selten einem Balanceakt zwischen Klassik und Avantgarde. Selbstverständlich ist, dass Farbe und Innenausstattung eines Autos mit Technik und Form des Fahrzeugs korrespondieren und dieselbe Sprache sprechen müssen. Alle weiteren Kriterien sind stark emotional ausgerichtet und werden oft sehr blumig umschrieben: So ist zum Beispiel eine Farbe gefragt, die nicht nur Aufmerksamkeit weckt, sondern auch anziehend wirkt. Oder aber das Fahrzeugmodell verlangt nach einer wachen und eleganten Farbe, die förmlich nach Qualität duftet, aber auf keinen Fall müde und langweilig daher kommen oder Protz und Banalität ausdrücken darf. Form-, Farb- und Materialdesigner entwerfen so in einem langwierigen Prozess mit den Ver- tretern von Marketing, Einkauf, Produktion und Logistik die Corporate Identity eines Fahrzeugmodells. Der dabei bestimmte Farbton muss dann auf technische Details wie Lichtechtheit, Deckkraft, Steinschlagfestigkeit, Applizierbarkeit und Reparaturfähigkeit geprüft werden. Sicher zu stellen ist außerdem, dass der so getestete Farbton in allen Qualitäten und auf verschiedenen Untergründen farbtongleich geliefert werden kann. Jährlich werden so neue Trendfarben entwickelt, untersucht und auf Formblechen und Fahrzeugmodellen präsentiert. Um mit dem Farbtonprogramm immer up to date zu sein, arbeiten die Fahrzeughersteller für jedes Modell drei Jahre im Voraus Lacke aus, die auch noch in vier bis fünf Jahren attraktiv sein müssen. Das bedeutet, dass Designer, Lackhersteller und Pigmententwickler mit großem Fingerspitzengefühl und weiter Voraussicht und Planung ans Werk gehen müssen. Trenduntersuchungen aus der Modebranche leisten hier wertvolle Hilfestellung. Denn nur so können die subjektiven Anforderungen einzelner Zielgruppen eingefangen und umgesetzt werden. Was bleibt, ist die schwierige Aufgabe, Farbvorstellungen von Kunden aus verschiedenen Nationen und Kulturkreisen unter einen Hut zu bringen und die dort herrschenden Lichtverhältnisse oder auch die unterschiedliche Symbolkraft der Farben vor Ort nicht zu vernachlässigen. ■ SIKKENS aktuell 4/2006 Farbton 39
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