Ausgabe 203
Magazin mit Berichten von der Politik bis zur Kultur: ab 2022 vier Mal jährlich mit bis zu 170 Seiten Österreich.
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ÖSTERREICH JOURNAL NR. <strong>203</strong> / 04. 07. 2022<br />
größert, um auch in den sonnenschwächeren<br />
Tagen mehr Sonnenstrom zu produzieren.<br />
Der nächste Schritt wird dann eine eigene<br />
Pro duktion von Wasserstoff als Energiespeichermedium<br />
sein“, erklärte dazu Günther<br />
Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.<br />
„Obwohl die Luftfahrt mit 2,7 % nur<br />
einen kleinen Teil der weltweiten CO 2-Emissionen<br />
verursacht, übernimmt sie hier Verantwortung:<br />
Mit Photovoltaik, E-Mobilität<br />
und neuen Technologien zur Verbesserung<br />
der Energieeffizienz reduziert der Flughafen<br />
Wien konsequent seinen CO 2-Ausstoß. Die<br />
größte Chance für den Klimaschutz liegt al -<br />
lerdings in synthetischen Kraftstoffen. Die<br />
Technologie gibt es – neben Beimengungspflichten<br />
braucht es aber auch Investitionen<br />
in Forschung und Entwicklung, um Produktionskapazitäten<br />
und Geschäftsmodelle zu<br />
schaffen. Die Zweckwidmung der Flugabgabe<br />
für SAF-Projekte wäre dafür ein wichtiger<br />
Schritt“, hält Julian Jäger, Vorstand der<br />
Flughafen Wien AG, fest.<br />
Flughafen Wien betreibt<br />
acht Photovoltaikanlagen<br />
Mit einer Fläche von 24 Hektar am Rande<br />
des Flughafen-Areals ist die neue PV-Anlage<br />
die achte am Airport – und größte Freiflächenanlage<br />
Österreichs. Rund 55.000 PV-<br />
Paneele liefern eine Leistung von ca. 24 Me -<br />
gawatt Peak. Seit 2016 betreibt der Flughafen<br />
Wien sieben Photovoltaik-Anlagen auf<br />
den Dächern des Hangars 7, der alten Winter -<br />
diensthalle, des Air Cargo Centers, auf dem<br />
Areal der ehemaligen Kläranlage, dem<br />
neuen Office Park 4 sowie auf den Dächern<br />
der Parkhäuser 3 und 8. Weitere Anlagen sind<br />
bereits in Planung.<br />
2023 führt der Flughafen Wien<br />
seinen Betrieb CO 2 -neutral<br />
Mit allen acht Anlagen wird der Flughafen<br />
Wien mehr als 30 Millionen Kilowattstunden<br />
Strom erzeugen – das entspricht<br />
etwa dem Stromverbrauch von rund 7000<br />
Haushalten pro Jahr. So wird der Airport<br />
über das Jahr gerechnet etwa ein Drittel seines<br />
Strombedarfs über Sonnenenergie dekken,<br />
an sonnigen Tagen wird genügend Sonnenstrom<br />
erzeugt, um das gesamte System<br />
Flughafen vollständig mit Strom zu versorgen.<br />
Damit und mit der CO 2 -neutralen Fernwärmeversorgung<br />
reduziert der Flughafen<br />
Wien seine CO 2 -Emissionen um rund 60.000<br />
Tonnen pro Jahr, bereits 2023 wird der Airport<br />
seinen gesamten Betrieb CO 2 -neutral<br />
führen.<br />
https://www.viennaairport.com/<br />
Wirtschaft<br />
Technologiepartnerschaft<br />
für Wiener Wasserstoff<br />
Das angestrebte Ziel, Wien bis 2040<br />
CO 2-frei zu machen, braucht viele Initiativen<br />
und Ideen. „Raus aus fossilem Gas ist<br />
keine leichte Aufgabe, darüber sind wir uns<br />
durchaus im Klaren. Umso schöner ist es,<br />
wenn man mögliche Alternativen aufzeigen<br />
kann: die Wasserstoffstrategie der Wiener<br />
Stadtwerke ist so eine“, betonte Wirtschaftsstadtrat<br />
Peter Hanke am 29. Juni bei der Un -<br />
terzeichnung der Technologiepartnerschaft<br />
der Wiener Netze und Wien Energie mit der<br />
Firma Hoerbiger in Aspern.<br />
Wirtschaftliches Verdichter-System<br />
mit hoher Zuverlässigkeit für Wasserstoffbetankung<br />
im Testlauf<br />
Nach dem gemeinsamen Bau einer Wasserstoff-Tankstelle<br />
für Busse in der Leopoldau,<br />
die bereits von den Wiener Linien ge -<br />
nutzt wird, errichtet Wien Energie noch in<br />
diesem Jahr eine Wasserstoff-Erzeugungsanlage<br />
am Standort der Wiener Netze in Simmering.<br />
Das dabei benötigte Verdichter-Pa -<br />
ket für eine effiziente und zuverlässige Be -<br />
tankung wird dank der eben unterzeichneten<br />
Technologiepartnerschaft mit Hoerbiger be -<br />
reitgestellt. „Die Testläufe der performancebestimmenden<br />
Komponenten (wie z.B. Ventile)<br />
des Prototyps, der in der Anlage von<br />
Wien Energie und Wiener Netzen zum Einsatz<br />
kommen wird, sind hier in unserem H 2 -<br />
Testcenter bereits voll in Gang. Der Verdichter<br />
arbeitet aufgrund der bei Hoerbiger entwickelten<br />
Komponenten besonders zuverlässig<br />
und effizient“, sagt Wolfgang Sautter,<br />
Leiter der Division Compression bei Hoerbiger.<br />
„Die Verdichtung von Wasserstoff für<br />
emissionsfreie Mobilität ist technisch sehr<br />
komplex, weil dafür sehr hoher Druck bis<br />
1.000 bar erforderlich ist. Verdichter-Komponenten<br />
für diese herausfordernde Anwendung<br />
müssen nicht nur zuverlässig und effizient<br />
sein, sondern auch wirtschaftlich at -<br />
traktiv. Daran arbeiten wir in unserem Forschungszentrum“,<br />
erklärt Markus Digruber,<br />
Head of Innovation and Business Development<br />
Division Compression bei Hoerbiger.<br />
Technologiepartnerschaft<br />
schafft Arbeitsplätze in Aspern<br />
„Ich bin stolz, daß die Wiener Unternehmen<br />
Hoerbiger, Wien Energie und Wiener<br />
Netze offiziell eine Technologiepartnerschaft<br />
eingehen. Das gemeinsame Forschen schafft<br />
»Österreich Journal« – https://kiosk.oesterreichjournal.at<br />
125<br />
eine Win-win-Situation. Nicht nur für die<br />
be teiligten Partner, sondern auch für Wien<br />
und die Menschen, die hier leben. Die Investition<br />
in zukunftsfähige Technologien ist für<br />
jede/jeden Einzelne/n – und für die nächste<br />
Generation – wichtig! Außerdem werden<br />
durch die Technologiepartnerschaft Arbeitsplätze<br />
geschaffen“, betont Stadtrat Peter Han -<br />
ke bei der Besichtigung des H 2 -Testcenters.<br />
„Die Technologiepartnerschaft mit Hoerbiger<br />
ist wichtig für uns, weil wir dadurch<br />
mit Technologie arbeiten können, die in Ös -<br />
terreich entwickelt wurde, und weil wir durch<br />
die Testphase auch noch Kosten sparen. Wir<br />
arbeiten Hand in Hand und freuen uns auf<br />
die gemeinsame Forschung in der geplanten<br />
H 2 -Erzeugungsanlage in Simmering“, sagt der<br />
Wasserstoff-Projektleiter der Wiener Netze<br />
Helmut Meixner.<br />
Grüne Wasserstoffproduktion in Wien<br />
Schon 2023 soll in Simmering Wasserstoff<br />
am Standort der Wiener Netze produziert<br />
werden. „Mit grünem Wasserstoff ‚Ma-<br />
de in Vienna‘ kommen wir der Klimaneutralität<br />
2040 einen weiteren Schritt näher. Die<br />
Kooperation ist dafür ein wichtiger Baustein:<br />
Gemeinsam können wir innovative<br />
Technologien erfolgreich einsetzen und wei -<br />
terentwickeln, um den Einsatz von Wasserstoff<br />
noch weiter zu optimieren“, führt Mi -<br />
chael Strebl, Vorsitzender der Wien Energie-<br />
Geschäftsführung aus.<br />
Mit dem erzeugten Wasserstoff wollen<br />
die Wiener Linien bis Ende 2024 zehn Wasserstoffbusse<br />
auf der Autobuslinie 39A von<br />
Heiligenstadt bis Sievering betreiben. 2023<br />
kommen die ersten fünf Busse, 2024 die<br />
zweiten fünf Busse. Aber Mobilität ist für<br />
den Wiener Wasserstoff nicht das einzige<br />
Nut zungsfeld: Auch eine Einspeisung ins<br />
Gasnetz für Industrie und Gewerbe und der<br />
Einsatz in Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen<br />
ist in Überprüfung.<br />
Die Wiener Stadtwerke und ihre Konzernunternehmen<br />
sind der zentrale Klimaschutzpartner<br />
der Stadt. Kein anderes Unternehmen<br />
hat eine derartige Hebelwirkung,<br />
wenn es um reale Verbesserungen auf dem<br />
Weg zur Klimaneutralität geht. Bis zum Jahr<br />
2026 investieren die Wiener Stadtwerke 6,2<br />
Milliarden Euro, davon sind 91 Prozent klimafördernd.<br />
n<br />
https://www.wienernetze.at/
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