Εδώ - Ford KAKLAMANOS
Εδώ - Ford KAKLAMANOS
Εδώ - Ford KAKLAMANOS
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
test_FORD FOCUS ST.qxd 23/04/2009 21:17 Page 68<br />
68 www.powermag.gr<br />
ÔÏ ÊÏÕÑÄÉÓÔÏ<br />
ÐÏÑÔÏÊÁËÉ<br />
Ç <strong>Ford</strong> Kaklamanos, óå ñüëï óêçíïèÝôç, êïýñäéóå ãéá ôá êáëÜ ôï ðïñôïêáëß<br />
<strong>Ford</strong> Focus ST ÷áñßæïíôÜò ôïõ 323Ps, 52kgm á÷áëßíùôçò ñïðÞò êáé Ýíá<br />
ìïíáäéêü ãéá Focus Þ÷ï. Ôï áðïôÝëåóìá åßíáé áðëÜ åêðëçêôéêü…<br />
Power¢êéáò<br />
Ï Íßêïò åßíáé ï ôõ÷åñüò éäéïêôÞôçò ôïõ üìïñöïõ <strong>Ford</strong> Focus ST,<br />
ï ïðïßïò äçëþíåé öáíáôéêüò áíáãíþóôçò ôïõ POWER. ÌåôÜ ôç<br />
óýíôïìç óõìâßùóÞ ìáò ìáæß ôïõ, ï Dr. Power áðïöÜíèçêå ãéá<br />
ôç âáñýôçôá ôçò êáôÜóôáóÞò ôïõ. Ç äéÜãíùóç: áíßáôç tuniôéäá.<br />
ÁñêåôÜ êïëëçôéêÞ -êáé åõôõ÷þò- äåí Ý÷åé âñåèåß áêüìç èåñáðåßá.<br />
Ï ìïíáäéêüò ôñüðïò ãéá íá áéóèáíèåß êáëýôåñá ï áóèåíÞò<br />
åßíáé áðëþò íá éêáíïðïéåß ôçí éððïëáãíåßá ôïõ. Áõôü Ýêáíå êáé<br />
ï Íßêïò áãïñÜæïíôáò Ýíá áðü ôá ðñþôá <strong>Ford</strong> Focus ST facelift<br />
ðïõ Þñèáí óôç ÷þñá ìáò êáé, êáôÜ ôçí ôáðåéíÞ ìïõ ãíþìç, óôï<br />
êáëýôåñï ÷ñþìá. Áöïý êáôÜöåñå ìå äõóêïëßá íá êñáôÞóåé ôç<br />
âåëüíá ìáêñéÜ áðü ôçí êüêêéíç ðåñéï÷Þ êáôÜ ôçí ðåñßïäï ôïõ<br />
óôñùóßìáôïò, ìåôÜ ôïõ Ýäùóå êáé êáôÜëáâå. Ôï åõ÷áñéóôÞèçêå<br />
ÊÅIÌÅÍÏ: ÌÁÍÏÓ ÐÉÐÅÑÁÓ ÖÙÔÏÃÑÁÖÉÅÓ: ÊÙÍÓÔÁÍÔÉÍÏÓ ÓÉÄÇÑÁÓ<br />
êáé ìå ôï ðáñáðÜíù þóðïõ ôá åñãïóôáóéáêÜ åëáóôéêÜ åìöÜíéóáí<br />
ôï óêåëåôü ôïõò (ëéíÜ) ëßãï êÜôù áðü ôá 8.000km. Ôá<br />
225Ps, ðáñÜ ôá 32,6kgm ôïõ Duratec, Ýãéíáí ãñÞãïñá óõíÞèåéá<br />
óôïí Íßêï ðïõ Ýøá÷íå áðåãíùóìÝíá ãéá Ýíáí êáëü “ãéáôñü”…<br />
Åíá ãéáôñü!<br />
Ï “ãéáôñüò” óôçí ðåñßðôùóÞ ìáò åßíáé…ç <strong>Ford</strong> Kaklamanos. Ïé<br />
öáíáôéêïß áíáãíþóôåò óßãïõñá ôç ãíùñßæïõí áðü ôéò ðáñïõóéÜóåéò<br />
äéÜöïñùí áõôïêéíÞôùí óôéò óåëßäåò ôïõ POWER êáé öõóéêÜ<br />
áðü ôï POWER CAR 2009, üðïõ Üöçóå ôéò êáëýôåñåò åíôõðþóåéò<br />
ìå Ýíá åðßóçò ðïñôïêáëß <strong>Ford</strong> Focus ST. ÐñÝðåé íá áíáöÝñïõìå<br />
åßíáé üôé ç åí ëüãù åôáéñßá åäþ êáé ó÷åäüí Ýíáí ÷ñüíï
test_FORD FOCUS ST.qxd 23/04/2009 21:17 Page 69<br />
www.powermag.gr 69
test_FORD FOCUS ST.qxd 23/04/2009 21:18 Page 70<br />
70 www.powermag.gr<br />
Ôç óùóôÞ äéá÷åßñéóç ôùí ìåéãìÜôùí êáõóßìïõ<br />
êáèþò êáé ôçò áíÜöëåîçò ñõèìßæåé ôï<br />
ðñüãñáììá ôçò Dreamscience<br />
åßíáé áðïêëåéóôéêüò áíôéðñüóùðïò<br />
ôçò PumaSpeed-ìéá åôáéñßá<br />
ðïõ ðñïÝñ÷åôáé áðü ôçí Áããëßá<br />
êáé áðïôåëåß Ýíáí áðü ôïõò êáëýôåñïõò<br />
êáé ãíùóôüôåñïõò âåëôéùôÝò<br />
<strong>Ford</strong> áíÜ ôçí õöÞëéï. Ïé ëýóåéò ðïõ ðñïôÜèçêáí<br />
óôïí Íßêï Þôáí áñêåôÝò êáé êÜëõðôáí<br />
Ýíá ìåãÜëï öÜóìá éððïäýíáìçò. ÔåëéêÜ, åðéëÝ÷èçêå ôï ST300R kit<br />
ìå ìéêñÝò áëëáãÝò þóôå íá ðñïóáñìïóôåß üóï ôï äõíáôüí êáëýôåñá<br />
óôéò áíÜãêåò ôïõ Íßêïõ. Ôï ðþò, ôé êáé ãéáôß áêïëïõèåß óôéò åðüìåíåò<br />
ðáñáãñÜöïõò…<br />
Ëßãá áëëÜ êáëÜ!<br />
Ãéá áñ÷Þ, ç öñïíôßäá ôùí ìç÷áíéêþí óôñÜöçêå óôçí åéóáãùãÞ. Ç<br />
åñãïóôáóéáêÞ åéóáãùãÞ áíôéêáôáóôÜèçêå áðü ôï ST350RS Power<br />
filter kit, Ýíá åéäéêÜ ó÷åäéáóìÝíï öéëôñïêïýôé óå ìïñöÞ âáñåëéïý.<br />
×Üñéò óôç ìåëåôçìÝíç ó÷åäßáóÞ ôïõ åðéôñÝðåé ìÝ÷ñé êáé 40% áýîçóç<br />
óôçí ðïóüôçôá ôïõ åéóåñ÷üìåíïõ áÝñá, åíþ õðÜñ÷åé êáé ç åðéëïãÞ<br />
ôçò ÷ñÞóçò ößëôñïõ ôçò K&N ãéá ôï öéëôñÜñéóìá ôïõ áÝñá.<br />
ÖéëôñáñéóìÝíïò, ï áÝñáò åéóáãùãÞò ðåñíÜåé áðü ôçí åñãïóôáóéáêÞ<br />
ôïõñìðßíá ôïõ Duratec êáé óõìðéÝæåôáé óôï 1,3bar óôç äéáäéêáóßá<br />
ôïõ overboost êáé 1,1bar óôáèåñÞò ðßåóçò. Ç áýîçóç ôçò ðßåóçò<br />
ôïõ áÝñá áðïöÝñåé áíáðüöåõêôá êáé ôçí áýîçóç ôçò èåñìïêñáóßáò<br />
ôïõ. Ãéá ôçí åðáíáöïñÜ ôçò èåñìïêñáóßáò óôá åðéèõìçôÜ<br />
êáé safe åðßðåäá áíÝëáâå ôï óåâáóôþí äéáóôÜóåùí front mount<br />
intercooler ôçò Pro Alloy. Áðü åêåß êáé ìÝóù ôùí óùëçíþóåùí áëïõìéíßïõ<br />
êáé ôùí êïëÜñùí óéëéêüíçò ôçò Samco (óôï ÷ñþìá ôïõ<br />
áìáîþìáôïò), ï áÝñáò êáôáëÞãåé óôçí ðåôáëïýäá, óôï plenum êáé<br />
êáôÜ óõíÝðåéá óôïõò èáëÜìïõò êáýóçò.<br />
ÊÜðïõ óôç äéáäñïìÞ óõíáíôÜìå ôç óêÜóôñá äéðëïý åìâüëïõ<br />
ôçò PumaSpeed ç ïðïßá öñïíôßæåé íá åêôïíþóåé ôçí ðßåóç<br />
áðü ôï êýêëùìá åéóáãùãÞò þóôå íá ìç öñåíÜñåé ç ôïõñìðßíá,<br />
áëëÜ ðÜíôá ìå ôïí êáôÜëëçëï Þ÷ï. Åðßóçò, ãéá êáëýôåñï<br />
óðéíèÞñá åðéëÝ÷èçêáí ôá iridium ìðïõæß ôçò Denso åíþ ôï<br />
FORD FOCUS ST<br />
Watch it on<br />
www.turl.gr/??????<br />
Åêåß ðïõ êÜðïôå Þôáí ôï ôáóÜêé Ý÷åé<br />
öùëéÜóåé ôþñá ôï boost controller<br />
profec B spec II ôçò Greddy
test_FORD FOCUS ST.qxd 23/04/2009 21:18 Page 71<br />
ðñüãñáììá ôçò Dreamscience Ý÷åé<br />
åðùìéóôåß ôçí êáëýôåñç äéá÷åßñéóç<br />
áëëÜ êáé ôï óõíäõáóìü ôïõ êáýóéìïõ<br />
ìåßãìáôïò êáé ôçò ðñïðïñåßáò ôïõ<br />
óðéíèÞñá. ÔÝëïò, ç åîÜôìéóç ðñïÝñ÷åôáé<br />
áðü ôç Milltek áëëÜ äåí ìïéÜæåé ìå<br />
ü,ôé Ý÷ïõìå äåé óôá äéÜöïñá áõôïêßíçôá<br />
ôïõ Group VW ìå ôïõò ÔFSi êéíçôÞñåò.<br />
Å÷åé äéÜìåôñï 70mm áðü ôï<br />
downpipe ìÝ÷ñé êáé ôï ôåëéêü êáæáíÜêé…<br />
Ïõðò, ç äýíáìç ôçò óõíÞèåéáò<br />
âëÝðåôå. Ïôáí óáò åßðáìå üôé äéáöÝñåé,<br />
ôï åííïïýóáìå: ðñüêåéôáé ãéá ôç óåéñÜ<br />
Motorsport. Åßíáé áãùíéóôéêÞ êáé ãé’<br />
áõôü Ý÷åé áðáëëá÷èåß áðü ôïõò êáôáëýôåò<br />
êáé ôá êáæáíÜêéá. Åíá óôç ìÝóç<br />
ìüíï, Ýôóé ãéá ôï îåêÜñöùìá. Áðü<br />
Þ÷ï? ÂÜëôå óôï íïõ óáò ôïí ðåíôáêýëéíäñï<br />
ôïõ Duratec, óôï ðéï ìðÜóï,<br />
ðïëý ðéï äõíáôü, ðéï ìåôáëëéêü ôïõ<br />
êáé ãáñíßñåôå ìå 30cm öëüãáò êáé<br />
áðü ôéò äõï ìðïýêåò… Ðþñùóç!<br />
More Grip Please<br />
Åêôüò áðü äõíáôü, ôï Focus åßíáé êáé êáëïóôçìÝíï<br />
áðü ôï åñãïóôÜóéï. Çôáí äõíáôüí<br />
íá ìçí ôïõ ôïíßóïõí êáé áõôÞ ôïõ<br />
ôçí áñåôÞ ôá ðáéäéÜ ôçò <strong>Ford</strong><br />
Kaklamanos? ÏëïêëçñùìÝíï óýóôçìá<br />
áíÜñôçóçò ôýðïõ coilover áðü ôçí KW<br />
êáé ìÜëéóôá ôçí Variant III óåéñÜ. Ôï áõôïêßíçôï<br />
óôñßâåé ìå ðïëëÜ ÷éëéüìåôñá, äåß-<br />
÷íåé êáé åßíáé óôáèåñü ôüóï óå áíïé÷ôÜ<br />
üóï êáé êëåéóôÜ êïììÜôéá êáé ðáñÜ ôçí<br />
êëùôóéÜ ôçò ñïðÞò ôïõ, âÜæåé ôá ìïýôñá<br />
ìÝóá. Ï õðáßôéïò åßíáé ôï äéáöïñéêü ðåñéïñéóìÝíçò<br />
ïëßóèçóçò ATB ôçò Quaife.<br />
Åäþ óå èÝëù…<br />
Óôéò ìåôñÞóåéò íá óå äù! Ìðá! Äåí ðôïÞèçêå<br />
êáèüëïõ, áíôéèÝôùò Ýêáíå ôïõò<br />
áíôéðÜëïõò ôïõ íá îåñïêáôáðßíïõí! Êáôåâáßíïíôáò<br />
áðü ôá ñÜïõëá ôïõ Dynomet<br />
4x4, ôï “êïõñäéóôü ðïñôïêÜëé” åß÷å åðéôý-<br />
÷åé 323,6Ps êáé ôï åíôõðùóéáêü 52,6kgm<br />
ÐñáãìáôéêÜ ðñïóåãìÝíï êáé ðåíôáêÜèáñï<br />
ôï ìç÷áíïóôÜóéï ôïõ Focus. Ôï ìåãÜëï<br />
êõëéíäñéêü öéëôñïêïýôé Focus ST35Ors<br />
Power Filter kit êáé ôá êïëÜñá ôçò Samco<br />
åßíáé áõôÜ ðïõ êëÝâïõí ôçí ðáñÜóôáóç<br />
Ìå ôï ðÜôçìá ôïõ êßôñéíïõ êïõìðéïý ç ðßåóç<br />
áíåâáßíåé êáé ôï Focus äåß÷íåé ôïí ðñáãìáôéêÜ<br />
êáëü åáõôü ôïõ<br />
Áò ìéëÞóïõí ôá íïýìåñá: êÜôù áðü 2sec ãéá ôï 50-80 êáé 80-110 ìå ôñßôç ó÷Ýóç,<br />
2,13sec ãéá ôï 80-110 óôçí ôåôÜñôç êáé ôï åíôõðùóéáêü 5,23sec ãéá ôï 140-180<br />
ôçò ðÝìðôçò ó÷Ýóåéò<br />
www.powermag.gr 71
test_FORD FOCUS ST.qxd 23/04/2009 21:19 Page 72<br />
ñïðÞò. Ôç ñïðÞ ôç íéþóáìå óôï<br />
óôñßøéìï, óôá áíïßãìáôá áëëÜ<br />
áêüìç êáé óôï áðëü cruising<br />
êáèþò êáé äõï ó÷Ýóåéò ðÜíù<br />
íá åßóáé, èá åðéôá÷ýíåé Üìåóá.<br />
Ôï åíôõðùóéáêü åßíáé üôé ç<br />
ñïðÞ öôÜíåé ôï peak ôçò óôéò<br />
3.750, åíþ õðÜñ÷ïõí Ýôïéìá íá<br />
áîéïðïéçèïýí ôïõëÜ÷éóôïí 50kgm<br />
ñïðÞò óôï öÜóìá 3.100-4.200rpm.<br />
Åðßóçò ç ñïðÞ áðïôÝëåóå êáé ôï üðëï ôïõ<br />
Focus óôéò ìåôñÞóåéò óôï äñüìï. Ôé êáé áí ôá Ý÷åé ôá êéëÜêéá<br />
ôïõ, êáôÜöåñå íá ãñÜøåé 5,75 óôï 0-100 êáé ôï “äõíáôü”<br />
18,27 ãéá ôï 0-200 ðáñÜ ôá ó÷åäüí ëéùìÝíá ìðñïóôÜ åëáóôéêÜ<br />
ôïõ. Ôá 52kgm ñïðÞò ÷ôýðçóáí êáé óôéò ñåðñßæ. Åßíáé<br />
áñêåôÜ äýóêïëï íá óáò ðåñÜóù ôçí áßóèçóç ôçò åðéôÜ÷õíóçò<br />
ôïõ óõãêåêñéìÝíïõ Focus ìå ôçí åñãïóôáóéáêÞ<br />
ôïõñìðßíá. Êáëýôåñá íá ìéëÞóïõí ôá íïýìåñá: êÜôù áðü<br />
2sec ãéá ôï 50-80 êáé 80-110 ìå ôñßôç ó÷Ýóç, 2,13sec ãéá ôï<br />
80-110 óôçí ôåôÜñôç êáé ôï åíôõðùóéáêü 5,23sec ãéá ôï 140-<br />
180 ôçò ðÝìðôçò ó÷Ýóçò. ÔåëéêÜ óáí íá áã÷þèçêáí êé Üëëï<br />
ïé “áíôßðáëïß” ôïõ. Óå áñêåôÜ êáëÜ åðßðåäá êñáôÞèçêå êáé ôï<br />
öñåíÜñéóìÜ ôïõ. ÐáñÜ ôá 1.400kg ôïõ áìáîþìáôïò, ïé ìåãáëýôåñïé<br />
äßóêïé 325mm ôçò ZeroSixty êáé ôá êáéíïýñãéá<br />
ôáêÜêéá ôçò Mintex êáôÜöåñáí íá ôï áêéíçôïðïéÞóïõí óå<br />
2,92sec Þ 40,80m. ÐñáãìáôéêÜ åíôõðùóéáêÝò ïé åðéäüóåéò<br />
ôïõ, éäéáßôåñá áí ëÜâåôå õðüøç óáò üôé íáé ìåí ðñüêåéôáé ãéá<br />
Ýíá áðëü ðñþôï óôÜäéï, áëëÜ øáãìÝíï äå.<br />
Once again<br />
…ç óõíôáãÞ ðÝôõ÷å. Ôï “êïýñäéóìá” ôïõ ðïñôïêáëéïý áðü<br />
ôç <strong>Ford</strong> Kaklamanos Þôáí áõôü ðïõ Ýðñåðå êáé ôï<br />
ðïñôïêáëß <strong>Ford</strong> Focus ST äåí ëÝåé íá îåêïõñäéóôåß. Áêüìç<br />
êáé áí áðïöáóßóåôå íá ðñáãìáôïðïéÞóåôå Ýíá ìáêñéíü<br />
ôáîßäé êáé êáëýøåôå ìå ëßãç ìïõóéêÞ ôç öáóáñéüæá åîÜôìéóÞ<br />
ôïõ, ç Üíåóç êáé ç åõêïëßá åßíáé áõôÜ ðïõ èá óáò ìåßíïõí.<br />
Áí ðÜëé èåëÞóåôå íá “óôñßøåôå”, èá äåßôå ðüóï ìðïñåß<br />
íá áëëÜîåé Ýíá áõôïêßíçôï ç óùóôÜ ñõèìéóìÝíç áíÜñôçóç<br />
êáé ôï åîáéñåôéêü ìðëïêÝ äéáöïñéêü. Ïóï ãéá ôï öáíÜñé<br />
ôá åßðáìå êáé ðéï ðÜíù… “ÌÜèå ìðáëßôóá áãüñé ìïõ,<br />
ôá ðÜíôá üëá êÜíåé ôï áõôïêßíçôï”, üðùò èá Ýëåãå êáé ï<br />
ãíùóôüò ðñïðïíçôÞò…! Åðüìåíïò ãéá êïýñäéóìá…<br />
Ç åîÜôìéóç åßíáé ôçò Milltek áðü ôç óåéñÜ Motrorsport. Å÷åé<br />
äéÜìåôñï 70mm åíþ åßíáé áðáëëáãìÝíç áðü ôïõò êáôáëýôåò<br />
êáé ôï ôåëéêü êáæáíÜêé. Ç Þ÷ïò ðïõ ðáñÜãåé åßíáé ðñáãìáôéêÜ<br />
ôñïìåñüò åíþ áíÜ äéáóôÞìáôá ðñïóöÝñåé ìðüëéêåò ðõñùìÝíåò<br />
ïðôáóßåò…<br />
72 www.powermag.gr<br />
ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ<br />
KINHTHÑAÓ<br />
THE STOCK THING:<br />
FORD FOCUS ST<br />
Êõâéóìüò (cc) 2.522<br />
äéÜìåôñïò x äéáäñïìÞ (mm) 83 x 93,2<br />
ó÷Ýóç óõìðßåóçò 9:1<br />
TUNING SPECS<br />
KINHTHÑAÓ<br />
• Kit åéóáãùãÞò PumaSpeed<br />
Focus ST35ORS Power Filter kit<br />
• Óùëçíþóåéò áëïõìéíßïõ PumaSpeed<br />
• ÊïëÜñá óéëéêüíçò Samco<br />
• Dreamscience ðñüãñáììá<br />
• Milltek Motorsport åîÜôìéóç 70mm<br />
• Front mount intercooler Pro Alloy by PumaSpeed<br />
• ÓêÜóôñá PumaSpeed<br />
ÌÅÔÁÄÏÓÇ<br />
• Åñãïóôáóéáêüò óõìðëÝêôçò<br />
• Quaife ATB äéáöïñéêü ðåñéïñéóìÝíçò ïëßóèçóçò<br />
ÁÍÁÑÔÇÓÇ<br />
• Åìðñüò KW Variant III coilover kit<br />
• Ðßóù KW Variant III coilover kit<br />
ÔÑÏ×ÏÉ<br />
• æÜíôåò 8J x 18in<br />
• åëáóôéêÜ Toyo T1-R 225/40 R18<br />
ÖÑÅÍÁ<br />
• Åìðñüò Ìïíïðßóôïíåò äáãêÜíåò<br />
ìå áåñéæüìåíïõò êáé ôñõðçôïýò äßóêïõò<br />
äéáìÝôñïõ 325mm, ôáêÜêéá Mintex,<br />
Goodridge óùëçíÜêéá õøçëÞò ðßåóçò<br />
• Ðßóù Ìïíïðßóôïíåò äáãêÜíåò ìå áåñéæüìåíïõò<br />
êáé ôñõðçôïýò äßóêïõò äéáìÝôñïõ 225mm,<br />
ôáêÜêéá Mintex, Goodridge<br />
óùëçíÜêéá õøçëÞò ðßåóçò<br />
ÌÅÔÑÇÓÅÉÓ<br />
ÌÝãéóôç éó÷ýò (Ps/ rpm) 323,6/ 5.233<br />
ÌÝãéóôç ñïðÞ (kgm/ rpm) 52,6/ 3.550<br />
ÊéëÜ/ ßððï 4,2<br />
ÅÐÉÔÁ×ÕÍÓÇ<br />
ÁÐÏ ÓÔÁÓÇ<br />
Êm/h sec<br />
0-60 3,15<br />
0-80 4,35<br />
0-100 5,75<br />
0-120 7,28<br />
0-140 9,3<br />
0-160 11,61<br />
0-180 14,37<br />
0-200 18,27<br />
ÁÐÏÌÁÊÑÕÍÓÇ<br />
ÁÐÏ ÓÔÁÓÇ<br />
m sec @ km/h<br />
18 2,57@49,55<br />
60 4,80@86,77<br />
100 6,28@107,69<br />
200 9,17@139,04<br />
400 13,72@176<br />
1000 24,40@22,38<br />
ÅÐÉÂÑÁÄÕÍÓÇ<br />
100 – 0KM/h<br />
×ñüíïò áêéíçôïðïßçóçò 2,92sec<br />
Áðüóôáóçò áêéíçôïðïßçóçò 40,8m<br />
Maximum g 1,008<br />
ÑÅÐÑÉÆ<br />
3ç<br />
Êm/h sec<br />
50-80 1,66<br />
80-110 1,93<br />
100-140 3,57<br />
4ç<br />
Êm/h sec<br />
80-110 2,13<br />
100-140 3,35<br />
140-180 5,48<br />
5ç<br />
Êm/h sec<br />
100-140 3,79<br />
140-180 5,23<br />
ROLL-ON<br />
Êm/h sec<br />
60-120 3,95<br />
60-160 8,52<br />
60-200 15,55<br />
KINHTHÑAÓ<br />
ôýðïò Ðåíôáêýëéíäñïò óå óåéñÜ, ìå ìðëïê êáé êõëéíäñïêåöáëÞ<br />
áðü áëïõìßíéï, 2ÅÅÊ êáé 4 âáëâßäåò/<br />
êýëéíäñï<br />
êõâéóìüò (cc) 2.522<br />
äéÜìåôñïò x äéáäñïìÞ (mm) 83 x 93,2<br />
ó÷Ýóç óõìðßåóçò 9:1<br />
ôñïöïäïóßá Øåêáóìüò ðïëëáðëþí óçìåßùí<br />
áíÜöëåîç ÇëåêôñïíéêÞ<br />
METAÄÏÓÇ<br />
• êßíçóç Óôïõò åìðñüò ôñï÷ïýò<br />
• êéâþôéï ×åéñïêßíçôï 6 ó÷Ýóåùí<br />
• äéáöïñéêü Åëåýèåñï<br />
ÁÍÁÑÔÇÓÇ<br />
• åìðñüò Ãüíáôá McPherson<br />
ìå øáëßäéá âÜóçò,<br />
áíôéóôñåðôéêÞ äïêüò<br />
• ðßóù Ðïëëáðëþí óõíäÝóìùí,<br />
áíôéóôñåðôéêÞ äïêüò<br />
ÔÑÏ×ÏÉ<br />
• æÜíôåò 8J x 18in<br />
• åëáóôéêÜ 225/ 40 R18<br />
ÖÑÅÍÁ<br />
• åìðñüò Áåñéæüìåíïé äßóêïé äéáìÝôñïõ 320mm<br />
ìå ìïíïðßóôïíåò äáãêÜíåò<br />
• ðßóù Óõìðáãåßò äßóêïé äéáìÝôñïõ 280mm<br />
ìå ìïíïðßóôïíåò äáãêÜíåò<br />
ÅÐÉÄÏÓÅÉÓ<br />
ïíïìáóôéêÞ éó÷ýò (Ps/rpm) 225/ 6.000<br />
ïíïìáóôéêÞ ñïðÞ (kgm/rpm) 32,6/ 1.600<br />
ÅÐÉÄÏÓÅÉÓ ÊÁÔÁÓÊÅÕÁÓÔÇ<br />
0-100km/h 6,8sec<br />
ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá 241km/h<br />
DR. POWER SAYS<br />
E<br />
íá ðïëý êáëü ðáñÜäåéãìá ãéá ôï ôé ìðïñåßò<br />
íá åðéôý÷åéò ìå Ýíá øáãìÝíï êáé áñêåôÜ<br />
ðïéïôéêü ðñþôï óôÜäéï âåëôßùóçò. Ôá ó÷åäüí<br />
53kg ñïðÞò áðü ôç stock ôïõñìðßíá åßíáé ôï<br />
ìõóôéêü ôïõ üðëï ôüóï óôéò ìåôñÞóåéò üóï êáé óôï<br />
áðëü cruising. Ç âåëôßùóÞ ôïõ óå üëïõò ôïõò ôïìåßò<br />
ôï ïëïêëÞñùóå êáé ôï Ýêáíå åíôõðùóéáêü<br />
êÜôù áðü ïðïéáäÞðïôå ÷ñÞóç.<br />
TUNED BY<br />
FORD <strong>KAKLAMANOS</strong><br />
Êþóôá ÂÜñíáëç 61, ÐåñéóôÝñé<br />
210 57 41 398<br />
www.ford-kaklamanos.gr<br />
Ïé åñãïóôáóéáêÝò æÜíôåò Ý÷ïõí ðáñáìåßíåé óôï spec<br />
ôïõ áõôïêéíÞôïõ. Áêñéâþò ðßóù âñßóêïíôáé ïé äßóêïé<br />
325mm ôçò Zero Sixty. Ôï áðïôÝëåóìá åßíáé 100-0<br />
óå 2,92sec êáé 40,80m
test_FORD FOCUS ST.qxd 23/04/2009 21:19 Page 73<br />
www.powermag.gr 73
Change language