GesteinsPerspektiven 04/22
Die GP GesteinsPerspektiven ist offizielles Organ des Bundesverbandes Mineralische Rohstoffe e.V. (MIRO). Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen. Folgende Bereiche werden publizistisch abgedeckt: Wirtschaft, Politik und Recht mit Auswirkungen auf die Roh- und Baustoffindustrie, Prospektion, Lagerstättenerkundung, Lagerstättenbewertung, Betriebsplanung und Abbautechnik, Gewinnung und Verarbeitung mineralischer Rohstoffe, Aufbereitung: Zerkleinerung, Klassierung, Sortierung, Materialreinigung, Veredelung: Transportbeton, Asphalt, Wiedernutzbarmachung durch Rekultivierung und/oder Renaturierung, Genehmigungsverfahren und Genehmigungspraxis, Forschung sowie Aus- und Weiterbildung.
Die GP GesteinsPerspektiven ist offizielles Organ des Bundesverbandes Mineralische Rohstoffe e.V. (MIRO). Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen. Folgende Bereiche werden publizistisch abgedeckt: Wirtschaft, Politik und Recht mit Auswirkungen auf die Roh- und Baustoffindustrie, Prospektion, Lagerstättenerkundung, Lagerstättenbewertung, Betriebsplanung und Abbautechnik, Gewinnung und Verarbeitung mineralischer Rohstoffe, Aufbereitung: Zerkleinerung, Klassierung, Sortierung, Materialreinigung, Veredelung: Transportbeton, Asphalt, Wiedernutzbarmachung durch Rekultivierung und/oder Renaturierung, Genehmigungsverfahren und Genehmigungspraxis, Forschung sowie Aus- und Weiterbildung.
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VERLADUNG UND TRANSPORT<br />
SEHENSWERTER SIDEKICK: Raupenmobile Metso-Aufbereitungstechnik rundete das Gebotene ab.<br />
CX250E im Demoeinsatz die doch recht zügige Beladung des<br />
präsentierten Astra HHD9. Zwar haben in Steinbrüchen eher<br />
Baggertypen ab 40 t Betriebsgewicht ihr natürliches Refugium,<br />
doch mit steigenden Kräften in den kleineren Klassen und neuen<br />
Ansprüchen an eine selektive Verladung muss diese Faustformel<br />
vielleicht ebenfalls neu definiert werden. Die Harmonie zwischen<br />
Ladegerät und Transporter sprach jedenfalls für sich.<br />
Der Astra-Lkw ist darüber hinaus ein Kaliber mit wachsender<br />
Fangemeinde in der Gewinnungsindustrie. Schon die HD9<br />
Zugmaschine zeichnet sich unter reinen Offroad-Bedingungen<br />
durch Kraft und Zuverlässigkeit aus. Verfügbar mit zwei oder<br />
drei Achsen und in Tridem-Version werden Zuggesamtgewichte<br />
über 200 t realisiert. Noch einige Zacken schärfer ist der<br />
beim Termin präsentierte Astra HHD9 Rigid. Robust und vielseitig<br />
meistert er auch anspruchsvollste Situationen ohne<br />
Kompromisse bei der Produktivität. Verfügbar ist der HHD9<br />
mit drei oder vier Achsen und natürlich Allradantrieb. Schließlich<br />
zielen seine eingebauten Stärken auf Einsätze in der Roh-<br />
stoffindustrie ab. Dank eines ZGG von über 60 t und einer<br />
maximalen Breite von 2,9 m ist der HHD9 Rigid das ideale<br />
Fahrzeug für Einsätze auf schwierigem Gelände, das sehr viel<br />
Tragkraft und Stabilität erfordert. Darüber hinaus verspricht<br />
der Hersteller beim Einsatz dieser Transportlösung zwischen<br />
30 bis 50 % geringere Kosten pro Tonne als bei einem klassischen<br />
40-t-Muldenkipper. Diesem Vorteil addieren sich geringere<br />
Anschaffungskosten, geringere Wartungskosten ein<br />
geringerer Kraftstoffverbrauch und eine reduzierte Zykluszeit<br />
hinzu. Kein Wunder, dass das Schwergewicht auch im Demo-<br />
Steinbruch schnell im Zentrum des Interesses stand.<br />
Mobilanlagen ergänzen die Show<br />
Abgerundet wurde die Maschinenpräsentation auf der Road<br />
Show in Ettringen von einer Aufbereitungskette der Marke<br />
Metso. Vom Backenbrecher bis zum Haldenband konnte ein<br />
halbes Dutzend raupenmobiler Anlagen, die vom Händler Fischer<br />
Jung zur Verfügung gestellt wurden, im Hinblick auf ihre<br />
Endprodukte bei ihrer praktischen Arbeit beobachtet werden.<br />
Fazit: Die Road Show in Deutschland war schon mal ein<br />
großer Erfolg, wie Lea Jambon, Case Marketing Managerin<br />
der D-A-C-H-Region, im Nachgang nicht ohne Stolz vermelden<br />
konnte. <br />
(bwi/gsz)<br />
www.casece.com/emea/de-de<br />
www.astra-trucks.com/de<br />
VIELBEACHTET: Der neue 30-Tonner Case CX300E war das Flaggschiff<br />
der Neuheiten auf der Road Show.<br />
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Mehr Infos<br />
TEAMARBEIT: Lea Jambon und Thomas Fichtelmann (Business<br />
Manager D-A-C-H) führten durch die Veranstaltung. Fotos: Wistinghausen<br />
RZ_Tepe_Anzeigen_2021_93x42mm_ft2.indd GESTEINS Perspektiven 6 4 | 20<strong>22</strong><br />
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