GesteinsPerspektiven 04/22

E 43690 

GESTEINS 

Ausgabe 4 | 2022 

Perspektiven 

Offizielles Organ des Bundesverbandes 

Mineralische Rohstoffe und seiner Landesverbände 

NASS- & MODULARAUFBEREITUNG UMWELTTECHNIK MOBILE AUFBEREITUNGSTECHNIK 

BODYBUILDING 

FÜR DEN BESTSELLER. 

Frisch überarbeitet und im neuen Design präsentiert sich der erfolgreiche 

Primärbrecher Premiertrak 400X von POWERSCREEN. Mit 30 % mehr 

Brechkraft beißt er, in der neuen „HD“-Version, noch kräftiger zu. 

Marathon-Einsätze in den härtesten Steinbrüchen der Welt steckt er locker 

weg. Der modulare Aufbau der Brechkammer erleichtert den Austausch 

verschleißintensiver Komponenten! 

In Süddeutschland exklusiv bei: 

Jürgen Kölsch GmbH | Wildspitzstraße 2 | 87751 Heimertingen | Tel.: 08335-9895-0 | info@koelsch.com | www.koelsch.com 

ZUR SACHE Steuerliche Neuregelungen 

PRAXIS Unterhaltsamer Fahrtest 

AUFBEREITUNG Vielfältige Verbesserungen 

SIMULATOREN Gefahrlose Vorbereitung

Special 

23. bis 26. August 

Homberg/Nieder-Ofleiden, Deutschland 

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LE ITARTIKEL 

3 

Foto: Pixabay 

Verschärfung einer 

Mangelsituation 

per Gutachten? 

In der Selbstbeschreibung heißt es, EY setzt alles daran, dass die Welt 

besser funktioniert. Dafür werden im Bedarfsfall massiv steile Lernkurven 

versprochen. EY steht als modernes Kürzel für Ernst & Young, und die 

dort verankerten Prüfer, Berater und Gestalter sicherten sich vor etwa 

zwei Jahren auch einen Auftrag des BMWi, der unter dem jetzigen BMWK 

weiterläuft. Ziel ist die Erstellung eines Gutachtens, um herauszufinden, 

ob Genehmigungsverfahren im Bereich der Rohstoffgewinnung tatsächlich 

eine Beschleunigung brauchen. Natürlich müssen dazu Vorkommen, 

Verfügbarkeiten, absehbare Bedarfe und bekannte Verfahrensverläufe 

hinterfragt werden. Obwohl wir als Branche hier Mitbewerber um den 

Auftrag mit einschlägigen Kenntnissen eher als geeignet befunden 

hätten, war die Grundstimmung anfangs positiv. Immerhin ist das Problem 

erkannt und aufgegriffen worden. Mittlerweile wünschte man sich fast die 

alte Ignoranz zurück. 

Steile Lernkurve? Von wegen! Wenngleich einige mit dem Auftrag Betraute 

als Gäste an MIRO-Veranstaltungen teilnahmen, berichten deren 

Gesprächspartner aus Gesteinsunternehmen übereinstimmend von einer 

spürbaren Beratungsresistenz gegenüber den Branchenbesonderheiten. 

Weder die Rohstoffzuordnungen sind schlüssig, noch scheinen die 

EY-Protagonisten den maßgeblichen Veröffentlichungen und Problembeschreibungen 

der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe, 

immerhin eine Fachbehörde des Wirtschaftsministeriums, Glauben 

zu schenken. Es wirkt, als wäre das Interesse an einem ehrlichen 

Ergebnis nicht allzu groß. 

Offensichtlich dagegen ist eine straffe Orientierung an Unterlagen und 

Empfehlungen des Ökoinstitutes. Schlüssig wäre dies, falls der Auftrag 

vom Umweltministerium käme. Unter volkswirtschaftlichen Gesichtspunkten 

bleibt es zumindest rätselhaft, warum in der Zukunft ein geringer 

Gesteinsbedarf, der leicht und mithilfe digitaler Features schnell von zuständigen 

Genehmigungsbehörden abgewickelt werden kann, ermittelt 

werden soll. Wird das Endergebnis die angehäuften Zweifel tilgen? 

Das wäre nach jetzigem Stand eine unerwartet positive Überraschung. 

Ihre 

Gabriela Schulz 

Chefredakteurin GP 

4 | 2022 GESTEINS Perspektiven

4 INHALT 

POWERSCREEN PREMIERTRAK 400X „HD“: Der 

robuste, erfolgreiche und ertragsstarke Primärbrecher 

hat seit Anfang 2022 ein umfassendes Upgrade erhalten. 

Erfolgsmaschine in 

Heavy-Duty-Version 

Der irische Hersteller Powerscreen ruht sich nicht 

auf seinen Lorbeeren aus. Sein „Premiertrak 400X“ 

kann als der in seiner Klasse erfolgreichste Primärbrecher 

weltweit gelten. Dennoch: In der neuen 

„HD“-Version hat Powerscreen noch einmal kräftig 

nachgelegt. 

Die Brechkraft wurde gesteigert von 390 auf 500 

Kilonewton, das entspricht einer Erhöhung um fast 

30 %. Zahlreiche Folgemaßnahmen, wie etwa verstärkte 

Lager, sorgen dafür, dass die Kraftkur nicht 

auf Kosten der Lebensdauer geht. Der nun vorliegende, 

modulare Aufbau der Brechkammer erlaubt 

den raschen Austausch kritischer, verschleißintensiver 

Komponenten, deren aufwendige Aufbereitung 

ist damit Vergangenheit. 

Diese Kategorie der Powerscreen-Primärbrecher ist 

härtesten Aufgaben in Natursteingewinnung und 

Recycling gewachsen. Das neue Design erinnert 

nun an das von Metrotrak und Premiertrak 330. Weitere 

Upgrades betreffen die hydraulisch verstellbare 

Brechkammer, den Einfülltrichter und den Rahmen, 

auch diese wurden verstärkt bzw. optimiert. 

Zum Standard-Lieferumfang gehört bei allen 

Premiertrak 400X ab Januar 2022 auch eine Fernbedienung, 

die Zuführung und Zufuhrgeschwindigkeit 

ansteuert, das Materialband anheben und 

senken kann sowie die Umsetzung der gesamten 

Anlage ermöglicht. 

KÖLSCH Baumaschinen im Profil 

• 1988: durch Jürgen Kölsch gegründet 

• 2003: Übernahme des Unternehmens in zweiter 

Generation 

• Exklusivhändler für den süddeutschen Raum von: 

Terex Powerscreen, Terex Washing Systems, 

Pronar, Rubble Master, Portafill, Telestack, 

Franzoi, MATEC und Cityequip 

• Anbieter neuer und gebrauchter Maschinen, kompletter 

Anlagen und maßgeschneiderter Lösungen 

für die Gewinnung und das Recycling mineralischer 

Baustoffe, eigene Werkstatt mit Ersatzteilbevorratung, 

Service und Vertrieb in ganz 

Süddeutschland 

• Miete, Leasing und Kauf 

36 Alle Mobilitätsstufen: Aufbereitungseinheiten zum Brechen und 

Sieben auf Ketten, Kufen oder fix im Stationäreinsatz. Fotos: siehe Artikel 

LEITARTIKEL 

3 Verschärfung einer Mangelsituation per Gutachten? 

ZUR SACHE 

6 Steueränderungen, Trends und neue Urteile 

WIRTSCHAFT 

10 „Osterpaket“ der Bundesregierung bremst Photovoltaik 

auf Baggerseen aus 

11 Das Ende der Naivität? 

12 Besseres Image, aber eine schlechtere Konjunktur-Prognose 

AKTUELL 

14 Nachrichten aus der Branche für die Branche 

MACH MAL WAS 

20 Von weißem Gold und grünen Zinsen 

22 Wettbewerb motiviert zu Bestleistungen 

Weitere Informationen: 

Ansprechpartnerin: 

Bettina McCusker 

T: +49 8335 9895-0 

PRAXIS 

24 Geschärfter Blick für erweiterte Wege 

26 Vom einstigen Rest zum keramischen Rohstoff

INHALT 

5 

68 Übungssache: Seiteneinsteiger, Maschinenumsteiger und natürlich 

Berufseinsteiger erwerben immer öfter Grundwissen über Simulatoren. 

30 Herausforderungen, Nutzen und Effizienz 

von Branchen-ERP 

32 Schick, kantig und klettertauglich: Ein Kraxler mit Stil 

SIMULATOREN 

68 Für jeden Trainingsbedarf und jedes Budget 

70 Mit Übung zum Meister 

72 Pädagogisch und technisch überzeugend 

AUFBEREITUNG 

36 Schritt für Schritt in Richtung Vielfalt und Beständigkeit 

45 Modularer Überbandmagnet für mobile Anlagen 

46 Kreisschwinger mit positiv auffälligen Verbesserungen 

in Serie 

50 Verschleißstahl für sensible Bereiche in Zerkleinerern 

51 Ist mehrstufige Zerkleinerung im Naturgestein 

tatsächlich immer zwingend? 

52 Aufbereitung von Produkten für die Region in der Region 

54 Ein technisch und mental stimmiges Gesamtpaket 

56 Flexibel im offenen oder geschlossenen Kreislauf 

arbeiten 

57 Premieren und neue Anbau-Optionen 

59 Im Doppel geht’s noch besser 

60 Mehrwert dank Elektrifizierung und Digitalisierung 

62 Aus dem Steinbruch für den Steinbruch 

(mobile Kegelbrecher) 

VERLADUNG UND TRANSPORT 

74 Beste Bedingungen für Verladung und Transport 

77 Begeistert vom Sondermodell 

78 Schwerlast-Erdbaukipper jetzt noch stärker 

81 Felslogistik auf Rädern für schwere Fälle 

TREFFPUNKT 

82 Betriebsleiter-Seminar 2022 per Online-Wiederholung 

88 Gelungener Austausch zu nachhaltigen Themen 

90 Vorfreude beim sondierenden Wiedersehen 

STANDARDS 

92 GP Top-Online 

93 Einkaufsführer – Wer bietet was? 

96 Terminkalender / Impressum 

97 Inserentenverzeichnis 

98 Zu guter Letzt / Vorschau 


6 

ZUR SACHE 

Steueränderungen, 

Trends und neue Urteile 

Der Blick in die Steuergesetze bringt aktuell kaum noch was. Beinahe 

täglich werden steuerliche Neuregelungen und Anweisungen verabschiedet 

und neue Steuerurteile gesprochen. Zusätzlich hat es das Steuerjahr 

2022 in sich. Corona ist immer noch präsent und die weltweite Gesamtsituation 

führt zu steigenden Lebenshaltungs- und Energiekosten. Deshalb 

hat die Bundesregierung mehrere Gesetzesentwürfe mit rückwirkenden 

Steueränderungen am Start. Hier ein Überblick über anstehende 

Änderungen, interessante neue Urteile und angesagte Steuertrends 

für Arbeitgeber und Arbeitnehmer. 

Foto: Ralphs/Fotos auf Pixabay 

1 2 5 4 

Degressive Abschreibung 

verlängert 

Im Entwurf des Vierten Corona-Steuerhilfegesetzes 

ist vorgesehen, die degressive 

Abschreibung auch beim Kauf von 

betrieblichen Anlagevermögen im Jahr 

2022 zuzulassen. Bislang war die degressive 

Abschreibung wegen Corona nur für 

die Jahre 2020 und 2021 eingeführt worden. 

Degressive Abschreibung bedeutet: 

das 2,5-Fache der linearen Abschreibung, 

maximal 25 % der Anschaffungskosten 

bzw. des Restbuchwerts. 

Steuererklärungsfristen 

Im Entwurf des „Vierten Corona-Steuerhilfegesetzes“ 

werden die Steuererklärungsfristen 

für das Steuerjahr 2021 

geregelt. Für die Abgabe der Steuererklärungen 

2021 gilt: Wer steuerlich beraten 

ist und die Erklärungen von einem 

Steuerberater oder einem Lohnsteuerhilfeverein 

ausfüllen lässt, kann sich 

beruhigt zurücklehnen. Das Finanzamt 

erwartet die Erklärungen in diesem Fall 

erst am 30. Juni 2023. Ohne steuerliche 

Beratung müssen die Erklärungen 2021 

spätestens am 30. September 2022 im 

Briefkasten des Finanzamts landen. 

3Höherer 

Grundfreibetrag 

Da die Bundesbürger mit der höchsten 

Inflation seit 30 Jahren belastet sind, 

sollen die Steuern gesenkt werden. Das 

wird durch einen höheren Grundfreibetrag 

teilweise erreicht. Der Grundfreibetrag 

2022 klettert rückwirkend ab 

dem 1. Januar 2022 von 9984 Euro auf 

10.347 Euro. Für zusammenveranlagte 

Eheleute verdoppelt sich der Grundfreibetrag. 

Das bedeutet im Klartext: 

Bei einem Einkommen bis zur Höhe des 

Grundfreibetrags fallen keine Steuern 

an. Liegt das Einkommen über dem 

Grundfreibetrag, mindert sich die Steuerbelastung. 

Mehr pauschale 

Werbungskosten 

Der Arbeitnehmer-Pauschbetrag von 

1000 Euro wird rückwirkend zum 1. Januar 

2022 auf 1200 Euro erhöht. Das 

bedeutet: Selbst wenn ein Arbeitnehmer 

keinerlei oder nur geringe Ausgaben im 

Zusammenhang mit seinem Beruf hat, 

zieht das Finanzamt 1200 Euro steuersparende 

Werbungskosten ab. 

Lohnsteuerkorrektur wann, 

wie und für wen? 

Der Grundfreibetrag und der Arbeitnehmer-Pauschbetrag 

werden bei Ermittlung 

der monatlichen Lohnsteuer bereits 

berücksichtigt. Durch die rückwirkende 

Erhöhung wurde also in den Vormonaten 

zu viel Lohnsteuer einbehalten. Nun stellt 

sich die Frage: Muss der Arbeitgeber die 

Lohnsteuer korrigieren, also dem Arbeitnehmer 

die zu viel einbehaltene Lohn- 

GESTEINS Perspektiven 4 | 2022

ZUR SACHE 

7 

steuer erstatten, wenn die Gesetzesänderungen 

in Kraft getreten sind? 

Die Antwort lautet: Es kommt darauf 

an. Ist das Gesetz in Kraft, mit dem der 

Arbeitnehmer-Pauschbetrag und der 

Grundfreibetrag erhöht werden, gilt als 

zweite Voraussetzung, dass der Anbieter 

der Software die Änderungen in die 

Software eingepflegt hat und ein Update 

anbietet. (Bundestags-Drucksache 

20/1333 vom 5. April 2022) 

Generell gibt es zwei Möglichkeiten, 

die Lohnsteuer zu korrigieren: 

Variante 1: Es werden die Lohnsteueranmeldungen 

der vergangenen Monate 

geändert und dem Arbeitnehmer die zu 

viel einbehaltene Lohnsteuer erstattet. 

Variante 2: Es wird eine Differenzbesteuerung 

durchgeführt, indem die Erstattung 

mit der fälligen Lohnsteuer verrechnet 

und nur der Differenzbetrag ans 

Finanzamt abgeführt wird. 

Die Lohnsteuer muss übrigens vom Arbeitgeber 

nicht korrigiert werden, wenn 

das Arbeitsverhältnis bei Inkrafttreten der 

Gesetzesänderungen nicht mehr besteht. 

In diesem Fall bleibt es bei der zu hoch 

abgeführten Lohnsteuer. Der Arbeitnehmer 

bekommt die zu viel einbehaltene 

Lohnsteuer erstattet, wenn er eine Steuererklärung 

2022 beim Finanzamt einreicht. 

6Höhere 

Entfernungspauschale 

Arbeitnehmer, die jeden Tag weitere 

Strecken zur Arbeit zurücklegen, werden 

steuerlich entlastet. Rückwirkend zum 

1. Januar 2022 erhöht sich die als Werbungskosten 

abziehbare Entfernungspauschale 

ab dem 21. Entfernungskilometer 

von derzeit 35 Cent/km auf 38 

Cent/km. Diese Erhöhung gilt nicht nur 

für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsplatz 

(im Fachjargon: erste Tätigkeitsstätte), 

sondern auch für die wöchentlichen 

Familienheimfahrten im 

Rahmen einer doppelten Haushaltsführung. 

Doppelte Haushaltsführung bedeutet, 

dass ein Arbeitnehmer am Beschäftigungsort 

eine Zweitwohnung 

anmietet. In diesem Fall darf er neben 

den Unterkunftskosten zusätzlich die 

Fahrtkosten für eine wöchentliche Heimfahrt 

an den Erstwohnsitz als Werbungskosten 

absetzen. 

7Mobilitätsprämie 

beantragen 

Arbeitnehmer, die einfach mehr als 21 

km zur Arbeit pendeln müssen, profitieren 

wie beschrieben von einer höheren 

Entfernungspauschale. Blöd nur, wenn 

das Einkommen im Jahr unter dem 

Grundfreibetrag liegt. Dann fallen keine 

Steuern an und im Gegenzug kann natürlich 

auch keine Entfernungspauschale 

als Werbungskosten abgezogen werden. 

Trotzdem sollte die tägliche Fahrt 

zur Arbeit aufgezeichnet werden. Denn 

hier gibt es nach Ablauf des Jahres auf 

Antrag eine Mobilitätsprämie. Das ist ein 

kleiner Zuschuss zu den Fahrtkosten ab 

Tipp am Rande 

Sommerfest 

steuerlich planen 

Feiern Sie sicherheitshalber ein 

Sommerfest mit ihren Mitarbeitern, 

weil nicht klar ist, ob die 

Weihnachtsfeier angesichts der 

angekündigten sechsten oder 

siebten Coronawelle stattfinden 

kann, dann sollten Sie steuerlich 

planen. Es gelten dieselben lohnsteuerlichen 

Grundsätze wie bei 

einer Weihnachtsfeier. Die Kosten 

je Mitarbeiter sollten nicht mehr 

als 110 Euro betragen, ansonsten 

wird für den übersteigenden Betrag 

Lohnsteuer fällig und die Vorsteuererstattung 

für die Kosten 

des Sommerfests kippt komplett. 

Achtung: Bei der Berechnung 

der Kosten je Teilnehmer sind 

zwei Besonderheiten zu beachten. 

Zum einen werden die Kosten 

für Begleitpersonen dem 

Arbeitnehmer zugeschlagen und 

zum anderen interessiert das 

Finanzamt bei Ermittlung der 

110-Euro-Grenze nur die tatsächliche 

Teilnehmerzahl des Festes 

und nicht die Anzahl der geladenen 

Gäste. 

Entfernungspauschale bleibt gleich! 

Steuerliche Behandlung des 9-Euro-Tickets 

In einem Ergebnispapier des Koalitionsausschusses hat die Bundesregierung 

beschlossen, für 90 Tage die Fahrkartenpreise im öffentlichen Nahverkehr 

auf 9 Euro pro Monat zu senken. Das soll den Umstieg auf Öffis 

fördern und gleichzeitig eine finanzielle Entlastung bringen. Steuerlich gilt: 

Selbst wenn für die Monate Juni bis August 2022 nur 9 Euro im Monat für 

das Ticket bezahlt werden müssen, darf bei den Werbungskosten trotzdem 

die Entfernungspauschale abgezogen werden. 

Beispiel: Eine Arbeitnehmerin fährt mit öffentlichen Verkehrsmitteln drei 

Monate lang zur Arbeit (Kosten 27 Euro). Die kürzeste (einfache) Entfernung 

zwischen Wohnung und Arbeit (im Fachjargon: erste Tätigkeitsstätte) 

beträgt 30 km. 

Folge: Gibt sie eine Steuererklärung 2022 ab, kann sie, obwohl sie nur 

27 Euro bezahlt hat, für die drei Monate Werbungskosten in Höhe von 

617 Euro geltend machen (63 Tage x 20 km x 0,30 Euro = 378 Euro; 63 Tage 

x 10 km x 0,38 Euro/km = 239,40 Euro). 

Foto: Pexels auf Pixabay 


8 

ZUR SACHE 

dem 21. Entfernungskilometer, der direkt 

vom Finanzamt überwiesen wird. Die 

Mobilitätsprämie gibt es übrigens auch 

für Unternehmer, deren zu versteuerndes 

Einkommen unter dem Grundfreibetrag 

liegt. 

8Lohnsteuerfreibetrag 

anpassen 

Erhöhen sich die Werbungskosten 

durch die höhere Entfernungspauschale, 

kann 2022 ein bereits bestehender 

Lohnsteuerfreibetrag erhöht werden. 

Dazu muss beim Finanzamt ein Lohnsteuerermäßigungsantrag 

2022 eingereicht 

werden. Ändert das Finanzamt 

den bisherigen Lohnsteuerfreibetrag, 

behält der Arbeitgeber die restlichen 

Monate im Jahr 2022 weniger Lohnsteuer 

ein. Das Finanzamt ändert den 

Lohnsteuerfreibetrag allerdings nur, 

wenn dieser sich um mindestens 200 

Euro erhöht. Wer noch keinen Lohnsteuerfreibetrag 

2022 beantragt hat, 

sollte das unbedingt nachholen, um 

sein Nettogehalt aufzubessern. 

Im Steuerentlastungsgesetz 2022 findet 

sich eine interessante Änderung. Alle Erwerbstätigen 

sollten von der Bundesregie- 

11 

rung eine einmalige Energie-Pauschale 

14 

12 

9Homeoffice- 

Pauschale 

Die Homeoffice-Pauschale, die wegen 

15 

10 13 

Corona für die Jahre 2020 und 2021 

eingeführt wurde, soll es auch im Jahr 

2022 geben. Sie beträgt 5 Euro für jeden 

Tag, an dem ein Arbeitnehmer oder ein 

Unternehmer ausschließlich zu Hause 

gearbeitet hat, maximal 600 Euro im 

Jahr. Der Clou: Den Werbungskostenabzug 

bzw. Betriebsausgabenabzug bis 

zu 600 Euro im Jahr müsste es auch 

geben, wenn ein Arbeitnehmer oder Unternehmer 

am Wochenende gearbeitet 

hat. Die Dauer spielt keine Rolle. 

Mehr Geld für 

Minijobber 

Aufgrund der Erhöhung des Mindestlohns 

zum 1. Oktober 2022 erhöht sich 

auch die monatliche Gehaltsgrenze für 

geringfügig Beschäftigte mit sog. Minijobs 

von derzeit 450 auf 520 Euro. Das 

dürfte dazu führen, dass deutlich mehr 

Minijobstellen besetzt werden können. 

In der Steuererklärung muss der Minijob 

nämlich nicht angegeben werden. 

Einmalige 

Energie-Pauschale 

von 300 Euro bekommen. Diese Energie- 

Pauschale soll Erwerbstätige angesichts 

der hohen Spritpreise an der Tankstelle 

finanziell entlasten. Wermutstropfen: Die 

Prämie ist einkommensteuerpflichtig. Je 

nachdem, wie viel ein Arbeitnehmer also 

verdient, landet möglicherweise nur ein Teil 

davon in seinem Geldbeutel. Die Auszahlung 

an Arbeitnehmer erfolgt durch den 

Arbeitgeber. Selbstständige bekommen 

die Energie-Pauschale durch eine Minderung 

ihrer laufenden Vorauszahlungen. 

Mitteilungspflicht der 

Behörden über ausgezahlte 

Hochwasser-Hilfen 

Das Bundesfinanzministerium wies am 

7. Februar 2022 online auf den Verordnungsentwurf 

zur „Sechsten Verordnung 

zur Änderung der Mitteilungsverordnung“ 

hin. Dieser Entwurf sieht eine 

elektronische Mitteilungspflicht von 

Behörden und öffentlichen Stellen vor, 

die anlässlich der Hochwasserkatastrophe 

im Juli 2021 finanzielle Hilfen gewährt 

haben. Die Finanzämter sollen mit 

diesen Mitteilungen überprüfen können, 

ob die ausgezahlten Hilfen in der Steuererklärung 

steuerlich zutreffend berücksichtigt 

wurden. 

Praxis-Tipp: Hat ein Unternehmer anlässlich 

der Starkregen- und Hochwasserkatastrophe 

im Juli 2021 Hilfeleistungen erhalten, 

sollte der steuerlichen Behandlung 

erhöhte Aufmerksamkeit geschenkt werden. 

Nur so lassen sich Rückfragen des 

Finanzamts oder Betriebsprüfungen 

wegen Zweifeln vermeiden. 

Zusätzliche 

Steuererklärung 2022 

Vom 1. Juli bis 31. Oktober 2022 erwartet 

das Finanzamt übrigens die Abgabe 

einer Grundsteuererklärung. Hintergrund 

ist die Neuberechnung der 

Grundsteuer ab dem Jahr 2022. Zur 

Abgabe sind all diejenigen verpflichtet, 

die am 1. Januar 2022 Eigentümer einer 

in Deutschland gelegenen Immobilie 

sind. Die Übermittlung der Grundsteuererklärung 

ist zwingend elektronisch 

über „Elster“ vorzunehmen. 

Investitionsabzug 

Photovoltaikanlage 

Eigenheimbesitzer, die ernsthaft den 

Kauf einer Photovoltaikanlage planen, 

profitieren bereits 2022 von einer Steuerersparnis, 

selbst wenn die Installation 

erst in den Jahren 2023 bis 2025 stattfindet. 

Denn werden durch den Betrieb 

der Photovoltaikanlage auf dem Dach 

des privaten Hauses Einnahmen erzielt, 

sind das gewerbliche Einnahmen. Aus 

diesem Grund erlaubt das Finanzamt 

den Abzug des Investitionsabzugsbetrags 

nach § 7g Abs. 1 EStG. 50 % der 

voraussichtlichen Investitionskosten 

können so bereits 2022 als Betriebsausgabe 

abgezogen werden. Der dadurch 

2022 entstehende Verlust kann 

mit anderen positiven Einkünften steuersparend 

verrechnet werden. 

Vermietung an 

Ukraine-Flüchtlinge 

Wer eine Immobilie sehr billig an Flüchtlinge 

aus der Ukraine vermietet, könnte 

Probleme mit dem Finanzamt bekommen. 

Denn beträgt die Miete weniger 

als 66 % der ortsüblichen Miete, wird 

das Finanzamt die angefallenen Werbungskosten 

im Zusammenhang mit 

der Vermietung anteilig kürzen. Für das 

Steuerjahr 2022 sieht das noch anders 

aus: In einer internen Verfügung der Finanzverwaltung 

findet sich der Hinweis, 

dass die vorübergehende verbilligte 

Vermietung an Ukraine-Flüchtlinge unschädlich 

ist, selbst wenn sie unter der 

66-%-Grenze liegt. 

Ein Beitrag von GP-Autor Bernhard 

Köstler, Fachbuchautor und Journalist 

im Bereich Steuerrecht 

bernhard.koestler@t-online.de 

23.–26. August 2023 

Homberg/Nieder-Ofleiden 


ZUR SACHE 

9 

Fall aus der Praxis 

Lohnsteuerhaftung? – Nein danke! 

Bei einem Unternehmen findet eine Lohnsteuerprüfung des Finanzamts statt. Der Lohnsteuerprüfer stellt dabei fest, 

dass für bestimmte Personen keine Lohnsteuer einbehalten wurde. Am Ende der Prüfung wird die bisher nicht ans 

Finanzamt abgeführte Lohnsteuer in einem Prüfungsbericht ausgewiesen. Das Finanzamt schickt dann in der Regel 

einen Haftungsbescheid an den Arbeitgeber und fordert von ihm die fehlende Lohnsteuer. Doch ist das korrekt so? 

Auswahl- und Entschließungsermessen 

Nein, ganz so einfach ist es nicht. Grundsätzlich schulden die Lohnsteuer der Arbeitgeber und der Arbeitnehmer als 

Gesamtschuldner. Das bedeutet im Klartext: Das Finanzamt entscheidet, ob es sich die fehlende Lohnsteuer beim 

Arbeitgeber und eben beim Arbeitnehmer holt. Das Finanzamt hat insoweit ein Auswahl- und Entschließungsermessen 

nach § 42a Abs. 3 Satz 2 EStG. 

Nur wenige namentlich bekannte Arbeitnehmer 

Handelt es sich bei den Arbeitnehmern um namentlich bekannte in überschaubarer Anzahl, soll das Finanzamt die 

Lohnsteuer nicht im Haftungsweg beim Arbeitgeber nachfordern, sondern direkt bei den Arbeitnehmern (Finanzgericht 

Sachsen, Urteil v. 16. Dezember 2021, Az. 8 K 623/21). 

Praxis-Tipp: Am besten klärt man direkt bei Abschuss der Lohnsteuerprüfung mit dem Lohnsteuerprüfer, wer die zu 

wenig abgeführte Lohnsteuer nachzahlen muss, der Arbeitgeber oder der Arbeitnehmer. Das Ergebnis sollte bereits 

im Prüfungsbericht vermerkt werden. Geht der Lohnsteuerprüfer – wie so häufig – von einem Haftungsbescheid an 

den Arbeitgeber aus, sollte dezent auf dieses aktuelle Urteil des Finanzgerichts Sachsen hingewiesen werden. 


10 WIRTSCHAFT 

SCHUSS INS EIGENE KNIE? Wer die Energiewende propagiert, 

darf die Möglichkeiten nicht ausbremsen und der eigenen Wirtschaft 

sowie Bevölkerung schaden. Foto: BayWa r.e. Solar Projects GmbH aus GP 7/21 

(K)EIN SCHÖNES EI GELEGT 

„Osterpaket“ der Bundesregierung bremst 

Photovoltaik auf Baggerseen aus 

Versorgungssicherheit bei Wärmeenergie 

und Strom herzustellen, sollte gerade 

auch in Anbetracht des Krieges in der 

Ukraine und damit zusammenhängender 

Unsicherheiten ein dringendes Anliegen 

aller diesbezüglichen Entscheidungsträger 

sein. Genau deshalb zielt auch das 

„Osterpaket“ der Bundesregierung zeitlich 

und räumlich auf einen beschleunigten 

Ausbau der erneuerbaren Energien 

ab. Unverständlich ist, dass hierbei in 

diesem Artikelgesetz das Potenzial für 

schwimmende Photovoltaik-Anlagen (PV) 

unnötigerweise missachtet wird. 

Auf zahlreichen dezentral gelegenen 

Baggerseen, die im Zuge einer vormaligen 

Sand- und Kiesgewinnung entstanden 

sind, wäre ein Zubau schwimmender 

PV-Anlagen zügig möglich. Zwar bleiben 

derartige Anlagen grundsätzlich genehmigungsfähig, 

allerdings lässt der Artikel 

12 § 36 WHG erkennen, dass die Errichtung 

von Floating-PV-Anlagen zukünftig 

starken Beschränkungen unterliegen soll. 

Ganz im Gegensatz zu den bekundeten 

Absichten der Bundesregierung, müssten 

demnach sämtliche schwimmenden 

PV-Anlagen einen Abstand von 50 m zum 

Ufer haben oder dürfen nicht mehr als 

15 % der Wasserfläche bedecken. Eine 

solche Pauschalierung ist nicht nachvollziehbar 

und entzöge der Energiewende 

enormes Potenzial. 

Der Bundesverband Mineralische 

Rohstoffe, MIRO, hat dazu eine Stellungnahme 

abgegeben und auf offenbar bestehende 

Fehlinterpretationen sowie auf 

die besonderen Vorteile von PV-Anlagen 

auf Baggerseen hingewiesen. Die typisch 

ortsnahe Versorgung mit mineralischen 

Rohstoffen und die Bürgerenergiewende 

ergänzen sich optimal. Das gilt 

besonders für schwimmende Photovoltaikanlagen, 

die in Nassgewinnungsstätten 

zum Einsatz kommen. Diese einzigartige 

Win-win-Situation wird durch das 

„Osterpaket“ der Bundesregierung jedoch 

gefährdet. Die dort enthaltenen 

Vorgaben für Floating-PV-Anlagen würden 

dazu führen, dass nur noch wenige 

Seeflächen bzw. in deutlich geringerem 

Umfang für solche Projekte infrage 

kommen. Das gesamtdeutsche Nutzungspotenzial 

für Floating-PV würde 

von über 20 auf nur noch ein Gigawatt 

absinken. 

Erfahrungswissen versus 

Vorsichtsvorgaben 

Jedes Gewässer hat Besonderheiten, die 

in projektspezifischen Vorgaben angemessen 

berücksichtigt werden können. 

Für den Schutz der Ufer hat sich gerade 

bei Baggerseen in der Praxis ein Mindestabstand 

von fünf bis 15 m bewährt. Der 

geplante Mindestabstand von 50 m hingegen 

würde für einen großen Teil der 

Nassgewinnungsstätten das Aus der erneuerbaren 

Energien bedeuten. Statt 

diese fatale Entscheidung zu treffen, ist 

vielmehr sicherzustellen, dass die verfolgte 

Ausschlusswirkung nur sensible 

Flächen betrifft und umgekehrt keine Flächen 

für schwimmende PV-Anlagen entzogen 

werden, die praktisch konfliktfrei 

sind. Auch ist zu berücksichtigen, dass 

PV-Anlagen auf Baggerseen viele positive 

Effekte haben können, wie eine reduzierte 

Verdunstungsrate mit entsprechender 

Klimarelevanz, ein geringerer 

Lichteinfall, der Algenbildung verhindert, 

die Entstehung eines Rückzugraumes für 

Fische oder auch eine vergleichsweise 

effizientere Energiegewinnung durch die 

Kühlung der PV-Module durch den Wasserkörper. 

MIRO appelliert deshalb an die Bundesregierung, 

die flächenmäßige Beschränkung 

in § 36 WHG-E zu streichen 

oder zumindest abzumildern, und formuliert 

in seiner Stellungnahme dazu gut 

begründete Vorschläge. 

Festzuhalten bleibt: Wenn die Energiewende 

im Zeitraffer gelingen soll, 

müssen die vorhandenen Potenziale für 

Photovoltaikanlagen schneller nutzbar 

gemacht werden. Zusätzlich sollten die 

entsprechenden Genehmigungsverfahren 

gestrafft und im Sternverfahren beschleunigt 

werden. Konkrete Entscheidungsfristen 

oder Zustimmungsfiktionen 

würden die zeitnahe Umsetzung von 

nachhaltigen Energieprojekten gewährleisten. 

Nur Pragmatismus hilft uns hier 

schnell weiter. 

Die Betriebe der Gesteinsindustrie 

sind bereit, einen wesentlichen Beitrag 

zur Energiewende auch in ihren Betrieben 

zu leisten. Die Errichtung von Photovoltaikanlagen 

ist dafür ein wesentlicher 

Baustein. 

(gsz) 

www.bv-miro.org 


MEHR BERGBAU GEFORDERT 

Das Ende der Naivität? 

Auf dem 12. Deutschen Geologentag 

Anfang Mai 2022 im Museum für Naturkunde 

in Berlin diskutierten Vertreterinnen 

und Vertreter aus Wirtschaft, Wissenschaft 

und Politik zum Thema „Die 

Rohstoffversorgung Deutschlands – ein 

vergessenes Problem?“. 

„Die Diskussion hat uns gezeigt, dass 

die Regierungsfraktionen in Rohstofffragen 

sehr auf einer Linie sind. Allerdings 

hat sie ebenso deutlich gezeigt, dass der 

Informationsbedarf angesichts des komplexen 

Themas einer sicheren Rohstoffversorgung 

für Deutschland doch sehr 

groß ist“, so Andreas Hagedorn, Vorsitzender 

des Berufsverbandes Deutscher 

Geowissenschaftler. „Insbesondere 

durch die aktuelle weltpolitische Lage hat 

das Thema noch an Brisanz gewonnen 

und bedarf entsprechender Beachtung 

auf der politischen Agenda.“ Als Diskutanten 

vertraten Dr. Sandra Detzer (Bündnis 

90/Die Grünen), Sebastian Roloff 

(SPD) und Sandra Weeser (FDP) die Regierungskoalition. 

Anne Lauenroth vom 

Bundesverband der Deutschen Industrie 

sprach aus industrieller Sicht. Moderiert 

wurde die Diskussion von Prof. Dr. Hans- 

Joachim Kümpel, ehemals Präsident der 

Bundesanstalt für Geowissenschaften 

und Rohstoffe. 

„Nicht erst die Folgen des Krieges in 

der Ukraine haben gezeigt, wie wichtig es 

ist, sich bei der Deckung des Rohstoffbedarfs 

nicht von einem Land abhängig 

zu machen“, so Dr. Hans-Jürgen Weyer, 

Vorsitzender des Vereins RohstoffWissen!, 

der sich für ein stärkeres Rohstoffbewusstsein 

in der Bevölkerung einsetzt. 

„Das Potenzial an heimischen Rohstoffen 

ist keineswegs ausgeschöpft; die heimische 

Rohstoffgewinnung könnte einen 

größeren Beitrag zur Rohstoffsicherung 

Deutschlands leisten als derzeit.“ 

Dr. Sandra Detzer, Mitglied des Wirtschaftsausschusses 

des Deutschen 

Bundestages, bezeichnete die aktuelle 

Situation als „das Ende der Naivität, dass 

wir uns blind auf eine sichere Rohstoffversorgung 

verlassen können“. Auch 

Sandra Weeser, Vorsitzende des Ausschusses 

Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung 

des Deutschen Bundestages, wies 

auf die Notwendigkeit einer sicheren 

Rohstoffversorgung hin und betonte den 

enormen Bedarf an metallischen Rohstoffen 

für die Energiewende: „Ich weiß, 

dass 5 t Kupfer in einer Windenergieanlage 

stecken. Lieber sollte demnach zum 

Beispiel Kupfer unter hohen Umweltstandards 

in Deutschland, als unter widrigen 

Bedingungen woanders gewonnen werden.“ 

Der Podiumsdiskussion war eine 

Vortragsveranstaltung mit Referenten aus 

Wissenschaft und Industrie vorausgegangen, 

während der unterschiedliche 

EIGENE VERANTWORTUNG: Beim Deutschen 

Geologentag im Museum für Naturkunde wurde der 

Blick für das Potenzial der eigenen Rohstoffversorgung 

geschärft. Foto: BDG 

Aspekte der Rohstoffversorgung für 

Deutschland beleuchtet wurden. 

Veranstaltet wurde der Geologentag 

mit mehr als 100 Teilnehmern vom Berufsverband 

Deutscher Geowissenschaftler, 

BDG, in Kooperation mit dem 

Verein RohstoffWissen!, dem Verband 

Bergbau Geologie und Umwelt sowie der 

Akademie für Geowissenschaften und 

Geotechnologie. MIRO war als Fördermitglied 

im Verein RohstoffWissen! mittelbar 

beteiligt und durch die Teilnahme 

von MIRO-Geschäftsführerin Susanne 

Funk für die Gesteinsindustrie präsent. 

www.geoberuf.de

12 

WIRTSCHAFT 

BUCHTIPP 

Sand im Getriebe – aber warum so viel und immer noch mehr? 

Unter dem Haupttitel: „Noch mehr Sand 

im Getriebe?“ und dem Untertitel: 

„Kommunikations- und Interaktionsprozesse 

zwischen Landes- und Regionalplanung, 

Politik und Unternehmen der 

Gesteinsindustrie“ ist Anfang Mai 2022 

ein Buch im Springer-Verlag erschienen, 

das Aushandlungsprozesse um die 

Gewinnung mineralischer Rohstoffe aus 

konflikttheoretischer Perspektive nach 

Ralf Dahrendorf darstellt. Die Autoren 

Olaf Kühne, Corinna Jenal, Karsten Berr 

und Lara Koegst beleuchten darin die 

SICH VERFESTIGENDE KONFLIKTLINIEN 

neben Chancen im Zuge der Gesteinsgewinnung 

stellen multidimensionale Herausforderungen 

dar. Eine Konfliktregelung ist nicht 

leicht, aber machbar. Cover: Springer Verlag 

Entwicklungen rund um die Gewinnung 

mineralischer Rohstoffe in Deutschland. 

Moment mal, werden sich angesichts 

dieser Namen MIRO-Kenner und 

GP-Leser fragen: Kühne – Professor für 

Stadt- und Regionalentwicklung am 

Geographischen Institut der Eberhard 

Karls Uni Tübingen … hat er nicht mehrfach 

auf diversen MIRO-Veranstaltungen 

vorgetragen? – Ja, genau! Und das 

besprochene Buch bietet wieder eine 

konflikttheoretische Einordnung in 

Richtung Anwendungsbezug und 

Handlungsempfehlung, diesmal zum 

Problemkreis „Landes- und Regionalplanung 

und Interaktionsmöglichkeiten 

der Gesteinsunternehmen.“ Das Projekt 

der Forschungsgemeinschaft Mineralische 

Rohstoffe (FG MIRO) wurde auch 

von der AiF gefördert und ist die Anschlussforschung 

zum Thema „Soziale 

Akzeptanz von Gewinnungsstätten“, 

Laufzeit August 2018 bis März 2021. 

Worum geht es konkret? Obwohl mineralische 

Gesteinsrohstoffe auf vielfältige 

Weise die Grundlagen menschlicher 

Existenz bilden, haben Vorhaben 

zur Gewinnung dieser Rohstoffe mit 

unterschiedlichen Akzeptanzproblemen 

zu kämpfen. Der Umgang mit Rohstoffsicherung 

und Rohstoffgewinnung 

wurde wissenschaftlich bislang hauptsächlich 

in Bezug auf ökologische oder 

fachplanerische Problemstellungen, 

weniger hingegen als Aspekt in einem 

soziopolitischen Kontext betrachtet, 

der durch verstärkten Bürgerprotest 

und erneuerte Partizipationsbestrebungen 

gekennzeichnet ist. Mit den zunehmenden 

Protesten müssen Politik, Planung, 

Verbände und Unternehmen aber 

umgehen (lernen). 

Um dafür eine Basis zu bieten, verfolgt 

die Veröffentlichung das Ziel, Konflikte 

um die Gewinnung mineralischer 

Rohstoffe in Deutschland multiperspektivisch 

zu analysieren und zentralen 

Fragestellungen nachzugehen. Aufgezeigt 

wird dabei die Ambivalenz des 

Zusammenspiels von Politik, bürgerschaftlichem 

Protest, Unternehmen und 

raumbezogener Planung hinsichtlich 

möglicher Chancen und Risiken für die 

Sicherung und Gewinnung von mineralischen 

Rohstoffen. Auf Beschreibung 

und Analyse folgen Empfehlungen zur 

Chancenwahrung durch die Beachtung 

spezifischer Handlungs-, Kooperations-, 

Kommunikations- und Argumentationsweisen 

in rohstoffrelevanten 

Planungsprozessen. 

Wer also tiefer einsteigen möchte in 

das Thema der gesellschaftlichen 

Aushandlungsprozesse, Erklärungen 

für Konfliktlagen, die im Kontext raumbeziehungsweise 

landschaftsbezogener 

Veränderungen entstehen, sucht 

und die Prozesse moralischer Aufladung 

besser verstehen will, wird 

in diesem anspruchsvollen Buch Antworten 

finden. 

Erschienen ist das 272 Seiten umfassende 

Werk im Springer-Verlag als Taschenbuch 

für 69,99 Euro und E-Book für 

54,99 Euro unter ISBN-10: 3658370009 

sowie ISBN-13: 978-3658370008. 

www.springer.com/de/shop 

PROBLEM DER BAUINDUSTRIE BETRIFFT ALLE 

Besseres Image, aber eine schlechtere Konjunktur-Prognose 

Angesichts der hohen Unsicherheit über die weitere Entwicklung 

der geopolitischen Rahmenbedingungen korrigierte der 

Hauptverband der Deutschen Bauindustrie im Mai 2022 die 

Konjunktur-Prognose für das laufende Jahr nach unten. 

Die Branche erwartet für das laufende Jahr für die realen 

baugewerblichen Umsätze im Bauhauptgewerbe eine Entwicklung 

zwischen 0 und -2 % (Prognose Ende 2021: +1,5 %). 

Darin ist schon das hohe reale Umsatzplus von 9 % im Januar 

und Februar „eingepreist“. Die Prognose steht zudem 

unter dem Vorbehalt, dass sich im weiteren Jahresverlauf 

keine weiteren Verschärfungen bei Energiepreisen und dem 

Bezug von Baumaterial ergeben. Sie ist von daher vor allem 

ein Abbild der aktuellen Situation. 

Preissteigerungen machen der Branche zu schaffen, Baumateriallieferanten 

geben oftmals nur noch Tagespreise ab. 

Davon seien über 80 % der Verbandsmitglieder betroffen. 

Durch Probleme wie fehlendes Bitumen für den Straßenbau, 

fehlende Investitionen durch Preissteigerungen und in letzter 

Konsequenz eine Konjunktur im Minus werde das Problem 

der Bauindustrie zu einem Problem für alle. Verbandspräsident 

Peter Hübner mahnt: „Wir müssen uns künftig 

Gedanken darüber machen, welche Rohstoffstrategie 


WIRTSCHAFT 

13 

wir sowohl in Deutschland als auch 

in Europa verfolgen wollen. Wichtig 

ist, dass der Produktionsstandort 

Deutschland gesichert wird: durch attraktive 

Energiepreise, Transformationsinvestitionen 

auch am Bau oder 

der Vereinfachung des Abbaus von 

heimischen Rohstoffen. Zum Thema 

Rohstoffstrategie gehört auch das 

Thema Recycling. Bei ungefährlichen 

mineralischen Bauabfällen erreichen 

wir bereits eine Verwertungsquote von 

fast 90 %.“ 

Weil die Branche nach vorn kommen 

müsse, brauche sie einen dringenden 

Innovationsantrieb, einen 

Schub in die Zukunft. „Denn“, so Hübner, 

„wir sind die Schlüsselbranche für 

die großen gesellschaftlichen Themen 

in diesem Land. Und trotzdem haben 

wir beispielsweise ein Fachkräfteproblem. 

Wie werden wir also da draußen gesehen? Wie können 

wir besser werden?“ Zu diesen Fragen hat der Verband eine 

Studie in Auftrag gegeben. Als wichtigste Ergebnisse ermittelte 

das Institut für Demoskopie Allensbach: 

• 64 % der Befragten gaben an, dass die Bauwirtschaft 

(BW) für Deutschland besonders wichtig sei (2015 sagten 

dies 54 %). 

• 49 % gaben an, dass sie der Meinung 

sind, die BW hätte gute Zukunftsaussichten 

(2015: 26 %). 

• 60 % gaben an, dass die Bauwirtschaft 

auch in Zukunft sichere Arbeitsplätze 

bietet. 

• 67 % halten die Bauwirtschaft für 

einen attraktiven Arbeitgeber, nur 14 % 

finden die Branche unattraktiv. Hier ist 

die junge Generation aber skeptischer. 

• 40 % sind der Meinung, dass die Bauwirtschaft 

für junge Leute, die eine 

Lehre abgeschlossen haben, interessante 

und vielseitige berufliche Möglichkeiten 

bietet, 2007 meinten das 

noch 56 % an. Bei den unter 30-Jährigen 

geben dies 2022 nur 34 % an. 

• Nur 26 % sind der Meinung, dass die BW für junge Leute, 

die ein Studium abgeschlossen haben, interessante und vielseitige 

berufliche Möglichkeiten bieten (2007: 20 %). Bei den 

unter 30-Jährigen geben dies nur 17 % an. 

www.bauindustrie.de 

IMAGESTUDIE und Bauindustrie-Umfrage 

stehen auf der Internetseite des Verbandes 

zur Verfügung. Cover: HDB 


14 

AKTUELL 

INVESTITIONEN 

& ERWEITERUNGEN 

Aktivitäten in Sachsen ausgebaut 

NORMKIES ZWICKAU gehört seit April 2022 zur 

Heidelberger Sand und Kies GmbH. Foto: Steffen Fuchs 

Zum April 2022 hat die Heidelberger Sand und Kies GmbH die Normkies- 

Gruppe in Zwickau übernommen. Normkies ist das größte Recyclingunternehmen 

für Abbruchmaterial und Baustoffe in der Region und betreibt zusätzlich 

eine Sand- und Kiesgrube, in der auch Bodenmaterialien angeliefert 

werden können. Heidelberger Sand und Kies besitzt bereits eine Bergbaukonzession 

unmittelbar angrenzend an die Normkies-Aktivitäten. Die Übernahme 

bietet daher eine optimale Ergänzung des bisherigen Geschäfts der 

Erwerber und eine Stärkung ihres wichtigsten Marktes in Sachsen. Dieser 

wurde bisher von den Werken Penig und Flemmingen beliefert. 

Auch für die Umsetzung der Kreislaufwirtschaftsstrategie des Unternehmens 

ist die Übernahme bedeutsam, garantiert sie doch zusätzlich die Versorgung 

nahe gelegener Betonaktivitäten mit rezyklierten Zuschlagstoffen. 

www.heidelberger-sandundkies.de 

Technologische Parallelen 

sinnvoll verknüpft 

Der italienische Hersteller von Planetenmischern Eurostar Concrete 

Technology und die BHS-Sonthofen GmbH gehen seit 

Mitte März 2022 gemeinsame Wege. Mit dem Verkauf an den 

renommierten Maschinenbauer stärkt Eurostar-Geschäftsführer 

Mario Zaccaron sein Unternehmen und sichert dessen künftige 

Entwicklung. Zugleich erweitert BHS-Sonthofen das eigene 

Portfolio an Doppelwellen-Chargenmischern für Baustoffanwendungen 

um qualitativ hochwertige Planetenmischer für 

Chargen von bis zu 6000 l. Die zusätzlichen Mischtechnologien 

bieten Kunden beider Unternehmen mehr Flexibilität bei der 

Auswahl des Equipments und beim Service. 

Ziel ist es, langfristig die Positionen beider Unternehmen 

weiter zu verbessern und zu stärken. Auch nach der Fusion 

bleibt Zaccaron weiterhin Geschäftsführer von Eurostar Concrete 

Technology und sorgt für die Kontinuität der Geschäftsaktivitäten 

am Standort nahe Udine. 

www.bhs-sonthofen.de 

MISCHERALLIANZ: BHS-Sonthofen hat den Hersteller von Planetenmischern, 

Eurostar Concrete Technology, übernommen. Foto: BHS 

GROSSTAGEBAU KAMSDORF: In abgeschlossenen Gewinnungsbereichen 

werden im Rahmen der Rekultivierung auch unbelastete Böden eingebaut und 

mineralische Bauabfälle angenommen. Foto: remex-kamsdorf.de 

Überraschende Erweiterung 

in Thüringen 

Die Remex GmbH hat im Rahmen eines Share Deals 100 % der Anteile an 

der Großtagebau Kamsdorf GmbH (GTK) erworben. Im Zusammenhang 

mit dem Gesellschafterwechsel heißt der Standort in Unterwellenborn nun 

Remex Kamsdorf GmbH. Zum Geschäftsführer wurde der Remex-Regionalleiter 

Ost, Christian Erfurt, berufen. Der Kauf mit wirtschaftlicher Wirkung 

zum 1. Januar 2021 schließt Grundstücke und Gebäude sowie die 

Bergbauberechtigungen und die Bewilligung zur Aufsuchung von Kalkstein 

und Grauwacke zur Herstellung von Schotter und Splitt ein. 

Hintergrund für den Remex-Markteintritt in Thüringen ist vor allem der 

stark wachsende Entsorgungs- und Baustoffbedarf des Bundeslandes. 

Durch die Akquisition des Großtagebaus erschließen sich gleichermaßen 

umfangreiche Verfüll- und Rohstoffgewinnungskapazitäten, die völlig neue 

Wertschöpfungspotenziale in den östlichen Bundesländern eröffnen. Der 

Großtagebau in Kamsdorf existiert in der heutigen Form bereits seit 1963. 

Der Standort des Tagebaus ergänzt die Entsorgungs- und Baustoffaktivitäten 

des Unternehmens perfekt. Insbesondere die Erweiterung des Portfolios 

um Gesteinsbaustoffe in einer Größenordnung von rund 200.000 t 

jährlich wird seitens der neuen Inhaber als großer Vorteil gewertet. 

www.remex-kamsdorf.de 


Energieeffizient vorgelegt 

Zeppelin realisiert in Eschweiler seine erste treibhausgasneutrale Niederlassung 

und Mietstation. Schon im Juli 2021 legte eine Cat-Raupe D6 

XE los und bereitete das Baufeld dafür vor. Anfang Mai dieses Jahres 

wurde nun der offizielle Spatenstich der Verantwortlichen am Standort 

und in NRW nachgeholt. Indem schon beim Neubau auf fossile Energieträger 

verzichtet wird, steuert der Bauherr das Unternehmensziel, bis 

2030 ein CO 2 -neutrales Unternehmen im laufenden Geschäftsbetrieb zu 

sein, detailgerecht an. Dafür investiert der Konzern in diesem Fall knapp 

zehn Millionen Euro in das Vorhaben. Eschweiler bleibt kein Einzelfall, 

Investitionen werden bei Zeppelin grundsätzlich auf die Vermeidbarkeit 

GROSSINVESTITION: Der gemeinsame Spatenstich für 

die neue Zeppelin-Niederlassung und Mietstation Eschweiler 

wurde von den Verantwortlichen am Standort und in NRW 

nachgeholt. Foto: actionpress/Ulrik Eikentopf 

von CO 2 -Emissionen gecheckt. So wie es bei den anderen 34 Niederlassungen von Zeppelin Baumaschinen sowie der Zentrale des 

Zeppelin-Konzerns inzwischen zum Standard gehört, wird auch in Eschweiler eine Photovoltaik-Anlage zur Stromerzeugung auf dem 

Dach installiert, um regenerative Energien zu nutzen. 

Das insgesamt 24.000 m² große Grundstück bietet genügend Platz für 880 m² Büroflächen samt Sozialräumen sowie einen 1200 m² 

großen Werkstattbereich. Mögliche Erweiterungsflächen von 2700 m² stehen zusätzlich zur Verfügung. Der Standort ist damit ausreichend 

dimensioniert, um Baumaschinen samt Mietequipment und Baustellenausrüstungen gebührend zu präsentieren. Erweiterungen sind auch 

für die Mitarbeiterschaft geplant. Diese soll langfristig von aktuell 27 auf 35 vergrößert werden. Die Niederlassung Eschweiler existiert seit 

1994. Der neue Standort entsteht im erweiterten Industrie- und Gewerbepark in Weisweiler, knapp 3 km vom bisherigen entfernt. 

www.zeppelin.com 

www.zeppelin-cat.de 

Neue Blickwinkel jetzt 

auch online 

Motec hat einen Onlinestore eröffnet, um die Kameras, Monitore 

und Kabel des Herstellers aus Hadamar zu vertreiben. 

Komfortabel können auch auf bestimmte Anwendungen zugeschnittene 

Kits bestellt werden, was laut Motec im Segment 

ein Alleinstellungsmerkmal ist. Dieses vereinfacht die 

Auswahl der richtigen Komponenten signifikant. Zusätzlich 

wird gewährleistet, dass etwa Kabellängen oder Kameratechnologie 

für den Einsatz optimiert sind. 

Wer bestellt, profitiert zudem von optimaler Verfügbarkeit. 

Die Lieferung erfolgt innerhalb von nur drei Tagen in Deutschland 

sowie Österreich. Eine Ausweitung auf zusätzliche empfangsberechtigte 

Länder soll in den kommenden Monaten 

folgen. Darüber hinaus ist geplant, das Onlineangebot stetig 

zu erweitern. In Zukunft sollen Bedienungsanleitungen digital 

einsehbar sowie digitale Trainings und Webinare über den 

Onlineshop abrufbar sein. 

www.motec-cameras.com 

RUBBLEMASTER RM 120X 

MOBILER PRALLBRECHER 

Mit innovativer Hybrid-Technologie! 

Mobilität: Innovative 

Hybrid-Technologie 

ermöglicht unzählig viele 

Einsatzmöglichkeiten – auch 

im Stadtgebiet. 

Effizienz: Störungsfreie 

Materialverarbeitung von 

bis zu 350 t/h je nach 

vorgewählter Rotordrehzahl. 

Bis zu 950mm Stückgrößenkantenlänge 

möglich. 

Jetzt beraten lassen: 

0451 - 899 470 

September 2023 


Bedienbarkeit: Einmannbetrieb 

dank intuitiver 

Funkfernbedienung XL für 8 

wichtige Funktionen im 

Brech- und Fahrbetrieb. 

Nachhaltigkeit: Energieund 

kosteneffizienter 

Einsatz dank dieselelektrischem 

Antriebskonzept. 

RM 120X im Einsatz: 

SPEZIFISCHE KITS für die Umfeldüberwachung von Arbeitsmaschinen 

sind jetzt über den neuen Motec-Webshop online 

verfügbar. Foto: Motec 

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mail@christophel.de | christophel.com 


16 

AKTUELL 

PERSONEN & POSTEN 

Neuer Vorsitz im Saarland 

Anlässlich der Mitgliederversammlung des Verbandes der Baustoffindustrie Saarland, VBS, wurde 

Dr. Christoph Kopper in Nachfolge von Jürgen Heinz als Vorsitzender gewählt. Heinz verabschiedete 

sich nach 14 Jahren aus diesem Ehrenamt und wurde zum Ehrenpräsidenten ernannt. 

Dr. Kopper ist Geschäftsführer der Alois Omlor und Alois Omlor Recycling GmbH in 

Homburg, seit 2012 im Vorstand des VBS aktiv und zusätzlich Vorsitzender der Gütegemeinschaft 

der Baustoffindustrie Saarland. 

Zu seinem Stellvertreter wurde Dr. Hendrik Huppert gewählt. Weitere Vorstandsmitglieder 

sind Anja Schmeer sowie Michael Arweiler, Frank Becker, Frank Berchem-Trockle, Max van 

DR. CHRISTOPH KOPPER ist neuer der Heyde, Moritz Recktenwald und Christian Schencking. 

Vorsitzender des VBS im Saarland. Fotos: VBS Schwerpunkte seiner Arbeit als Vorsitzender sieht Kopper künftig in der Sicherung und 

Stärkung der Primär- und Sekundärrohstofferzeuger. Nur so gelinge auch die Sicherung der 

Grundversorgung der heimischen Bevölkerung mit wichtigen mineralischen Baustoffen und der Erhalt der entsprechenden 

Arbeitsplätze. Zentrale Themen sollen weiterhin die Stärkung der Zusammenarbeit mit dem Nabu im Saarland, Initiativen 

im Zusammenhang mit dem seit Langem überfälligen Landesentwicklungsplan sowie die Aufgaben im Zusammenhang mit 

der Evaluierung der Mantelverordnung sein. Mehr zur Mitgliederversammlung in GP 5/2022. 

www.vbs-saar.de 

Junggeblieben in Rente oder: 

so geht Gudrun 

Wer sie sah und kannte, glaubte es nicht: Gudrun Schwend, zuständig 

für Anzeigenverwaltung und Sonderdrucke aus den Zeitschriften des 

Stein-Verlages, Standbetreuerin auf einschlägigen Messen und Veranstaltungen 

– zuletzt beim ForumMIRO 2021 in Berlin – steuerte auf 

die Rentenarbeitsgrenze zu … und hat sie nunmehr auch erfolgreich 

passiert. In einer kleinen Feierstunde erinnerte Verlagschef 

Dr. Friedhelm Rese an die 25 Jahre, die Gudrun in ihrer Funktion verbrachte. 

Die ausgebildete Wirtschafts- und Fremdsprachensekretärin 

nutzte die damalige Stellenanzeige des Verlages, um nach längerer 

Familienpause wieder in das Arbeitsleben einzusteigen. Alle von ihr 

verantworteten Aufgaben meisterte sie auch in hektischen Phasen – 

wenn beispielsweise Messeausgaben anstanden – mit ruhiger Hand. 

Ihre Yoga-Erfahrungen mögen ihr dabei geholfen haben. Als Zeitzeugin 

hat Gudrun zudem viele Wandel und Veränderungen im Verlag miterlebt, 

darunter auch die Entwicklung der Kies+Sand-Perspektiven KSP 

zur GP GesteinsPerspektiven in Phase 1 und schließlich Phase 2 als 

Verbandsorgan von MIRO. Verlag, Redaktion und Anzeigenverkauf 

sagen auf diese Weise noch einmal: Danke für die Zusammenarbeit 

und alles Gute für den Ruhestand! 

… Auch wenn Letzterer 

bei sechs Enkeln ein eher 

unbestimmter Zustand sein 

dürfte. 

www.stein-verlaggmbh.de 

GUDRUN SCHWEND wurde 

im April in den Ruhestand 

verabschiedet. Der STV sagt: 

Danke! Foto: Edgar Wunsch/ 

Wunsch-Marketing 

Vom Steinbruch zum 

Verbandschef 

Andreas Günther-Plönes ist im Kreis der Gesteinsindustrie 

bestens bekannt, hat er doch während 

der letzten neun Jahre für die F.C.Nüdling-Gruppe 

gearbeitet: zunächst vier Jahre im Bereich Forschung 

und Entwicklung, darauf folgend als technischer 

Leiter mehrerer Steinbruchbetriebe. Nun 

übernahm der Diplom-Geologe, gewappnet mit 

reichlich Praxiswissen aus den Segment der Steine- 

und Erdenindustrie, im Februar 2022 die Funktion 

des Geschäftsführers des Berufsverbandes 

Deutscher Geowissenschaftler, BDG. 

Derzeit zählt dieser seit mehr als 35 Jahren 

aktive Verband etwa 2000 Mitglieder, darunter 

mehr als 130 Firmen und Unternehmen aus allen 

Bereichen der Geowissenschaften. 

www.geoberuf.de 

ANDREAS 

GÜNTHER- 

PLÖNES 

wechselte 

vom Steinbruch 

zu 

(s)einem Berufsverband 

und ist nun 

neuer Geschäftsführer 

des BDG. 

Foto: BDG 


AKTUELL 

17 

PREISE & AUSZEICHNUNGEN 

Ausgezeichnet intelligente 

Kommunikation: Watzlawick 

fänd’s gut 

BEATE VOLKMANN, Vorstandsmitglied und Geschäftsführerin 

von Praxis EDV, freut sich über das 

Siegel „Innovation durch Forschung“. Foto: Praxis EDV 

Der Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft hat die Praxis EDV- 

Betriebswirtschaft- und Software-Entwicklung AG vor Kurzem mit dem 

Siegel „Innovativ durch Forschung“ ausgezeichnet. Das Unternehmen vertreibt 

und betreut seit über 30 Jahren innovative Softwarelösungen für die 

Schüttgutindustrie. Auch zukünftig ist kein Stillstand geplant. So soll vor 

allem in den Bereich intelligente Software und Individualität investiert werden. 

Die Schlüsselessenz hier heißt Kommunikation auf allen Seiten: das 

System muss mit dem Anwender kommunizieren und nicht nur umgekehrt. 

Module werten dafür selbstständig Informationen aus und reagieren entsprechend. 

Anhand von Verhaltensstrukturen erkennt das System, dass 

es selbst aktiv werden muss, löst eine bestimmte Meldung aus und schlägt 

dem Anwender entsprechende Handlungsoptionen vor. 

Kurz gesagt, alles soll miteinander kommunizieren, damit genau zum 

richtigen Zeitpunkt jeder die Informationen erhält, von denen er noch gar 

nicht wusste, dass er sie überhaupt benötigt. 

www.praxis-edv.de 

ZANDTcargo 

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18 

AKTUELL 

Nachruf 

Trauer um Franz Schulte 

Am 30. April 2022 ist der Überwachungsbeauftragte des BÜV NW, 

Franz Schulte, im Alter von 62 Jahren aufgrund einer schweren 

Erkrankung verstorben. 

Mit Franz Schulte verlieren die nordrhein-westfälische Baustoffbranche 

und der BÜV NW einen hochgeschätzten Fachmann, der 

Qualitätssicherung gelebt hat. Er stand für wissensbasiertes Handeln 

und Diskurs auf Augenhöhe, und er hat dieses Motto in der 

Baustoffüberwachung sowie in seinen Aktivitäten bei der Aus- und 

Weiterbildung von Betonprüfern, Betoningenieuren VDB sowie Aufbereitungs- 

und Verfahrensmechanikern Steine und Erden praktiziert. 

Er wollte und vermochte stets die Menschen zu erreichen, 

denn sein Beruf war über drei Jahrzehnte auch seine Berufung. Bis 

zuletzt war Franz Schulte von dem Gedanken durchdrungen, seine 

Praxiserfahrungen und Ideen auch mit einem Nachfolger noch teilen 

zu können. Dies blieb ihm leider verwehrt. 

Seine Ausdauer, Geradlinigkeit und Aufgeschlossenheit haben 

das Gesicht des BÜV NW seit 1992 stark mitgeprägt. Aufrichtigkeit, 

Menschlichkeit, eine gesunde Portion Geselligkeit und entwaffnender Humor zählten ebenso zu seinen Markenzeichen 

in jedem Lebensbereich. Wer ihn kannte, ist sehr dankbar für die Zeit, die er mit Franz Schulte verbringen durfte. 

Der Vorstand und das Team BÜV NW teilen den schmerzhaften Verlust der Familie und werden Franz Schulte ein 

ehrendes Andenken bewahren. Gleiches gilt für den Vorstand, die Geschäftsführung sowie die Mitarbeiter und 

Mitarbeiterinnen des vero und des MIRO. 

www.buev-nw.de www.vero-baustoffe.de www.bv-miro.org 

FRANZ SCHULTE war ein besonderer Mensch. In 

seiner Person verschmolzen Wissen, Wärme, Kompetenz 

und Humor miteinander. Vieles davon wirkt 

weiter, weil er nicht versäumte, es weiterzugeben. 

Foto: BÜV NW 

Rohstoffversorgung in NRW nicht mehr gesichert 

Im Jahr 2019 hatte die NRW-Landesregierung im Landesentwicklungsplan 

(LEP) beschlossen, die Kiesgewinnung für 25 Jahre – 

und damit fünf Jahre länger als die bislang vorgesehenen 20 Jahre 

– zu sichern. Auf dieser Basis sollten im in Aufstellung befindlichen 

Regionalplan RVR (Regionalverband Ruhr) neue Gewinnungsgebiete 

ausgewiesen werden. Die Kreise Wesel und Viersen 

sowie die Kommunen Alpen, Kamp-Lintfort, Rheinberg und 

Neukirchen-Vluyn klagten dagegen. 

Anfang Mai 2022 hat das Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster 

der Klage stattgegeben. Das Gericht hat die Planaussagen im 

LEP zur Sand- und Kiesgewinnung für unwirksam erklärt. Somit ist 

auch die Rechtsgültigkeit des Regionalplans im RVR-Gebiet fragwürdig. 

Aus Sicht von vero wird die Entscheidung massive Auswirkungen 

auf die Versorgungssicherheit im Gebiet des RVR sowie in 

NRW insgesamt haben. Mit dieser Entscheidung klafft außerdem 

die Schere zwischen Anspruch und Wirklichkeit weiter auseinander. 

Um die bestehenden Bedarfe an mineralischen Rohstoffen auch 

zukünftig zuverlässig zu decken, ist die Gewährleistung der Versorgungssicherheit 

dank der Verfügbarkeit heimischer Rohstoffe 

eine wesentliche Voraussetzung. Schon jetzt können die derzeit 

benötigten Mengen an Rohstoffen durch die Produktionsmengen 

der Betriebe kaum noch gedeckt werden. 

Durch die Entscheidung des OVG wird diese Versorgungssicherheit 

durch verkürzte Versorgungszeiträume noch stärker 

gefährdet. Damit sind auch die politischen Ziele beim Wohnungsbau, 

im Bereich der Infrastruktur sowie bei der Energie- und 

Verkehrswende bedroht. Die Politik ist laut vero nun gefordert, 

die für diese politisch gewünschten Entwicklungen erforderlichen 

Voraussetzungen zu schaffen und die Versorgungssicherheit 

rechtssicher zu gewährleisten. 

www.vero-baustoffe.de 

LEP unwirksam? 

23.–26. August 2023 



+++ 

-News-Channel +++ 

Fachinformationen mit Reichweite 

+ Erhalten Sie wöchentlich für die Branche wichtige Ad-hoc- 

Meldungen und Nachrichten! 

Der „STV-News-Channel“ informiert Sie im Stile eines Nachrichten- 

kanals kurz und knapp, schnell und kompetent über Aktuelles aus 

der mineralischen Baustoff-, Asphalt- und Recycling-Industrie. 

+ Außerdem werden Sie mit unseren etablierten Fachzeitschriften 

GP GesteinsPerspektiven, recycling aktiv und asphalt – wie gewohnt – 

kompetent und umfassend informiert. Diese sind auch in unserem 

Zeitschriften-Web-Kiosk als E-Paper verfügbar. 

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Stein-Verlag Baden-Baden GmbH 

Josef-Herrmann-Straße 1–3 | D-76473 Iffezheim | Tel.: +49 7229 606-0 

info@stein-verlagGmbH.de | www.stein-verlagGmbH.de

20 

MACH MAL WAS 

Von weißem Gold und grünen Zinsen 

Gips wird bisweilen auch als „weißes Gold“ bezeichnet. In diesem Jahr 

stimmt dies doppelt, denn der Gips findet nicht nur in der wirtschaftlichen 

Realität massive Beachtung, sondern wurde von einem prominent 

besetzen Kuratorium unter Federführung des BDG auch zum „Gestein 

des Jahres 2022“ gewählt. 

BESUCH IM GIPSSTEINBRUCH: Mitglieder und Gäste des IHK-Wirtschaftsausschusses in Niedersachsen 

besuchten den Standort bei Uehrde. 

EXPERTEN IN SACHEN GIPSGEWINNUNG: 

Werkleiter Uwe Schridde (l.) und Biodiversitätsmanager 

Pascal Bunk. 

FÜR AMPHIBIEN ist dieser kleine Tümpel ein idealer 

Lebensraum. Fotos: Ralf Gießler 

Der Rohstoff Gips zählt nicht nur in 

der modernen Bauausführung zu 

den begehrten Materialien. Schon während 

und besonders nach seiner Gewinnung 

sind Gipsstandorte wertvolle Flächen 

für Naturschutz und Artenvielfalt. 

Das weiße Gold generiert insofern grüne 

Zinsen. Über diese Zusammenhänge 

informierten sich kürzlich auch Mitglieder 

und Gäste des IHK-Wirtschaftsausschusses 

in Niedersachsen bei einem 

Besuch im Gipssteinbruch von Rump & 

Salzmann bei Uehrde. 

„Gips ist aus dem modernen Hochbau 

nicht mehr wegzudenken, weder aus 

dem Leichtbau noch bei energiesparenden 

Innenausbauten. Spezialgipse 

verwendet die keramische und die 

pharmazeutische sowie die Lebensmittel-Industrie“, 

stimmte Werkleiter 

Uwe Schridde die Besucher ein. Als 

Gastgeber wurde er unterstützt von Pascal 

Bunk, Biodiversitätsmanager bei 

Knauf Gips, denn Rump & Salzmann 

gehört zur Knauf-Gruppe. 

Dank der Gewinnung von heimischem 

Naturgips lassen sich kurze Transportwege 

gewährleisten. Zwar existieren 

auch in Süd- und Osteuropa sowie in 

Übersee große Naturgipsvorkommen, 

für Deutschland ist jedoch gerade der 

Südharz von überragender Bedeutung. 

Diese nimmt mit dem Ausstieg aus der 

Kohleverstromung und dem damit einhergehenden 

Wegfall von synthetischem 

REA-Gips noch zu. 

Deutschland benötige für unterschiedlichste 

Einsatzzwecke etwa 

10 Mio. t Gips pro Jahr, erläuterte der 

Werkleiter. Etwa die Hälfte davon stamme 

derzeit aus Rauchgas-Entschwefelungsanlagen 

(REA). Diese Menge ließe 

sich nicht ohne Weiteres ersetzen, denn 

obwohl Gips im Prinzip unendlich oft recycelbar 

wäre, reichen die wiederverwertbaren 

Mengen, z. B. aus Gebäudeabrissen, 

zur Versorgung nicht aus. Voraussetzung 

sei zudem eine aufwendige 

Trennung von Verbund-Materialien. 

Auch die rechtlichen Rahmenbedingungen 

müssten dringend angepasst werden. 

Hier arbeite die Industrie in Forschungsprojekten 

mit Hochschulen zusammen, 

um die Recycling-Quoten zu 

erhöhen. 

Pascal Bunk stellte als Fachmann für 

Natur- und Artenschutz die Bedeutung 

von Abbaustätten für die heimische Tierund 

Pflanzenwelt vor. Die nachgewiesen 

nützlichen Effekte für Amphibien, Vögel 

und viele Pflanzen hätten auch Naturschutzverbände 

erkannt und anerkannt. 

Deshalb arbeite die Rohstoffindustrie 

auf verschiedenen Ebenen beispielsweise 

mit dem Nabu zusammen. Durch solche 

Kooperationen seien allerhand zukunftsweisende 

Konzepte entstanden. 

Dies alles geschehe in einem engmaschigen 

Rahmen an Gesetzen und Vorschriften 

zum Natur- und Umweltschutz, 

so Bunk: „Steinbrüche wie dieser hier in 

Uehrde sind für den Naturschutz wertvoll.“ 

Thomas Bremer, geschäftsführender 

Gesellschafter von VG-Orth, gleichzeitig 

Vorsitzender des Bundesverbandes der 

Gipsindustrie, und mit einer Gewinnungsstätte 

bei Osterode quasi Nachbar von 

Rump & Salzmann, bestätigte die Aussagen 

seiner Kollegen. Die Gäste des IHK- 

Wirtschaftsausschusses folgten den Ausführungen 

mit großem Interesse. Umso 

mehr, als sie bereits von anderer Seite auf 

die große Bedeutung des Rohstoffes Gips 

für die Baubranche aufmerksam gemacht 

worden waren. Aber: Nichts geht am 

Ende über die eigene Erfahrung, die hier 

durch eine Befahrung gesammelt 

werden konnte. 

(Joachim Mahrholdt) 

www.rump-salzmann.de 


Interne MIRO-Handreichung 

HOCHEXKLUSIV: Die 

Broschüren wurden nur für in der 

MIRO-Verbandsfamilie organisierte Unternehmen der 

Gesteinsindustrie erstellt. Cover: MIRO 

Leitfaden zur Nutzung 

sozialer Netzwerke 

Zu Chancen und Risiken der Präsenz in sozialen Medien 

sowie für den Auftritt auf diversen Internet-Plattformen 

hat MIRO zwei Broschüren entwickelt und für 

Mitglieder bereitgestellt. Zielgruppe sind die in den 

Netzwerken aktiven Mitarbeiter in den Unternehmen 

der MIRO-Verbandsfamilie. 

Die zweigeteilte Veröffentlichung mit dem Titel 

„Social Media erfolgreich einsetzen – Teil 1 und 2“ wurde 

in Zusammenarbeit mit der Prevency GmbH erstellt. Im 

internen Mitgliederbereich der MIRO-Internetseite sind 

die leicht zu lesenden und gut verständlichen Broschüren 

als MIRO-info Nr. 51 und Nr. 52 zu finden. Sie bieten 

das nötige Handwerkszeug, um sich strukturiert und 

nachhaltig in den sozialen Netzwerken zu bewegen. 

In Teil 1 werden Funktionsweisen, Chancen und Fallstricke 

dargestellt sowie wertvolle Anregungen für den 

Einsatz von Social Media für Unternehmen gegeben. In 

Teil 2 folgen umfangreiche Praxistipps und eine Anleitung, 

wie man eine Präsenz in den sozialen Medien aufbauen 

und pflegen sollte. Sowohl die Geschäftsführungen 

als auch die konkret mit der Bespielung der 

Internet-Plattformen betrauten Mitarbeiter erhalten viele 

wertvolle Anregungen und Arbeits-Tools. 

Um gute Resonanzen zu erzielen, wird empfohlen, 

Zielgruppen für die eigenen Social-Media-Plattformen 

zu identifizieren und mit den jeweils passenden Inhalten 

zu versorgen. Auf diese Weise können Vertrauen, Glaubwürdigkeit 

und Reputation auf- und ausgebaut werden. 

www.bv-miro.org

22 

MACH MAL WAS 

FESTLICHER RAHMEN, kunstvolle Trophäe: Das österreichische Forum Rohstoffe verlieh die nationalen Nachhaltigkeitspreise an 

Gesteinsunternehmen des Landes Mitte Mai im Herzen von Wien. Insgesamt wurden 18 Projekte eingereicht. Alle Teilnehmer erhielten 

eine Anerkennungsurkunde. Fotos: ForumRohstoffe/Marko Kovic 

Wettbewerb motiviert zu Bestleistungen 

Der MIRO-Schwesterverband in Österreich, das „Forum mineralische Rohstoffe“ 

verlieh zum nunmehr vierten Mal die in der Rohstoffbranche begehrten 

nationalen Nachhaltigkeitspreise an verdiente Unternehmen der Branche. 

Die Betreiber von Steinbrüchen sowie 

Sand- und Kiesgruben arbeiten 

kontinuierlich daran, ihre Produktionsprozesse 

effizienter zu gestalten und 

noch mehr Energie in die nachhaltige 

Betriebsführung, innovative Produktentwicklung 

sowie die Renaturierung ihrer 

Gewinnungsstätten zu investieren. 

Hohes ökologisches Bewusstsein und 

Verantwortung für die Natur sind längst 

wichtige Markenzeichen dieser Branche. 

Zur Verleihung lud das „Forum mineralische 

Rohstoffe“ als auslobender Verband 

im Mai 2022 Branchenvertreter 

und Stakeholder in die Hofstallung im 

Museumsquartier Wien ein. Moderatorin 

Mari Lang führte durch die erneut glanzvolle 

Veranstaltung. 

„Mit unserem Nachhaltigkeitspreis 

möchten wir all jene Unternehmen vor 

den Vorhang holen, die täglich hart daran 

arbeiten, Sand, Kies und Naturstein ökonomisch 

und ökologisch nachhaltig und 

sozial verträglich zu gewinnen“, sagt Dr. 

Petra Gradischnig, Geschäftsführerin des 

Forum Rohstoffe. Um das zu erreichen 

und zu unterstützen, lädt das Forum Rohstoffe 

seit 2012 seine Mitgliedsunternehmen 

alle drei Jahre ein, sich am Wettbewerb 

um den Nachhaltigkeitspreis zu 

beteiligen. Mit ihren innovativen Projekten 

bewiesen Unternehmer aus ganz 

Österreich auch diesmal, wie Nachhaltigkeit, 

Biodiversität, soziale Verantwortung 

und Kreislaufwirtschaft in ihren Betrieben 

gelebt werden. Der Award wurde in den 

Kategorien Ökologie, Ökonomie und Soziales 

sowie zum ersten Mal in der Sonderkategorie 

Kommunikation ausgelobt 

und vergeben. 

Die Sieger-Firmen im 

Kurz-Überblick 

Besonders erfolgreich waren dieses Mal 

drei Unternehmen aus Niederösterreich 

und eines aus Salzburg. So ging der 

Award in der Kategorie Ökonomie an die 

Salzburger Sand- und Kieswerke GmbH 

für das Projekt „Neubau der Kiesaufbereitung 

und Betonmischanlage Thalgau“. 

Das Projekt überzeugte mit seinen neuen 

Maßstäben in der nachhaltigen Kiesaufbereitung 

und Betonerzeugung, den minimierten 

Emissionen und der verbesserten 

Arbeitsumgebung für die eigenen 

Mitarbeiter. 

Mit dem Projekt „Grüner bauen“ 

konnte das Unternehmen Lasselsberger 

GmbH aus Pöchlarn die namhafte Jury 

in der Kategorie Ökologie für sich gewinnen. 

Dieser Award wurde in Kooperation 

mit BirdLife, dem langjährigen Partner 

des Forum Rohstoffe, vergeben. 

Das Projekt „Vision Zero mit e-Learning“ 

für ein bestmögliches Sicherheitsniveau 

verhalf der Rohrdorfer Sand und 

Kies GmbH in der Kategorie Soziales an 


MACH MAL WAS 

23 

die Spitze. Der erstmalig verliehene Sonderpreis 

in der Kategorie Kommunikation 

ging an die Wopfinger Transportbeton 

Ges.m.b.H. für das Projekt „Vom Umweltreport 

zum Nachhaltigkeitsbericht 

– Informationsbroschüre zur nachhaltigen 

Rekultivierung und Renaturierung 

von Abbaustätten in Ost-Österreich“. 

Über diese zwangsläufig kleine Spitzengruppe 

hinaus bewiesen alle teilnehmenden 

Unternehmer mit ihren großartigen 

Projekten und viel Engagement, 

dass sie es als ihre persönliche Verpflichtung 

ansehen, die Lebensgrundlagen 

der Zukunft zu erhalten und wo es 

möglich ist, weiter zu verbessern. Klarer 

Fokus: Die Natur ist Teil des ökonomischen 

Denkens. 

Vorausdenken heißt 

Bodenschätze sichern 

„Wir sind in Österreich zwar in der glücklichen 

Lage, über ausreichend Lagerstätten 

zu verfügen, jedoch wird der 

Zugang zu diesen Rohstoffvorkommen 

immer schwieriger und kostspieliger“, 

erklärt Petra Gradischnig. Dies verteuere 

den Preis für den Baurohstoff und 

damit die Baukosten. Klar sei, dass ohne 

mineralische Rohstoffe in Österreich 

keine Gemeinde funktionieren würde. 

„Die Sicherung der heimischen Versorgung 

mit mineralischen Rohstoffen aus 

der Region für die Region sowie die Stärkung 

der Unabhängigkeit gegenüber 

Dritten ist daher heute mehr denn je ein 

Gebot der Stunde“, so die Geschäftsführerin 

abschließend. 

Rahmen für den Nachhaltigkeitswettbewerb 

in Austria 

Der Wettbewerb richtet sich jeweils an 

mineralische Rohstoffe gewinnende 

Unternehmen in Österreich, die Nachhaltigkeits-Projekte 

planen, gerade umsetzen 

oder in den vergangenen zwei 

Jahren abgeschlossen haben. Mit dem 

Award werden alle drei Jahre Unternehmen 

ausgezeichnet, die ganz besondere 

Aktivitäten vorweisen können, welche 

weit über das von Planungsbehörden 

und vom Gesetzgeber Verlangte hinausgehen. 

Alle 18 zum Award eingereichten 

Projekte wurden von einer unabhängigen 

Experten-Jury bewertet und so die 

Siegerprojekte ermittelt. Die Gewinner 

der österreichischen Nachhaltigkeitspreise 

kandidieren auch beim „Sustainable 

Development Award 2022“ des 

Europäischen Gesteinsverbands UEPG. 

Dieser europäische Preis wird am 30. 

November 2022 in Brüssel verliehen. 

www.ForumRohstoffe.at 

SEIT EINEM JAHR führt Dr. Petra Gradischnig 

das Forum Rohstoffe mit Eloquenz und sicherer 

Hand. Die Kontinuität wissen auch der Vorsitzende 

DI Johann Eder (l.) und sein Stellvertreter DI Armin 

Richter zu schätzen. 


24 

PRAXIS 

GP-Interview: Geschärfter 

Blick für erweiterte Wege 

EINGESTIEGEN 

Die Suche im Kleinen, 

um Großes zu lösen 

„Ressourceneffiziente Lagerstättennutzung 

durch Verwertung mineralischer Reststoffe 

in der Sand- und Kiesindustrie“ lautet 

der Titel der Dissertation, die Dr. Regina 

Ettenhuber an der Technischen Universität 

München schrieb. Dafür prüfte sie während 

der Promotionsphase die verborgenen 

Qualitäten bislang unverwertbarer feinkörniger 

Sedimente, die als erdfeuchter Abraum 

oder Kieswaschschlammsuspensionen 

„übrig“ blieben und bisweilen gar die 

wirtschaftliche Gewinnbarkeit feinkornreicher 

Gesteinsvorkommen infrage stellten. 

Die Untersuchung der chemisch-mineralogischen 

Bestandteile, der Korngrößenzusammensetzung 

und weiterer bodenmechanischer 

Parameter mündete in Eignungsabschätzungstabellen 

für land- und 

forstwirtschaftliche Zwecke, für den Deponiebau, 

die Keramik-, Zement- und Lehmbaustoffherstellung 

sowie die Herstellung 

thermisch oder hydrothermal behandelter 

Produkte. Die Verwertungsmöglichkeiten 

der bislang gering geschätzten Restfraktionen 

erwiesen sich demnach als erstaunlich 

vielgestaltig. Teils wurden gar nutzbare 

Mengen hochwertigerer Tonrohstoffe wie 

Kaolin oder Bentonit nachgewiesen. Die 

Dissertation ist als Monografie im Pfeil- 

Verlag unter https://pfeil-verlag.de/publikationen/ressourceneffiziente-lagerstaettennutzung/ 

zum Nachlesen erhältlich. 

Dr. Regina Ettenhuber verantwortet inzwischen 

seit April dieses Jahres bei Rohrdorfer 

Zement den Geschäftsbereich 

Geologie & Rohstoffe, der neben Anknüpfungspunkten 

an die Erfahrungen der Promotionsphase 

weitere interessante Herausforderungen 

bietet. 

GP: Frau Dr. Ettenhuber, als Geologin 

in der Steine- und Erden-, respektive 

mineralischen Baustoffindustrie zu arbeiten, 

fällt Startern in dieser Fachrichtung 

sicher nicht als Erstes ein. Wie 

entwickelte sich Ihre Entscheidung? 

Dr. Regina Ettenhuber: Nach dem Studium 

an der TU München im Fachbereich 

Ingenieur- und Hydrogeologie begann 

ich eine Promotion, in der ich die 

ressourceneffiziente Nutzung mineralischer 

Roh- und Reststoffe in sandigen 

und kiesigen Lagerstätten untersuchte. 

Dabei konnte ich Verwertungspotenziale 

aufzeigen und zur Vernetzung in der 

Baustoffbranche sowie zur Landwirtschaft 

und Abfallwirtschaft beitragen. 

Die Idee als Ingenieurin in der mineralischen 

Roh- und Baustoffindustrie zu 

arbeiten, liegt nach dieser Erfahrung 

nahe. Außerdem treten bei der Rohstoffgewinnung 

viele Fragestellungen auf, die 

mit einem ingenieurgeologischen Hintergrund 

und in Zusammenarbeit mit 

den Fachkräften vor Ort gelöst werden 

können. Außerdem möchte ich die regionale 

Rohstoffgewinnung und Baustoffherstellung 

unterstützen, indem ich in 

Genehmigungsverfahren zur langfristigen 

Rohstoffsicherung beitrage. Die 

Suche und Beurteilung von Vorkommen 

und Verwertungswegen ist auch hier 

wieder bedeutend. 

Sie sind seit April dieses Jahres im 

Zementwerk Rohrdorf verantwortlich 

für die Geologie der Rohstoffe, Gewinnungsverfahren 

und Rohstoffsicherung. 

Worauf freuen Sie sich in 

dieser verantwortungsvollen Position 

besonders und wo sehen Sie aufgrund 

Ihrer Erfahrungen und denen 

der Branche insgesamt spezifische 

Hürden? 

Ich freue mich ganz besonders auf die 

interdisziplinäre Zusammenarbeit im Unternehmen. 

Viel Erfahrungsschatz bewährt 

sich täglich und technische Entwicklungen 

bei der Rohstoffgewinnung 

und Verarbeitung gestalten die Zukunft. 

Das Bewusstsein für die Natur und der 

verantwortungsvolle Umgang mit den 

Rohstoffgewinnungsflächen hat sich 

etabliert und wird bei allen Mitarbeitern 

gepflegt. Eine offene Kommunikation der 

Erfahrungen und Vorhaben in der Firma 

zeigt, dass hier eine gute Zusammenarbeit 

stattfindet. 

Die Bedeutung der Verfügbarkeit von 

Baurohstoffen des Alltags wird für jeden 

Einzelnen, zum Beispiel im privaten Hausbau 

oder auch bei der Errichtung öffentlicher 

Gebäude und Verkehrswege, sichtbar. 

Eine künstliche Verknappung durch 

die Verhinderung von Gewinnungsvorhaben 

oder einen Stopp in bestehenden 

Gewinnungsstätten halte ich für nicht 

richtig. Eine Preissteigerung für Baustoffe 

durch weite Transportwege und vermehrte 

CO 2 -Emissionen wären die Folge. 

Nach meiner Überzeugung sollte in Genehmigungsverfahren 

von Gewinnungsstätten 

die regionale Bedeutung der Rohstoffversorgung 

und die langfristige 

DR. REGINA ETTENHUBER: „Die ressourceneffiziente Lagerstättennutzung verlangt auch 

eine tiefergehende Betrachtung aller geförderten Stoffanteile. In den meisten Fällen offenbart 

sich Erstaunliches.“ Foto: Rohrdorfer 


PRAXIS 

25 

Verbesserung des Naturhaushalts, die 

während der aktiven Gewinnungsphase 

bereits beginnt, betont werden. 

Wie können Sie Erfahrungen aus 

Ihrem Studium bzw. Ihrer Doktorarbeit 

insbesondere bei Rohrdorfer einbringen? 

Während des Studiums und der Promotionsphase 

konnte ich viele bedeutsame 

– ich nenne es handwerkliche – Fähigkeiten 

erlernen. Dazu gehören zum Beispiel 

das geologische Kartieren in alpinem 

Gelände oder diverse Labormethoden 

zur qualitativen und quantitativen Untersuchung 

von Wasser, Gestein oder Bodenproben. 

Es war darüber hinaus auch 

wichtig, die Ergebnisse vorzustellen und 

in diversen Kontexten zu diskutieren. In 

Gesprächen begegnete ich dabei Wissenschaftlern, 

Fachkräften in Betrieben 

und Behörden sowie vielen anderen Personen. 

Somit wurden neben den fachlichen 

Kenntnissen auch soziale Kompetenzen 

trainiert, die im Arbeitsalltag 

benötigt werden. Ich denke, das in Kombination 

mit den inhaltlichen Aspekten 

hier gut anwenden zu können. 

In Ihrer Funktion tragen Sie auch zur 

Reduktion der CO 2 -Emissionen bei 

der Zementherstellung bei. Was 

genau bedeutet dies in Ihrem Arbeitsalltag? 

Derzeit geschehen einige spannende 

Entwicklungen in der Zement- und Rohstoffindustrie, 

die auf eine Minderung 

der CO 2 -Emissionen abzielen. Bisher 

wird durch die Reduktion des Klinkeranteils 

im Zement über den Einsatz von 

Hüttensand und Kalkstein sowie durch 

Zugabe von Flugasche bei der Betonherstellung 

die Menge an CO 2 pro Kubikmeter 

Beton reduziert. Hüttensand 

aus der Stahlerzeugung und Flugasche 

der Kohlekraftwerke werden in Zukunft 

aber kaum mehr verfügbar sein. Für die 

CO 2 -Einsparung spielen nun getemperte 

Tone eine zentrale Rolle, da sie festigkeitsbildende 

und gefügestabilisierende 

Eigenschaften im Beton übernehmen 

können und bei deren Herstellung kein 

CO 2 emittieren. Die Suche nach passenden 

tonigen Rohstoffen und die Ermittlung 

der Beurteilungskriterien zur Eignungsabschätzung 

beschäftigt mich 

unter anderem deshalb im Arbeitsalltag. 

Angesichts des Themas Ihrer Dissertation 

richten Sie Ihren Blick hier 

sicher nicht auf neue Tonvorkommen, 

oder? 

Die ressourceneffiziente Lagerstättennutzung 

ist ohnehin längst fester Teil der 

Unternehmensphilosophie und wir arbeiten 

nun gemeinsam weiter daran, die 

Potenziale weiterer Stoff-Fraktionen der 

bestehenden Lagerstätten zu erschließen. 

Ziel ist es, unter anderem durch die 

Aktivierung der puzzolanischen Eigenschaften, 

geeignete feinkörnige Rohstoffe 

zukünftig für die Zement- und 

Betonherstellung zu verwenden. 

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26 

PRAXIS 

LIEFERUNG VON FILTERKUCHEN aus einer Dolomitwäsche in Nordrhein-Westfalen. Foto: Krakow, 2021 

Vom einstigen Rest zum 

keramischen Rohstoff 

Seit über 6000 Jahren werden Ziegel aus Ton, Lehm und Sand hergestellt. 

Das Grundprinzip ist bis heute immer dasselbe. Es basiert auf der plastischen 

Verformbarkeit der Tonminerale im wässrigen System. Seit einiger 

Zeit zeichnen sich jedoch Veränderungen an der Rohstoffbasis ab. Im zunehmenden 

Maße werden den primären Ziegeltonen feinteilige Überschussminerale 

aus der Gesteinsindustrie zugesetzt. Dabei handelt es sich vor 

allem um tonigen Abraum sowie um Filterkuchen, aber auch Gesteinsfüller. 

Ein wichtiges Motiv für die Erweiterung 

der Rohstoffbasis liegt in der 

Laufzeit-Streckung der werkseigenen 

Rohstoffreserven der Ziegelproduzenten. 

Schließlich werden auch Genehmigungsverfahren 

für die Tongewinnung 

NEUE PRODUKTZUKUNFT: Auf Ofenwagen gestapelte 

Klinker. Rohstoffzulieferungen dafür kommen auch aus 

der Gesteinsindustrie. Foto: Krakow, 2017 

seit Jahren immer schwieriger bis unmöglich. 

Zum anderen fordert der mittlerweile 

fortschreitend grüne Markt eine 

ressourceneffiziente und CO 2 -arme 

Baustoffproduktion. Ein starkes Verkaufsargument, 

das moderne Ziegelproduzenten 

inzwischen nicht mehr auf 

die leichte Schulter nehmen können. 

Ziegel werden aus einer exakt abgestimmten 

Betriebsmischung hergestellt. 

Der erste Schritt besteht in der Homogenisierung 

der Rohstoffe. Dabei werden 

diese über Kastenbeschicker dosiert 

und anschließend zu einer 

homogen-plastischen Masse verknetet. 

Die Rohstoffe passieren dafür zunächst 

einen Kollergang, in dem rotierende 

Stahlwalzen das Material vorzerkleinern. 

Über nachgeschaltete Grob- und Feinwalzwerke 

werden die Rohstoffe dann 

auf Korngrößen von 0,5 bis 1 mm zermahlen. 

Das Korngrößenspektrum auf- 

bereiteter Betriebsmassen erstreckt sich 

von der Tonkorn- bis zur Grobsandfraktion. 

Mit Pressfeuchten zwischen 15 bis 

18 Masse-% wird die plastische Masse 

dann mit einer Vakuumstrangpresse extrudiert, 

anschließend in die Form ihrer 

Produktkategorie gebracht, getrocknet 

und letztlich gebrannt. 

Feinteilige Überschussminerale 

für moderne Ziegel 

Für den Einsatz von Zusatzstoffen in der 

Ziegelindustrie ergeben sich Anforderungen 

hinsichtlich der Liefersicherheit. 

Die Jahresmenge sollte mindestens 

5000 t betragen, und das über eine Laufzeit 

von fünf bis zehn Jahren. Hieraus 

resultieren wöchentliche Liefermengen 

ab etwa 100 t, zum Teil auch deutlich 

darüber. Das Material muss kontinuierlich 

verfügbar sein, auch während der 

Wintermonate. Frachtentfernungen zum 

Ziegelwerk sollten möglichst kurz sein. 

Hier gilt: je kürzer, desto besser. 

Geeignete Zusatzstoffe für Ziegel 

müssen frei von Verunreinigungen sein. 

Dazu zählen vor allem grobstückige Karbonate 

(Calcit, Dolomit) sowie höhere 

Gehalte an Sulfiden (Pyrit, Markasit) und 

Sulfaten (Gips, Anhydrit, Schwerspat). 


Keinesfalls dürfen Kalkstücke, Betonreste 

oder Metallteile in den Rohstoff gelangen. 

Ferner muss das Material frei von 

Pflanzenwurzeln und Holzresten sein. 

Auch hohe Gehalte an fein verteiltem 

organischem Kohlenstoff können zu Einschränkungen 

führen. 

Einsatz von Ton als 

Begleitrohstoff 

Schon seit Jahren wird toniger Abraum 

in der Ziegelindustrie verwendet. Hierzu 

zählt geeignetes Material aus Überlagerungshorizonten 

und Zwischenmitteln 

von Tagebauen ebenso wie Tunnel- und 

unkontaminierter Bodenaushub aus 

größeren Baumaßnahmen. Vorreiter war 

hier die DDR. Die Erkundung(!) und Gewinnung 

von Begleitrohstoffen im Zuge 

der Förderung von Braunkohle war gesetzlich 

vorgeschrieben. Unzählige 

gelbe Klinkerbauten, etwa im Großraum 

Halle-Leipzig, wurden aus Braunkohletonen 

errichtet. Und noch heute profitieren 

wir von diesen Rohstoffen: Die 

derzeit größte Tonhalde Mitteleuropas 

mit etwa 8 Mio. t Vorrat stammt aus dem 

ehemaligen Braunkohletagebau Haselbach 

im Leipziger Revier. Aktuell werden 

begleitende Tonhorizonte vor allem 

im Raum Osnabrück gefördert. Hier 

treten geologisch verfestigte Tonhorizonte/Schiefertone 

als Überlagerung 

und Zwischenmittel in Sandsteinbrüchen 

des Oberkarbon und Malm auf. 

Über 250.000 t begleitender Schieferton 

wird hier jährlich an verschiedene 

Klinkerwerke geliefert. 

Einsatz von 

Filterkuchen 

Filterkuchen aus Werken der Gesteinsindustrie 

sind aufgeschlämmte und 

druckentwässerte Mineralprodukte mit 

geogenem Tonmineralgehalt. Aufgrund 

ihrer Plastizität werden Filterkuchen 

auch als Tonersatzstoffe oder Recycling- 

Ton bezeichnet. Die Hauptmasse der 

Filterkuchen aus Natursteinbetrieben 

stammt aus der Mineralwäsche von mesozoischen 

und insbesondere paläozoischen 

Festgesteinen. Bislang eher untergeordnet 

fallen Filterkuchen bei der 

Wäsche quartärer Kiese und Sande an. 

In Deutschland gibt es derzeit rund 25 

Standorte mit Membran-/Kammerfilterpressen. 

Die einzelnen Standorte produzieren 

zwischen 10.000 und 200.000 t 

Filterkuchen pro Jahr. Eine typische Größenordnung 

liegt bei etwa 30.000 Jahrestonnen. 

Die mineralogische Zusammensetzung 

der Filterkuchen wird 

maßgeblich vom Ausgangsgestein bestimmt. 

Vereinfacht kann zwischen kaolinitischen, 

illitisch-smektitischen und 

karbonatischen Filterkuchen differenziert 

werden. 

Die Korngrößenverteilung von Filterkuchen 

koinzidiert weitgehend mit dem 

Korngrößenspektrum aufbereiteter Betriebsmassen 

in der Ziegelindustrie. Daraus 

resultiert, dass Filterkuchen nicht 

mehr energieintensiv zerkleinert, sondern 

nur noch homogen in die Masse 

eingemischt werden müssen. Dadurch 

reduziert sich der Verschleiß an Aufbereitungsmaschinen 

deutlich und der Zu- 

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28 

PRAXIS 

dieser Art fallen in zahlreichen Steinbrüchen 

bei der Aufbereitung als Koppelprodukte 

an. Je nach Größe des Steinbruchs 

variieren die Mengen zwischen 

10.000 bis 90.000 Jahrestonnen. Die 

Hauptmasse der Gesteinsfüller entsteht 

bei der Aufbereitung von Plutoniten und 

Vulkaniten. Mengenmäßig untergeordnet 

resultieren Gesteinsfüller aus der 

Aufbereitung metamorpher und sedimentärer 

Festgesteine. 

In der Ziegelindustrie werden Gesteinsfüller 

vor allem als preisgünstige 

Magerungsmittel sowie als Trocknungsmittel 

bei überfeuchteten Massen eingesetzt. 

Sie tragen zur Reduzierung der 

Trockenschwindung und damit zur Optimierung 

des Trocknungsprozesses bei. In 

Klinker- und Dachziegelwerken kann auch 

die Reduzierung des Quarzsprungs in der 

Kühlzone des Ofens relevant sein. Hier 

sind basische bis intermediäre Füller wie 

etwa aus der Aufbereitung von Andesiten 

und Basalten besonders gut geeignet. 

Grundvoraussetzung für den Einsatz 

von Füllern ist das homogene Anfeuchten 

beispielsweise mit Hilfe von Rohrschneckenförderern. 

Bereits mit etwa 

5 Masse-% Feuchte können Füller mit üblichen 

Lkw-Aufliegern transportiert und in 

Ziegelwerken staubfrei verarbeitet werden. 

Fazit 

STEIFPLASTISCHER FILTERKUCHEN aus einer Quarzitwäsche mit grafischer Darstellung 

im Körnungsband und Winkler-Diagramm. Foto: Krakow, 2017/Grafik: Krakow Rohstoffe, 2022 

satz von Filterkuchen kann sogar mit 

einer Verbesserung der Ziegeleigenschaften 

verbunden sein. Bei günstiger 

Mineralogie kann der Einsatz sogar eine 

Minderung der CO 2 -Emission beim keramischen 

Brand bewirken. 

Um Filterkuchen über Kastenbeschicker 

dosieren zu können, ist eine mindestens 

steifplastische Konsistenz nach DIN 

18 122 erforderlich. Je nach Art und Anteil 

der enthaltenen Tonminerale ist dies mit 

maximalen Restfeuchten von 25 Masse-% 

korreliert. Das ist in der Regel nur mit 

Membranfilter- oder Kammerfilterpressen 

zu erreichen. Filterkuchen mit breiiger 

Konsistenz aus Bandpressen und Zentrifugen 

können in der Ziegelindustrie jedoch 

nicht verarbeitet werden. Allgemein 

gilt: je trockener, desto besser. 

Einsatz von 

Gesteinsfüllern 

Gesteinsfüller sind pulverförmige Mineralprodukte 

mit einer Lieferkörnung 0/90 

µm. Charakteristisch ist ein feinsandiger 

Überkornanteil bis d = 600 µm. Füller 

Unter der zeitgemäßen Überschrift „Ressourceneffizienz“ 

werden tonige Begleitrohstoffe, 

Filterkuchen und Gesteinsfüller 

in zunehmendem Maße in der Ziegelindustrie 

eingesetzt. Vor dem Hintergrund 

langwieriger Genehmigungsverfahren ist 

das ein Trend, den man guten Gewissens 

als irreversibel bezeichnen kann. Praxiserfahrungen 

aus der Ziegelindustrie zeigen, 

dass der Einsatz dieser Materialien 

nicht nur möglich ist, sondern durchaus 

mit technischen oder monetären Vorteilen 

verbunden sein kann. 

Interessierte Lieferanten stehen vor 

der Aufgabe, ihre Reststoffe aus der Aufbereitung 

von Naturstein, Sand und Kies 

in geeignete Rohstoffe zu transformieren. 

Um sich auf diese Weise neue Abnehmer 

für einstige Reststoffe zu sichern, 

bedarf es in der Regel neben der 

geeigneten Mineralogie nur eines überschaubaren 

Aufwandes an gutem Willen 

und Investitionen. Feuchte, Lieferfähigkeit 

und Sauberkeit sind für die neue 

Produktkategorie von Bedeutung. Als 

Lohn winken in aller Regel langfristige 

und kontinuierliche Lieferbeziehungen. 

Ein Beitrag von EurGeol. Dr. rer. nat. 

Lutz Krakow, Gründer und Inhaber 

des Dienstleistungsunternehmens 

Dr. Krakow Rohstoffe GmbH und der 

entsprechenden Labordiagnostik 

www.dr-krakow-labor.de 

ANGEFEUCHTETER GESTEINSFÜLLER im Steinbruch 

mit grafischer Darstellung im typischen Körnungsband 

und im Winkler-Diagramm. Foto: Krakow, 2021/Grafik: Krakow 

Rohstoffe, 2022 


GP-Interview: „Nicht mehr 

vom anderen Stern“ 

GP: Schon länger signalisiert die Ziegelindustrie 

Interesse an geeigneten Filterkuchen 

und feinkörnigen Koppelprodukten, 

stellte aber an Menge und 

Qualität so hohe Anforderungen, dass 

kleinere Steinbrüche oder Sandgruben 

nicht als Lieferanten in Betracht kamen. 

Haben sich die Voraussetzungen mittlerweile 

geändert? Gab es bspw. technische 

Umrüstungen bei Herstellern 

grobkeramischer Produkte, um kooperativer 

agieren zu können? 

Dr. Lutz Krakow: Der Einsatz von Filterkuchen 

in der Ziegelindustrie ist mittlerweile 

Standard. Im Unterschied zu früher 

setzen jetzt aber auch Klinker- und Dachziegelwerke 

Filterkuchen ein. Einige Ziegelwerke 

haben tatsächlich technische 

Anpassungen, z. B. an Kastenbeschickern, 

vorgenommen, um Filterkuchen 

exakt dosieren zu können. Die Jahresmenge, 

die ein Vertragspartner der Gesteinsindustrie 

zur Weiterverarbeitung 

anbietet, sollte dennoch die Grenze von 

etwa 5.000 t nicht unterschreiten. 

Zuerst ging es vor allem um Filterkuchen. 

Wann nahm das Füller-Thema 

Fahrt in diese Richtung auf? 

Durch Engpässe bei Tonlieferungen und 

ewig lange Genehmigungsverfahren ist die 

Akzeptanz sukzessive gestiegen. Als ich 

2012 auf dem Würzburger Ziegellehrgang 

über das Potenzial von Füllern referierte, 

haben mich die Leute noch angesehen, als 

käme ich von einem anderen Stern. Das 

Blatt hat sich deutlich gewendet: An einigen 

Standorten sind Füller mittlerweile 

bereits im Voraus für das ganze Jahr ausverkauft. 

Daneben gibt es auch Standorte, 

wo wir den Füller derzeit noch nicht wegbekommen. 

Das hängt sehr stark mit den 

Frachtentfernungen zusammen. 

Wie aufwendig ist die Nachrüstung einer 

Befeuchtungsanlage für transportfähige 

Füllerfraktionen? 

Der Aufwand für eine Befeuchtungsanlage 

(bspw. Dust Fix) liegt etwa bei 50.000 Euro. 

Seit 2015 hat ein namhaftes deutsches Unternehmen 

mit zahlreichen Basaltsteinbrüchen 

begonnen, Rohrschneckenförderer 

zum Befeuchten zu installieren. Seither ließ 

sich der Einsatz seiner Füller in der Ziegelindustrie 

stark forcieren. 

Zu welchen ersten Schritten raten Sie 

Unternehmen, die sich dem System anschließen 

wollen? 

Jeder Unternehmensverantwortliche in 

einem Gesteinsbetrieb kann sicher auf 

Anhieb abschätzen, ob das erforderliche 

Mengengefüge stimmt. Dann geht es an 

die mineralogische Analyse. Die Qualität 

der Filterkuchen variiert sehr stark und ist 

abhängig vom Gestein, das gewaschen 

wird. Besonders gefragt sind Filterkuchen 

aus der Sandsteinwäsche, am wenigsten 

für die Ziegelsparte geeignet sind jene aus 

der Wäsche von Kalksteinen. Für den zuletzt 

genannten Fall bieten sich andere 

Verwertungsmöglichkeiten. 

Wer Unterstützung sucht: Wir haben mit 

unserer Beratung und der Laborexpertise 

schon vielen Unternehmen den Weg 

ebnen können und begleiten auch gerne 

weitere Interessenten. 

Wie schätzen Sie die Zukunft dieser Zusammenarbeit 

zwischen Gesteinsbetrieben 

und Unternehmen der Ziegelindustrie 

ein? 

Nach meinem Dafürhalten wird sich diese 

noch intensiver gestalten. Dafür spricht 

das Interesse der konkret beteiligten Seiten 

ebenso wie der aktuell wahrnehmende 

Druck von manchen Bauherren und Architekten, 

die „Ziegel aus Sekundärrohstoffen“ 

bei den Herstellern ordern. 

Nachzulesen ist das unter anderem hier: 

https://www.wienerberger.de/klimaschutz/blog/filterkuchen.html 

DR. LUTZ KRAKOW ist als Geologe in der 

Tonmineralogie zu Hause. Er gilt als Vordenker 

und wichtiger Mittler zwischen Gesteinsbetrieben 

sowie Ziegelherstellern. Foto: Krakow 

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30 

PRAXIS 

Herausforderungen, Nutzen und 

Effizienz von Branchen-ERP 

Der Trend ist nicht aufzuhalten und mit Sicherheit mehr als eine gute Investition 

in die Zukunft: Branchen-ERP-Programme (Enterprise-Ressource- 

Planning) bestimmen auch in der Rohstoffgewinnung und -verarbeitung, der 

Baustoffindustrie und der daran angebundenen Lieferlogistik immer mehr 

die gesamten Abläufe im Unternehmen. 

SELBSTBEDIENUNGS-COUNTER: Die Installation 

wurde durch Praxis-EDV-Mitarbeiter Enrico Geyer 

erfolgreich abgeschlossen. Fahrer drucken sich hier 

selbstständig einen Lieferschein aus. 

Der deutliche Zuwachs der Informations- 

und Kommunikationstechnik 

in Unternehmen ermöglicht eine Effizienzsteigerung 

und Verbesserung der 

Wirtschaftlichkeit, indem Betriebsabläufe 

schneller und somit sehr oft kostengünstiger 

abgewickelt werden können. Informationen 

verschiedenster Abteilungen 

der Partner einer Organisation werden 

digital zusammengeführt, sodass jederzeit 

ein Austausch von Daten dezentral 

FERTIG GELADEN: Mit einer Logistik-App 

auf seinem Smartphone kann Fahrer Jacek 

Kurzak sehr effektiv arbeiten. Fotos: Praxis EDV 

und zentral zwischen miteinander vernetzten 

Programmen und Abläufen ermöglicht 

wird. Dieses Zusammenspiel 

führt zu einer erheblichen Prozessoptimierung. 

Eine wichtige Voraussetzung dafür ist 

jedoch, dass die Organisation entsprechend 

darauf vorbereitet ist. Entscheidungsträger, 

welche die Einführung 

eines modernen ERP-Systems planen, 

sollten unbedingt wissen, dass dies mit 

einem nicht unerheblichen Personalund 

Zeitaufwand verbunden und die anspruchsvolle 

Aufgabenstellung nicht zu 

unterschätzen ist. 

„Nicht selten geht das Management 

davon aus, dass die Einführung lediglich 

durch ein einfaches Coachen stattfindet. 

Der Dienstleister stellt seine Software 

vor und durch eine anschließende Analyse 

wird ermittelt, was diese alles abdecken 

kann. Das ist aber nicht so! Eine 

unbedingte Mitwirkungspflicht der einzelnen 

Abteilungen und aller Beteiligten 

ist unerlässlich für die erfolgreiche Implementierung. 

Das dauert oft mehrere 

Monate“, verdeutlicht Beate Volkmann, 

Geschäftsführerin und Vorstandsmitglied 

der Praxis EDV-Betriebswirtschaftund 

Software-Entwicklung AG. Denn bei 

der Prozessaufnahme würde das Fachwissen 

unterschiedlichster Mitarbeiter 

aus den Bereichen Ausschreibung, Vertrieb, 

Produktion, Verladung, Disposition, 

Logistik, Fakturierung, Personal, Finanzbuchhaltung 

und Geschäftsführung 

benötigt, damit ein lückenloser Wissenstransfer 

stattfinden kann. 

Günstig wirke es sich aus, wenn bereits 

eine hohe Anzahl von Prozessabläufen 

in der Software umgesetzt wäre. 

Zusätzlich muss der entsprechende 

Dienstleister aber auch in der Lage sein, 

individuelle Abläufe sowohl kundenspezifisch 

zu integrieren als auch updatefähig 

umzusetzen. Damit ergeben sich 

später die einzelnen Module der Software, 

welche für einen lückenlosen Datentransfer 

miteinander kommunizieren. 

Für die digitale Transformation eines 

Unternehmens existiere dabei weder ein 

„bereits fertiges Produkt“ noch eine vollständige 

„Lösung aus der Schublade“. 

Der Vorteil einer ERP-Branchenlösung 

wie der „WDV 2022 Team“ basiere aber 

auf einer sehr praxisnahen Programmierung, 

die bereits sehr vielschichtig erfolgreich 

installiert wurde und sich bewährt. 

Ein weiterer Punkt sei, dass das 

Personal des Softwareanbieters die 

entsprechende „Sprache dieser Branchen“ 

spricht und man ihm nicht erst 

erklären muss, wie bestimmte Abläufe 

behandelt werden. 

„Die praktische Einführung verläuft nur 

dann erfolgreich und in einem realistischen 

Zeitrahmen, wenn alle Mitarbeiter 

in der Implementierungsphase durch eine 

Mischung aus Coaching für die einfacheren 

Bereiche der Anwendung und intensiver 

Anleitung durch komplexere Themen 

hindurch begleitet werden“, so Beate 

Volkmann. 

Oft zahle sich diese Investition in die 

Zukunft dann sehr schnell aus, da viele 

Prozesse durch die Software selbst abgearbeitet 

werden können. „Denken Sie 

nur an den elektronischen Datenaustausch 

von Materialbestellung im Werk 

durch den Kunden, Materialbeladung, 

Verwiegung, e-Lieferschein und X-Rechnung 

bis hin zur Information des Bauleiters.“ 

All diese Abläufe benötigen dann 

keine manuelle Bearbeitung mehr. Deshalb 

sei bspw. die Branchen-ERP „WDV 

2022 Team“ mehr als eine gute Investition 

in die Zukunft. 

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32 

PRAXIS 

GROSSER AUFTRITT des Suzuki Jimny im Offroad-Park 

am Rand des Südschwarzwaldes mit Blick auf die Alpenkette 

und den davor liegenden Bodensee. Fotos: Jerôme Herr 

Suzuki Jimny 1,5 Allgrip, Comfort NFZ 

Motor: 1,5 l 4-Zylinder-Benziner 

Hubraum: 1462 ccm 

Leistung: 75 kW/102 PS bei 6000 U/min 

Max. Drehmoment/Drehzahl: 

130 Nm bei 4000 U/min 

Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h 

Kraftstoffverbrauch, Werksangabe: 

Landstraße (schnell) 6,8 l; Autobahn (sehr schnell) 

8,9 l, kombiniert 7,7 l/100 km (bei 5-Gang- 

Getriebe manuell) 

CO 2 -Emission: 174 g/km 

L x B x H: 3645 x 1645 x 1720 mm 

Bodenfreiheit: 210 mm 

Böschungswinkel vorn/hinten: 37/49 Grad 

Radaufhängung vorn und hinten: 3-Lenker- 

Starrachse mit Schraubenfedern 

Leergewicht: 1090 kg 

Zul. Gesamtgewicht: 1435 kg 

Bereifung: 195/80 R15 

Kofferraum: 863 l 

Tankinhalt: 40 l 

Testwagen-Basispreis: 21.915 Euro, inkl. MwSt. 

Schick, kantig und klettertauglich: 

Ein Kraxler mit Stil 

Als sympathischer und robuster Geländegänger mit Allradantrieb, nicht zu 

bremsender Kletterer in verschneitem Gebirge, aber auch als Baustellenfahrzeug, 

Jagdwagen oder offene Spaßversion für die Jugend hat sich der 

Suzuki Jimny mit den Jahren weltweit eine Fangemeinde aufgebaut. Die im 

Herbst 2018 aufgelegte zweite Generation mit Kulleraugen um den von 

markanten Vertikalstreben gekennzeichneten Kühlergrill und der markantkantige 

Aufbau samt peppiger Zweifarbenlackierung sprengte schnell die 

Auftragsbücher im japanischen Kosai-Werk. 

Nach zwischenzeitlich kurzem Verkaufsstopp 

für Europa, wegen der für 

den 102-PS-Benzinmotor nicht erreichbaren 

Emmissionsauflagen, steht der Offroad-Zwerg 

seit Mai 2021 als Nutzfahrzeug 

bei den Händlern. Dank NFZ-Umbau muss 

er die Pkw-Kriterien nicht mehr erfüllen. 

Dennoch reißen die Bestellungen nicht ab. 

Nicht nur, weil der Jimny so knuffig aussieht 

und einer geschrumpften G-Klasse 

gleicht, sondern auch weil er erwachsene 

SUV, Pick-ups und selbst gestandene Geländegänger, 

wie einen Toyota FJ Cruiser, 

im Offroad-Terrain stehen lässt. 

Konsequent 

stilsicher 

Was ist dran am außen und innen konsequent 

im Retro-Stil gezeichneten 

2021er Jimny, aber auch am Jahre andauernden 

Erfolg des kleinen Allradlers? 

Vielleicht ist es seine Historie, vielleicht 

aber auch das in jeder bisher angebotenen 

Version faire Preis-Leistungs-Verhältnis. 

Die Europa-Karriere des japanischen 

Bonsai-Geländegängers LJ 80 

mit Stoffverdeck begann 1980. Doch 

schon zwei Jahre später wurde der 

Zwerg nicht mehr nach Europa verschickt. 

Dafür gab es den größeren 

SJ410, dann den Samurai und ab 1998 


PRAXIS 

33 

den Jimny. Von Anfang an eroberte der 

Kleine auch dank entsprechender Anbauten 

Jagdreviere, Kiesgruben, Strände 

oder Großstadtdschungel und natürlich 

die Offroad-Kurse. Nachdem im 

Herbst 2018 die 3,48 m lange Neuauflage 

des Jimny vorgestellt wurde, rannten 

Fans aller Altersklassen den Händlern 

die Bude ein. Der konsequent den Stil 

der ersten Generationen fortführende 

Jimny wurde wegen seiner kompakten 

Abmessungen und der vollwertigen Geländetauglichkeit 

erneut zum heiß begehrten 

Star im Offroad-Segment. 

Wieso die Kiste erneut so populär ist, 

liegt aber auch am Design der Karosserie 

samt den konsequent auf schwarzen 

Stahlfelgen montierten 195ern, an den 

frisch aufgelegten, peppigen Farben 

oder am für heutige Zeiten recht spartanisch 

und ohne viel elektronischen 

Schnickschnack eingerichteten Innenraum. 

Auch die Ähnlichkeit zur Mercedes-G-Klasse 

ist für viele ein Kaufargument. 

Tuner in Japan und Deutschland 

haben das schnell erkannt. Sie bieten 

entsprechende Blinker, Anbauteile à la 

AMG oder große Reifen samt Höherlegungssatz 

und noch breiteren Kotflügeln 

an. Passend dazu verfeinern sie das Interieur 

mit reichlich Leder. Für solche 

Extremumbauten gehen schnell 56.000 

Euro über die Ladentheke. Sogar eine 

viersitzige Brabus-Variante wurde in 

London gesichtet. Offen ist nach wie vor, 

ob der Bottroper Mercedes-Tuner mit 

diesem Suzuki was am Hut hat. Offen ist 

auch, ob sich die Suzuki-Strategen in 

der japanischen Präfektur Shizuoka 

nicht bald dazu durchringen, dem Motor 

eine Frischzellenkur zu gönnen und ihn 

mit Elektronik und Turboaufladung stärker, 

sauberer und damit EU-regelkonform 

zu machen. Dann könnte auch der 

Viersitzer zurückkehren. Aber nur, wenn 

die bereits angekündigte begrenzte 

Stückzahl nicht doch noch gelockert 

werden würde. 

Alpenkulisse eingerichtet – allerhand 

Hindernisse, Treppen und Sandlöcher 

inklusive. Damit zeigt das Unternehmen, 

dass man nach der Rohstoffgewinnung 

ein Gelände gleichzeitig für Spaß und 

Sicherheitstrainings herrichten kann. 

Der Jimny sollte dort oben eigentlich 

nur, frisch geputzt, ins rechte Licht gerückt 

und fotografiert werden. Wir treffen 

aber auf Ingmar Henning mit seinem 

Nissan Navara Doka und schauen zunächst 

zu, wie er einen gestrandeten und 

vom Schweizer Besitzer festgefahrenen 

Toyota FJ Cruiser aus dem Sandbett 

zieht. „Ihr könnt da ruhig durchfahren, 

wenn es der Jimny nicht schafft, dann 

…“ macht uns Ingmar Henning Mut. Allradgetrieben 

samt elektrischer Traktionskontrolle 

taucht der Jimny in das 

Sandloch ein und dank der kurzen Überhänge 

aus diesem auch problemlos wieder 

auf. Danach wühlt er sich, nur mit 

den angetriebenen Hinterrädern, durch 

die Sandbahn, auf der die Großen schon 

Probleme haben. Wieder im Allradmodus 

samt per Hand zuschaltbarer Untersetzung 

kraxelt der Jimny auch über die 

großen Hügel und bewältigt die Extremabfahrt. 

Die per Knopfdruck zugefügte 

Bergabfahrhilfe dosiert die Bremsen automatisch, 

um die konstante Geschwindigkeit 

zu halten. Wir werden mutiger. Ab 

geht’s auf den abgesteckten Trail ins 

Unterholz, wo die Waldarbeiter noch 

reichlich Zentimeter hohe Baumstümpfe 

stehen ließen. Ohne Murren hoppelt der 

Suzuki durchs Gelände, eifrig dem FJ 

hinterher. Als dieser wegen seiner Breite 

VERWECHSLUNGSGEFAHR: Ohne markantes S auf dem Kühlergrill sowie fünf statt drei 

Türen könnte der Jimny glatt als Vertreter der G-Klasse durchgehen. 

Fertig zum 

Ausritt 

Genug der Theorie und Historie: Der in 

Jungle Green gelieferte Jimny wartet auf 

seinen Ausritt ins Gelände, ins Schotterwerk 

von Geisingen am Rand des Südschwarzwalds. 

Dort, überm aktuellen 

Gewinnungsgebiet, hat die am Bodensee 

und im Südschwarzwald tätige 

Meichle + Mohr-Gruppe auf über 900 m 

Höhe den Offroad-Park Ultraterrain mit 

HOCHGEFÜHL: Dem Toyota FJ Cruiser oder dem Nissan Navara Pick-up fährt der Jimny in 

manchen Geländewagendisziplinen auf und davon. 


34 

PRAXIS 

Kultstatus kostet 

Wofür Fans ans Gesparte gehen 

Es gibt Dinge im Leben, die kann man nicht erklären. Dazu gehören auch die aktuell in Deutschland aufgerufenen Preise für den 

zum Jahresbeginn 2021 eingestellten Suzuki Jimny Comfort Allgrip als Viersitzer. Weil er die strengeren Emissionslauflagen nicht 

erfüllen konnte, stoppten die Japaner die Auslieferung des beliebten Retro-Allradlers nach Europa. Dafür bieten auf Online- 

Portalen nun Händler und Privatleute den 102 PS starkem Vierzylinder-Benziner mit Automatikgetriebe für bis zu stolzen 39.990 

Euro an. Einige Jimnys sind mit breiteren Kotflügeln, Spezialfahrwerken, Zubehörteilen, noblem Interieur sowie stärkeren Maschinen 

umgebaut. Für diese getunten und oft der Mercedes-G-Klasse noch ähnlicheren Zwerge werden schon mal 50.000 Euro 

aufgerufen. Selbst die Preise für Serien-Modelle mit 15.000 km auf der Uhr klettern in utopische Höhen. Für einen Jimny NFZ, 

eben den seit Mai 2021 angebotenen Zweisitzer mit Trennwand und die Emissionsauflagen umgehende Nutzfahrzeugzulassung, 

sind schon um die 30.000 Euro aufgerufen worden, was einem Plus von etwa 8000 Euro über dem Listenpreis entspricht. (geh) 

DAS SANDLOCH ist kein Problem, auch das Ein- und Auftauchen bewältigt der Jimny 

dank Allradantrieb und Sperren ohne zu murren. 

Kraft auf die anderen beiden Räder verlagert. 

Deutlich wird erneut die Seitenneigung. 

Doch zur Gefahr wird diese in 

keiner Situation, so sehr wir den auf 

einem robusten Leiterrahmen und steifen 

Radaufhängungen mit Starrachsen 

aufgebauten Jimny auch zum kontrollierten 

Kippen bringen wollten. 

Das Kapitel Gelände hat der Jimny 

schon mal mit Bravour bestanden. Auf 

dem Rückweg über die Autobahn zeigt 

sich jedoch, dass er weniger fürs 

Schnellfahren gemacht ist. Das vor sich 

hin summende Getriebe meldet genauso 

seine eigentliche Aufgabe wie der laute 

und unüberhörbar nach einem sechsten 

Gang verlangende Motor. Beim schnellen 

Verzögern tritt eine der wenigen 

Schwächen auf: die Bremsen in Verbindung 

mit den wenig Grip vermittelnden 

Allwetterreifen. Später auf der Landstraße 

relativieren sich diese Jimny-Eigenheiten, 

auch wenn die Seitenneigung 

nicht zum Kurvenwetzen verführt. Im 

Stadtverkehr, wo vor allem seine extreme 

Übersichtlichkeit, die kompakten 

Maße und der Wendekreis von unter 5 m 

geschätzt werden, spielt der Jimny seine 

Wendigkeit als weiteren Trumpf aus. 

Kein Wunder, dass piepsende Einparkhilfen 

erst gar nicht zu liefern sind. Für 

den Einsatz als hipper Einkaufswagen 

oder fürs Gelände reichen auch die 

102 PS vollkommen aus. Dass sich der 

1,1-Tonner vor allem bei zügiger Autobahnfahrt 

auch mal über neun Liter 

Super genehmigt, ist bei seiner Größe 

aber nicht akzeptabel. 

Nahezu Vollausstattung 

an Bord 

NICHT ALLTÄGLICH ist die aufgeschüttete Steigung. Dank Bergabfahrhilfe kommt die 

Jimny-Fuhre heil unten an. 

zwischen zwei Bäumen stoppen muss, 

rollen wir schaukelnd an ihm vorbei. 

Jetzt zeigt sich auch die Traktionskontrolle, 

die, sobald zwei diagonal gegenüberliegende 

Räder an Grip verlieren, die 

Jimnys Purismus kommt auch im durchgängig 

in Schwarz gehaltenen Innenraum 

ungeschminkt zum Vorschein, 

macht den Kleinen vielleicht erneut so 

herrlich sympathisch in der ständig nach 

Perfektion strebenden Autowelt. Die 

überschaubar angeordneten Bedienungselemente 

vor den akzeptablen 

Sitzen sind in geometrischen Formen 


PRAXIS 

35 

SUPERVISOR IM OFFROAD-PARK: Ingmar Henning findet den 102-PS-Motor gar nicht 

schlecht, obwohl dieser die EU-Abgasnormen nicht mehr ganz erfüllt. 

ÜBERSICHTLICH und angenehm aufgeräumt 

präsentiert sich das Cockpit des kleinen Suzuki. 

gehalten. Auf der Armaturentafel sollen 

sogar die vertikalen Linien an der Instrumenteneinheit 

dem Fahrer helfen, in 

rauem Gelände die Schräglage zu erkennen. 

Im von analogen Rundinstrumenten 

geprägten Cockpit zeigt sich auch die 

umfangreiche Sicherheitsausstattung. 

Die Bremsunterstützung erkennt eine 

drohende Kollision und warnt optisch 

und akustisch, leitet notfalls sogar 

die Notbremsung ein. Integriert sind 

auch das Spurhaltewarnsystem, ein 

Fernlichtassistent, die Verkehrszeichenerkennung 

sowie der Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer. 

Zum Komplettangebot 

gehören Klimaanlage und Digitalradio. 

Ach ja, angelassen wird der 

Vierzylinder übrigens mit einem echten 

Schlüssel mit Bart und zum Drehen. 

Das durch ein massives Metallgitter 

getrennte Gepäckabteil ist ebenfalls für 

den rustikalen Einsatz gerüstet und verträgt 

dank Kunststoffverkleidung auch 

Schmutz. Das für die NFZ-Qualifizierung 

montierte Gitter ist aber dran schuld, 

dass vor allem 2-m-Menschen die Sitze 

nicht weit nach hinten schieben können. 

Fünf Zentimeter mehr würden hier schon 

helfen und dem Ladevolumen nicht viel 

schaden. Der doppelte Ladeboden hingegen 

sorgt sogar für Ordnung im durch 

die seitlich angeschlagene Tür zu beladenden 

Gepäckabteil. 

Der Spaßmacher braucht 

kein null auf hundert 

Fazit: Abgesehen vom Ritt auf der Autobahn 

macht Jimny-Fahren Spaß, auch 

weil der kleine Alleskönner einfach zu 

bedienen und übersichtlich ist. Im unwegsamen 

Gelände hat der Hecktriebler 

das noch nach alter Väter Sitte mit Hebeln 

zu aktivierende Allradsystem an 

Bord und ist damit das preiswerteste 

Geländefahrzeug auf dem europäischen 

Markt. Dafür wundern wir uns nicht, dass 

bei 145 km/h Schluss ist und dass Suzuki 

nirgends den Sprintwert von null auf 

hundert angegeben hat. Böse Blicke 

wegen des Geländewagens vor der Tür 

oder im Stadtgetümmel muss man auch 

nicht fürchten. Der Jimny hat diesen „Ist 

der süß“-Faktor mit eingebaut, selbst 

wenn man mit ihm im Gelände den 

Landlords und Cruisern auch mal davonzieht. 

Das Schaukeln auf den Landstraßen 

oder beim Überqueren von Bodenwellen 

nimmt man ihm nicht krumm. 

Jimny-Fahren hat schon vor 24 Jahren 

Spaß gemacht, erst recht, wenn der Kleine 

so herrlich der G-Klasse vom Nachbarn 

gleicht. Die hat trotz V-8-Brummeln 

längst nicht so viel Kult-Faktor an Bord 

wie der Kraxel-Würfel aus Japan. 

Ein Beitrag von GP-Autor Gerhard Herr, 

www.bodensee-actuell.com 

www.suzuki.de 

REICHLICH PLATZ ist im Gepäckabteil des Jimny. 

Dank fehlender Rückbank bekommen sogar die RC- 

Offroader des Fotografen ihr eigenes Abteil. 

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36 

AUFBEREITUNG 

Schritt für Schritt in Richtung Vielfalt und Beständigkeit 

Die Kohle hat – wie kaum etwas anderes in den vergangenen 

100 Jahren – die Ruhr-Region geprägt. So 

ist es nicht verwunderlich, dass viele Hersteller von 

Aufbereitungstechnik hier ihre Wurzeln haben. Auch 

Wilhelm Heinrich Steinhaus legte 1922 den Grundstein 

für die heutige Firmengruppe mit der Gründung der 

Siebtechnik GmbH & Steinhaus GmbH in Duisburg. Ein 

mutiger Schritt, denn die Zeiten waren eher schwierig. 

Die Ruhrbesetzung lag in der Luft, Reparationszahlungen 

hatten die deutsche Wirtschaft erheblich geschwächt 

und eine Inflation unbekannten Ausmaßes 

wurde erwartet. Mit Leidenschaft und Innovationskraft 

gewappnet, ließ sich der Gründer aber nicht beirren 

und legte den Grundstein für das, was die Unternehmensgruppe 

heute ausmacht. Das Gegenkonzept zur 

Mutlosigkeit der Zeit trug Früchte – trägt sie bis heute 

und ist beispielgebend für beherztes Unternehmertum 

in Krisenzeiten. 

Seit Längerem schon in Mülheim an der Ruhr zu 

Hause, hatte das Unternehmen einst seine Fertigung 

in Duisburg, wo auch das Bild von 1946 entstand. Obwohl 

sich das grundlegende Prinzip des Siebens nicht 

geändert hat, wird doch im Rückblick des hundertjährigen 

Traditionsherstellers deutlich, dass technisch 

eigentlich nichts beim Alten geblieben ist. Allerhand 

hat sich seit dem Gründungsjahr entwickelt und mit 

den bedienten Märkten sind auch die Anwendungsbereiche 

vielfältiger geworden. 

Dass Aufgabekapazitäten von bis zu 7000 t/h in Vorsiebanlagen 

des Erzbergbaus, Remote-Inbetriebnahmen, 

Fernwartung und Online-Diagnostik irgendwann zum Tagesgeschäft 

gehören, hätten sich einst die Kollegen auf 

der Duisburger Bleichstraße ganz sicher niemals träumen 

lassen. Aktuelle Siebanlagen in deutschen Kies- und 

Schotterwerken klassieren problemlos Aufgabemengen 

von rund 500 t/h zu verkaufsfähigen Endprodukten. Siebund 

Setzmaschinen der Firmengruppe sind weltweit in 

derartigen Aufbereitungsanlagen vertreten. 

Die heutige Siebtechnik Tema ist die weltweite Dachmarke 

der Siebtechnik GmbH und der ehemaligen Tema-Gruppe. 

Dabei ist Siebtechnik Tema Teil einer weltweit 

agierenden Unternehmensgruppe mit rund 3500 

Mitarbeitern in über 50 Unternehmen mit klarer Ausrichtung 

auf die Aufbereitung mineralischer Schüttgüter 

sowie die Fest-Flüssig-Trennung in der Chemie- und 

Lebensmittelindustrie. Die in 100 Jahren Firmengeschichte 

konsequent umgesetzte Unternehmenspolitik 

des kontrollierten, eigenfinanzierten Wachstums sichert 

nicht nur eine gesunde wirtschaftliche Basis und eine 

außergewöhnlich gute strategische Aufstellung, sondern 

auch die beeindruckende weltweite Präsenz. Trotz 

unsicherer Prognosen sind auch diesmal, 100 Jahre 

später, die Weichen für eine weitere positive Unternehmensentwicklung 

gestellt. 

 

(gsz nach Informationen auf www.siebtechnik-tema.de) 

BESONDERER ANLASS: Siebtechnik Tema feiert in diesem Jahr ein 

besonderes Jubiläum. Fotos: www.siebtechnik-tema.de 

100 Jahre Siebmaschinenfertigung 

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Inhalt 

INNOVATION 

Seite 2: Neue Brechanlagen der 

EVO2-Generation 

PASSION 

Seite 3: MOBICAT MC 110i EVO2 

im Einsatz am Brennertunnel 

NEWS 

Seite 4: Vom Schokobrecher bis 

zum German Design Award 

INNOVATION 

Seite 5: Neue mobile Grobstücksiebanlage 

MOBISCREEN 

MSS 802(i) EVO 

PASSION 

Seiten 6–7: Von Bayern bis Trinidad – 

PRO-Anlagenzüge im Einsatz 

EVO2-GENERATION 

Mobile Brechanlagen 

mit Mehrwert 

Kleemann präsentiert den MOBICAT MC 110(i) EVO2 Backenbrecher 

und den MOBICONE MCO 90(i) EVO2 Kegelbrecher. 

Durch innovative Features arbeiten die Geräte jetzt noch effi - 

zienter. Ein starkes Team für die erste und zweite Brechstufe. 

Wenn es gilt, schnell einsatzbereit 

zu sein, effizient zu 

brechen und Flexibilität in 

der An wendung zu bieten, können die 

neuen mobilen Brechanlagen von 

Kleemann punkten. Backenbrecher und 

Kegelbrecher der neuen Generation 

EVO2 wurden für Einsätze im mittleren 

Leistungssegment in Steinbrüchen oder 

bei Recycling- und Lohnunternehmen 

entwickelt. Gekoppelt bilden sie ein 

besonders starkes Team: abgestimmtes 

Leistungsniveau und innovative Linienkopplung 

ermöglichen einen reibungslosen 

und kontinuierlichen Materialfluss 

durch beide Anlagen. Die Technologie 

dahinter nennt sich Continuous Feed 

System: Sie überwacht per Ultraschallsonde 

verschiedene Parameter 

und optimiert dabei die Performance für 

beide Anlagen gleichzeitig. 

Mit SPECTIVE 

CONNECT alle relevanten 

Prozessinformationen 

und 

Reportings auf 

dem Smartphone. 

stellt Anwendern auf einem zwölf Zoll 

großen Touchpanel alle wichtigen Anlageninformationen 

und Einstellungen 

übersichtlich dar und beugt Fehlbedienungen 

vor. 

Die innovativen Überlastsysteme 

der Maschinen steigern die Betriebsbereitschaft 

der Anlage nachhaltig, indem 

sie einen möglichst kontinuierlichen 

Prozess erlauben und die Maschinen vor 

Schäden schützen. 

IMPRESSUM 

Intuitives Bediensystem 

Mit dem intuitiv aufgebauten Bediensystem 

SPECTIVE hat Kleemann die Bedienung 

erheblich vereinfacht. SPECTIVE 

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THE ROCK 

Magazin der WIRTGEN GROUP für die Material aufbereitung 

Herausgeber 

WIRTGEN GROUP, Branch of John Deere GmbH & Co. KG, 

Reinhard-Wirtgen-Straße 2, 53578 Windhagen 

E-Mail: magazine@wirtgen-group.com, 

www.wirtgen-group.com 

Amtsgericht Mannheim, 

HRA 704371, VAT ID No.: DE 283 504 884 

Persönlich haftende Gesellschafterin 

John Deere GmbH, Gesellschaft mit 

beschränkter Haftung, Sitz Luxemburg, 

Handelsregister Nr. R.C.S. Luxemburg B 161281 

Geschäftsführer 

Dr. Volker Knickel, Markwart von Pentz, Dr. Thomas Peuntner, 

Domenic G. Ruccolo, Alejandro Sayago 

Redaktion 

Wirtgen Group Corporate Communications 

Produktion 

muehlhausmoers corporate communications gmbh, Köln 

Verbesserter Diesel-Direkt- 

Antrieb sorgt für sparsa meren 

Betrieb.

THE ROCK PASSION 

3 

MOBICAT MC 110i EVO2 IN DER PRAXIS 

Die neue Anlage 

setzt das geforderte 

Tempo auf 

der Baustelle 

problemlos um. 

So kann alles planmäßig 

abgewickelt 

werden. 

Einsatz am 

Brennertunnel 

Im Rahmen der Errichtung des Brenner Basistunnels schlägt sich der neue 

mobile Backenbrecher MOBICAT MC 110i EVO2 im norditalienischen Brixen 

durch den Granit. Die Herausforderung besteht in der Dichte des Gesteins. 

Der sorgsame Umgang mit natürlichen 

Ressourcen gehört 

zur Planung von Großbauprojekten 

dazu. Damit sich der Bau 

des 230 Tunnelkilometer langen Brenner- 

Basistunnels so wenig wie möglich auf die 

Umwelt auswirkt, werden umwelttechnische 

Ausgleichsarbeiten vorgenommen, 

etwa die Errichtung eines Sammelbeckens 

für Quellwasser. Das Becken aus 

reinem Naturstein soll entlang der Verbindungsstraße 

am Fluss Eisack in Spinges 

entstehen und insgesamt 18.500 Kubikmeter 

Wasser fassen. 

Brecher mit hoher Produktivität 

Für das ausführende Unternehmen Nord- 

Bau Peskoller aus Kiens ist neben dem 

extremen Gefälle vor allem die Dichte des 

massiven Granitgesteins eine Herausforderung. In nur einem 

Jahr Bauzeit müssen rund 55.000 Kubikmeter des dichten Materials 

gebrochen und in fünf unterschiedliche Korngrößen zerkleinert 

werden. Dies erfordert eine Anlage mit extrem hoher 

Produktivität und einer konstanten Volumenreduzierung. 

Die Wahl fiel auf die neue MOBICAT MC 110i EVO2 mit 

einer Aufgabeleistung von bis zu 400 Tonnen Material pro Stunde. 

Der Brecher, den NordBau bislang in Betrieb hatte, verfügte 

im Vergleich nicht einmal über die Hälfte der Produktivität, war 

wesentlich lauter und verbrauchte deutlich mehr Kraftstoff. 

Ausgestattet mit dem intuitiven Bedienkonzept SPECTIVE 

können sämtliche Einstellarbeiten der Anlage einfach, schnell 

und fehlerfrei durchgeführt werden. Dank SPECTIVE CONNECT 

stehen dem Bediener alle relevanten Informationen sogar auf 

dem Smartphone zur Verfügung. Das NordBau-Team ist 

von der Wahl ihres Chefs Franz Peskoller überzeugt: „Dieser 

neue Backenbrecher kann mit absoluten Höchstleistungen punkten“, 

berichtet Alexander Hintner, Unternehmer der NordBau 

Peskoller. 

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4 

THE ROCK NEWS 

News 

Schnellwechsler 

Für die Performance von Brech- und 

Siebanlagen spielen Fördergurte eine 

wichtige Rolle. Anwender sollten das 

passende Modell entsprechend der 

geplanten Anwendung wählen. Durch 

das geförderte Gestein unterliegen die 

Gurte hohen Belastungen. Für unterschiedliche 

Anforderungen bietet 

Kleemann drei verschiedene Fördergurt-Systeme 

an, die sich hauptsächlich 

in der Montage und Demontage unterscheiden, 

aber alle dieselbe Anforderung 

haben: maximale Standzeiten. 

„Beschädigungen an und in den Gurten 

lassen sich nicht vermeiden. Damit so 

schnell wie möglich wieder produktiv 

gearbeitet werden kann, haben wir die 

ZIP CLIP Fördergurte eingeführt: Damit 

geht die eigenständige Montage sehr 

schnell und die Maschine ist direkt nach 

dem Wechsel des Fördergurts wieder 

einsatzbereit“, erklärt Anwendungsexperte 

Ioannis Karademiroglou. 

Schokobrecher 

Die Auszubildenden Tim Schwarz und Tim 

Grabe waren von den Kleemann Produkten 

so inspiriert, dass sie das Modell eines 

Prallbrechers konstruiert haben – inklusive 

der Programmierung. Das Modell ist mit 

seinen 2.700 Kunststoff-Bausteinen dem 

Original nicht nur äußerlich bis ins letzte 

Detail nachempfunden: Im Inneren verrichten 

ein sich drehenden Rotor und aufklappbare 

Trichter ihre Arbeit. Die Programmierung 

des Modell-Prallbrechers 

erfolgte anhand der Physical-Computing- 

Plattform „Arduino“, die eine eigenständige, 

interaktive Steuerung von Objekten 

ermöglicht. Die beiden Azubis haben für 

ihr Projekt viel Zeit in der Kleemann Lehrwerkstatt 

verbracht. Der Aufwand hat sich 

gelohnt: Das Modell steht, funktioniert und 

braucht nur noch eine originalgetreue Verkleidung. 

Leistungsgerecht bricht das 

Modell der beiden statt echter Steine 

Schokolinsen. Herzlichen Glückwunsch zu 

dieser tollen Arbeit. 

Effizienzwalze 

Für den Bau eines Damms im sauerländischen 

Bad Fredeburg haben zwei 

Hamm Walzenzüge vom Typ H 25i VC 

mit ihrer speziellen Brecherbandage 

den lokalen Schiefer gebrochen und 

zugleich verdichtet. Eigentlich sollten 

dafür mehrere Backenbrecher, Lastwagen, 

Planierraupen und Walzenzüge 

eingesetzt werden. Die zwei VC-Walzenzüge 

boten hier die effizientere Option. 

„Uns überzeugte das Konzept der Walze 

sofort“, berichtet Bauleiter Michael Tillmann 

von der Straßen- und Tiefbau 

GmbH. Letztlich sorgte auch die Qualität 

des gebrochenen Schiefers und die erreichte 

Verdichtung der Dammlagen für 

Lob. „Durch das Entkoppeln der Prozessschritte 

konnten wir eine Leistung 

von circa 4.500 Kubikmeter pro Tag realisieren. 

Das ist fast doppelt so viel wie 

in der ursprünglichen Planung vorgesehen.“ 

Auch die simple Bedienung, der 

Komfort in der Kabine und die einfache 

Montage und Demontage der Werkzeuge 

haben die Anwender nachhaltig 

überzeugt. 

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Abräumer 

Die mobilen Backen- und Kegelbrecher 

der neuen EVO2-Generation haben den 

German Design Award und den Good Design 

Award erhalten. Mit diesen Auszeichnungen 

konnte Kleemann erneut seine 

Innovationskraft unter Beweis stellen. Die 

neuen mobilen Brecher MOBICAT MC 

110(i) EVO2 und MOBICONE MCO 90(i) 

EVO2 wurden nach ökonomischen, ergonomischen 

und ökologischen Maßstäben 

konzipiert, was sich zusammen mit dem 

konsequenten Design als preiswürdig erwiesen 

hat. Dabei holte die MOBICAT MC 

110(i) EVO2 beim German Design Award 

mit „Gold“ die höchste Auszeichnung und 

die MOBICONE MCO 90(i) EVO2 erhielt 

das Gütesiegel „Special Mention“. Der 

US-amerikanische Good Design Award in 

der Kategorie Industrie-Design be stätigt, 

dass die Produkte nicht nur außergewöhnliche 

Designmerkmale aufweisen, sondern 

auch hinsichtlich Innovationskraft, 

Funktionalität und Energieeffizienz ordentlich 

punkten.

THE ROCK INNOVATION 

5 

MOBISCREEN MSS 802(i) EVO 

Kräftig 

aussieben, bitte! 

Mit seiner neuen mobilen Grobstücksiebanlage zeigt Kleemann, 

was Siebanlagen der neuesten Generation für Naturstein- und 

Recycling-Anwendungen leisten können. 

Die MOBISCREEN MSS 802(i) EVO ist mobil, besonders 

leistungsstark, kosteneffizient und speziell für wechselnde 

Herausforderungen unterschiedlicher Einsatzgebiete 

konzipiert. 

Für den Anwender erweist sich die Anlagentechnologie 

als sehr einfach und sicher. Das ergonomische Design, die optimierte 

Bedienung und das anwenderfreundliche Wartungskonzept 

beeindrucken ebenso wie die technologischen Highlights 

im Prozessablauf. 

Leistungsstark und flexibel 

Das breite Hauptaustragsband ist wie alle Förderbänder in der 

Geschwindigkeit stufenlos einstellbar, während die großzügige 

Materialübergabe auf das Siebdeck eine optimale Nutzung der 

Siebflächen gewährleistet. 

Für kürzere Rüstzeiten, mehr Flexibilität und Einsatzvariabilität 

sorgen klappbare Bestandteile der Anlage sowie die 

einfache Einstellungsanpassung der Siebparameter. Auch die 

Umstellung von 3- auf 2-Wege-Splitt kann schnell und einfach 

erfolgen. Das proportional gesteuerte Fahrwerk erlaubt ein 

schnelles Versetzen der Grobstücksiebanlage und rundet das 

ANWENDUNGSHIGHLIGHTS 

> Intuitive und sichere Anlagensteuerung 

mit Startautomatik 

> Minimierung wartungsbedingter 

Stillstandzeiten 

> Einfacher Zugang und intelligente 

Reinigung 

> Beste Beleuchtung für 

hervorragende Sichtverhältnisse 

> Großzügige Arbeitsbühnen 

flexible Konzept optimal ab. Eine Prozesskopplung 

der MSS 802(i) EVO mit 

allen anderen EVO und PRO Brechanlagen 

ist dank der Linienkopplung einfach 

zu realisieren. 

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Mobil und flexibel: Kluges 

Anlagendesign und flexible 

Umbaumöglichkeiten 

sorgen für einen hohen 

Mate rialfluss.

6 THE ROCK PASSION 

In nur zwei Brechstufen 

entstehen 

die gewünschten 

Splitte: Das Team 

von Berger ist zufrieden 

mit der stabilen 

und hocheffizienten 

Ausstattung. 

PRO-ANLAGENZUG IM GRANIT 

In zwei Brechstufen zum Ziel 

In einem Steinbruch inmitten des Bayerischen Waldes bricht die Berger 

Rohstoffe GmbH seit 2020 Granit zu Schotter und Splitten. Ein PRO- 

Anlagenzug von Kleemann überzeugt dabei durch hohe Produktivität. 

Durch den Umbau zum Massensteinbruch 

ergaben sich im Bayerischen 

Wald Aufräumarbeiten 

an vielen Stellen. Um die Wirtschaftlichkeit 

sicherzustellen, sollten dabei die Transportwege 

nicht zu lang sein. Bei der 

Wahl der Anlagentechnik fiel die Entscheidung 

auf einen PRO-Anlagenzug 

von Kleemann, da dieses Ensemble in 

puncto Eignung und Leistung die Anforderungen 

vollständig erfüllt. Im Zentrum 

des Zuges stehen der mobile Backenbrecher 

MOBICAT MC 120 Zi PRO und 

der mobile Kegelbrecher MOBICONE 

MCO 11i PRO, ergänzt durch die mobilen 

Siebanlagen MOBISCREEN MS 952i und 

MS 953i EVO sowie das Haldenband 

MOBIBELT MBT 20. 

„Diese Brecher sind stabil und 

massiv ausgeführt“, sagt Markus Penz, der 

die Anlage als Ingenieur technisch betreut. 

Weil Granit sehr abrasiv ist, legt 

Berger zudem Wert auf einen anlagenseitig 

guten Verschleißschutz: Der Backen- 

brecher wird durch das unabhängige Doppeldecker-Vorsieb 

entlastet, übermäßigem Verschleiß wird vorgebeugt. Hoch zufrieden 

ist das Team auch, weil aus dem aufgegebenen Granit 

in nur zwei Brechstufen die gewünschten Splitte entstehen. „Das 

ist normalerweise fast unmöglich.“, erklärt Andreas Wagner, Kleemann 

Fachberater von Wirtgen Deutschland. Markus Penz ist 

äußerst zufrieden mit dem Ergebnis. „Mit dieser Anlage können 

wir alle Zielvorgaben souverän erfüllen, denn sie ist noch besser, 

als wir gedacht hatten.“ 

Stabile Prozesse und Nachhaltigkeit 

Durch die Linienkopplung arbeitet zwar jede Maschine grundsätzlich 

für sich, gibt aber bei Störungen oder Überfüllungen 

Signale an die vor- und nachgeschalteten Maschinen ab. Zudem 

sorgt das Continuous Feed System für eine optimale Auslastung 

der Brecher. Die Verbindung aller Maschinen sorgt für Sicherheit: 

Schäden oder Überlast-Situationen werden durch dieses 

Konzept vermieden. 

Berger hat alle Komponenten mit der Option externer 

Stromeinspeisung ausrüsten lassen: Die teilweise Nutzung des 

reinen Elektroantriebs reduziert Emissionen und Lautstärke. So 

sind die Kleemann Anlagen ein Schritt in Richtung nachhaltiger 

Gesteinsarbeiten. 

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7 

PRO-ANLAGENZUG IM KALKSTEIN 

Doppelte Leistung 

Im Inselstaat Trinidad und Tobago in der südlichen Karibik arbeitet seit Oktober 2020 

ein Kleemann PRO-Anlagenzug für die Jusamco Ltd. Der Anlagenzug produziert auf 

äußerst wirtschaftliche Weise Endprodukte für die Herstellung von Asphalt. 

Neben eigenen In frastrukturprojekten 

auf der Insel Trinidad 

hat Jusamco 

einen starken Fokus auf den 

Export von Zuschlagstoffen 

nach Guyana gelegt, wo aktuell 

durch große Infrastrukturprojekte 

ein hoher Bedarf an 

aufbereitetem Gesteinsmaterial 

besteht. Die Wahl der Anlagentechnik 

fiel auf einen 

Kleemann PRO-Anlagenzug, 

denn die hohe Leistung, die 

sehr gute Qualität des Endprodukts 

und die einfache 

Verlinkung der einzelnen Maschinen 

überzeugten die Entscheider 

bei Jusamco. 

Kluge Prozesse, 

optimierte Leistung 

Der mobile Backenbrecher 

MOBICAT MC 120 Z PRO und 

der mobile Kegelbrecher 

MOBICONE MCO 11 PRO stehen 

im Mittelpunkt des Anlagenzuges und werden durch die 

mobile Siebanlage MOBISCREEN MS 953 EVO vervollständigt. 

„Die einfache Verkettung der drei Maschinen und der aufeinander 

abgestimmte, automatische Prozess hat uns den Betrieb 

erleichtert“, sagt Kyle Parsons, verantwortlicher Projektleiter. 

Durch die Linienkopplung stabilisiert eine automatische Regelung 

den Prozess. Das Continuous Feed System sorgt zudem für 

eine optimale Auslastung der Brecher. Diese Abstimmung entlastet 

die Bediener und harmonisiert den Prozess. Übermäßiger 

Verschleiß, Schäden oder Überlast-Situationen werden vermieden. 

Die Leistung lässt sich auch beziffern: Gegenüber den Anlagen, 

die bisher im Steinbruch eingesetzt wurden, konnte die 

Leistung auf das Doppelte gesteigert werden. „Mehr Effektivität 

geht kaum“, fasst Kyle Parsons zusammen. 

Nach der Lieferung der neuen Anlagen im September 

2020 stand das Projekt durch die Lockdowns während der Covid-19-Pandemie 

vor einer Herausforderung: die Inbetriebnahme 

des Anlagenzuges musste online 

stattfinden. Was trotz der Widrigkeiten 

und anfänglichen Sorgen sehr gut funktioniert 

hat, ohne Probleme oder auffälligen 

Verschleiß. 

Dazu hat auch die intuitive Bedienung 

mit SPECTIVE beigetragen, denn 

die visuelle Darstellung und einfache 

Benutzung lassen kaum Fehler zu. Auch 

Wartung und Pflege fallen dem Team 

leicht, kleinere Wechsel- und Umbauarbeiten 

konnten mit der Beratung der 

Kleemann Experten schnell und korrekt 

durchgeführt werden. 

Die Brech- und 

Siebanlagen sind 

sehr gut zugänglich 

und können 

optimal auf die 

Anwendung ausgerichtet 

werden. 

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A JOHN DEERE COMPANY 

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UP TO DATE. Spannende Projekte im Aggregates Business, Anwendertipps von den Kleemann Experten, News zu 

unseren innovativen Brech- und Siebmaschinen, Einblicke hinter die Kulissen. Das neue Magazin der WIRTGEN GROUP 

für die Materialaufbereitung ist jetzt online. Mit spannenden Geschichten aus der Welt der WIRTGEN GROUP. 

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AUFBEREITUNG 

45 

Modularer Überbandmagnet für mobile Anlagen 

Kürzlich präsentierte Goudsmit Magnetics eine neu entwickelte 

Serie von mobilen Überbandmagneten. Die modular 

aufgebauten Magnete entfernen Eisenbestandteile 

aus darunter laufenden Materialströmen und sind für 

mobile Aufbereitungsanlagen wie Schredder, Brecher 

und Siebe vorgesehen. Die Magnetabscheider werden 

mit Ferrit- oder Neodym-Magneten gebaut, wobei letztere 

von einem zweipoligen zu einem dreipoligen System 

aufgerüstet werden. Dieses modifizierte Design bietet ein 

stärkeres Magnetfeld bei gleicher Magnetanzahl. Das 

kompakte und starke dreipolige Neodym-Überband ermöglicht 

eine größere Rotation des Eisens und lockert es 

auf, auch wenn es sich unter einem Materialhaufen verbirgt. 

Dies führt letztlich zu einem saubereren Produkt 

und ermöglicht die Rückgewinnung von mehr Metall. 

Das neue Design der mobilen Überbandmagnete ist 

modular aufgebaut und umfasst ein zusätzliches Dämpfungsglied 

am Ende des Magneten. Da die mobilen Brecher 

häufig über eine unterschiedliche Energieversorgung 

betrieben werden, bietet die modulare Bauweise Nutzern 

die Wahl zwischen einem Hydraulik-, einem Getriebemotor- 

oder einem Trommelmotorantrieb. Der Schwächungsmagnet 

in der neuen Version ist in 650, 800, 1000, 1200 

und 1400 mm Breite erhältlich und damit auf die verschiedenen 

Arbeitsbreiten abgestimmt. Dieser zusätzliche 

Magnet trägt das Material weiter aus dem Förderband 

heraus und sorgt für eine bessere Ablösung der angezogenen 

Eisenteile. Außerdem wird der Bandverschleiß 

erheblich reduziert. Zusätzlicher Vorteil der Neodym- 

Magnete: Das geringe Gewicht des Magneten erhöht die 

Mobilität der Aufbereitungseinheit. 

Sowohl das Magnetfeld als auch die Wellen und Lager 

sind bei der neuen Konstruktion besser geschützt. Das 

Magnetfeld strahlt nicht mehr über die Seite des Magneten 

hinaus, sodass das obere Band besser vor Verschmutzung 

geschützt ist. Es haftet weniger Eisen an der 

Außenseite der Konstruktion. Das spart Zeit bei der Reinigung 

und Wartung. Eine Schutzabdeckung auf Wellen 

und Lagern verhindert, dass sich Metallteile wie Eisendraht 

um die Welle wickeln können. Die optimierte Abschirmung 

an der Unterseite des Bandes sorgt dafür, 

dass keine Eisenteile zwischen Band und Magnet gelangen 

können. Stoßdämpfende Schichten, wie eine zusätzliche 

Gummischicht zwischen den Trägern, verlängern 

die Lebensdauer des Bandes. Der obere Bandmagnet 

enthält auch zwei zentrale Schmierstellen. Das spart Betreibern 

bei der Wartung wertvolle Zeit. 

Goudsmit Magnetics hat zuvor anhand von Kundenanfragen 

festgestellt, dass es einen größeren Bedarf an besseren 

Magneten für mobile Brech-, Sieb- und Trennanlagen 

gibt. Das dreipolige Ferrit-System wurde von Anfang an für 

Hängebahnmagnete eingesetzt, ist aber jetzt für mobile 

Anwendungen optimiert worden. Das dreipolige Neodym- 

System ist ein völlig neues Design und wurde in Serie entwickelt. 

Neodym ist stärker, Ferrit ist billiger. Beide Magnetvarianten 

sind auf dem Weg in die Anwendungspraxis. 

www.goudsmitmagnets.com 

Neueinführung 

EFFEKTIVER 

BEI WENIGER 

GEWICHT: 

Die neu entwickelten, 

modularen, 

mobilen 

Überbandmagnete 

sind für 

Mobilanlagen 

wie Schredder, 

Brecher und 

Siebe bestimmt. 

Fotos: Goudsmit

46 

AUFBEREITUNG 

Kreisschwinger mit positiv 

auffälligen Verbesserungen in Serie 

Mit der Einführung des innovativen Multi-Schwingsiebs goovi hat Thyssenkrupp 

Mining Technologies neue Maßstäbe in der Siebtechnik gesetzt. Das 

revolutionäre Antriebskonzept des goovi wird nun auch für die bewährten 

Kreisschwingsiebe der CK-Baureihe als CK+ in einer vereinfachten Form 

verwendet. Zusammen mit weiteren interessanten Detaillösungen ergibt sich 

eine deutlich kompaktere Bauweise sowie eine signifikante Reduktion der 

Anzahl drehender Teile und des Wartungsaufwandes. 

STATIONÄRER EINSATZ: Siebanlage mit zwei CK-Kreisschwingsieben. Fotos: Thyssenkrupp 

Siebmaschinen der CK-Baureihe 

sind schon seit vielen Jahren weltweit 

bei der Absiebung von Schotter, 

Kies, Erz, Kohle sowie in der Recyclingindustrie 

erfolgreich im Einsatz. Sie 

zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit 

und Siebeffizienz aus. Mit Siebflächen 

von bis zu 17 m² in Ausführungen 

mit zwei oder drei Siebdecks sind sie 

ideal auf die Anforderungen von Anwendern 

in der Steine- und Erden- sowie in 

der Bergbauindustrie zugeschnitten. 

Sie lassen sich ebenso gut in stationäre 

wie in semimobile und mobile Anlagen 

integrieren. 

Bisherige Bauweise 

Bei den Kreisschwingsieben handelt 

sich um einfache, robuste Konstruktionen. 

Die Seitenwände bestehen aus 

Standardblechen, die im Laserschnittverfahren 

in beliebiger Größe und Ausführung 

hergestellt werden können. Für 

die Befestigung von Anbauteilen und 

Quertraversen werden ausschließlich 

Schraubverbindungen verwendet, wodurch 

eine maximale Schwingfestigkeit 

und Lebensdauer erreicht wird. Zur Abstützung 

der Siebkästen kommen meist 

Stahlfedern zum Einsatz, die auf dem 

Anlagenstahlbau stehen. 

KREISSCHWINGSIEB mit zweimotorigem 

Antrieb auf einer Mobilanlage. 

Die Siebdecks können den Anforderungen 

der Betreiber entsprechend in 

verschiedenen Ausfertigungen mit 

Lochblechen, Polyurethan-Belägen 

oder Drahtgewebe sowie als Kombination 

daraus angeboten werden. Der 

Wechsel der Siebbeläge ist einfach und 

schnell mit Klemm- oder Spannvorrichtungen 

möglich. Im Aufgabebereich 

sind die Siebe zur Dämpfung der Aufprallkräfte 

mit einem Blindboden ausgestattet. 

Die Siebe der CK-Reihe 

können zudem optional mit einer Wasserbedüsung 

und einer Staubabdeckung 

ausgerüstet werden. 

Die Kreisschwingung wird üblicherweise 

durch Wellen mit beidseitig befestigten 

Unwuchtscheiben erzeugt, wobei 

die Lagerungen der Wellen in die Seitenwände 

des Siebs integriert sind. Je nach 

Baugröße werden ein oder zwei Antriebswellen 

eingesetzt, die jeweils einzeln 

durch einen separaten Motor angetrieben 

werden. Bei Doppelwellenantrieben, 

wie im abgebildeten Fall der 

Mobilanlage, werden die beiden Antriebe 

durch einen Zahnriemen synchronisiert. 

Die Motoren sind außerhalb des 

Siebkastens auf kleinen Konsolen im 

Stahlbau aufgestellt und über Keilriemen 

mit den Antriebswellen verbunden. Um 

das Siebergebnis zu beeinflussen und 

das Sieb optimal einzustellen, kann die 

Schwingungsamplitude durch Vergrößerung 

oder Verringerung der Unwuchten 

eingestellt werden. Die Drehzahl lässt 

sich lediglich durch Austausch der Keilriemenscheibe 

variieren. 

Innovatives Konzept CK+ 

Thyssenkrupp hat nun die bestehende 

CK-Kreisschwingsieb-Baureihe auf den 

neuesten Stand der Technik gebracht. 

Schwerpunkte dieser Entwicklung waren 

das Antriebskonzept, die Abstützung der 

Siebe und die Wartungsfreundlichkeit. 

Bei Herstellkosten, Montageaufwand 

und Wartung für die Betreiber wurde eine 

deutliche Reduktion angestrebt. Kurz 

gesagt soll die neue Baureihe ein deutliches 

Gesamtplus bieten. Konsequen- 


AUFBEREITUNG 

47 

STANDARD BISHER UND JETZT: CK-Sieb mit herkömmlichem Doppelantrieb links und 

der neue Kreisschwinger CK+ als Sieb mit angeflanschtem Direktantrieb rechts. 

terweise erhielt sie die schlüssige 

Bezeichnung CK+. 

Aufbau_Schmidt2 05.05.2009 11:54 Uhr Seite 1 

Antrieb 

Wie erwähnt, bestehen herkömmliche 

Siebantriebe aus diversen drehenden und 

verbindenden Teilen wie Motoren, Keilriemen, 

Zahnriemen, Wellen und Unwuchterregern 

(Bild oben links). Alle diese Teile 

unterliegen dem Verschleiß und benötigen 

daher regelmäßige Wartungen. Sie 

müssen teilweise im Stahlbau verankert 

werden (Motor), durch Schutzvorrichtungen 

gegen Eingriff gesichert werden (Keilriemen, 

Zahnriemen) oder gegen Verschleiß 

durch herabfallendes Material 

geschützt werden (Welle). Eine Vereinfachung 

dieses Systems birgt daher interessante 

Vorteile im Hinblick auf Aufbau, 

Funktion und Wartungsaufwand. 

Die Lösung dieser Aufgabe war bei 

Thyssenkrupp naheliegend. Immerhin ist 

beim neu entwickelten goovi-Sieb des 

Herstellers, über das schon vielfach berichtet 

wurde, ein neuartiges, revolutionäres 

Antriebskonzept zum Einsatz gekommen. 

Dieses Konzept wurde nun in 

vereinfachter Form auch auf die Kreisschwingsiebe 

der CK-Baureihe 

übertragen. Daher kommen hier nun 

auch kompakte, lebensdauergeschmierte 

Standard-Unwuchtmotoren zum Einsatz, 

die symmetrisch direkt an den Seitenwänden 

angeflanscht und über eine 

Verbindungsstange synchronisiert werden. 

Diese Stange und die innenliegenden 

Antriebsteile sind durch ein Schutzrohr 

mit Gummierung vor herabfallendem 

Siebgut geschützt. Die Vorteile dieser 

Kompaktlösung mit Direktantrieb im Vergleich 

zum herkömmlichen Antrieb zeigen 

sich deutlich im Bild dieser Seite 

rechts. Die Anzahl der drehenden und 

bewegten Teile wurde drastisch reduziert, 

wodurch sich Wartungsaufwand, 

Ausfallwahrscheinlichkeit und damit 

auch Stillstandzeiten automatisch reduzieren. 

Riemenschutze und eine Motorkonsole 

im Stahlbau entfallen beim Plus- 

Konzept komplett. Somit kann auch der 

Stahlbau leichter und weniger aufwendig 

ausgeführt werden und die Montagezeit 

reduziert sich deutlich. 

SCHMIDT WINDSICHTER 

für die Brechsandaufbereitung 

Zur Brechsand-Entfüllerung 

Zur Füller-Gewinnung 

Mit stufenloser Feinheitsregulierung und 

hoher Trennschärfe zur Herstellung fehlkornfreier 

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Wir sind Spezialisten für die bei Ihnen anstehenden 

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E-Mail: info@schmidt-classifier.com 


48 

AUFBEREITUNG 

Abstützung 

Bei der Ausführung der Siebabstützung 

wurden komplett neue Wege beschritten. 

Statt der klassischen Siebabstützung 

mit Stahlfedern werden nun Gummifederelemente 

eingesetzt, die von 

Spezialherstellern als Standardkomponenten 

angeboten werden. Sie bieten 

im Vergleich zu Stahlfedern eine hohe 

Schwingungsisolierung und eine geringe 

Restkraftübertragung in die Fundamente. 

Zudem zeichnen sie sich durch 

eine hohe Lebensdauer, absolute Wartungsfreiheit 

und geringe Geräuschentwicklung 

aus. 

Ein weiteres Feature ist der neuartige 

Verstellmechanismus, der es ermöglicht, 

den Neigungswinkel des Siebs einzustellen. 

Somit kann die Siebneigung an 

das jeweilige Siebgut und die Aufgabenstellung 

angepasst und jederzeit ein optimales 

Siebergebnis erzielt werden. 

Für den Ein- und Ausbau der Gummifederelemente 

kann der Siebkasten mit 

kleinen Hydraulikzylindern angehoben 

SIEBABSTÜTZUNG BISHER UND JETZT: 

Die einstigen Stahlfedern im Bild oben 

werden nun bei den CK+-Modellen durch 

Gummifederelemente bei einstellbarer 

Neigung des Siebes ersetzt. 

werden, sodass die Federn bequem in 

entlastetem Zustand montiert werden 

können. 

Wartungsfreundlichkeit 

Die neuen CK+-Kreisschwingsiebe 

zeichnen sich besonders durch ihre 

hohe Wartungsfreundlichkeit aus. 

Selbstverständlich wurden bei der Überarbeitung 

auch die neuen Anforderungen 

der kürzlich überarbeiteten EN 1009 

bezüglich des Platzbedarfs für Wartungsarbeiten 

an Maschinen für die mechanische 

Aufbereitung von Mineralien 

berücksichtigt. Die Abstände zwischen 

den Siebdecks und zu punktuellen Hindernissen 

wurden entsprechend deutlich 

vergrößert. Die Siebdecks sind 

daher gut zugänglich und die Siebbeläge 

können schnell gewechselt werden. Für 

den Ein- und Ausbau von Verschleißund 

Ersatzteilen sind keine Spezialwerkzeuge 

erforderlich. 

Ein weiteres Plus in Bezug auf Servicefreundlichkeit 

ist der optional erhältliche 

mobile Schurrenwagen, der die 

Materialströme der jeweiligen Siebdecks 

auf der Abwurfseite in die gewünschten 

Richtungen zu den weiterfördernden Aggregaten 

umlenkt. Während des Betriebes 

bietet er die Möglichkeit, die Funktion 

des Siebes jederzeit über eine 

Bühne und Inspektionsklappen zu überwachen. 

Für Servicearbeiten kann der 

gesamte Schurrenwagen inklusive Bühne 

mittels eines Handrads und eines einfachen 

Schienenfahrwerks zurückgefahren 

werden. Eine bewegliche Servicebühne 

lässt sich daraufhin über den Zwischenraum 

zwischen Sieb und Schurrenwagen 

abklappen, sodass dieser sicher 

betreten werden kann. Von hier bietet 

sich ein komfortabler Einstieg in den 

Bereich des Siebkastens, um anfallende 

Wartungsarbeiten durchzuführen. 

Nach Beendigung der Servicetätigkeiten 

wird die Bühne wieder hochgeklappt, 

der Schurrenwagen zurück an 

das Sieb gefahren und verriegelt. Mit 

dieser praktischen Vorrichtung lassen 

sich also Wartungsarbeiten sicher und 

in bequemer Haltung mit minimalem 

Aufwand zur Herstellung der Begehbarkeit 

durchführen. 

Baugrößen und Einsatzbereiche 

Auf die neuen CK+-Siebmaschinen können 

Stückgrößen bis zu 200 mm aufgegeben 

und bei einem minimalen Siebschnitt 

von etwa 1,5 mm abgesiebt 

werden. Hierfür steht eine Baureihe mit 

Siebflächen von 4 bis 17 m² pro Siebdeck 

zur Verfügung. Die Tabelle bietet 

einen guten Überblick: Während die ersten 

beiden Ziffern der Nomenklatur die 

effektive Siebfläche angeben, ergibt sich 

die Anzahl der Siebdecks aus den letzten 

beiden. So handelt es sich zum Beispiel 

bei einem Sieb CK+ 1002 um eine 

Maschine mit einer Siebfläche von 10 m² 

und zwei Siebdecks. 

Da die Anschlussmaße identisch sind, 

kann man mit Sieben der Bauart CK+ die 

CK-Siebe der Vorgenerationen problemlos 

ersetzen. Somit ist ein Siebtausch in 

VERFÜGBARE HÖHEN für Wartungsarbeiten zwischen den Siebdecks gemäß EN 1009 bei der CK-Baureihe links und bei 

der CK+-Baureihe daneben. 


kürzester Zeit mit äußerst geringem 

Aufwand möglich. 

Zusammenfassung 

KOMFORTABLER ZUSTIEG: Schurrenwagen 

in Serviceposition für mehr Sicherheit. 

ÜBERBLICK: Die Baureihe der thyssenkrupp-CK+-Siebe. 

Die neue Baureihe der CK+-Kreisschwingsiebe 

von Thyssenkrupp Mining 

Technologies bietet Betreibern im Vergleich 

zu klassischen Kreisschwingsieben 

deutliche Vorteile bei Anschaffung, 

Montage und im Betrieb durch eine Vielzahl 

an innovativen Detaillösungen. 

Durch den kompakten Antrieb mit Standard-Unwuchtmotoren 

entfallen viele 

drehende und bewegte Teile, sämtliche 

Riemenschutze sowie die Motorkonsolen 

im Anlagenstahlbau. Dadurch reduzieren 

sich sowohl Montage- und Wartungsaufwand 

als auch Maschinenausfälle 

und Stillstandzeiten. In Summe 

führt dies zu einer signifikanten Kostenersparnis 

sowohl bei der Anschaffung 

als auch im Betrieb. 

Die Siebabstützung mit Gummifederelementen 

und einer Verstellmöglichkeit 

für den Neigungswinkel des Siebes sorgt 

für einen ruhigen und sicheren Betrieb 

und ermöglicht durch Einstellen der 

Siebneigung eine Optimierung der Produktqualität. 

Großzügige Abstände 

zwischen den Siebdecks in Überein- 

stimmung mit der EN 1009 erleichtern 

Wartungsarbeiten. Siebbeläge können 

sicher und schnell gewechselt werden. 

Der Zugang zu den Siebflächen wird 

durch einen verfahrbaren Schurrenwagen 

und eine abklappbare Servicebühne 

in kürzester Zeit hergestellt. 

Insgesamt überzeugen die neuen CK+- 

Kreisschwingsiebe durch ihre kompakte 

Bauweise mit hoher Verfügbarkeit, geringem 

Montage- und Wartungsaufwand 

und gleichzeitig höchsten Durchsatzkapazitäten 

bei exzellenter Trennschärfe. 

Ein Beitrag von Dr. Armin Greune, 

thyssenkrupp Industrial Solutions AG 

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50 

AUFBEREITUNG 

Verschleißstahl für sensible Bereiche in Zerkleinerern 

Arjes ist auf die Entwicklung und Fertigung langsam laufender 

Zweiwellenzerkleinerer spezialisiert. Um nahezu 

jeden Einsatzbereich optimal zu bewältigen, ist sowohl 

ein synchroner als auch ein asynchroner Wellenlauf möglich. 

Die Konfiguration der Werkzeugwellen kann den jeweiligen 

Anforderungen individuell angepasst werden. 

Auch ein einfacher Wechsel des Wellenpaares ist dank 

Schnellwechselkassette möglich. So können unterschiedlichste 

Produkte mit einer Maschine zerkleinert 

werden. Auflieger- bzw. Tieflader freundliche Abmessungen 

machen die Mobilmaschinen ohne Sondergenehmigung 

gut transportierbar. Über drei Portfoliolinien können 

Betreiber in jeder Preisklasse eine optimale Lösung für 

ihre individuellen Anforderungen wählen. Mittlerweile 

wurden allein vom Bestsellermodell Impaktor 250 evo 

über 1000 Einheiten ausgeliefert und viele weitere Zweiwellenzerkleinerer 

sind weltweit im Einsatz. 

Inzwischen zählt der Hersteller aus Thüringen zu den 

international führenden Anbietern in seinem Segment. Ob 

mobil oder stationär, durch Verbrenner oder elektrisch 

angetrieben, bietet das Unternehmen Anwendern hochwirtschaftliche 

Lösungen. Unternehmensgründer Norbert 

Hammel und sein Team arbeiten ständig weiter an Verbesserungen 

in allen Baureihen. Ein Hauptaugenmerk gilt 

dabei der Reduktion des Verschleißes in den materialführenden 

Bereichen. Mit Abramax 520 CR setzt der 

Hersteller jetzt eine neue Generation von Verschleißstahl 

ein, der durch seinen relativ hohen Chromanteil auch gegenüber 

„chemischer Beanspruchung“ widerstandsfähiger 

als andere Verschleißstähle ist. Ein deutliches Plus 

bei der Aufbereitung „nasser“ Fraktionen. 

„Als uns die Abraservice Deutschland GmbH das Material 

vorstellte, waren wir zunächst skeptisch. Dennoch überzeugten 

uns die Kennzahlen des Verschleißstahles und es 

wurde mit diversen Versuchen bei unterschiedlichen Anwendungen 

begonnen. Wir konnten bereits nach kurzer Zeit 

die ersten eingesetzten Materialproben im Stahllabor untersuchen 

lassen. Die Ergebnisse haben uns dann restlos 

von der Qualität des Stahls überzeugt“, berichtet Hannes 

Hartung, zuständig für Arbeitsvorbereitung und -organisation 

bei Arjes, und ergänzt: „In der Verarbeitbarkeit ist das 

Material vergleichbar und gutmütig wie beispielsweise 400 

HB, aber mit über 500 HB deutlich hochwertiger, härter und 

damit verschleißfester. Beim Schweißen von mehrlagigen 

Schweißnähten auf den Werkzeugwellen ist ein hoher Wärmeeintrag 

auf den Verschleißstahl unvermeidbar. Aber auch 

hier bestätigten die Laboruntersuchungen die Temperaturbeständigkeit 

und Einhaltung des Härtegrades des verbauten 

Abramax-520-CR-Stahls.“ 

www.abraservice.com 

www.arjes.de 

Hochwertige Resistenz 

FLEXIBILITÄTSPLUS: Die Zerkleinererwellen im Impaktor 

250 evo sind dank spezieller Kassette schnell und einfach 

wechselbar. 

ALLES MACHBAR: Abraservice bietet neben Zuschnitt und 

Anarbeitung auch maßgefertigte Verschleißteile für Endkunden. 

Abramax 520 CR bietet jetzt noch mehr Möglichkeiten. 

EXPERTENAUSTAUSCH: Hannes Hartung (r.) im Gespräch mit Armin Lasczok von Abraservice Deutschland. Fotos: Arjes/Abraservice 


EINER FÜR ALLES? Genügt ein Vortex-Rotorbrecher, wo sonst mehrere Stufen nötig wären? Anwender-Versuche im Kompetenzzentrum 

Zerkleinerungstechnik des Herstellers bringen Klarheit. Foto: Vortex 

ABKÜRZUNG NEHMEN 

Ist mehrstufige Zerkleinerung im Naturgestein 

tatsächlich immer zwingend? 

Auch wenn die Verkettung mehrerer mobiler 

oder stationärer Brechstufen als 

unumgänglicher Standard gilt – es sollen 

ja auch mehrere Maschinen, Zwischenabsiebungen 

und Förderbänder verkauft 

werden – ist das laut Vortex nicht immer 

zwingend erforderlich. Demnach kann 

ab einer Aufgabegröße von etwa 500 

mm Diagonalmaß eine marktgängige 

Korngrößenverteilung mit einem Vortex- 

Rotorbrecher auch ohne mehrstufige 

Zerkleinerung erreicht werden. Anhand 

von Fallbeispielen widerlegt der Brecheranbieter 

auch das Argument, dass 

Zwischenfraktionen fehlen oder einen zu 

hohen Anteil aufweisen können. 

Angeführt werden dafür Beispiele 

verschiedener Materialaufgaben: Gesteinsmaterial 

mit 32/250 mm, wobei 

Einzelbrocken bis 400 mm messen, 

sowie Kies 0/32 mm wird im Erstdurchgang 

zu 60 % auf eine Korngröße 0/4 

mm im Vortex-Rotorbrecher zerkleinert. 

Die Analyse weist zudem über 90 % Material 

0/16 mm und Überkorn über 32 mm 

nach dem ersten Brecherdurchlauf von 

5 bis 10 % je nach Einstellung aus. Diese 

hohe Zerkleinerungsrate spricht für sich. 

Dass Vortex-Rotorbrecher tatsächlich 

auch kleines Aufgabegut effektiv zerkleinern 

können, wird mit einer Aufgabe 4/8 

mm belegt. Gebrochen wird auf 0/8 mm 

mit einer Quote von 50 bis 60 % Material 

0/4 mm. Dieses Ergebnis dient als Beweis, 

dass Zwischenfraktionen mit demselben 

Vortex-Rotorbrecher und denselben Einstellungen 

nachzerkleinert werden können. 

Die Unempfindlichkeit hinsichtlich der 

Schwankung in der Aufgabegröße wird 

anhand einer Mischung aus Material 4/8 

und 32/250 mm (anteilig 400 mm) als Aufgabe 

belegt. Die erzeugte Körnung 0/8 

mm weist 50 bis 60 % Brechgut 0/4 mm 

aus. Nach Aussage des Herstellers ist 

dieses Ergebnis im Vergleich einzigartig. 

Bei konservativer Auslegung wäre für 

analoge Ergebnisse der beschriebenen 

Art mit einiger Sicherheit laut Vortex die 

hintereinander geschaltete Kombination 

aus einem Backenbrecher als Vorbrecher, 

einem Kegelbrecher und einem 

VSI-Brecher empfohlen worden. Weiterführende 

Informationen liefert ein 

Video unter: https://www.youtube.com/ 

watch?v=6mX-SIMbKaQ 

www.vortex.at 

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52 

AUFBEREITUNG 

SUPERKOMBI: Mit dem Premiertrak 330 als Vorbrecher, der gemieteten Prallmühle RM 90GO! sowie einer Kompaktsiebanlage Chieftain 1400 

in einer Produktionsreihe gelingt das, was sich Andreas Schmidt von seiner Investition erwartet hat. Foto: Christophel 

Aufbereitung von Produkten 

für die Region in der Region 

Rund 500 Millionen t Gesteinsrohstoffe werden jährlich in Deutschland 

nachgefragt – GP-Leser wissen auch wofür. Viele verschiedene 

Gesteinsunternehmen leisten ihren Beitrag, um die ausreichende 

Versorgung sicherzustellen. Einer davon ist die KMS Wittstock von 

Andreas Schmidt. 

Mit etwa 40.000 t Gesteinskörnungen 

aus den Rohstoffen Sand, 

Kies und Schotter jährlich leistet das 

Werk in Wittstock einen wichtigen Beitrag 

dafür, mineralische Rohstoffe in der 

Region bereitzustellen. Bereits seit 1991 

versorgt das Unternehmen Baudienstleister 

im Umkreis mit Baurohstoffen in 

unterschiedlichen Körnungen. Das von 

seinem Vater Günter Schmidt gegründete 

Unternehmen führt Andreas 

Schmidt in zweiter Generation weiter. 

„Und die dritte Generation arbeitet im 

Unternehmen auch schon fleißig mit“, 

freut sich der Firmenchef. Die regionale 

Versorgung mit mineralischen Rohstoffen 

ist gerade aus aktuellem Anlass 

wichtiger denn je. Sowohl aus Kostengründen 

als auch unter Umweltgesichtspunkten. 

So musste Andreas Schmidt 

beispielsweise in der Vergangenheit 

lange Lieferwege aus weiter entfernten 

Steinbrüchen in Kauf nehmen, um notwendige 

Gesteinskörnungen zum Veredeln 

seines Natursteinschotters zu erhalten. 

Das bewegte den Firmenchef 

dazu, Alternativen zu suchen. Sein Ziel 

war es, aus dem Rohstoff des eigenen 

Vorkommens alle notwendigen Körnungen 

herzustellen, um bestmögliche Ergebnisse 

für seine Abnehmer in der Region 

zu erzielen. Die ergänzende 

Natursteinaufbereitung sollte aber auch 

zur Kostenreduzierung und Gewinnoptimierung 

beitragen. Wichtige Ansprechpartner 

bei der Umsetzung sind für den 

Unternehmer jeweils die Aufbereitungsexperten 

von Christophel aus Lübeck. 

„Mich haben die Fachexpertise und das 

langjährige Know-how des Teams überzeugt. 

Denn auf Empfehlung von Christophel 

habe ich mir den Backenbrecher 

Premiertrak 330 von Powerscreen angesehen. 

Und der hat ganze Arbeit geleistet“, 

erklärt Andreas Schmidt. „Ich will 

aus etwa 7000 t Naturstein-Schotter ein 

vernünftiges Brechkorn bekommen“, 

führt der Chef weiter aus. Im Ergebnis 


AUFBEREITUNG 

53 

gewünscht sind ein Brechsand 0/4 mm 

sowie ein Schotter von 2/32–45 mm für 

den Straßenbau. 

Perfekter Begleiter für den Backenbrecher 

Premiertrak 330 von Powerscreen 

als Vorbrecher ist hier der Prallbrecher 

RM 90GO! von RubbleMaster. 

Und weil Andreas Schmidt die Maschine 

nicht im Fuhrpark hat, wird die Prallmühle 

bei Bedarf gemietet. Kompetenter 

Partner für die Anmietung der benötigten 

mobilen Aufbereitungstechnik ist die Fot 

Machinery GmbH aus Willebadessen. 

Dieser Spezialist vermietet seine Maschinen 

deutschlandweit und bietet Anwendern 

ein Rundumpaket an. Angefangen 

mit der Ortsbesichtigung über die 

Beratung zur richtigen Maschinenauswahl, 

den Aufbau und die Inbetriebnahme 

bis hin zur Einweisung des Personals. 

Der Mietpark umfasst mittlerweile 

15 Maschinen unterschiedlicher Typen 

und Hersteller, darunter acht Brecher, 

sechs Siebmaschinen und ein Haldenband. 

Bei Prallmühlen bevorzugen die 

Firmenchefs Paul und Vitali Fot die 

Marke RubbleMaster. „Unser wichtigster 

Partner ist die Firma Christophel aus Lübeck. 

Hier finden wir die gleiche hohe 

Beratungs- und Produktqualität, die wir 

selbst auch unseren Kunden bieten“, 

begründet Paul Fot die langjährige erfolgreiche 

Zusammenarbeit zwischen 

seinem eigenen Unternehmen und dem 

Lübecker Handelshaus. 

„Meine Aufgabe ist es, für meinen 

Kunden die bestmögliche Lösung zu finden“, 

erklärt der Christophel-Aufbereitungsexperte 

Jörg Karsten. „Wichtig ist 

dabei, den Bedarf des Kunden zu erkennen 

und ihm mit der richtigen Aufbereitungstechnik 

für sein Ausgangsmaterial 

zu noch mehr Erfolg zu verhelfen“, ergänzt 

Christophel-Geschäftsführer Alexander 

Draeger. Dass Andreas Schmidt 

bereits zwei Siebanlagen Chieftain 1400 

von Powerscreen sein Eigen nennt, ist 

eine perfekte Ausgangslage. Mit dem 

neu gekauften Backenbrecher Premiertrak 

330 als Vorbrecher, der gemieteten 

Prallmühle RM 90GO! sowie einer der 

beiden eigenen Kompaktsiebanlagen 

Chieftain 1400 von Powerscreen in einer 

Produktionsreihe gelingt nun das, was 

sich Andreas Schmidt von seiner neuen 

Investition erwartet hat: Kostenreduzierung 

und Gewinnoptimierung. Weniger 

Kosten durch den Wegfall von Ankauf und 

Anlieferung fremder Gesteinskörnungen 

aus weit entfernten Gewinnungsbetrieben 

und eine höhere Veredelungsquote des 

eigenen Materials bei einer verbesserten 

Verwertbarkeit sind überzeugend. 

Die Optimierung der Naturstein-Aufbereitung 

war ein wichtiger Entscheidungsgrund 

für die Anschaffung des 

Backenbrechers. Aber nicht der einzige. 

„Der Premiertrak 330 steht bei mir auch 

im Bauschutt. 20.000 t jährlich sind da 

etwa zu brechen. Da brauche ich eine 

robuste, effiziente und verschleißarme 

Maschine. Und die habe ich gefunden“, 

ist Andreas Schmidt begeistert. So ist 

das Kies- und Mörtelwerk Andreas 

Schmidt in Wittstock mit seinen rund 

zehn Mitarbeitern auch für die Zukunft 

bestens aufgestellt. 

www.kms-wittstock.de 

www.christophel.com 

www.fot-machinery.de 

SKG-Schöpfräder. 

Energie effizient nutzen. 

Die Aufbereitungsprofis 

SKG-Aufbereitungstechnik GmbH 

HefeHof 25 

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Fax: +49 (0) 5151 106640 - 1 

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54 

AUFBEREITUNG 

AUFBEREITUNGSPLATZ IN STEISSLINGEN: Hier überzeugt schon das Inputmaterial. Gefordert ist eine saubere Anlieferung. 

Ein technisch und mental 

stimmiges Gesamtpaket 

Die neue Gipokombi RC 130 FDR DA hat nicht nur mit eher „klassischen“ 

Faktoren wie Qualität und Produktivität überzeugt, sondern 

mitentscheidend für den Erwerb war auch das partnerschaftliche 

Verhältnis des Betreibers zu Gipo. 

Wie überall beim Bauen fallen auch 

in der sehr abwechslungsreichen 

Erholungslandschaft der Bodenseeregion 

unter anderem Asphalt, Mauerwerksund 

Betonabbruch an. Darum kümmert 

sich als einer der Hauptplayer im Segment 

Baustoffaufbereitung der Region 

das Unternehmen BBO mit Hauptsitz in 

Steißlingen. Geschäftsführer Armin 

Wohlhüter erklärt: „Unser Unternehmen 

wurde 1992 gegründet, wobei BBO die 

Abkürzung von Bauschuttaufbereitung 

Bodensee-Oberschwaben ist. Heute firmieren 

wir unter der Bezeichnung BBO 

Bodensee – Hegau, Bauschuttaufbereitung 

GmbH & Co. KG. Neben Steißlingen 

haben wir noch Standorte in Stockach, 

Konstanz, Salem-Neufrach und in Immenstaad.“ 

BBO ist ein klassischer 

Dienstleister, der pro Jahr insgesamt rund 

200.000 t Bauschutt aufbereitet und als 

0/45er-Recycling-Baustoff vermarktet – 

„güteüberwacht und über den badenwürttembergischen 

QRB mit Produktstatus 

als Frostschutzschicht oder als 

Schottertragschicht klassifiziert“, betont 

Wohlhüter. 

Für die Qualität der Recycling-Baustoffe 

spielt die Qualität der Inputstoffe 

eine höchst wichtige Rolle: „Neben verwertbaren 

Baustoffen wie Ziegel, Asphalt 

und Beton nehmen wir auch Kupolofen- 

Schlacke an, wobei alle Materialien ohne 

Fremdstoffe angeliefert werden müssen. 

Nur dann funktioniert Recycling perfekt, 

und dazu muss es natürlich auch die passende 

Aufbereitung geben!“ In der 

Vergangenheit wurden das Brechen, Aufhalden 

und Sieben an einen Lohndienstleister 

vergeben. Im November 2020 fiel 

GEMEINSAME ARBEIT AM ERFOLG: Santo Barrilla, Armin Wohlhüter, Marco 

Cammarata und Daniel Hornstein (v.l.) vor der Gipokombi RC 130 FDR DA, die 

passende BBO-Hausfarben trägt. 

jedoch die Entscheidung zum Ankauf 

eines eigenen Brechers mit Siebanlage. 

„Damit sind wir einfach flexibler und können 

auch mal zwischen den verschiedenen 

Standorten kurzfristiger wechseln, 

wenn es notwendig sein sollte“, so Armin 

Wohlhüter. Die Entscheidung, welche Anlage 

angeschafft werden sollte, war eigentlich 

zu diesem Zeitpunkt schon klar: 

„Eine Gipo sollte es sein, die hatte uns 

bereits bei unseren Lohndienstleistern 

immer am meisten überzeugt. Sie war 

einfach robuster und bei der Qualität des 

Outputs unübertroffen.“ Klare Entscheidung, 

ohne Wenn und Aber. Im April 2021 

stand die neue Gipokombi RC 130 FDR 

DA auf dem Hof und konnte direkt starten. 

Legendäre Robustheit und 

maßgeschneiderte Vorteile 

Die raupenmobile Kombianlage mit 

Prallbrecher und Siebanlage auf einem 

gemeinsamen Fahrwerk vereint bekannte 

und bewährte Gipo-Komponenten in 

einer Maschine. Motorseitig ist ein Caterpillar-Stufe-V-Dieselmotor 

mit 430 kW 

verbaut. Herzstück ist der robuste und 

leistungsfähige Prallbrecher vom Typ 

P130 mit einem Einlauf von 1270 x 1100 

mm und einem Rotordurchmesser von 

1300 mm. Diese vielfach bewährte Gipo- 

Prallmühle ist mit einer großen Nachsiebmaschine 

kombiniert, die gerade im 

Recyclingeinsatz eine Menge an Vorteilen 

bringt. 

Über ein Getriebe wird der Brecher 

direkt und verlustarm angetrieben. 

Auch die Nebenantriebe wie Vibrationsrinnen, 

Siebmaschinen und Förderbänder 

verfügen über eine neue Hydrauliklösung. 

Die separate Zwei-Deck- 

Vorabsiebung mit einer bewusst groß 

gewählten Sieblänge von 3 m verbessert 

entscheidend die Endproduktqualität 

durch das Ausscheiden des verschleißintensiven 

Feinmaterials und 

eventueller Verunreinigungen. 

Den Brecheraustrag übernehmen die 

bewährte Austragsrinne und ein Förder- 


AUFBEREITUNG 

55 

band mit einer großzügigen Gurtbreite 

von 1600 mm, um lästige Materialstauungen 

an den Übergabestellen zu verhindern. 

Zugleich wird die Materialschichthöhe 

wesentlich reduziert. Dies 

macht sich speziell im Recyclingbereich 

positiv bemerkbar, da eventuell vorhandene 

Eisenteile noch besser vom Überbandmagnetabscheider 

erfasst werden 

können. Der Permanentmagnet ist 

dabei in Längsrichtung beim Übergang 

vom Brecheraustragsband auf die Siebmaschine 

angeordnet. Das gebrochene 

Material wird anschließend von der großen 

Zwei-Deck-Siebmaschine mit einer 

Siebfläche von 2000 x 5500 mm abgesiebt. 

Überkorn kann wahlweise seitlich 

ausgetragen oder in die Aufgaberinne 

zurückgeführt werden. Das Förderband 

zur Überkornrückführung kann als Haldenband 

auf einer stabilen Drehkonsole 

um 180° hydraulisch geschwenkt 

werden. 

Im Überkornkreislauf wie auch im 

Unterdeck ist jeweils ein Windsichter 

installiert. Damit werden Leichtstoffe 

aus dem Materialstrom ausgeblasen. 

Das Materialflusskonzept selbst vermeidet, 

wie bei Gipo-Anlagen üblich, 

eine Verengung des Materialstromes, 

die Systembreiten der Förderelemente 

„öffnen“ sich in Materialflussrichtung. 

Die Anlage kann ohne zusätzliche Abstützungen 

betrieben werden, was wiederum 

die Mobilität erhöht. Dank der 

guten Zugänglichkeit ist ebenfalls ein 

einfaches und schnelles Wechseln der 

Siebbeläge gewährleistet. 

Gipo-typisch wurde auch diese Anlage 

wieder speziell auf die Kundenwünsche 

hin ausgerichtet. Fachmann Marco 

Cammarata betont: „Bei Gipo sieht keine 

Maschine wie die andere aus. Wir konzipieren 

alle Maschinen immer genau auf 

die Bedürfnisse der Betreiber. Gerade 

die separate Vorsiebmaschine mit einer 

Sieblänge von 3 m und die zweifache 

Windsichtung sind sowieso die passende 

Anlage für alle Recyclinganforderungen!“ 

Die Aufgabekapazität kann pro 

Tag bis zu 2500 t betragen. 

Einsatzpraxis bestätigt 

die Entscheidung 

Seit ihrem „Dienstantritt“ hat die Gipokombi 

inzwischen allerhand Betriebsstunden 

zurückgelegt, „völlig ohne Probleme“, 

wie Armin Wohlhüter zufrieden 

anmerkt. Seine kleine und sehr effektive 

Bedienermannschaft zeigt sich ebenso 

überzeugt von der Neuanschaffung: „Sie 

passt einfach, ist robust und macht alles 

mit“, meinen Baggerfahrer Daniel Hornstein 

und Radladerfahrer Santo Barrilla 

übereinstimmend. 

Dass die Vermarktung der qualitativ 

hochwertigen Recycling-Baustoffe nicht 

immer ein einfaches Geschäft ist, braucht 

an dieser Stelle nicht weiter betont zu 

werden. Armin Wohlhüter kennt es nur zu 

gut, mit wie viel Anstrengung diese Aufgabe 

verbunden ist – „man muss einen 

langen Atem und viel Durchsetzungsvermögen 

haben. Die Beratung der Kunden 

ist dabei ein wichtiger Faktor.“ Am Ende 

geht es – wie überall – um Vertrauen. Das 

partnerschaftliche Vertrauensverhältnis 

war schließlich auch ein wesentlicher 

Grund für die Gipo-Kaufentscheidung. 

„Hier passt es einfach, menschlich und 

technisch. Der Austausch untereinander 

sowie das Gefühl, als Kunde ernst genommen 

zu werden, runden das Gesamtpacket 

ab.“ Besser ließe es sich wohl 

kaum formulieren. 

(hst) 

www.gipo.ch 

PRÄZISE UMSETZUNG: Details wie der 

Windsichter oder der in Längsrichtung installierte 

Permanentmagnet zeigen, dass 

Gipo besondere Ansprüche sehr ernst 

nimmt. Fotos: Gipo AG 

klasse Komfort 

mit dem VHV FlatFeeder 

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56 

AUFBEREITUNG 

ERSTER DER DRITTEN GENERATION neuer Anlagentypen ist der mittelgroße Prallbrecher QI353 mit neuem automatisiertem 

Steuerungssystem, intuitiver Optik-Bedienung und einer Verarbeitungskapazität von bis zu 400 t/h. Foto: Sandvik 

ALLERHAND EXTRAS 

Flexibel im offenen oder geschlossenen Kreislauf arbeiten 

Sandvik Mobile Crushers and Screens 

hat den neuen mittelgroßen Prallbrecher 

QI353 als Ersten der neuen Anlagentypen 

der dritten Generation eingeführt. 

Entwickelt auf der Grundlage von Kundenbefragungen, 

standen Produktivität, 

Betriebszeit, Effizienz, Flexibilität, Konnektivität 

und Sicherheit im Vordergrund 

des aktuellen Designs. 

Der Sandvik QI353 verfügt über eine 

von Grund auf neu entwickelte mittelgroße 

Raupenplattform und einen maßgeschneiderten 

Prallbrecher vom Typ 

Prisec. Die benutzerfreundliche mobile 

Lösung mit Bedienelementen und Wartungspunkten 

auf Bodenhöhe verfügt 

über ein neues automatisiertes Steuerungssystem 

mit intuitiver Optik-Bedienung. 

Das Farbdisplay erlaubt eine einfache 

Navigation und bietet eine 

vollständige Integration für Fehlersuche, 

Diagnose und Support. 

Zur Unterstützung der hohen Verarbeitungskapazität 

von bis zu 400 t/h umfasst 

die Beschickungseinrichtung einen 

neuen Aufgabetrichter mit gebogenen 

Seiten für eine größere Kapazität, einen 

neuen Telleraufgeber mit Zahnradantrieb 

und eine konische Beschickungsanordnung, 

um Verstopfungen zu reduzieren 

und eine kontinuierliche Zerkleinerung zu 

gewährleisten. Ein größeres Doppeldeck- 

Vorsieb zur effektiven Entfernung von 

Feinanteilen trägt zur Maximierung des 

Durchsatzes und zur Verschleißreduzierung 

bei. Das Vorsieb bietet außerdem 

einen verbesserten Zugang zum Austausch 

der Siebmedien. Der neue Prisec- 

Prallbrecher mittlerer Größe bietet mit 

einer großen Einlauföffnung von 1170 mm 

x 730 mm und dem Rotordurchmesser 

von 1150 mm eine höhere Kapazität bei 

besserer Energieeffizienz. Einstellbare 

Plattenvorhänge und Kippgeschwindigkeiten 

sorgen dafür, dass ein breites 

Spektrum an Produktabstufungen erreicht 

werden kann. Außerdem haben alle 

Förderbänder der Anlage größere Abwurfhöhen 

für mehr Haldenkapazität. 

Die frei fließende Beschickungsanordnung, 

bei der alle Komponenten im 

Fließweg durch die Maschine breiter 

werden, verbessert den Materialfluss 

spürbar. Ein Load-Sensing-System für 

den Aufgeberantrieb gewährleistet eine 

kontinuierliche Zerkleinerung. Verlängerte 

Wartungsintervalle und eine größere 

Kraftstoffbevorratung an Bord kommen 

inklusive eines sparsameren Verbrauchs 

des emissionsarmen Motors aktuellen 

Betreiberwünschen nach. Die Anlage 

benötigt außerdem 40 % weniger Hydrauliköl 

pro Wartung bei verlängerten 

Ölwechselintervallen. Häufig wechselnde 

Aufgaben stellen für die Anlage dank 

ihrer Flexibilität kein Problem dar. 

Das Feingutförderband kann für den 

Rechts- oder Linksabwurf positioniert 

werden. Eine Bypass-Rutsche unter dem 

Vorsieb ermöglicht es Anwendern, selbst 

zu entscheiden, wohin sie Feingut verfrachten 

wollen. Da der QI353 für die Aufnahme 

des neuen, verbesserten HS323- 

Hängesiebmoduls vorbereitet ist, kann 

der Brecher flexibel im offenen oder geschlossenen 

Kreislauf betrieben werden. 

Zu den Verbesserungen des HS323 

gehören die Vorbereitung für die Aufnahme 

von Bandwaagen, ein verbesserter 

Unterrahmen für einen optimierten Zugang 

zu den Siebmedien sowie ein aktualisiertes 

mittelgroßes Haldenband. 

Die Konstruktion ermöglicht einen Aufbau 

in weniger als 30 min, ohne dass 

zusätzliche Hebevorrichtungen für die 

Montage erforderlich sind. Die zum Patent 

angemeldete Hängesieboption bietet 

Multifunktionalität als ein-, zwei- oder 

dreifach geteiltes Sieb sowie als hochproduktiver 

und effizienter Prallbrecher. 

Das neue Automatisierungssystem 

umfasst vereinfachte Bedienelemente 

und eine vollständige Integration mit der 

Telematiklösung My Fleet. Diagnoseunterstützung, 

vorinstallierte Anleitungen 

zur Fehlersuche und Echtzeitinformationen 

bieten maximale Transparenz. 

Optionale Bandwaagen ermöglichen die 

Anzeige von Produktivitätsdaten auf der 

Benutzeroberfläche und über My Fleet 

für die t/h-Überwachung, was eine vollständige 

Kontrolle der Maschinenauslastung 

ermöglicht. 

Für die Sicherheit der Bediener wurde 

eine neue Zugangsplattform unter dem 

Aufgeber und dem Vorsieb sowie eine 

dreiseitige 270°-Plattform für Service 

und Wartung angebaut. Ein Hebebalken, 

ein Ausleger und ein Flaschenzug sind 

ebenso vorhanden wie die patentierte 

Rotordrehvorrichtung, um Sicherheit 

beim Entfernen, Drehen oder Installieren 

von Prallwerkzeugen zu gewährleisten. 

Der höhenverstellbare Überbandmagnet 

und alle Förderbänder lassen sich zu 

Inspektions- und Wartungszwecken absenken. 

Verbesserte Sicherheitsfunktionen 

sind ebenfalls in die intuitive 

Optik-Benutzeroberfläche eingebettet, 

einschließlich visueller Warnungen und 

Not-Aus-Positionen. 

www.rockprocessing.sandvik 


AUFBEREITUNG 

57 

VOLLES PROGRAMM 

Premieren und neue Anbau-Optionen 

Einen umfassenden Überblick über die 

aktuelle diesel-elektrische bzw. vollelektrische 

Mobilbrecher-Technologie von 

SBM Mineral Processing bot die Präsentation 

der deutschen SBM-Regionalpartner 

Kurz Aufbereitungsanlagen und 

Moerschen Mobile Aufbereitung auf der 

RecyclingAktiv Anfang Mai in Karlsruhe. 

Insgesamt sieben raupen- und kufenmobile 

Anlagen von 25 bis 45 t Betriebsgewicht 

zeigten beide Händler in statischen 

Bereichen und auf der gemeinsamen 

Live-Demo ihrer unmittelbar aneinandergrenzenden 

Messestände. Unter den 

Backen- und Prallbrechern gab es echte 

Messepremieren sowie neue Anbau- 

Optionen, mit denen sich Effizienz und 

Flexibilität der SBM-Mobiltechnik bei 

sämtlichen Anwendungen weiter steigern 

lassen. 

Der Prallbrecher SBM Remax 400 ist 

auf eine Produktionsleistung von max. 

400 t/h bei Aufgabegrößen bis 800 mm 

ausgelegt. Präsentiert wurde er mit 

ERSTMALS auf einer Fachmesse wurde der SBM Remax 450 mit aktivem 

Kreisschwinger-Vorsieb präsentiert. 

ENTWICKELT FÜR 

ZERO WASTE 

Angetrieben von unserer Vision einer Welt ohne Abfall, 

verwandeln wir Reststoff in Ressource für Ihr Unternehmen. 

Ein Beispiel ist unsere Arbeit für Sodextra S.A. Das Unternehmen 

wollte sein Engagement in der Kreislaufwirtschaft verstärken, indem 

es hochwertiges Material aus Bau- und Abbruchabfällen zurückgewinnt. 

Gemeinsam haben wir eine Nassaufbereitungslösung entwickelt, die 

70 % der entgegengenommenen Baurestmassen in wertvolle Sandund 

Kies-Zuschlagstoffe umwandelt, die in Bauprojekten rund um 

Paris eingesetzt werden können. 

Weitere Informationen auf cdegroup.com 

Scan mich 

24-30 Oktober 2022 

Treffen Sie uns 

am Stand 528, 

Halle B2.

58 AUFBEREITUNG 

UNIVERSELL EINSETZBAR in der Produktion hochwertiger Endkörnungen: 

die SBM-Prallmühle SMR 10/5/4 hier in einer semimobilen Version. 

MEHR PRODUKTIVITÄT VOR ORT: Der Remax 300 mit dem neuen 

Zwei-Deck-Nachsieb. Fotos: SBM, Kurz Aufbereitungsanlagen 

Dolly-Fahrwerk, welches die Flexibilität 

der raupenmobilen 40-t-Anlage gerade 

bei kurzfristigen Einsätzen deutlich erhöht. 

Erstmals auf einer Messe vorgestellt 

wurde der im vergangenen Jahr 

eingeführte Remax 450, dessen leistungsfähiges 

Kreisschwinger-Vorsieb 

die Ausstoßkapazität des „1300er“-Brechers 

nochmals deutlich erhöht (ca. 

450 t/h). Mit optionalem Ein-Deck-Nachsieb 

bleibt die Anlage noch unter 50 t 

Transportgewicht. 

Wie sich mit kompakter Anbau-Technologie 

die Produktivität vor Ort deutlich 

steigern lässt, beweist auch das neue 

Doppeldeck-Nachsieb für die „300er“- 

Klasse, das sowohl am Prallbrecher 

Remax 300 als auch am Backenbrecher 

Jawmax 300 überzeugte. Als effizientes 

Kreisschwinger-Sieb mit insgesamt 7,2 m² 

Siebfläche ausgeführt, wiegt die kompakte 

Einheit inklusive schwenkbarem Mittelkorn-Austragsband 

sowie der optional als 

schwenkbares Deponieband erhältlichen 

Überkorn-Rückführung nur rund 5900 kg 

und kann beim Transport an den Anlagen 

verbleiben. Der vollelektrische Antrieb erleichtert 

Anschluss und Wartung und ermöglicht 

die einfache Einstellung der Amplituden 

auf den mit diversen Medien 

individuell auf die gewünschten Endprodukte 

anpassbaren Siebdecks. 

Auch mit Anbau-Nachsieb inklusive 

Überkorn-Rückführung ausrüsten lässt 

sich der kompakte Remax 200, der wie 

der Backenbrecher Jawmax 200 ebenfalls 

gezeigt wurde. Trotz dieselelektrischem 

Antrieb mit Netz-Option bleiben beide 

Anlagen selbst in Vollausstattung deutlich 

unter 30 t Transportgewicht und setzen 

nach wie vor mit klassenführenden Brechergrößen 

und Produktionskapazitäten 

bis 250 t/h Maßstäbe bei Primär- oder 

Sekundäranwendungen im Recycling 

oder der Natursteinzerkleinerung. 

Zwei weitere bewährte SBM-Technologien 

wurden als Herzstück einer mobilen 

Produktionslinie für hochwertige 

Edelsplitt-Körnungen auf Basis von Beton-Bahnschwellen 

präsentiert: Nach 

einem Zwei-Wellen-Brecher zur Vorzerkleinerung 

liefert ein Jawmax 300 mit 

Doppeldeck-Nachsieb als erste definierte 

Zwischenprodukte Schotter 22/70 

und 0/22, wobei Letzterer zur weiteren 

Veredelung in der kufenmobilen SBM- 

Prallmühle SMR 10/5/4 sein Finish erhält. 

Die wie alle Mobilanlagen der Marke 

wahlweise vollautark dieselelektrisch 

oder per Netzstrom betriebene Einheit 

liefert dann über ein nachgeschaltetes 

Drei-Deck-Sieb die Endprodukte 0/2, 

2/5, 5/8. Im Fokus stehen insbesondere 

die optimierten Brecheigenschaften der 

SMR-Technologie mit großem Mittelkornanteil 

und hoher Endproduktqualität 

mit bis zu 90 % kubischer Kornform. 

Dabei punktet die in verschiedenen Leistungsgrößen 

erhältliche reversierbare 

Horizontal-Prallmühle von SBM mit niedrigen 

Verschleiß- und Wartungskosten 

und einem großen vertikalen Einlauf, der 

den universellen Einsatz als mobile, semistationäre 

oder auch stationäre Einheit 

in der sekundären oder tertiären 

Zerkleinerung von Recyclingmaterialien 

oder Naturstein zusätzlich erleichtert. 

www.sbm-mp.at 

www.kurzgruppe.com 

www.moerschenmobil.de

AUFBEREITUNG 

59 

Im Doppel geht’s noch besser 

Die Firma Horst Klöppner aus Göttingen setzt zur Aufbereitung 

ihre neuen Rockster-Anlagen ein. Ergebnis: 

Die Kombination aus R700S-Brechanlage und Grobsiebanlage 

RSS410 überzeugt. 

Das seit beinahe 60 Jahren etablierte Unternehmen Klöppner 

wird aktuell in zweiter Familiengeneration von Reinhard 

Klöppner zusammen mit seiner Schwester Christine Grube 

geführt und auf Erfolgskurs gehalten. Seit Juni 2021 ist auch 

die kompakteste Rockster-Brechanlage, ein R700S-Prallbrecher, 

an diesem Kurs beteiligt. Die Anlage zerkleinert Bauschutt, 

Asphalt oder Betonabbruch, und seit die Firma wenig 

später außerdem in eine Rockster-Grobsiebanlage RSS410 

investierte, gestaltet sich die Aufbereitung noch effizienter. 

Dennis Grube, Vertreter der dritten Generation und Werkstattleiter, 

erklärt, wie es zu dieser Entscheidung kam: „Wir 

haben die Rockster R700S zur Vorführung gemietet und diese 

entsprach unserer Vorstellung in Bedienung, Verbrauch und 

Leistung. Die Maschine ist sehr einfach und intuitiv zu bedienen“, 

so der junge Fachmann. Dass sich Rocksters kompaktester 

Prallbrecher mit einem Gewicht von 19,9 t ohne Siebsystem 

sowie optimalen Abmessungen von nur 9 m Länge, 2,41 m Breite 

und 3,15 m Höhe unkompliziert ohne Transportgenehmigungen 

von einem Einsatzort zum nächsten transportieren lässt, 

kommt als zeit- und kostenschonender Vorteil hinzu. Der Brecher 

garantiert erhöhten Bedienungskomfort durch die elektronische 

Multifunktionssteuerung mit Farbdisplay, eine hydraulische 

Spaltverstellung sowie die automatische, stufenlose Regelung 

der Fördergeschwindigkeit. Vielfältige Einstellungsmöglichkeiten 

sorgen für ausgezeichnete Endkornqualitäten. 

Im Zusammenspiel mit der Siebanlage ergeben sich zahlreiche 

Möglichkeiten: Die RSS410 ist perfekt für kleinere und 

mittlere Einsätze zur Klassierung von mineralischen Sekundärrohstoffen, 

aber auch von Naturstein. Die Anlage bietet 

mit 3,05 m x 1,20 m die längste Siebbox im kompakten 

Rockster-Siebsegment und erlaubt die Herstellung von drei 

definierten Endkorn-Fraktionen. Überwiegend werden die 

Zielprodukte 0/35 und 0/2 mm hergestellt. Die feinere Fraktion 

ist eine gefragte Pflasterbettung im GaLaBau, während 

das gröbere Mineralgemisch für den Unterbau bei Straßenbauprojekten 

gefragt ist. 

www.rockster.at 

EINFACHE PROGRAMMWAHL durch das optimal entwickelte Multifunktionsdisplay 

und die Funkfernbedienung. Fotos: Rockster 

ANLAGEN-GESCHWISTER: Der Rockster-Prallbrecher R700S und die RSS410-Grobsiebanlage werden für Lohnaufträge und bei 

Klöppner-eigenen Projekten eingesetzt. 

SCHNELLE ORTSWECHSEL: Der R700S wiegt nur 19,9 t und kann ohne zusätzliche Genehmigungen transportiert werden. 


60 

AUFBEREITUNG 

LEISTUNGSSTARK: Dieser RM 100GO! hybrid 

bereitet Dolomit zu Tragschichtmaterial für den 

Straßenunterbau auf. Fotos: Rubble Master 

SPAREN UND GEWINNEN 

Mehrwert dank Elektrifizierung und Digitalisierung 

ÜBERSICHTLICH: Mit RM Xsmart haben Betreiber 

alle wichtigen Parameter ihrer RM-Maschinen am 

Laptop oder Handy immer im Blick. 

Stark steigende Treibstoffpreise, rechtliche 

Vorgaben für Emissionen, die Erweiterung 

des eigenen Geschäftsfeldes 

oder aktiver Umweltschutz – es gibt viele 

Gründe, auf Hybrid-Maschinen umzusteigen. 

Als Vorreiter in der Elektrifizierung 

baut die RM Group bereits seit 

30 Jahren Brecher mit elektrischen 

Antrieben. Dieses Know-how kommt 

nun gebündelt auch den RM-Hybrid- 

Brechern und -Sieben zugute. 

Betreiber bekommen in Aussicht gestellt, 

ein Viertel der Treibstoffkosten 

einzusparen. Das klingt nicht nur in Zeiten 

explodierender Treibstoffpreise 

höchst interessant. Das Prinzip dahinter: 

Bei RM-Hybrid-Brechern treibt ein Elektromotor 

den Rotor des Prallbrechers an. 

Spitzen im Betrieb gleicht der elektrifizierte 

Rotorantrieb aus, so kann der Dieselmotor 

ohne Drehzahlschwankungen 

mit konstanter Drehzahl laufen. Das Ergebnis 

ist ein deutlich niedrigerer Treibstoffbedarf 

von bis zu 25 %, was auch 

die Felddaten der Brecher über das neue 

Flotten-Management und Condition Monitoring 

Tool RM Xsmart belegen. Selbst 

eine RM-Hybridanlage, die zu 100 % mit 

Diesel betrieben wird, soll im Vergleich 

zu einer hydraulischen Anlage bis zu 

60 % der jährlichen Betriebskosten sparen 

können, denn neben niedrigeren 

Treibstoffkosten sinken laut RM auch 

Kosten für Hydrauliköl oder Servicierung. 

Niedrige Betriebskosten wirken 

sich auf die Gesamtkosten der Anlagen 

aus. Die höheren Anschaffungskosten 

von Hybrid-Anlagen amortisieren sich 

daher oft schon nach wenigen Jahren. 

Mit einem Hybrid-Brecher oder einer 

Hybrid-Siebanlage ist zudem auch ein 

rein elektrischer und somit örtlich emissionsfreier 

Betrieb möglich. 

Höchste gesetzliche Vorgaben in 

Bezug auf Abgase, Staub sowie Lärmemissionen 

erfüllen die Brecher problemlos. 

So hat erst kürzlich ein RM-Kunde 

in Lettland einen RM 100GO! hybrid 

erworben, um Dolomit mit elektrischem 

Antrieb zu brechen und die hohen 

gesetzlichen Anforderungen für den 

Straßenbau erfüllen zu können. Durch 

die intelligente Vernetzung der Maschinen 

der RM-Next-Generation kann beispielsweise 

der RM-120X-hybrid-Brecher 

das Sieb RM MSC8500e mit 

antreiben oder können beide über das 

Stromnetz gespeist werden. 

Egal, ob Treibstoffverbrauch, Wartungsintervalle, 

Durchsatz, Einsatzstunden 

oder der Standort der Anlagen – RM 

Xsmart stellt als digitaler Assistent all 

diese Informationen stets per Smartphone, 

Tablet oder Computer bereit. Dieses 

Flottenmanagement- und Condition- 

Monitoring-Tool der RM Group erleichtert 

mit Maschinen-Daten in Echtzeit den 

Arbeitsalltag von Maschinisten, Werkstatt- 

bzw. Mietparkleitern, Disponenten 

und Eigentümern. „RM-Anwender sollen 

keine Zeit mit der Administration ihrer 

Maschinen vergeuden. Unser Anspruch 

ist, dass sie einen maximalen Gewinn 

erwirtschaften können und den besten 

Service erhalten. Dafür setzen wir eben 

auch auf die Digitalisierung“, sagt RM- 

CEO Gerald Hanisch. Mit nur wenigen 

Klicks können die Informationen auf einen 

definierten Zeitraum heruntergebrochen 

werden. Aufgrund der automatischen Betriebsstundenerfassung 

entfallen manuelle 

Stundenerhebungen, welche für Abrechnungszwecke 

oder als Nachweis 

bspw. für Behörden oder andere Auftraggeber 

erforderlich sind. 

www.rubblemaster.com 


AUFBEREITUNG 

61 

DOPPELTE SIEBUNG 

Schaufelseparator im nochmals größeren Format 

Der Schaufelseparator MB-HDS523 von MB Crusher eignet sich 

für Bagger von 30 bis 45 t Betriebsgewicht. Die Einheit verfügt 

über fünf Wellen, die so angeordnet sind, dass sie eine höhere 

Verarbeitungsgeschwindigkeit garantieren. Das „V-Wellen-System“ 

wurde so optimiert, dass es eine doppelte Siebung erzeugt 

und gleichzeitig die Produktivität erhöht. Für konstante Leistung 

sorgen zwei Motoren. Da die Schaufelöffnung direkt über dem 

versteckten Kamm liegt, gelangt das Material ohne zu blockieren 

oder zu verklumpen in die Wellen. Um die Produktionsrate 

zusätzlich zu erhöhen, kann bedarfsweise das vordere obere 

Gehäuse des Separators demontiert werden. Sämtliche Verschleißteile 

sind durch eine zusätzliche Hardox-Verstärkung 

geschützt. Auch die Seiten und der Rahmen sind stärker, und 

damit passend zur Aufgabenstellung ausgelegt. 

Die Wellen können je nach Bedarf vor Ort sicher und in nur 

wenigen Minuten leicht entfernt und neu eingesetzt bzw. getauscht 

werden. Das patentierte System hält die rotierenden 

Lagerungen dabei fest an ihrem Platz. 

www.mbcrusher.com/de 

GROSSER BRUDER der MB-Separatoren und damit auch ein 

Modell für ergänzende Aufgaben in Steinbruch- und Kiesbetrieben. 

LEICHT GETAUSCHT: Die Wellen können in nur wenigen Minuten 

leicht entfernt und neu eingesetzt werden. Fotos: MB Crusher 

BUNKERABZUG BRECHERBESCHICKUNG SCHWERLASTSIEB 

ROBUST & ZUVERLÄSSIG 

– das garantieren wir Ihnen mit aussergewöhnlichen Garantiezeiten! 

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Massive Auskleidungen gegen Verschleiß in Hardox-Qualität sind dabei selbstverständlich. 

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Telefon +49 (0) 25 71 5 77 05-0 . info@dosiertechnik.com 

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WIR SIND GUT – FÜR SIE 


SCHWEIZER WERTARBEIT: Die Gipo Gipocone 

Giga B4 mit bis 56 t Einsatzgewicht ist der Große von 

zwei Modellen in gewohnt ausgefeilter Qualität. Der 

kleinere Bruder B3 wiegt 45 t. Foto: Gipo 

Aus dem Steinbruch 

für den Steinbruch 

FLOTTENKAPITÄN: Kleemann verfügt über eine 

ganze Flotte an raupenmobilen Kegelbrechern bis hin 

zum Giganten MCO 130 S PRO mit einem Gewicht über 

83 t und einer Kapazität bis 650 t/h. Foto: Kleemann 

EINES VON VIER GRUNDMODELLEN von Terex 

Finlay, die Anlage C1545, gehört zu den Mittelgroßen 

der Reihe, die sich nach der Größe der Kopfdurchmesser 

des Brechkegels zwischen 40'' und 

54'' (1000 bis 1372 mm) definiert. Foto: Terex Finlay 

In der mobilen Aufbereitung stellen die Brecher neben den Siebanlagen 

die größte Produktgruppe dar. Zwei Anlagentypen haben sich bei der 

Zerkleinerung eine gewisse Dominanz geschaffen: Die Rede ist von 

Backenbrechern und Prallbrechern beziehungsweise Prallmühlen. Daneben 

gibt es mit den Kegelbrechern eine dritte eigenständige Variante. 

Kegelbrecher sind in der Welt der mobilen 

Anlagen seltener anzutreffen, 

und das hat folgende Gründe: Alle drei 

Typen haben ihre Wurzeln in der stationären 

Aufbereitung. Dort ist der Backenbrecher 

als Vorzerkleinerer meist alternativlos 

– diese Funktion hat er ebenso 

bei den mobilen Anlagen. Die Prallbrecher 

wiederum verfügen aufgrund ihrer 

Funktionsweise als einziger Gerätetyp 

über die Fähigkeit, im Aufbereitungsprozess 

in gewissem Umfang störende 

Komponenten wie etwa Metallteile zu 

isolieren, um eine spätere Abscheidung 

zu gewährleisten. Daher haben sich 

beide Maschinentypen mittlerweile 

einen großen Markt im Bereich des Baustoffrecyclings 

geschaffen. In der Konsequenz 

bieten fast alle gängigen Hersteller 

sowohl Backen- als auch 

Prallbrechermodelle an, doch nur ein Teil 

hat auch Kegelbrecher im Programm. 

Weil Letztere ihre organische Nähe zur 

Natursteinaufbereitung und damit auch 

zur stationären Anlagentechnik etwas 

mehr beibehalten haben, sind darunter 

nicht selten Hersteller, die sowohl im stationären 

als auch mobilen Anlagenbau 

vertreten sind. 

Eine eigene 

Arbeitsweise 

In seiner Arbeitsweise unterscheidet 

sich der Kegelbrecher grundlegend von 

beiden anderen Typen. Das Gestein wird 

zwischen einem exzentrisch kreisenden 

Brecherkegel und dem feststehenden 

gepanzerten Gehäusemantel in kontinuierlicher 

Bewegung aufbereitet. Das Aufgabegut 

gleitet nach und nach in den 

Brecher, wo weiter zerbrochen wird. 

Dieser Vorgang wiederholt sich so lange, 


AUFBEREITUNG 

63 

NEU AUFGELEGT: Metso Outotec stellte letzten Oktober mit den Lokotracks LT200HPX und 

LT220GP zwei Mobilkegel vor, die im Vergleich zu den Vorgängern bis zu 30 % mehr schaffen. 

Angegebene Kapazität: 300 t/h, Transportgewicht 40 t. Foto: Metsogroup 

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Ihre Ergebnisse! 

Als Aufbereitungsspezialist für alle Materialien 

bietet SBM passende Systeme für eine 

lückenlose Produktionskette, wirtschaftlich 

und umweltbewusst.

64 

AUFBEREITUNG 

Vorzüge im Fokus 

„Je smarter die Maschinen, desto effektiver wird’s für Kegel“ 

intuitiv bedienbare Maschinen, die dem Bediener den Umgang 

mit den Maschinen so leicht wie möglich machen. 

MARK HEZINGER, u. a. Teamleiter Produktmarketing Kleemann: 

„Mobile Kegel brauchen intelligente Materialflussregelungen, um ihre 

Stärken auszuspielen.“ 

GP: Herr Hezinger, worin besteht die besondere Herausforderung, 

die Kegelbrechertechnik auf den raupenmobilen 

Ansatz zu adaptieren? 

Mark Hezinger: Aus unserer Sicht gibt es zwei grundsätzliche 

Herausforderungen bei mobilen Kegelbrechern. Zum einen 

aus technischer Sicht, da ein Kegelbrecher im Besonderen 

eine kontinuierliche, homogene Beschickung braucht, um 

ständig einen optimalen Befüllungsgrad zu erreichen. Nur so 

spielt ein Kegelbrecher seine Stärken kontra Verschleiß und 

pro Kornform aus. Bei stationären Einsätzen wird dies über 

verschiedene Möglichkeiten der Materialpufferung erreicht, 

hier ist der Einsatz generell klarer definiert und besser planbar. 

Im mobilen Einsatz sind diese Möglichkeiten nicht vorhanden 

und müssen durch intelligente Materialflussregelungen 

ersetzt werden. 

Zum anderen aus Anwendersicht, weil es im mobilen Bereich 

zu wechselnden Einsätzen in Verbindung mit wechselndem 

Bedienpersonal kommt und so nicht jeder Anwender gleich viel 

Erfahrung im Umgang mit Kegelbrechern mitbringt. Dafür 

braucht es effektive Überlastsysteme, aber auch einfache, 

Kleemann verfügt über eine der größten Flotten bei den 

raupenmobilen Kegelbrechern. Wo sieht das Unternehmen 

die Hauptzielgruppen? 

Anwendungsseitig sehen wir einen Einsatzschwerpunkt bei 

verketteten Anlagenkombinationen im harten und abrasiven 

Naturstein, aber auch bei Stand-Alone-Einsätzen, wie zum 

Beispiel im Flusskies. Für Lohnbrecher in Steinbrüchen oder 

Steinbruchbetreiber selbst, die durch mobile Anwendungen 

mehr Flexibilität in ihrer Produktion wünschen, um beispielsweise 

temporäre Produktionsspitzen ausgleichen zu können, 

sind die mobilen Prallbrecher eine optimale Lösung. Ebenso 

für Steinbruchbetreiber, die Stationäranlagen durch mobile 

Maschinen ersetzen wollen. Gründe hierfür können u. a. vereinfachte 

Genehmigungsverfahren sein oder dass eine mobile 

Anwendung für ein bestimmtes Steinbruchlayout das wirtschaftlichere 

Verfahren darstellt. 

Wo liegen im Einsatz die Unterschiede gegenüber den weiter 

verbreiteten Backen- und Prallbrechern? 

Im Gegensatz zu Backenbrechern kann mit Kegelbrechern 

eine für viele Asphalt- und Betonzuschlagstoffe notwendige 

Kornform erreicht werden. Da Kegelbrecher jedoch geringere 

Aufgabegrößen schaffen als Backenbrecher, ist meist eine 

Kombination aus beiden die richtige Wahl. Im Vergleich zu 

Prallbrechern, die durchaus ebenso hochwertige Endprodukte 

herstellen können, punktet ein Kegelbrecher mit deutlich 

geringerem Verschleiß in harten und abrasiven Gesteinen. 

Wo sehen Sie die zukünftige Entwicklung der raupenmobilen 

Kegelbrechertechnologie? 

Technologisch wird sicher mehr und mehr die Flexibilität und die 

Einfachheit im Umgang mit mobilen Kegelbrechern die Entwicklung 

bestimmen. Sie müssen gut abgestimmt in Kombination mit anderen 

Brechern und Sieben funktionieren und dabei hohe Produktqualität 

und gleichzeitig hohe Produktionsleistungen liefern – und das alles 

bei effizientem und damit nachhaltigem Betrieb. (Interview: bwi) 

TYPISCHER ANWENDUNGSFALL des mobilen Kegelbrechers Kleemann Mobicone MCO 90i Evo2 als Sekundärbrecher in einer verketteten 

Anlagenkombination. Fotos: Kleemann 


AUFBEREITUNG 

65 

bis die Trümmer klein genug sind, um 

durch die enge Öffnung am unteren 

Ende des Brecherraums zu passen. Eine 

kontinuierliche Aufbereitung wird dadurch 

gewährleistet, dass ein Öffnen 

und Schließen des Brechspalts jeweils 

gleichzeitig auf den gegenüberliegenden 

Seiten des Brechraums vollzogen wird. 

HIER SOLL ZUM TEIL Brechertechnologie auf Basis bewährter Sandvik-Modelle 

mitwirken: Der Kegelbrecher Keestrack H6e repräsentiert mit 62 t die mittlere Größe 

dreier Modelle. Foto: Keestrack 

Flach, steil 

oder normal? 

Bei den Kegelbrechern werden drei 

grundsätzliche Varianten unterschieden, 

die sich durch die Konstruktionsweise 

des Brechkegels unterscheiden: Steilkegelbrecher, 

„normaler“ Kegelbrecher, 

Flachkegelbrecher. Weil die Steilkegelbrecher 

ausschließlich auf dem Prinzip 

der Druckzerkleinerung basieren, werden 

sie in der Regel mit geringen Drehzahlen 

betrieben. Im Gegensatz dazu 

laufen Flachkegelbrecher mit höheren 

Drehzahlen und üben zusätzlich eine 

Schlagzerkleinerung aus. Ein Sonderfall 

der Kegelbrecher ist der sogenannte 

Kreiselbrecher, bei dem der Kegel neben 

der unteren Lagerung auch ein Kopflager 

KOMPAKTE 

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MOBILE BRECHANLAGEN 

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wie z.B. R1000S - Raupenmobiler Prallbrecher inkl. Windsichter 

www.rockster.at 

„Wir haben sicher 4 oder 5 verschiedene mobile Brechanlagen getestet und für uns war das ganze Rockster Paket 

genau auf die Bedürfnisse unseres Unternehmens zugeschnitten. Die Anlage ist sehr bedienerfreundlich und es ist 

ein hydraulisches System, was uns lieber ist als elektrisch, weil wir einfach mehr Erfahrung in diesem Bereich haben. 

Das stufenlose Regeln der Brecherdrehzahl erlaubt uns mehr Kontrolle beim Arbeiten, der Magnetabscheider ist 

hydraulisch höhenverstellbar usw.“ Peter Schmid / Werkstattleiter - Kober Transporte GmbH 

Rockster Austria International GmbH / +43 720 70 1212 / office@rockster.at

66 

AUFBEREITUNG 

DIREKTE ADAPTION STATIONÄR-MOBIL: Sandvik 

verbaut in seinen raupenmobilen Modellen zum Teil 

die Technik der bei stationären Einsätzen bewährten 

Brecher und bietet als einer von wenigen Herstellern 

auch raupenmobile Kreiselbrecher. Foto: Sandvik 

aufweist, was bei den klassischen Kegelbrechern 

überflüssig ist. Bis auf Ausnahmen 

kommen die Varianten außer 

dem konventionellen Kegelbrecher wohl 

nur im stationären Anlagenbau zum Einsatz. 

Hier kann der Steilkegelbrecher 

auch als Vorbrecher vorzufinden sein. 

Üblicherweise Zweiter 

oder Dritter in der Kette 

In aller Regel jedoch befinden sich Kegelbrecher 

in der Aufbereitungskette in 

der Position der Nachzerkleinerungsmaschine 

in zweiter oder dritter Stufe. 

Dabei sind sie dann einem Backenbrecher 

nachgeschaltet. Über die beschriebene 

Arbeitsweise haben sie potenziell 

eine größere Durchsatzkapazität als ein 

Backenbrecher mit wechselndem Arbeits- 

und Leerhub. Die ist auch nötig, 

denn die Kapazität muss gerade bei der 

Verwendung innerhalb einer raupenmobilen 

Aufbereitungskette der potenziellen 

Zuführung durch den vorgeschalteten 

Backenbrecher entsprechen. Hier 

die Beispielrechnung: Bei einer 90 cm 

breiten Beschickung des Backenbrechers 

mit einem Brechspalt von 30 cm 

müsste die Zuführung zum nachgeschalteten 

Sekundärbrecher dreimal so breit 

sein – einen Brechspalt von 10 cm vorausgesetzt. 

Daher müsste der Sekundärbrecher 

über eine angepasste – meist 

höhere – Durchsatzkapazität verfügen 

sowie idealerweise über einen voluminösen 

Aufgabetrichter mit Bunkerfunktion. 

Diese Ausgangslage stand schon Pate 

bei der Entwicklung der Kegelbrecher- 

Technologie vor Jahrzehnten im stationären 

Einsatz. In der Konsequenz werden 

im Grobkornbereich sehr große 

Durchsatzraten bei hohen Zerkleinerungsverhältnissen 

erzielt. In der Praxis 

haben die meisten Modelle bestellbare 

Brechspaltweiten von 5 bis etwa 70 mm. 

Die dafür erforderliche Brechspaltverstellung 

erfolgt durch das Anheben des 

Brechermantels im Brecheroberrahmen. 

Das geschieht bei den meisten Modellen 

in der Regel vollhydraulisch. Oft können 

variable Brechkammer-Konfigurationen 

und Hubeinstellungen auch unabhängig 

geregelt werden – idealerweise digital 

abgespeichert. Die modernen Anlagen 

sind zudem mit Überlastsicherungen 

und optionalen Druckluftbeaufschlagungen 

des Brechergehäuses ausgestattet, 

ebenso mit Füll- und Materialstandüberwachungen. 

Kaum ein Typ lässt einen 

Metalldetektor vermissen, über den eine 

GROSSANLAGE: Der Powerscreen Maxtrak 

1500 bietet mit einem Gewicht von fast 90 t 

und einer Kapazität bis 950 t/h eine der 

größten Anlagenoptionen am Markt. 

Foto: Powerscreen 

Abscheidung gewährleistet werden 

kann, bevor das Material den Brecher 

erreicht. 

Gute Ergebnisse wenn’s 

hart auf hart geht 

Aufgrund ihrer Funktionsweise und der 

robusten Technik sind Kegelbrecher für 

feste bis harte, auch abrasive Felsmaterialien 

geeignet. Hohe Festigkeit oder 

große Härte des zu brechenden Materials 

wirkt sich dabei zwar auf den Durchsatz, 

kaum aber auf das Zerkleinerungsergebnis 

aus. Zum Einsatz kommen 

Kegelbrecher daher vor allem dann, 

wenn eine Prallzerkleinerung aufgrund 

hoher Druckfestigkeit des Brechgutes 

nicht mehr möglich ist oder die Höhe der 

Verschleißkosten wegen der Abrasivität 

des Gesteins wirtschaftlich nicht mehr 

zu vertreten ist. Weniger geeignet ist der 

Kegelbrecher allerdings bei lehmigen 

Aufgabegütern. Weitere Vorteile des 

Brechertyps liegen in der einfachen Regelung 

sowie im geringen Wartungsaufwand. 

Demgegenüber stehen aber auch 

Nachteile. So sind gerade die raupen- 

KETTENFÖRDERER 

» Große robuste Konstruktion 

» Dichtigkeit des Untertrums – für das Rieselgut 

wird kein Reinigungsband benötigt 

» Geringere Betriebs- und Unterhaltskosten 

» Große Zuverlässigkeit 

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AUFBEREITUNG 

67 

GEBAUT ALS MOBILE MITTELKLASSE: Der Mc- 

Closkey-Kegelbrecher C44 mit 44''-Kegel und einem 

440-PS-Motor ist die größte Anlage des Herstellers 

und konstruiert für eine Kapazität von bis zu 400 t/h. 

Foto: Mc Closkey 

MOBILER KEGELEINSTIEG: Der Portafill MC-8 bietet mit einem 750-mm-Brecher eine 

kompakte Alternative in der 25-t-Klasse. Es heißt händlerseits, der Kleine erreiche bisweilen 

Leistungen „der Großen“. Foto: Portafill 

mobilen Kegelbrecher oft eher für vordimensionierte 

Materialien – in der Regel 

unterhalb 300 mm – konzipiert, was die 

Technologie wiederum besser für die 

zweite Stufe des Brechens prädestiniert. 

Bei Gesteinen mit plattigem Bruch sind 

die Edelsplittkonditionen nur durch 

mehrstufiges Brechen mit geringen 

Spaltweitensprüngen zu erreichen. Das 

Endprodukt ist zwar in der Regel von 

guter Kubizität, aber nicht immer unbedingt 

homogen. 

In der Quintessenz zeigt sich, welche 

Stellung die mobilen Kegelbrecher im 

Trio der Brechertypen einnehmen: Für 

die Herstellung von Natursteinsplitten 

zertifizierter Qualitäten – in der sekundären 

oder tertiären Stufe eingesetzt – 

sind sie echte Alternativen und haben 

deshalb ihren festen Platz in einer modernen 

Aufbereitungskette. Als robuste 

Technik, die auch mit härtestem und 

abrasivem Fels zuverlässig klarkommt, 

bieten sich Kegelbrecher für Steinbrüche 

mit mobilen Ketten, aber auch für Lohnunternehmer 

und Dienstleister an. (bwi) 

Ausgewählte Anbieter ohne Anspruch 

auf Vollständigkeit: 

www.gipo.ch 

www.keestrack.com 

www.kleemann.info 

www.mccloskeyinternational.com 

www.mogroup.com 

www.portafill.com 

www.powerscreen.com 

www.rocktechnology.sandvik 

www.terex.com 

Schlammweiher war 

gestern – wir schliessen 

Ihren Wasserkreislauf

68 

SIMULATOREN 

Für jeden Trainingsbedarf 

Auf wirklich alles 

vorbereitet sein 

FÜR EINSTEIGER: Einfach zu transportieren und einzurichten sind die Simulatoren als Desktop- 

Version Vortex Edge Plus. Fotos: www.cm-labs.com 

Zu den führenden Anbietern im Segment der Baumaschinensimulatoren 

gehört das kanadische Unternehmen CM Labs. Von dessen Vortex- 

Simulatoren sind bereits mehr als 1000 Einheiten in 30 Ländern der Welt 

im Einsatz. Zu den Kunden des laut eigener Aussage führenden 

Anbieters für simulationsbasiertes Training in der Bauindustrie zählen 

unter anderem auch Hitachi, Liebherr und Volvo. 

Fahrer, die mit Vortex-Simulatoren trainieren, 

sollen alle Fähigkeiten entwickeln, 

um schwere Aufgaben sicher und 

effizient im echten Einsatz zu meistern. 

Dabei sind diese Simulatoren auf jeden 

Trainingsbedarf und jedes Budget anpassbar 

und sollen laut Anbieter die derzeit 

besten übertragbaren Fähigkeiten 

auf dem Markt vermitteln. 

Interessante Lernszenarien halten die 

Aufmerksamkeit hoch. Mit den Trainings 

werden Fahrer aber nicht nur auf das 

Erwartbare, sondern auch auf das Unerwartete 

vorbereitet. Derartiges zu „erleben“, 

hilft, in ähnlich brenzligen Praxissituationen 

richtig zu reagieren und 

gefahrvolle Herausforderungen souverän 

zu meistern. 

Da die Simulatoren wichtige Daten 

objektiv aufzeichnen und protokollieren, 

ist auch der Stand der Fähigkeiten des 

jeweiligen Nutzers sichtbar. Daraus lässt 

sich ableiten, wo nötige Sicherheiten 

bereits erreicht sind und wo noch Schulungsbedarf 

besteht. 

Trainingspakete für 

den Bereich Erdbewegung 

Trainingssimulatoren dieses Herstellers 

gibt es für die verschiedensten 

Einsätze. Außerdem werden spezielle 

Lösungen für Baumaschinen-Hersteller, 

Flottenbesitzer oder auch Berufsschulen 

angeboten. Ebenso vielfältig sind die 

Trainingspakete. Zum „Hineinschnuppern“ 

in das simulationsbasierte Training 

können über die in Französisch, Englisch, 

Deutsch und Italienisch verfügbare 

Website zuerst von Interessenten 

auch Web-Demos gebucht werden. 

Wer sich für die Simulationstechnologie 

des Herstellers entscheidet, dem 

werden einfache und effektive Tools für 

die interaktive virtuelle Simulation und 

Visualisierung versprochen. Die virtuellen 

Werkzeuge im Vortex-Simulator 

werden von Nutzern als besonders 

realistisch geschildert. Das kommt 

speziell bei der jungen, künftigen Fahrergeneration 

gut an, die mit Computerspielen 

aufgewachsen ist und schon 

GESTEINS Perspektiven 4 | 2022 

deshalb eine hohe Qualität der Situationsdarstellungen 

erwartet. Nicht minder 

wichtig ist das auch für bereits Geübte 

mit Weiterbildungsbedarf – kennen 

sie doch die realen Umgebungen durch 

die Bedienung anderer Maschinen 

aus dem Effeff. 

QUALIFIKATIONSLÜCKE 

ÜBERWINDEN: Der Vortex 

Edge Max mit einem kräftigen, 

gekürzten Design, das 

die Anschaffungskosten verringert, 

gilt als Empfehlung 

für die Fahrerweiterbildung. 

Die Simulator-Trainingspakete mit Erdbewegungsausstattung 

für Auszubildende 

vermitteln Kenntnisse der richtigen Bagger-, 

Lade- und Abkipptechniken. Mit 

Selbstlernübungen können sichere Arbeitsgewohnheiten 

entwickelt werden. 

Die Vortex-Edge-Reihe bietet dafür günstige 

Tools, indem sie einfache Lösungen

SIMULATOREN 

69 

und jedes Budget 

auf der Basis innovativer Technologien für 

die Entwicklung von Fahrerfähigkeiten 

bietet. Simulatoren dieser Reihe sind 

gleichfalls optimal für Unternehmen, die 

erstmals mit der Simulation arbeiten. 

Dank seines leichten Designs kann 

beispielsweise das Einstiegsmodell Vortex 

Edge Plus innerhalb von Minuten 

einfach transportiert und eingerichtet 

werden. Alle Komponenten können in 

optionalen Tragetaschen transportiert 

und rasch wieder ergonomisch positioniert 

werden, um das Training fortzusetzen. 

Ideal für den Fernunterricht eignet 

sich das Modell sogar für die Weiterbildung 

im Homeoffice. 

Empfohlen für Fahrer mit Weiterbildungsbedarf 

wird das System Vortex 

Edge Max, das übertragbare Fahrerfähigkeiten 

entwickelt, um Qualifikationslücken 

zügig zu überwinden. 

Der Vortex Edge Max zeichnet wichtige 

Leistungsdaten auf, sodass die Fahrer 

auch den produktiven Maschineneinsatz 

erlernen. Für das dazu angebotene 

Schwermaschinen-Fahrertraining kann 

aus dem kompletten CM-Labs-Erdbewegungskatalog 

die Simulation für insgesamt 

zehn Maschinen gewählt werden. 

Das gilt auch für Krane – bedarfsweise 

können Maschinengattungen gemischt 

werden. Die Hochleistungssteuerungen 

sind für den Betrieb jeder Maschine ausgelegt. 

Mit einer Bewegungsplattform, 

die das reale Fahrgefühl nachahmt, erstklassigen 

Grafiken und Übungen, die 

die Bedingungen auf der Baustelle 

nachbilden, bereitet der Vortex Edge Max 

auch Auszubildende auf die echte 

Arbeitswelt vor. 

Mit Advantage 

in die Vollen! 

Das derzeit umfassendste verfügbare 

Simulator-Training bietet laut Hersteller 

das Modell Vortex Advantage. Die umfassende 

Einheit mit verschiedenen Optionen 

und Konfigurationen eignet sich 

für Trainingsprogramme aller Arten und 

Größen sowie Budgets. 

Versprochen wird, dass die anpassbare 

Lösung gemeinsam mit Anwendern 

wächst, unabhängig davon, ob einzeln 

oder im Team trainiert wird. Gewählt 

werden kann aus einem, drei oder fünf 

Bildschirmen. Simultane Bewegung, einschließlich 

Vibrationen, Stößen, Beschleunigungen 

und Überlastungsbedingungen, 

macht fühlbar, was läuft 

– und was falsch läuft! 

Der Vortex Advantage ist anpassbar, 

das heißt, auch die jeweilige Flotte von 

Nutzern kann nachgebildet und konfiguriert 

werden. Um die Trainingsmodule zu 

ergänzen, verfügt die Einheit über eine 

gerätespezifisch flexible Fahrerausstattung 

und Pedale. Mit seinem eleganten 

Hardware-Design, einem vollständigen 

Angebot von Trainingsmodulen und dem 

Vortex-Simulations-„Motor“ fasst der 

Vortex Advantage alle Elemente in einer 

einzigen betriebsbereiten Trainingsplattform 

von hoher Qualität und Haltbarkeit 

zusammen. 

Ergänzende Tools 

und interessanter Support 

Je nach Situation können ergänzende 

Angebote nützlich sein. So hilft etwa die 

Ausbilder-Bedienstation, Auszubildende 

anzuleiten, zu bewerten und zu noch anspruchsvolleren 

Leistungen herauszufordern. 

Mit IOS können Ausbilder die 

Schulung direkt von ihrem Sitz aus steuern. 

Angefangen vom Starten von Übungen 

über das Manipulieren des Wetters, 

das Simulieren von Maschinenfehlern 

bis hin zum Erstellen von Berichten ist 

alles dabei. Geboten werden auch Lösungen 

für das Trainieren als Team und 

ein Simulator als Containereinheit eignet 

sich bestens für den Transport der Trainingstools 

zu Fahrern von Unternehmen, 

die eine solche Anforderung stellen. 

Schließlich bietet die PocketSim AR App 

IMMER MITTENDRIN FÜHLEN: das Modell Vortex 

Advantage fasst alle Elemente in einer einzigen betriebsbereiten 

Trainingsplattform zusammen. Fotos: cm-lab.com 

ein leistungsstarkes neues Instrument für 

Inspektions-Schulungen. Eine E-Book- 

Reihe liefert für den Überblick der Möglichkeiten 

einen vollständigen Leitfaden 

zu Baumaschinen-Trainingssimulatoren 

des Herstellers und hilft mit Tipps bei der 

Auswahl. 

Quintessenz 

Das mehrstufige Angebot hat viele Vorteile: 

Der Vortex Edge Plus ergänzt in der 

Einstiegsklasse perfekt den bewegungsfähigen 

Vortex Edge Max und die vollständig 

immersiven Vortex-Advantage- 

Simulatoren. Alles baut aufeinander auf 

und kann systematisch oder wechselweise 

genutzt werden. 

Nutzer, die Simulatoren einsetzen, 

profitieren von Kosteneinsparungen, 

Schulungsflexibilität und Sicherheit. 

Auch lassen sich Situationen für Auszubildende 

schaffen, die in der realen Arbeitswelt 

besser nicht eintreten sollten. 

Das heißt, hier wird auch Vorsicht trainiert. 

Daraus resultiert ein wichtiger Unterschied: 

wenn die angehenden Fahrer 

in die echte Maschine steigen, sind sie 

meist selbstbewusster, weil sie wissen, 

was sie erwartet. 

Vortex-Simulatoren sind zudem für 

erfahrenere Fahrer wertvoll, um jenseits 

der Geräte, die sie kennen, mit einer anderen 

Maschine zu üben und ihre Fähigkeiten 

auszubauen. 

www.cm-labs.com 


70 

SIMULATOREN 

Mit Übung zum Meister 

Erst einmal trainieren, bevor es ernst wird, sonst können Fehler unter 

Umständen fatal enden: Das gilt für Lokführer, Piloten, aber auch für 

Baumaschinenführer, um Situationen schnell einschätzen und im Ernstfall 

sofort reagieren zu können. Für den sachgemäßen sowie effizienten 

und sicheren Umgang mit Baumaschinen wurden deshalb verschiedene 

Simulatoren entwickelt, die neben den Original-Geräten auch zum Programm 

von Caterpillar und Zeppelin gehören. 

KÖNIGSKLASSE: Simulator als Vollkabine, von Zeppelin 

zusammen mit Oryx entwickelt. Die Idee und das Knowhow 

stammen von der Firmengruppe Hagedorn. 

as in einem Flugzeug funktio- 

gilt im weitesten Sinne 

„Wniert, 

auch für Baumaschinen. Damit lassen 

sich alltägliche Abläufe von realen Einsätzen 

visualisieren und gefahrlos realitätsnah 

trainieren“, so Staale Hansen, 

Leiter Produktmanagement für Großgeräte 

bei Zeppelin Baumaschinen. In 

seiner Abteilung ist auch das Thema 

Baumaschinensimulatoren, die Zeppelin 

im Programm hat, verankert. Für die 

Schulung von Fahrern mit einem Simulator 

spricht nicht nur der Eigen- und 

Fremdschutzfaktor oder der Schutz der 

Baumaschine vor Beschädigungen, 

sondern je nach Simulatorwahl auch 

das „Erleben“ extremer Situationen, 

wie man sie sich im echten Einsatz 

einer Maschine vielleicht nicht zutrauen 

würde. Wer etwa die Grenzen eines 

Kipppunkts einer Baumaschine ausloten 

will, muss kein Umkippen befürchten. 

Je nach Erfahrung und Kenntnisstand 

kann ein Simulator auch die 

Fähigkeiten des Fahrers berücksichtigen. 

Außerdem lässt sich der Lernprozess 

begleiten und auswerten. Je besser 

die Arbeitsprozesse geübt und 

somit verinnerlicht wurden, desto besser 

können sie in der Praxis umgesetzt 

werden. Der Fahrer fühlt sich sicherer 

und es stellt sich schneller eine Routine 

bei den Arbeitsabläufen ein. Auch der 

gesparte Kraftstoff spricht für diese 

Form des Trainings. 

Von einfach bis lebensecht 

Gewinnungsbetriebe, die neues Personal, 

bspw. interessierte Seiteneinsteiger, 

im Umgang mit Baumaschinen anlernen 

wollen, können bei Zeppelin zwischen 

drei Varianten von Simulatoren wählen, 

die sich bei Software und Hardwarekomponenten 

unterscheiden: Die kleine Ausführung 

läuft unter Cat SimLite. Diese 

Ausführung gibt es beispielsweise für die 

Simulation von einem Dozer oder Bagger. 

Sie basiert auf einer standardisierten 

Plattform und ist als eigenständiges 

Lehrmittel konzipiert, das über Hardware 

und Software bereitgestellt wird. Nutzer 

lernen, wie man Gefahren im Echteinsatz 

erkennt und vermeidet, wie wichtig die 

persönliche Schutzausrüstung (PSA) ist 

und wie man schwere Maschinen sicher 

bedient. Die Schulungsteilnehmer erfahren 

auch, wie sie maschinenspezifische 

Inspektionen durchführen, und werden 

mit authentischen Cat-Bedienelementen 

vertraut gemacht. Die angehenden Fahrer 

erhalten zuerst Unterstützung in 

Form von Videos, gehen die spezifischen 

Lektionen durch, die mit jeder Simulationsübung 

verbunden sind, und sind 

dann bereit, mit der praktischen Schulung 

an Cat-Simulatoren zu beginnen. 

SimLite umfasst verschiedene Übungen, 

GOLDENE MITTE: Die mittlere Option ist 

ein Fahrerstand, den Unternehmen auch für 

Jobmessen, Firmenevents oder zum Recruiting 

einsetzen können. 

um etwa das Ausheben von Material 

sowie das Beladen und das Manövrieren 

eines Baggers auf engem Raum zu üben. 

Sobald die Maschinisten die grundlegenden 

Fertigkeiten zur Bedienung beherrschen, 

müssen sie diese im Hinblick auf 

Genauigkeit, Effizienz und Sicherheit verfeinern. 

Echte Cat-Konsolen, ein Programm, 

das die Ergebnisse der Trainings 

auswertet, und ein Lehrplan runden das 

System ab. Zudem gibt es die Option VR, 

Virtual Reality, um darüber eine noch größere 

Tiefenwahrnehmung und einen detaillierten 

und realistischen Blick auf die 

Einsatzumgebung zu erhalten. Das ganze 

System passt in robuste Koffer und kann 

bei Bedarf leicht zu externen Schulungsörtlichkeiten 

transportiert werden. Der 

dazugehörige Lehrplan ist online verfügbar 

und kann vor Ort während der Schulung 

oder für das Fernstudium verwendet 

werden. Zum Angebot gehören auch ein 

Kursüberblick, Übungsziele, Unterrichtspläne, 

Checklisten und Tests, um das 

Wissen der Teilnehmer während des Kurses 

zu bewerten. 

Die mittlere Ausführung der Simulatoren 

besteht aus einem Cat-Fahrerstand. 

Dieser steht Interessenten über die Zeppelin-Abteilung 

Projekt- und Einsatztechnik 

zur Verfügung und kann auch temporär 

gemietet werden. Auf Jobmessen, bei 

Firmenevents, einem Tag der offenen Tür 

oder auch zum Recruiting von neuem 

Personal oder Auszubildenden bewährt 

sich ein derartiges Angebot als Zugpferd 

sehr. Der Fahrerstand ist ähnlich wie beim 

System SimLite aufgebaut, doch im Gegensatz 

dazu stehen hier mehr Maschinenmodelle 

als Simulation zur Verfügung. 

Durch den modularen Aufbau des Fahrerstandes 

lässt sich die Anwendung mit 

diversen Komponenten erweitern oder 

umrüsten, sodass eine größere Bandbreite 

an Geräten abgedeckt werden kann. 

Typische Cat-Konsolen und ein Original- 


© OpenStr etMap 

des Adre smaterials für kommerzie le Zwecke (Werbemailings etc.) sind nicht gesta tet. Stand: 2020 

www.steinexpo.de 

STANDORTKARTEN 

Adre sregister 

Ausgabe | 2019/2020 

Ausgabe | 2020 


Asphalt 

Adressregister 

Ausgabe 

2014/2015 



Naturstein/Steinbrüche 


Ausgabe 

2015/2016 

Fahrersitz samt Sicherheitsgurt sowie ein 

VR-Set sorgen für ein möglichst realitätsnahes 

Fahrgefühl. Die Software wurde 

ebenso wie SimLite von der Firma Simformotion 

entwickelt. Das Unternehmen 

ist Teil von Caterpillar und ein führender 

Anbieter von Baumaschinen-Simulatorschulungslösungen. 

Noch weiter geht die dritte Lösung: 

ein Simulator als Vollkabine, den Zeppelin 

zusammen mit Oryx entwickelt hat. 

Zwei Jahre Entwicklungszeit steckten in 

dem Projekt. Die Idee und das Knowhow 

stammten von der Firmengruppe 

Hagedorn, die zwei solche Vollkabinen- 

Simulatoren 2019 in ihrer hauseigenen 

Akademie in Betrieb nahm (GP berichtete). 

Nachgebildet wurden ein Cat-Kettenbagger 

336 mit L-Laufwerk und eine 

Cat-Longfrontkabine von einem Cat- 

Dozer oder Cat-Bagger der neuen Generation. 

Dank Vollkabine können an 

allen Fenstern, aber auch auf dem Dach 

Monitore angebracht werden, welche die 

reale Situation 360° simulieren. Wesentlich 

ist auch hier wie beim mittleren Modell 

eine Motion-Plattform-Technologie. 

Somit werden für den Fahrer in der 

SOLIDER EINSTIEG: Die kleine Ausführung von Cat 

SimLite gibt es beispielsweise für die Simulation von 

einem Dozer oder Bagger. Optional ist Cat SimLite 

auch für VR verfügbar. Fotos: Caterpillar/Zeppelin 

Kabine reale Bewegungen erzeugt und 

mit den visuellen Darstellungen von Baustellenszenarien 

synchronisiert, wie sie 

Fahrer unter realen Einsatzbedingungen 

in einer Original-Baumaschine erleben. 

Das heißt, die Fahrer empfinden im Simulator 

die gleichen Vibrationen und 

Neigungen, denen sie auch in der Praxis 

ausgesetzt wären. Daraus resultiert ein 

besonders nachhaltiger Schulungseffekt. 

„Das Problem des Fachkräftemangels 

trifft immer mehr Firmen. Inzwischen 

haben wir bereits verschiedene 

Anfragen großer Baukonzerne, aber 

auch von Mittelständlern vorliegen, die 

sich für unsere Simulatoren interessieren 

und diese in die Aus- und Weiterbildung 

von Mitarbeitern integrieren wollen. 

Junge, im Umgang mit Baumaschinen 

noch unerfahrene Talente können damit 

gefahrlos an die Technik herangeführt 

werden und sich mit der Baustellensituation 

vertraut machen. Erfahrene Fahrer 

können mithilfe der simulierten Arbeiten 

mit den Baumaschinen Abläufe trainieren, 

um noch effizienter zu werden. 

Simulatoren bieten somit eine gleichermaßen 

gute Möglichkeit, Fahrer kontinuierlich 

zu schulen und neues Fachpersonal 

zu gewinnen bzw. auszubilden“, ist 

Staale Hansen überzeugt. (gsz-gekürzter 

Nachdruck aus „baublatt“ mit freundlicher Genehmigung 

der Redaktion) 

www.zeppelin-cat.de 


u Print 


u Online 

Transportbeton 


www.geoplangmbh.de 

Legende: • Verwaltung (Firmensitz der Firma) | • Werk: Produktionsstä te der Firma (Mischanlagen) 

© Alle Rechte Stein-Verlag Baden-Baden GmbH. Reproduktionen, auch auszugsweise, sowie die Verwendung 


Transportbeton 

Standortkarten 

Baustoff-Recycling 


Sand und Kies 

Weitere Informationen: shop.stein-verlaggmbh.de 

Testversion unter: standortkarten.stein-verlaggmbh.de 

Stein-Verlag Baden-Baden GmbH, Josef-Herrmann-Straße 1–3, D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0, info@stein-verlagGmbH.de, www.stein-verlagGmbH.de 

Hessen 

Baden-Württemberg 

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Jahresproduktion, Zertifizierung 

und Anzahl der Mitarbeiter 

• Detaillierter Überblick im 

jeweiligen Einzugsgebiet durch 

Aufteilung in Bundesländer 

• Verfügbare Branchen: 

Asphalt, Baustoff-Recycling, 

Naturstein/Steinbrüche, Sand 

und Kies, Transportbeton 

• Webbasiertes Online-Tool 

mit interaktiven Karten 

inklusive Umkreissuche 

und Routingfunktion 

• Qualifizierte Suche nach 

Unternehmen und Werken 

• Genaue Standorte der 

Verwaltungen und Werke 

dank GPS-Codierung 

• Übersichtliche Darstellung der 

ausgewählten Kartenausschnitte 

• Exportfunktion für einen 

individuellen Kartendruck 

Maximale Wertschöpfung mit dem 

VORTEX-Rotorbrecher: Holen Sie das 

Beste aus Ihrem Stein! 

Sparen Sie Sich einen Brecher! Sparen Sie Zeit! 

Aber: Sparen Sie nicht an der Qualität! 

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Gewerbepark 10 · A-4716 Hofkirchen / Tr. 

Telefon: +43 7734 50974 · E-Mail: eurocrusher@vortex.at 


72 

SIMULATOREN 

GELIEFERT WIE BESTELLT: Die Anschaffung 

der acht Maschinensimulatoren wurde 

durch das Sonderprogramm ÜBS-Digitalisierung 

gefördert. Fotos: BIK 

AUSBILDUNGSZENTRUM in Oberhausen-Osterfeld. Hier entstand nach dem Umbau eine 

der modernsten Berufsausbildungseinrichtungen der deutschen Bauwirtschaft. 

INTEGRATIVES KONZEPT 

Pädagogisch und technisch 

überzeugend 

Als offizieller Vertragshändler des Herstellers 

Acreos SAS in Deutschland ist 

das saarländische Unternehmen BIK & 

Vtechsaar GmbH Anbieter für Schulungssimulatoren 

von Baumaschinen 

und anderen Geräten. 

Der Baumaschinensimulator von Acreos 

für die simulationsgestützte Ausbildung 

ist dabei nicht nur für das Erlernen 

der Maschinenbedienung gedacht, sondern 

auch für die sichere Handhabung 

diverser anderer Geräte sowie Anbauwerkzeuge. 

Kernstück der modernen, 

simulatorbasierten Ausbildung ist das 

schrittweise Vorgehen über einen pädagogischen 

Lehrpfad. In diesem pädagogischen 

Bereich soll das Simulator-Konzept 

von Acreos weltweit führend sein. 

Der Simulator überzeugt nicht nur pädagogisch, 

sondern auch durch seine modulare 

Variabilität. In kürzester Zeit und 

sehr einfach kann durch das Wechseln 

der Steuerungen vom Kettenbagger auf 

REISEFÄHIG: Zum Programm des Herstellers 

Acreos gehören natürlich auch Schulungssimulatoren 

im Container. Foto: Acreos-Internet 

Mobilbagger, verschiedene Krane, Muldenkipper, 

Radlader, Grader, Lkw, Gabelstapler, 

Teleskoplader oder auch landwirtschaftliche 

Geräte gewechselt werden. 

Verfolgt wird ein integratives Konzept 

der Ausbildung durch die duale Nutzung 

der realen Maschine und des Simulators. 

Dazu gehören die praktische Schulung, 

die Schulung am Simulator, Kandidatenprüfungen, 

Qualifizierung der Bediener 

und Verfolgung eingehender Kennzahlen. 

Die Ausbildungsergebnisse werden in 

einem Lernmanagementsystem integriert, 

sodass der Lehrpfad des Ausbildungsbetriebes 

in die Praxis eingebettet wird. 

Während der Nutzung steht ein kompetentes 

Beratungsteam des Herstellers 

zur Verfügung, welches sicherstellt, dass 

der Simulator täglich beste Leistung liefert. 

Durch die Standortnähe und die Entwicklung 

sowie Produktion aus einer 

Hand ist bestmögliche Hilfestellung 

garantiert. Allerhand Baumaschinensimulatoren 

sorgen bereits in den überbetrieblichen 

Ausbildungszentren der Bauwirtschaft 

seit etwa fünf Jahren dafür, 

dass die simulationsgestützte Ausbildung 

der künftigen Baugeräteführer zu 

soliden Ergebnissen in kurzer Zeit führt. 

Die Auszubildenden erwerben durch 

die Simulation ein Gefühl für die Handhabung 

der jeweiligen Maschinen und 

können Manöver gefahrlos ausprobieren. 

Ausbilder bestätigen, dass sie anschließend 

die echten Maschinen im 

Freigelände deutlich geübter und sicherer 

steuern, wenn sie ihre ersten Fahrstunden 

auf den Simulatoren absolviert 

haben. Durch die Verlagerung von Übungen 

auf die Simulatoren werden zudem 

die Maschinen geschont und Kraftstoff 

eingespart. 

Besonders interessant ist, dass die 

Simulatoren mit einem Lernprogramm 

verbunden sind, das den Auszubildenden 

konkrete Arbeitsaufträge vorgibt 

und diese bewertet. Das Lernprogramm 

kann die Ausführungen anschließend 

sehr viel genauer beurteilen, als es die 

Ausbilder könnten. Auch der raschere 

Lernzuwachs bei den Auszubildenden 

ist sehr deutlich. 

Michael Scholz, verantwortlich für 

den Vertrieb der Simulatoren bei der BIK 

& Vtechsaar GmbH, erklärt, dass bspw. 

das ABZ Oberhausen neben vielen weiteren 

modernen Technologien auch 

dank ÜBS-Förderung die modernen 

Simulatoren anschaffte. „Wir sind stolz, 

dieses Ausbildungszentrum mit unseren 

Ausbildungssimulatoren zu unterstützen“, 

bestätigte er bei unserem Besuch 

am BIK-Stand auf der diesjährigen TiefbauLive 

in Karlsruhe. Mit dem Standort 

verfügt das Berufsförderungswerk der 

Bauindustrie NRW aktuell über eine der 

modernsten Ausbildungsstätten der 

Bauwirtschaft in Deutschland. 

Trotz aller Digitalisierungstendenzen 

steht natürlich weiterhin der Echt-Einsatz 

im Vordergrund der Ausbildung, 

während die Simulatoren die Ausbildung 

abwechslungsreicher gestalten und 

auch noch Spaß machen. Letzteres beschränkt 

sich nicht auf die Azubis, denn 

wann immer sich die Gelegenheit bietet, 

nutzen auch gestandene Erwachsene 

gerne die Möglichkeit, ihr diesbezügliches 

„Führungsvermögen“ zu testen. 

Sehr gut beobachten lässt sich das auf 

einschlägigen Veranstaltungen und 

Messen, falls diese Möglichkeit dort angeboten 

wird. 

www.bikgmbh.de 


SIMULATOREN 

73 

BAUMASCHINENSIMULATOREN 

Was bringen die digitalen Geschwister? 

Nicht alle Unternehmen können Zeit, Arbeitskräfte 

oder Ausstattung zur Verfügung 

stellen, um bei Bedarf Trainingseinheiten 

für Neu- und Seiteneinsteiger, 

Azubis oder auch erfahrene Mitarbeiter 

mit Weiterbildungsbedarf anzubieten. 

Das ist nicht nur eine reine Zeitfrage, 

sondern angesichts gestiegener Dieselpreise 

auch ein Gebot der Sparsamkeit 

an der richtigen Stelle. Dennoch: Die 

solide Einschulung auf neue Maschinen 

bzw. auch die generelle Vermittlung des 

Gefühls für das Führen verschiedener 

Baumaschinen sind unumgängliche 

Trainingsprozesse. Da die Schulungsszenarien 

heute anders aussehen als 

früher, kann die Vorarbeit vielfach auf 

technische Helfer verlagert werden: 

Komatsu in Halle C6 und Demogelände 

Simulatoren helfen beim Erwerb der 

Grundfähigkeiten und auch die Möglichkeiten 

der Trainingsszenarien sind 

massiv gewachsen. Angefangen vom 

Einstiegstool, das übertragbare Fahrerkenntnisse 

vermittelt, bis hin zur eindrücklichen 

Fehlerahndung bieten Simulatoren 

viele Möglichkeiten, bevor der 

Schritt auf die echte Maschine dann mit 

deutlich mehr Sicherheit vollzogen werden 

kann. Auch bietet sich die Simulator- 

Lösung hervorragend an, das Qualifikationsniveau 

von Maschinenbedienern 

schnell einzuschätzen. 

Über diese nützlichen Möglichkeiten 

hinaus sind die gut zu transportierenden 

Simulatoren optimal, um potenzielle Talente 

auf Jobmessen und bei Veranstaltungen 

anzuziehen oder bei Tagen der 

offenen Tür Besucher zu begeistern. (gsz) 

Foto: Zeppelin Foto: cm Labs Foto: BIK 

Komatsu BR380JG-3 

Der BR380JG-3 ist Ihr neuer Backenbrecher von Komatsu. 

Mit einer maximalen Brechleistung von 240 t/h, einer 

Spaltweite von 1065 x 550 mm, zusätzlichem Seitenaustragband 

und Magnetabscheider kann dieser 35-Tonnen- 

Mobilbrecher in zahlreichen Anwendungen eingesetzt 

werden. Darüber hinaus verfügt der BR380JG-3 über ein 

einzigartiges CO₂-Kompensationsprogramm und ist damit 

der erste wirklich umweltfreundliche Brecher in Europa. 

komatsu.eu

74 


HIGHLIGHTS IN ETTRINGEN: Der Astra HHD9 und 

der neue Case CX300E passten gut zusammen. 

Beste Bedingungen für 

Verladung und Transport 

Für die Präsentation ausgewählter neuer Maschinen inklusive diverser Vorführungen organisierte Case 

in diesem Jahr eine internationale Road Show. An drei Standorten in Deutschland, Frankreich und Italien 

konnten Händler und Gäste einen Eindruck der Stärken dieser Markenvertreter gewinnen. Zum Auftakt 

Mitte Mai in Deutschland – einem der wichtigsten Absatzmärkte für Baumaschinen in Europa – hatte der 

Hersteller das Basaltlava-Werk Ettringen der Terra-Tec GmbH gewählt. Die Steinbruch-Kulisse bot alles, 

was für eine vielseitige Maschinenpräsentation erforderlich war. Mehrere Hundert Besucher folgten 

der Einladung in die Vordereifel. 

Der multinationale Hersteller CNH Industrial hat bekanntermaßen 

nicht nur die Marke Case CE unter seinen 

Fittichen, sondern mit dem Astra außerdem Kraft und Zuverlässigkeit 

unter allen Transportbedingungen im Programm. 

Doch dazu später – eigentlich galt der Termin zuvorderst 

den Case-Modellen. Für diese ist in diesem Sommer 

eine große Modelloffensive angekündigt. Neben raupengestützten 

Mini- und Midibaggern bis knapp 9 t Betriebsgewicht, 

die ein wesentliches Standbein der Flotte darstellen, 

konnten in der Eifel auch brandneue Raupenbagger der E- 

Serie aus erster Hand getestet werden. Im Bereich Erdbewegung 

umfasst das Programm sieben neue Modelle mit 

Einsatzgewichten von 13 bis 30 t. Zu den wesentlichen Merkmalen 

gehören unter anderem die neuen FPT-Industrial- 

Motoren der Stufe V, welche die bisherigen Aggregate von 

Isuzu ersetzen, sowie ein neuer Unterwagen. Case hat für 

die Antriebe nach eigenen Angaben eine Lösung ohne Abgasrückführung 

(AGR) entwickelt, die eine höhere Effizienz 

bei der Kraftstoffverbrennung gewährleistet. Die neue E- 

Serie ist mit HI-eSCR2 ausgestattet, der patentierten Nachbehandlungslösung 

von FPT, die völlig wartungsfrei und auf 

die gesamte Lebensdauer ausgelegt ist. Während des gesamten 

Lebenszyklus ist keine mechanische Reinigung oder 

ein Austausch erforderlich. Neben weiteren Entwicklungen 



75 

VERLADUNG UND TRANSPORT LIVE: Exakte Ladespiele eines Case-Baggers und Transportqualitäten eines Astra HHD9 waren Teil der Road 

Show. Wo immer der Vierachser auftrat, wurde er schnell zum Zentrum des Interesses. 

rundet insbesondere eine aufgewertete Hydraulik das Gesamtpaket 

ab. Das beinhaltet ein neues Hydraulikmanagement 

und vier Arbeitsmodi, unabhängig von der Drosselklappenstellung, 

um die Leistung bei jedem Einsatz und mit 

jedem Anbaugerät zu optimieren. Darüber hinaus können 

die Anbaugerätetypen und -bezeichnungen ab sofort im Bedienerdisplay 

gespeichert werden, um eine sicherere und 

schnellere Werkzeugverwaltung zu ermöglichen. Zudem ist 

ein neuer Schalter für die Überlaufabschaltung integriert, um 

Durchflussspitzen zu vermeiden, die das Werkzeug beschädigen 

könnten. 

Gemeinsam im produktiven Einsatz 

Die Aufgabe eines Baggers ist natürlich, mit all den beschriebenen 

Qualitäten auch im Einsatz zu glänzen. Dazu übernahm 

noch nicht mal der Case CX300E, sondern der kleinere Bruder 

AKTIVE KENNER: Auch schwere Radlader konnten getestet und im 

Einsatz erprobt werden.

76 


SEHENSWERTER SIDEKICK: Raupenmobile Metso-Aufbereitungstechnik rundete das Gebotene ab. 

CX250E im Demoeinsatz die doch recht zügige Beladung des 

präsentierten Astra HHD9. Zwar haben in Steinbrüchen eher 

Baggertypen ab 40 t Betriebsgewicht ihr natürliches Refugium, 

doch mit steigenden Kräften in den kleineren Klassen und neuen 

Ansprüchen an eine selektive Verladung muss diese Faustformel 

vielleicht ebenfalls neu definiert werden. Die Harmonie zwischen 

Ladegerät und Transporter sprach jedenfalls für sich. 

Der Astra-Lkw ist darüber hinaus ein Kaliber mit wachsender 

Fangemeinde in der Gewinnungsindustrie. Schon die HD9 

Zugmaschine zeichnet sich unter reinen Offroad-Bedingungen 

durch Kraft und Zuverlässigkeit aus. Verfügbar mit zwei oder 

drei Achsen und in Tridem-Version werden Zuggesamtgewichte 

über 200 t realisiert. Noch einige Zacken schärfer ist der 

beim Termin präsentierte Astra HHD9 Rigid. Robust und vielseitig 

meistert er auch anspruchsvollste Situationen ohne 

Kompromisse bei der Produktivität. Verfügbar ist der HHD9 

mit drei oder vier Achsen und natürlich Allradantrieb. Schließlich 

zielen seine eingebauten Stärken auf Einsätze in der Roh- 

stoffindustrie ab. Dank eines ZGG von über 60 t und einer 

maximalen Breite von 2,9 m ist der HHD9 Rigid das ideale 

Fahrzeug für Einsätze auf schwierigem Gelände, das sehr viel 

Tragkraft und Stabilität erfordert. Darüber hinaus verspricht 

der Hersteller beim Einsatz dieser Transportlösung zwischen 

30 bis 50 % geringere Kosten pro Tonne als bei einem klassischen 

40-t-Muldenkipper. Diesem Vorteil addieren sich geringere 

Anschaffungskosten, geringere Wartungskosten ein 

geringerer Kraftstoffverbrauch und eine reduzierte Zykluszeit 

hinzu. Kein Wunder, dass das Schwergewicht auch im Demo- 

Steinbruch schnell im Zentrum des Interesses stand. 

Mobilanlagen ergänzen die Show 

Abgerundet wurde die Maschinenpräsentation auf der Road 

Show in Ettringen von einer Aufbereitungskette der Marke 

Metso. Vom Backenbrecher bis zum Haldenband konnte ein 

halbes Dutzend raupenmobiler Anlagen, die vom Händler Fischer 

Jung zur Verfügung gestellt wurden, im Hinblick auf ihre 

Endprodukte bei ihrer praktischen Arbeit beobachtet werden. 

Fazit: Die Road Show in Deutschland war schon mal ein 

großer Erfolg, wie Lea Jambon, Case Marketing Managerin 

der D-A-C-H-Region, im Nachgang nicht ohne Stolz vermelden 

konnte. 

(bwi/gsz) 

www.casece.com/emea/de-de 

www.astra-trucks.com/de 

VIELBEACHTET: Der neue 30-Tonner Case CX300E war das Flaggschiff 

der Neuheiten auf der Road Show. 

Satteldachhalle Typ SD15 (Breite: 15,04m, Länge: 21,00m) 

• Traufe 4,00m, 

Firsthöhe 6,60m 

• mit Trapezblech, 

Farbe: AluZink 

• Profil 22-214, 

Korrosionsschutzkl. 3 

• feuerverzinkte 

Stahlkonstruktion 

• incl. prüffähiger 

Baustatik 

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im Internet Windzone 2, a. auf Anfrage 

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Mehr Infos 

TEAMARBEIT: Lea Jambon und Thomas Fichtelmann (Business 

Manager D-A-C-H) führten durch die Veranstaltung. Fotos: Wistinghausen 

RZ_Tepe_Anzeigen_2021_93x42mm_ft2.indd GESTEINS Perspektiven 6 4 | 2022 

29.06.21 12:35


77 

Begeistert vom Sondermodell 

Für Elmar List aus Drolshagen ist die Anerkennung der Fahrerleistung 

extrem wichtig. „Auf meine Fahrerinnen und Fahrer ist Verlass“, sagt der 

Transportunternehmer. „Sie kommen bei den Kunden sehr gut an und 

halten ihre Fahrzeuge top in Ordnung.“ Daher hat der Unternehmer einen 

Actros Edition 2 in den Fuhrpark aufgenommen. Ein Zeichen der Wertschätzung 

für seine Mitarbeiterin: Mit rund 40 Sonderausstattungen 

bei Ex- und Interieur stellt die auf 400 Fahrzeuge limitierte Edition 2 alles 

zur Verfügung, wovon Fahrer träumen. 

LIEBLINGSARBEITSPLATZ: Angenehmes Ambiente 

und nützliche Fatures prägen das Fahrerumfeld. 

FAHRERIN LUISA KETTLING und Transportunternehmer Elmar List vor dem Editionsmodell. 

Groß war die Freude bei Fahrerin 

Luisa Kettling, als sie den Actros 

selbst aus dem Werk Wörth abholen 

konnte: „Die Edition 2 ist einfach ein extrem 

schöner Arbeitsplatz.“ Zu den Sonderumfängen 

gehören Armaturenbrett 

und Türgriffe in Nappaleder, Carbonoptik 

für diverse Teile oder auch die Dachluke 

mit Ambientebeleuchtung. Angepasst 

wurde sogar das Startmenü im 

Display des Multimedia-Cockpits. 

Für einen starken Auftritt steht auch 

das Exterieur: Die Sonnenblende mit vier 

zusätzlichen LED-Scheinwerfern, die 

Motorhaube in Mondsteingrau-Metallic, 

der Mercedes-Stern beleuchtet auf 

schwarzer Blende und weitere Extras. 

Ins Fahrerhaus führen Edelstahlstufen. 

Luisa Kettling arbeitet seit fünf Jahren 

als Berufskraftfahrerin. Mit der Edition 2 

liefert sie Schlacke und Gestein aus 

einem Edelstahlwerk in Witten und von 

Hochöfen in Duisburg auf eine Deponie 

nach Siegen. Die Ladung für den Rückweg 

besteht aus Recyclingmaterial und 

Steinen. Ein typischer Arbeitstag beginnt 

um 3:30 Uhr, um dem Berufsverkehr zuvorzukommen. 

Den Fahreralltag kennt 

KIPPEREINSATZ in rauer Umgebung. Die versierte Fahrerin meistert das locker. 

Fotos: DaimlerTrucks 

sie aus erster Hand: Ihr Großvater und 

ihr Vater waren Berufskraftfahrer. Mit 

deren Lkw ist die Edition 2 nicht zu vergleichen. 

Besonders ein Feature möchte 

Luisa Kettling keinen Tag mehr missen: 

die MirrorCam. „Damit sehe ich einfach 

besser. Gerade auch bei Regen.“ 

Das Sondermodell Actros Edition 2 

war ab Januar 2021 für alle Zwei- und 

Dreiachser der jüngsten Actros-Generation 

mit GigaSpace- und BigSpace-Fahrerhaus 

bestellbar. Inzwischen sind 

längst alle Fahrzeuge verkauft. 

www.daimlertruck.com 


78 


Schwerlast-Erdbaukipper jetzt noch stärker 

Nach der erfolgreichen Einführung des neuen Krampe-Erdbaukippers HD 550 im 

Jahr 2021 wurde die Heavy-Duty-Baureihe bei Krampe nun um die drei größeren 

Modelle HD 620, HD 620 T mit Lenkachse sowie den HD 620 Carrier erweitert. 

Erste Nutzer bewerten die Aufrüstung sehr positiv. 

DREI GRÖSSERE MODELLE bereichern die Heavy-Duty-Baureihe bei Krampe. Fotos: Krampe 

Das Modell HD 620 T sticht mit seinem 

gekröpften Fahrgestell hervor. 

Dieses ist im Heckbereich schmaler 

ausgebildet und hat eine sogenannte 

„Wespentaille“. Der HD 620 T ist serienmäßig 

mit einer BPW-Lenkachse mit 

einer Spurweite von 1,95 m ausgerüstet. 

Selbst bei Niederdruckreifen der 

Dimension 600/60 R 30,5 kann eine 

Fahrzeug Außenbreite von 2,55 m eingehalten 

werden. 

Die innovative Fahrwerkskonstruktion 

lässt einen großen Lenkeinschlag zu und 

begeistert bereits jetzt: „Schon bei der 

ersten Testfahrt war ich von der Wendigkeit 

und den guten Fahreigenschaften 

des Kippers überzeugt. Das ist ein gutes 

Gesamtpaket mit gewohntem Krampe- 

Service und Qualität“, so Geschäftsführer 

Thomas Schlabbers vom Tiefbauunternehmen 

Schlabbers GmbH aus 

Issum. Der neue HD 620 ist auch ohne 

DIE KOMBINATION aus Lenkachse, Niederdruckreifen und einer Fahrzeug- 

Außenbreite von nur 2,55 m kommt bei Nutzern wie Thomas Schlabbers gut an. 

gekröpftes Fahrwerk mit starren Achsen 

sowie als Carrier-Version mit einer fest 

definierten hochwertigen Ausstattung 

erhältlich. Mit einem Transportvolumen 

von 17,3 m³ nehmen die HD-620-Erdbaumulden 

ca. 1,7 m³ mehr mit als der 

„kleine Bruder“ HD 550. Außerdem weisen 

sie mit 24 t ein um 2 t höheres zulässiges 

Gesamtgewicht auf. 

Alle Fahrzeuge der Heavy-Duty-Baureihe 

sind extrem robuste Erdbaukipper 

mit einem 2 m breiten, flachen Bodenblech, 

welches ein unkompliziertes und 

störungsfreies Entladen mit breiten Baggerschaufeln 

nicht nur von der Seite ermöglicht. 

Der Teleskopzylinder ist bei den HD- 

Fahrzeugen weit vor der Vorderachse 

angeordnet. Gegenüber der herkömmlichen 

Bauweise bietet der Unterflurzylinder 

gut 25 % mehr Kippkraft. So können 

schwere Lasten gehoben und ein stabiler 

Stand gewährleistet werden. Verwindungen 

zwischen Fahrgestell und Aufbau 

werden minimiert. 

Die konische Wanne erleichtert das 

Abrutschen der Ladung. Die Wanne 

kann für extreme Einsätze vollständig 

mit dickwandigen Hardox-450-Blechen 

ausgebildet werden. 

Bei den HD-Typen wurde die zigtausenfach 

bewährte hydraulisch öffnende 

Pendel-Heckklappe mit großem Öffnungswinkel 

aus der Halfpipe-Baureihe 

eingesetzt. Aber auch eine schmale Öffnung 

der Heckklappe ist durch die optionale 

Besandungsleiste einfach möglich, 

zum Beispiel zum Abschottern von 

Straßen. 

Die HD-Fahrzeuge sind mit unterschiedlichen 

Fahrwerksvarianten lieferbar: 

mit Luftfederung, mit hydraulischem 

Pendelausgleich oder mit dem von 

Krampe entwickelten und seit Jahrzehnten 

bewährten Pendelaggregat mit 

asymmetrischer Achsverteilung. 

Seit geraumer Zeit stattet Krampe alle 

Anhänger serienmäßig mit BPW-Achsen 

aus. Dabei haben die Krampe-Techniker 

eine einzigartige Lösung entwickelt, mit 

welcher die Bremszylinder oberhalb des 

Achskörpers positioniert sind. Die Membran 

ist so außerhalb des Schmutz- und 

Gefahrenbereichs und sorgt für eine 

hohe Bodenfreiheit. Diese Ausführung 

ist aktuell nur bei Krampe erhältlich. 

www.krampe.de 


BELIEBT IN UK: Wirtschaftliche Sattelauflieger wie die nachlaufgelenkten Stepstar-Modelle sind im Vereinigten Königreich gefragt. Fotos: Goldhofer 

IM STEINBRUCH PRÄSENTIERT 

Erfolgsmodell für hohe Anforderungen 

Die gerade zu Ende gegangene Hillhead 2022 zog nach dem 

Messedefizit der jüngeren Zeit einige neue Erstaussteller an, 

so auch Goldhofer. Zusammen mit dem englischen Vertriebs- 

Partner Specialist Trailer Hire (STH) wurde das breite Fahrzeug-Portfolio 

für Baumaschinentransporte aller Art vorgestellt, 

darunter ein dreiachsiger Semi-Auflieger aus der 

erfolgreichen Stepstar-Familie. Speziell für den Transport von 

Arbeitsmaschinen in der Rohstoff-, Bau- und Abbruchindustrie 

im UK-Markt entwickelt, bietet das Modell ein sehr beeindruckendes 

Nutzlast-Eigengewichts-Verhältnis. 

Specialist Trailer Hire Ltd. hat mittlerweile mehr als 20 

dieser nachlaufgelenkten Sattelauflieger in drei- und vierachsiger 

Ausführung in seinem Fuhrpark. Die Stepstar-Trailer 

gibt es in diversen Bauformen, als Plateau-Auflieger oder 

Radmulden-Fahrzeug. Umfangreiches Zubehör, wie verschiedene 

Rampenversionen, Baggerstiel- und Radmulden, 

ein umfangreiches Verzurrkonzept sowie der verschleißarme 

und rutschfeste Polymerbelag TraffideckGo oder Mega- 

Schwanenhals ermöglicht es Anwendern, das Fahrzeug speziell 

für definierte Transportaufgaben zu konfigurieren. Dadurch 

ist das mühelose und schnelle Be- und Entladen 

nahezu aller selbstfahrenden Ladungen und anderer Maschinen 

sichergestellt. 

Ausgestellt wurden außerdem Satteltieflader zum Transport 

schwerer und voluminöser Bau- und Abbruchmaschinen 

mit mehr als 50 t Eigengewicht. 

Seit 2021 vermietet und vertreibt der Lkw- und Anhängervermieter 

STH Schwertransportlösungen von Goldhofer in 

UK. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach wirtschaftlichen 

Sattelaufliegern erweiterte der Vertriebspartner seinen 

Mietpark bereits um eine große Anzahl an nachlaufgelenkten 

Stepstar-Modellen. Nach der Hillhead wird er nochmals aufstocken 

müssen. 

www.goldhofer.com 

Höft GmbH 

Maschinen – Stahlbau – Fördertechnik 

Planung Fertigung Montage 

Aufbereitungsanlagen, Stahlbau 

Schiffs-, Bahn- und LKW-Verladeanlagen 

Schwimmbänder, Gurtförderer 

Trommelsiebanlagen 

zum Klassieren und Reinigen, 

stationär und raupenmobil 

Hauptstraße 38–40 · D-04861 Torgau 

Tel. +49 3421 77 303-0 ·Fax 77 303-40 

Höft GmbH 

www.hoeftgmbh.de

80 


AUF ANHIEB BELIEBT 

Leichter Halbschalenkipper für den universellen Einsatz 

Nach intensiver Entwicklungsarbeit stellte 

Langendorf die neue SKA-HS-Baureihe 

vor. Die Kipper der Baureihe überzeugen 

mit mehr Volumen, höherer Stabilität 

und geringerem Verschleiß der Mulde. Als 

einer der etabliertesten Kipperhersteller 

in Deutschland mit großem Know-how 

bei der Entwicklung und Produktion von 

Sattelkippern stellt Langendorf fest, dass 

neben den bekanntesten Ausführungen 

der Stahlhalbschalen- und der Aluminiumkastenmulden 

gerade auch die Aluminiumhalbschalenmulden 

stark an Beliebtheit 

gewinnen. Basierend auf den 

Erfahrungen im Bau von Stahlhalbschalenkippern, 

wurde das gesamte Design 

der Mulde überarbeitet und optimiert. 

Durch den überarbeiteten Aufbau verbreitert 

sich die Mulde. Somit wächst das 

verfügbare Volumen, ohne dass Kompromisse 

bei der Stabilität eingegangen werden 

müssen. Außerdem wurden Veränderungen 

bei den Oberrahmen, 

Seitenwänden und der Bodeneinheit realisiert, 

um den Verschleißbereich auf den 

Boden zu konzentrieren und mehr Stabilität 

in den Wänden zu erreichen. So kann 

eine Verformung der Seitenwand im beladenen 

Zustand praktisch ausgeschlossen 

werden. Die neue Baureihe hat auch 

umgehend Abnehmer gefunden. Die ersten 

40 Fahrzeuge wurden exklusiv an 

einen langjährigen Kunden aus der Bauwirtschaft 

nach Frankreich geliefert. Bei 

diesem Auftrag wurde zudem auf einige 

der zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten 

zurückgegriffen. Unter anderem 

wurde eine zusätzliche Kunststoffauskleidung 

innerhalb der Mulde verschraubt, 

um das Rutschverhalten von Schüttgut 

zu verbessern und Abrieb des Bodenblechs 

zu verhindern. Weitere gewählte 

Optionen waren eine Reifennachfüllanlage 

und ein automatisches Schiebeverdeck. 

Alle Aluminium-HS-Kipper erfüllen 

Langendorfs oberste Maxime: Robuste 

Fahrzeuge mit einer langen Lebensdauer 

für Investitionssicherheit und geringe 

Life-Cycle-Kosten anzubieten. 

www.langendorf.de 

ALUMINIUM-HS-KIPPER können mit Optionen aus dem umfangreichen Programm 

optimal auf die jeweiligen Nutzerbedürfnisse abgestimmt werden. Fotos: Langendorf 

Neues Mietangebot für Kippanhänger 

KIPPSATTEL ZUR MIETE schaffen Planungssicherheit bei 

voller Kostenkontrolle. Das neue Angebot von Meiller Rent 

hat den Bedarf von Nutzern gut im Blick. Foto:Meiller 

Flexibel auf Achse 

Mit Meiller Rent launcht der bayerische Hersteller von Kippaufbauten sein 

flexibles Mietangebot. Ab sofort sind verschiedene Kippsattel und weitere 

Anhänger kurzfristig an zahlreichen Mietstützpunkten verfügbar. 

Kunden können dadurch schnell und adäquat auf Auftragsspitzen oder 

spezielle Transportaufgaben reagieren, die Lieferzeit für ihren neuen 

Anhänger überbrücken oder Ausfälle während Service- und Reparaturzeiten 

vermeiden. Die Mietdauer kann flexibel gewählt werden, bei Bedarf 

ist die vertraglich vereinbarte Laufzeit verlängerbar. Eine Übernahme des 

Anhängers nach Ende der Miete ist ebenfalls möglich. Standardmäßig 

sind in der Miete 8000 km pro Monat frei. Verschleißkosten, die beispielsweise 

bei Reifen und Bremsen anfallen, übernimmt bei sachgemäßer 

Handhabung Meiller. Für selbst- und fremdverschuldete Schäden besteht 

für den Mieter eine Kfz-Haftpflichtversicherung sowie eine Teil- und Vollkaskoversicherung. 

Meiller-Rent-Aufbauten sind immer mit einem Telematikpaket ausgestattet. Mieter profitieren kostenlos von den resultierenden 

Daten und können anhand dieser Prozesse optimieren und letztlich noch wirtschaftlicher arbeiten. Alle Fahrzeuge können an 

sämtlichen Mietstützpunkten des Herstellers deutschlandweit abgeholt werden. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Anhänger per 

Spedition direkt zu überführen. Die Rückgabe erfolgt ebenfalls an einer der Stationen. Die Miet-Anhänger sind für den Transport von Sand, 

Kies und Aushub geeignet. „Mit Meiller Rent haben wir ein flexibles Mietprogramm ins Leben gerufen, das Unternehmen in unterschiedlichen 

Situationen unter die Arme greifen soll. Sie erhalten kurzfristig einen auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenen Anhänger und brauchen 

sich um Lieferzeit, Versicherung oder den Wiederverkauf keine Gedanken machen“, so Stefan Huber, Leiter Vermietung. 

www.meiller-rent.com 

www.meiller.com 



81 

Umfangreiches Sortiment für die Baustellenbelieferung 

Der tägliche Einsatz auf Baustellen, im wechselnden Straßen-Baustellen-Verkehr sowie 

in Steinbrüchen und Kiesgruben, stellt für die Lkw-Bereifung eine enorme Herausforderung 

dar. Nach dem Motto: „Die kümmern sich um jeden Dreck“ bietet der Osnabrücker 

Reifengroßhändler mit 17 Profilen in 120 Größen ein starkes Sortiment aus vier Marken, 

das alle denkbaren Einsatzbedingungen abdeckt. Um das zu erreichen, wurde das entsprechende 

Sortiment kontinuierlich ausgebaut. Dazu kommt eine professionelle Beratung 

durch Bohnenkamp-Spezialisten, um sicherzustellen, dass der gewählte Reifen den 

jeweiligen Ansprüchen auch gewachsen ist. 

Bohnenkamp setzt in diesem Bereich vorwiegend auf die vier Marken: Sailun, Windpower, 

Nokian und Semperit. Alle bieten in ihrer jeweiligen Preisklasse ein optimales Leistungsniveau. 

17 verschiedene Profile für Antriebs-, Lenk- und Trailerachsen decken ein großes 

Einsatzspektrum im On-/Off-the-Road sowie im reinen OTR-Bereich ab. Die Profile werden 

in insgesamt 120 verschiedenen Größen angeboten. Alle Reifen können auch als Komplettrad 

geliefert werden. Das Sailun-Sortiment umfasst den SDO1, S913A, STM1, S815, S825 

und den S711. Insbesondere der S815 wurde für den harten Baustelleneinsatz entwickelt 

und verfügt über zickzackförmige umlaufende Rillen, die das Eindringen von Steinen verhindern 

und eine gute Traktion gewährleisten. Seitenwandprotektoren schützen die Karkasse 

vor Schnittverletzungen. Darüber hinaus garantiert eine robuste Gummimischung gemeinsam 

mit der hohen Profiltiefe eine lange Lebensdauer. Die Typen WGC 28, WGC 52, 

WDC 53, WDC 55 und WGC 08 bilden das passende Windpower-Sortiment. Speziell der 

Baustellenreifen WDC 53, konstruiert für die Antriebsachse von Baufahrzeugen, verfügt über 

ein extra tiefes Stollenprofil (20 mm) mit schnitt- und rissfester Gummimischung. Seine 

offene Reifenschulterkonstruktion sorgt für eine exzellente Wasserabweisung. 

Ergänzt wird das Baustellen-Sortiment Truck & Transport durch den R-Truck Steer, 

R-Truck Drive und den R-Truck Trailer von Nokian sowie den Worker T2, Worker D2 und 

den Worker F2 von Semperit. 

www.bohnenkamp.de 

Stark auf der Baustelle 

EIN STARKES SORTIMENT aus vier 

Reifen-Marken deckt alle denkbaren 

Einsatzbedingungen im Lieferverkehr 

von Gesteinsbetrieben und Baubetrieben 

ab. Foto: Bohnenkamp 

FAHRLADER 

Felslogistik auf Rädern für schwere Fälle 

GHH bietet Fahrlader mit Nutzlasten von 3 bis 21 t an. Zusammen 

mit seinen Niedrigprofilladern und Elektroladern gilt der 

Hersteller als einer der Führenden in diesem Segment, wobei 

Fahrlader nur einen Teil des Gesamtangebots ausmachen, 

denn GHH positioniert sich als Spezialist für alles, was in 

der Felslogistik auf Rädern steht. Nach der Lieferung eines 

leichten elektrischen Mehrzweckfahrzeugs Tembo 4x4 ELV 

GRÖSSTE SCHAUFEL, stärkster Motor und beste Steigleistung 

in seiner Klasse. Der Fahrlader des Typs LF-7 trägt 7 t. Foto: GHH 

konnte der Hersteller auch einen Fahrlader des modernen 

Typs LF-7 nach Indien liefern. Das Fahrzeug wurde im April 

auf der Mining Expo in Kolkata ausgestellt. Die Ausstellung 

gilt als die größte ihrer Art im Land und ist aufgrund ihrer 

Lage von internationaler Bedeutung. Danach organisierte 

GHH den Weitertransport zum Erstkunden, der noch weitere 

Maschinen bestellte. 

Nach Angaben des Herstellers bietet der LF-7 derzeit die 

größte Schaufel, den stärksten Motor und die beste Steigleistung 

in seiner Klasse. Der Fahrlader trägt 7 t oder ein 

Volumen von 3,6 m 3 . Er ist in Fahrkonfiguration 8,9 m lang, 

an der Schaufel 2,24 m breit und beladen an der Kabine 

2,2 m hoch. Damit ist der LF-7 auch für enge Einsatzumgebungen 

geeignet. Das Betriebsgewicht beträgt 18 t, bewegt 

von einem 164 kW starken Cummins-Dieselmotor, der die 

Abgasnormen Tier 3 und 4 sowie die EU-Stufe 5 erfüllt. 

Der robuste Rahmen und die durchdachte Konstruktion 

führen zu niedrigen Betriebskosten. Ein weiterer Grund dafür 

ist die Wartungsfreundlichkeit. Digital angebunden ist das 

Fahrzeug natürlich auch: Die Fahrzeugdaten können über die 

Software „GHH Insite“ abgerufen und ausgewertet werden. 

www.ghhrocks.com 


82 

TREFFPUNKT 

Betriebsleiter-Seminar 2022 per 

Online-Wiederholung 

MIT QUIZ UND MENTIMETER beinhaltete das BLS 2022 wieder allerhand auflockernde Elemente. 

„Anreisefrei“ trafen sich in diesem Februar knapp 100 Weiterbildungswillige 

mit technischer Verantwortung für Gesteinsunternehmen, in der 

Mehrzahl Betriebsleiter, zum MIRO-Betriebsleiter-Seminar vor ihren Bildschirmen. 

Eine Analogveranstaltung wäre zwar möglich gewesen – allerdings 

bei beschränkter Teilnehmerzahl. Wen hätte der Verband ausladen 

sollen? So blieb nur die Online-Variante für das erneut interessante Angebot 

und die Hoffnung auf einen Neustart von Angesicht zu Angesicht im 

nächsten Februar in Wiesbaden. 

Die Kniffe haben mittlerweile alle 

drauf: Interaktive Online-Seminare 

wurden vom Notbehelf zum Standard, 

direktes Miteinander zum seltenen Fall. 

Erster Eindruck nach dem zweiten Online-BLS 

seitens der Berichterstatterin: 

Die Informationsvermittlung gelingt sehr 

gut, auflockernde Elemente wie Quiz 

oder Mentimeter-Umfragen sind super, 

aber dennoch verliert sich der besondere 

Charme dieser Traditionsveranstaltung. 

Das diskutieren wir gerne weiter 

bei geistigen Getränken am BLS-Abend 

im nächsten Jahr – oder übernächsten 

… wer weiß das schon? 

Der Natur 

auf der Spur 

Manuel Sedlak, stellv. HGF beim ISTE, 

stellte zum Thema „Natur auf Zeit“ dar, 

dass Gesteinsbetriebe, -verbände und 

Naturschutzorganisationen wie der Nabu 

gemeinsame Interessen verfolgen. Eine 

Gewinnung ziehe per se Natur auf Zeit 

nach sich. Hohe Dynamik, Vielfalt an Lebensraumangeboten 

und Nährstoffarmut 

führten immer zu Arteneinwanderungen, 

die mit ihren Besonderheiten regelmäßig 

überraschen. Dem stehe ein noch immer 

statischer Ansatz im Naturschutzrecht 

gegenüber, der Unternehmen mit dem 

„Nichtentstehenlassen“ von Biotopen 

mehr Rechtssicherheit bietet. Nach intensiven 

Gesprächen über Jahre hinweg 

entstand schließlich Anfang 2020 ein Diskussionspapier, 

das Gesteinsverbände 

und Nabu gemeinsam in den Ring warfen, 

um gut begründet eine Legalausnahme 

für die Steine- und Erdenindustrie zwar 

nicht im Natur-, aber immerhin im Insektenschutzgesetz 

zu verankern. Artenschutz 

im Sinne von „Natur auf Zeit“ ist 

damit für Steine- und Erdenbetriebe unkomplizierter 

und rechtssicherer geworden. 

Für die sattelfeste Evaluierung durch 

die Branche steht als wichtigstes Werkzeug 

die beim bbs unterhaltene Biodiversitätsdatenbank 

zur Verfügung. Hier sollten 

durch Unternehmen oder deren 

beauftragte Dienstleister entsprechende 

Daten eingepflegt werden. 

Mit der Legalausnahme verknüpft ist 

die Anforderung an die Betriebe, ein Biodiversitätsmanagement 

zu installieren. 


TREFFPUNKT 

83 

Jochen Roeder, Referent beim ISTE, erläuterte, 

wie die Chancen dieses Managements 

von „Natur auf Zeit“ bei wenig 

Aufwand richtig genutzt werden. Seit es 

kein Risiko mehr darstellt, vorkommende 

Arten zu dulden, sollte auch die wirtschaftliche 

Motivation gewachsen sein, 

den überschaubar geringen Mehraufwand 

zu leisten. Die erforderlichen Zusatzmaßnahmen 

seien bei guter Planung 

fast nebenbei zu erledigen und einfach in 

den Betriebsablauf integrierbar. Einziger 

anfallender Kostenfaktor mit Relevanz sei 

die Erstellung des erforderlichen Biodiversitäts-Management-Plans 

mit einer 

Zuordnung von Zuständigkeiten und regelmäßigen 

Aktualisierungen. Inzwischen, 

so Roeder, hätten die meisten 

Verbände eigene Biologen im Team. Er 

riet deshalb dazu, über den Kontakt mit 

regional zuständigen Verbänden, alternativ 

Naturschützern oder Planungsbüros, 

konkrete Details und Fragen zu klären. 

Vom weichen Naturschutz 

zum harten Stahl 

Matthias Schiffer von Abraservice erläuterte, 

was beim Schweißen hochfester 

Stähle zu beachten ist. Ein durchaus 

komplexes Thema auch für Fachleute, 

denn angefangen von der Vorbereitung, 

zu beachtenden Winkeln, individuellen 

Vorwärm- und Zwischenlagertemperaturen 

lauern hier viele Fehlerquellen, die 

am Ende zum Verlust der gewünschten 

Verschleißeigenschaften aufgrund von 

Gefügeschädigungen führen können. 

Nicht zuletzt deshalb ist das Schweißen 

an dynamisch beanspruchten Teilen so 

etwas wie die Königsdisziplin im Segment. 

Eine falsche Ausführung sei wie 

das Fahren über eine rote Ampel, es 

kann gut gehen – tut es aber in den meisten 

Fällen nicht, so Schiffer. 

Der Zahn- und Verschleißschutzspezialist 

an Löffeln und Schaufeln, Mike 

Passen, ging, bevor er auf empfehlenswerte 

Entwicklungen bei der von ihm 

vertretenen Weir-Esco-Gruppe hinwies, 

auf Fehler ein, die immer noch in Steinbruchbetrieben 

festzustellen sind. 

Überdimensionierte Schutzsysteme 

und zu große Löffel bspw. führen 

zwangsläufig zur Überlastung von Maschinen 

im harten Einsatz. Ebenfalls 

problematisch seien eine nicht übereinstimmende 

Form und Kapazität von 

Löffel resp. Schaufel, ein falsches Lippendesign 

einschließlich Zahnsystem 

und Verschleißschutz, eine Unterschätzung 

der Bedeutung geeigneter Stahlgüten 

und die Missachtung von 

Schweißverfahrensempfehlungen – 

womit er an den vorangegangenen Vortrag 

anknüpfte. Quintessenz: Allzu häufig 

werde eine falsche Auswahl bei 

Zahnsystemen, -formen und Verschleißschutz 

getroffen. Seine Empfehlung: 

„Grabgefäße wie Felstieflöffel und 

Schaufeln sollten immer nach Bruttogewicht 

und Kapazitäten zur tatsächlichen 

Materialdichte passen, um die gesamte 

Last innerhalb der Bruttolast (GAL-Wert 

der Maschine) zu halten.“ Anschließend 

stellte er die Vorteile der Esco-Zahnsysteme 

inklusive Kostenvergleichsrechnung 

heraus und empfahl, bei Interesse 

daran, schon im Fall der Verhandlung 

über Maschinen-Neuanschaffungen die 

am besten geeigneten Schutz- und 

Zahnsysteme zu fordern. 

Dissonanzen um Flockungsmittel 

(regional) beseitigt 

„Die Chemie muss stimmen“, hieß es 

anschließend im Zusammenhang mit 

dem Thema Flockungsmittel, das sich 

zu einem schwierigen entwickelt hatte. 

Sicher kann der Umgang damit einige 

Ecken und Kanten haben, doch richtig 

verwendet und dosiert bietet das be- 

KOSTENTREIBER in Werken können auch falsche Entscheidungen bei der Zahnwahl für Löffel und Schaufeln sein. Foto: Weir esco 


84 

TREFFPUNKT 

FLÄCHEN- UND WEGEBAU: Werden Bettungs-/Fugenmaterialien nach ZTV Wegebau (FLL) nachgefragt? 

währte Verfahren zur raschen Wasserklärung 

zahlreiche Vorteile. 

BD Norbert Weiß, Bergamt Nordbayern, 

führte allerhand genehmigungsrechtliche 

Aspekte im Zusammenhang 

mit wasserrechtlichen Benutzungstatbeständen 

an. Er verwies auf ein Merkblatt 

des Bayerischen LfU von 2011, das 

auf den Einsatz von Flockungsmitteln in 

Betrieben der Steine- und Erdenindustrie 

eingeht. Demnach soll eine besondere 

Abwasserbehandlung vor der Feststoffabtrennung 

nicht notwendig sein, 

um die Mindestanforderungen an das 

Einleiten von Abwasser zu erreichen. 

Dumm nur, dass die dafür notwendigerweise 

flächenintensiven Absetzbecken 

weder mit Flächenangebot noch Genehmigungsmodalitäten 

korrelieren. Erfreulicherweise 

haben Untersuchungen 

zum Einsatz von Flockungsmitteln 

in der Sandaufbereitung (Umweltinnovationsprogramm, 

gefördert aus 

Mitteln des Bundesministeriums für 

Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit; 

Februar 2013 bis April 2014) 

im Gegensatz dazu zahlreiche Vorteile 

des Flockungsmitteleinsatzes aufgezeigt. 

Das LfU Bayern gab dennoch keine 

Ruhe und wollte 2019 die zeitfressende 

Behandlung ohne Flockungsmittel in Klärern 

durchsetzen, was einem versteckten 

Verbot der Hilfsmittel gleichkommt. Ende 

des gleichen Jahres wurde dies aktualisiert, 

wonach nun der Einsatz möglich ist, 

wenn die Vorgaben der Trinkwasserverordnung 

eingehalten werden. 

Viel zur Lösung des merkwürdigen 

Knotens hat der intensive Einsatz des 

Bayerischen Industrieverbandes Baustoffe, 

Steine und Erden, BIV, beigetragen. 

Andre Fietkau, dort zuständig für 

Umwelt- und Verwaltungsrecht, erläuterte, 

wie sich auf dem bayerischen Sonderweg 

ein Ausweg auftat, indem dieser 

gemeinsam mit Partnern aus der Industrie 

gesucht wurde. Die Ergebnisse einer 

soliden Testreihe zur Unbedenklichkeit 

von Waschschlämmen auf Basis polyacrylamidhaltiger 

Flockungsmittel führten 

von der Null-Toleranz, inklusive einem 

De-facto-Verfüllverbot entsprechender 

Waschschlämme, zu einer Wende: Eine 

Untersuchung von Waschschlämmen 

zehn verschiedener Standorte ergab, 

dass kein freies Acrylamid nachweisbar 

war. Daraufhin drehte sich der Wind. Die 

Nichtbedenklichkeit der Flockungsmittel 

ist nunmehr im bayerischen Verfüllleitfaden 

verankert. Orientierungswerte, die 

es einzuhalten gilt, finden sich in einer 

Vollzugshilfe. Das Vorgehen ist auf andere 

Bundesländer grundsätzlich übertragbar, 

denn die Orientierungswerte 

basieren auf einheitlichen Vorgaben des 

Umweltbundesamtes. 

Ergänzend rundete Dr. Hans-Friedrich 

Roth vom Industriepartner Separ- 

Chemie den Block technisch ab. Sein 

Rat an erster Stelle: Um ein Optimum 

bei der Wasserklärung zu erreichen, 

muss zwingend mit einer automatischen 

Dosierkontrolle gearbeitet werden. 

Oft genug zeige sich in der Praxis, 

dass gut gemeinte Überdosierungen 

gerade gegenteilige Effekte nach sich 

ziehen. „Weniger ist mehr“, so seine Erfahrung, 

und warum das so ist, erklärte 

er anschaulich anhand der Bindungsverhältnisse. 

Die Teilnehmerfrage, ob 

denn angesichts der Widerstände 

gegen polyacrylamidhaltige Flockungsmittel 

nicht Kalkhydrat eine sinnvolle 

Alternative wäre, beantwortet er abschlägig. 

Dieses würde nur zu einer pH- 

Wert-Veränderung, nicht aber zu einer 

effektiven Flockung führen. 

Mitarbeit ist gefragt – gerade 

bei Forschungsthemen 

Um Forschungsaktivitäten mit Relevanz 

für die Praxis ging es im letzten Block des 

ersten Veranstaltungstages. Stefan 

Janssen, bei MIRO zuständig für Anwendungstechnik, 

Normung und Gütesicherung, 

wies auf Probleme rund um Pflasterbettungs- 

und Fugenmaterialien hin. 

Häufig auftretende Schadensbilder legen 

Verbesserungsbedarf nahe. Zwangsläufig 

rücken Lieferanten der Bettungs- und 

Fugenmaterialien ins Fadenkreuz, wenngleich 

häufig genug Planungs- oder Ausführungsfehler 

ursächlich dafür sind. 

Geeignete Prüfverfahren für die Absicherung 

der Lieferanten wären also wünschenswert. 

Die bisher verfügbaren eignen 

sich gerade für diese Produktart 

nicht, für eine Fortschreibung der Forschung 

zur Entwicklung eines geeigneten 

Laborprüfverfahrens, etwa ein modifiziertes 

Micro-Deval-Verfahren (MMDE), 

mangelt es an Forschungsgeld. 


TREFFPUNKT 

85 

Bisher existieren als Stützen im deutschen 

Anwendungsregelwerk Merkblätter 

wie die ZTV Pflaster-StB20. Allerdings 

ist das eine Kann-Bestimmung und aufgrund 

des fehlenden Bewertungshintergrundes 

führt die FGSV keine Grenzwerte 

dazu ein. Anders bei der FLL, 

Landschaftsgärtnerischer Wegebau: Hier 

wird für die ZTV Wegebau derzeit über 

eine Einführung von Grenzwerten für 

MMDE diskutiert. MIRO sieht dies ohne 

nachgewiesenen Praxisbezug und auf 

Basis der mickrigen Datenlage kritisch! 

Konsequenzen wären eine weitere 

Verknappung qualifizierter Bettungs- und 

Fugenmaterialien, ggf. auch der Ausschluss 

bewährter Gesteine. Da sich der 

Aufwand im Vergleich zum Ertrag dann 

für Hersteller unattraktiv gestaltet, ist eine 

sinkende Verfügbarkeit zu erwarten; zunehmende 

Transportdistanzen kämen 

vermutlich hinzu. Fazit: MIRO braucht 

solide MMDE-Daten für die Prüfkörnung 

0,25/5,6 mm, um im Sinne der Unternehmen 

aktiv werden zu können. Auch weitere 

Versuchsflächen wären willkommen, 

beweist doch bereits eine als Versuchsfläche 

angelegte Kieswerkausfahrt bereits 

zehn Jahre unter vollem Lastverkehr 

schadensfrei und eindeutig die Eignung 

der eingesetzten Körnung – bei fehlerfreier 

Verlegung, versteht sich! 

Der Erfassung repräsentativer Staubemissionsfaktoren 

in der Natursteinindustrie 

widmete sich der Vortrag von Prof. 

Hossein Tudeshki, Lehrstuhl für Tagebau 

und Internationaler Bergbau, TU Clausthal. 

Forschungsziel dieses Projektes der 

FG MIRO ist unter anderem, die Einflussfaktoren 

Gesteinsart, Prozessart, Witterung 

und weiteren mit den Werten der VDI 

3790 zu vergleichen. Untersucht wurden 

dafür Arbeitsvorgänge in ausgewählten 

Betrieben mit unterschiedlichen Gesteinsarten 

und Emissionsquellen. Dabei 

ergab sich, dass die Messwerte eine sehr 

große Spannweite aufweisen und die Gesteinsart 

durchaus einen Einfluss auf die 

Emissionen hat. Ebenso gilt das für unterschiedliche 

Prozesse, wobei mobile 

Fahrzeuge auf der Intensitätsskala ganz 

oben stehen und bei Leerfahrten mehr 

Staub als unter Last erzeugen. Insgesamt 

zeigt sich, dass die Berechnungen nach 

VDI 3790 Blatt 3 in den meisten Fällen zu 

einer Überschätzung der Emissionen führen. 

Diese Ergebnisse sollten nun im 

Rahmen eines erweiterten Forschungsvorhabens 

so konkretisiert werden, dass 

daraus Ähnlichkeitsfaktoren für die Ergänzung 

der VDI-Richtlinie entwickelt 

werden können. 

Zum Thema „Digitalisierung für die 

Rohstoffindustrie – Das Reallabor Nivelstein“ 

referierte Prof. Elisabeth Clausen, 

RWTH Aachen University, Institute for 

Advanced Mining Technologies. Einleitend 

bat die Professorin die Praktiker um 

Mitarbeit. Zu ergänzen war der Satz: 

„Wenn ich Digitalisierung höre, dann 

denke ich …“. Die Antworten ergaben 

eine erwartete Breite an Zustimmung und 

verhaltener Vorsicht. 

Am Ende geht es bei diesem Projekt 

inhaltlich auch darum, worum es heute 

immer geht (und wohl gehen muss, damit 

die Sache mit den Drittmitteln klappt), 

nämlich um autonome und CO 2 - 

freie Rohstoffgewinnung. Dazu denkt 

sich jeder Leser selbst seinen Teil. Das 

Reallabor Nivelstein und das Gesamtprojekt, 

in welches es eingebettet ist, lässt 

an hohen Ambitionen nichts vermissen. 

Mehr nachzulesen war dazu schon in 

GP 3/2022, Rubrik Forschung. 

Der unterhaltsame Jurist 

ist kein Oximoron 

Auch das BLS hat seine Stars, und so 

kam wegen spitzenmäßiger Bewertungen 

in der Vergangenheit erneut RA Prof. 

Thomas Wilrich zum Zug, um an praktischen 

Beispielen mit Übertragbarkeit 

auf Situationen in der Gesteinsindustrie 

Fallstricke aufzuzeigen. Schnell-Lerneffekt: 

Im blinden Vertrauen, was logisch 

wirkt, sei gleichzeitig rechtens, kann der 

eine oder andere Verantwortliche schon 

mal stolpern. Im ersten, mit gebührendem 

Unterhaltungswert vorgetragenen 

Aspekt, ging es darum, den Fremdfirmeneinsatz 

(rechts-)sicher zu gestalten 

und um die Verantwortung für fremde 

Mitarbeiter im eigenen Betrieb. Rechte- 

ZUSTÄNDIGKEITEN, Informationsflüsse und die Folgen. Prof. Wilrich klärte erneut unterhaltsam auf. 


86 

TREFFPUNKT 

PAROLI GEGEN LAGERSCHÄDEN: Exklusiv erfuhren BLS-Teilnehmer vom neuen Siebtechnik-Kontrollsystem. 

Pflichten-Zuständigkeiten … alles kann 

sich rechtlich anders darstellen, als man 

gemeinhin annimmt. Zwar können an 

Fremde werksbezogene Weisungen erteilt 

werden, doch Adressat ist die Chefetage 

des Auftragnehmers und nicht der 

Arbeiter vor Ort. Ein schwieriges Dreieck 

im Vollzug und eine komplizierte Abgrenzungsfrage. 

Nicht minder kompliziert 

gestalten sich die Haftungsregeln. Derart 

komplex wie die Thematik ist, verweist 

Prof. Wilrich hier und da auf weitere 

Veröffentlichungen aus seiner Feder, 

zu finden in einer ganzen Reihe unterhaltsam 

geschriebener Fachbücher, was 

wir hiermit ebenfalls tun wollen. Weiterhin 

zeigt sich der Rechtsanwalt auch für 

direkte Kontaktaufnahmen offen. 

Die Sache mit den Sieben und 

der Normänderung 

„Jede Aufbereitungsanlage ist von der 

Maschinennorm EN 1009 betroffen“ – 

Boom! Das kann nichts Gutes heißen. 

Stephan Oehme, VDMA BuB/Mining, rät 

allerdings dazu, Ruhe zu bewahren. Die 

genannte europäische Norm beschäftigt 

sich mit der Sicherheit von „Maschinen für 

die mechanische Aufbereitung von Mineralien 

und ähnlichen festen Stoffen“. Sie 

besteht aus sechs Teilen. Teil 4 liefert den 

aktuellen Grund für die Unruhe, indem hier 

für Siebmaschinen angedachte „Maßnahmen 

zur ergonomischen Zugänglichkeit 

bei Wartung und Instandhaltung“ Änderungen 

der Maschinengeometrie mit weitreichenden 

Folgen für gesamte Anlagen 

mit sich bringen. Auf die Frage, ob „alle 

Betreiber nun Siebwechsel vornehmen 

müssen“, lautet die Antwort: „Ausnahmen 

bestehen für einen Austausch von Altmaschinen 

und wenn ein anderer Zugang, 

z. B. von oben, möglich ist.“ 

Die Vermutungswirkung einer harmonisierten 

europäischen Norm tritt mit der 

Veröffentlichung im Europäischen Amtsblatt 

in Kraft, das kann also noch dauern. 

Dennoch sind alle Hersteller angehalten, 

sich und ihre Maschinen auf die Auswirkungen 

der Änderungen vorzubereiten. 

In der Praxis gilt: Betreiber dürfen auch 

Arbeitsmittel verwenden, die nicht neu 

sind. „Gebrauchtmaschinen“ können gehandelt 

werden, wenn sie den Bestimmungen 

des Produktsicherheitsgesetzes 

entsprechen. Dafür muss der Nachweis 

in der Gefährdungsbeurteilung gemäß 

Betriebssicherheitsverordnung erbracht 

werden. Entstandene „Lücken“ bei der 

„mitgebrachten Produktsicherheit“ sind 

durch organisatorische und personenbezogene 

Maßnahmen zu ergänzen. Das 

heißt: Ältere Maschinen müssen also 

nicht zwangsweise auf das Sicherheitsniveau 

der Norm umgebaut werden. Für 

Maschinen, die nach alter Norm gekauft 

wurden, aber erst nach Veröffentlichung 

der neuen Norm in Betrieb gesetzt werden, 

gilt das auch. 

Erwartungsgemäß löste das Thema 

eine rege Diskussion aus, die, von Walter 

Nelles moderiert, mit Stephan Oehme, 

Thorsten Volkmer, Kies und Beton 

Baden-Baden, als Praxisvertreter, 

Sebastian Gazmanga, BG RCI, Ludger 

Lang, Steinhaus GmbH und Dr. Jürg 

Pollmans von Siebtechnik Tema als Herstellerpartner 

ein interessantes Highlight 

war. Dr. Pollmans berichtete, wie in Vorbereitung 

der EN 1009 im Jahr 2017, und 

erst recht infolge eines Vortrags auf dem 

Aufbereitungssymposium in Freiberg, 

Hektik unter den Herstellern ausbrach, 

zumal die eingereichten Stellungnahmen 

so gut wie keine Beachtung gefunden 

hätten. Es heißt, die Franzosen wären 

vorgeprescht, um neue Fakten zu schaffen. 

Es heißt auch, dass verschiedene 

Siebhersteller in den Gremien mitgearbeitet 

hätten, während andere – oder die 

Konstruktionsabteilung darunter – noch 

nicht einmal Wind davon bekamen. Bemängelt 

wird die Nichtzugänglichkeit der 

Zwischenergebnisse und die Nichteinbindung 

der relevanten Verbände wie 

MIRO in die Fortschreibung. Der Praktiker 

gibt zu bedenken, dass vorhandene 

Siebbeläge nicht mehr mit den neuen 

Siebeinheiten kombinierbar seien. Auch 

dass die Siebe nun wegen der Zugänglichkeit 

größer gebaut werden müssten, 


TREFFPUNKT 

87 

schwerer werden und in Zukunft deutlich 

mehr Energie brauchen, passe nicht 

mehr in unsere doch eigentlich auf Ressourceneinsparung 

getrimmte Zeit. Nun 

gut – ein 1:1-Austausch von Altsieben 

unter entsprechenden Randbedingungen 

bleibt laut Oehme ja statthaft – aber 

wir sind in Deutschland, da weiß man nie, 

wie die Behördenhandhabung am Ende 

aussieht … 

Zusätzlich sind unter diesen Wackelbedingungen 

auch Garantieverpflichtungen 

zu hinterfragen. Zudem ziehe, 

laut Volkmer, gerade das Sieb viel 

Neues in die Peripherie. Generell sollte 

eine Übergangsfrist als Sicherheitspuffer 

zwischen alter und neuer harmonisierter 

Norm gelten. 

Dr. Pollmans wusste aus den aktuellen 

Verhandlungen der Norm etwas 

mehr: Die passende Geometrie sei entscheidend. 

Stünde ein Umbau auf eine 

Neumaschine an, wären statt 550 mm 

Abstand zwischen den Decks auch 450 

mm ausreichend – allerdings, klar – 

Größe, Gewicht und Energieverbrauch 

seien kritisch zu sehen und würden beim 

Spiegelausschuss des CEN noch diskutiert. 

Also warten wir ab. 

Siebmedienanbieter Steinhaus und 

Siebspezialist Siebtechnik Tema indes 

sind auf das Kommende vorbereitet. 

Ludger Lang stellte die magnetbasierten 

Systemsiebe MLock als patentangemeldete 

Neuheiten im Steinhaus- 

Programm vor. Dank dieses Systems 

aus Adapterleisten mit Höckern und 

Nocken sowie Neodym-magnetbasierten 

Siebmedien werden Siebwechsel 

sicherer und einfach, selbst bei eingeschränkter 

Zugänglichkeit, denn 

niemand muss mehr in die Maschine 

klettern. 

Dr. Pollmans stellte darauf aufbauend 

zuerst das in diesem Jahr 100-jährige 

Unternehmen Siebtechnik Tema (siehe 

Bericht in diesem Heft) sowie anschließend 

die Sensorik zur Zustandsüberwachung 

an Siebmaschinen des Herstellers 

vor. Ab Sommer dieses Jahres soll 

das effiziente System „Stream“, das 

zuverlässig dazu beiträgt, dramatische 

Lagerschäden zu vermeiden, verfügbar 

sein. Mehr dazu in Kürze. 

Arbeitsschutz noch 

weiter institutionalisiert? 

Abschließend ging es mit Martin Böttcher, 

GDA, nochmals um den Arbeitsschutz, 

und zwar auf Basis der Gemeinsamen 

deutsche Arbeitsschutzstrategie, 

gemäß der Bund, Länder und Unfallversicherungsträger 

im Interesse eines 

wirksamen Arbeitsschutzes gemeinsam 

auf den Plan treten wollen. Das 2021er- 

Programm der GDA ist nun im Abschnitt 

„Betriebsbesichtigungen“ angelangt 

und über diese wurde aufgeklärt. Da 

staunt der Fachmann und der Laie wundert 

sich, denn … leistet die zuständige 

BG hier nicht schon ausreichend bei Beratung, 

Kontrolle und Überwachung? 

Brauchen wir noch mehr sicherheitssignalisierende 

Ampelsysteme? … Oder 

brauchten eventuell einige Leute neue 

Posten? – Die Berichterstatterin fragt 

ganz subjektiv und auch nur für einen 

Freund. Andere Meinungen dazu sind 

herzlich willkommen. 

Nun, die Zeit wird alle Antworten 

geben, die jetzt noch ausstehen. 

An den Schluss eines BLS wieder 

einen unterhaltsamen Aufmunterer zu 

setzen, wäre für die Zukunft sicher gut. 

In diesem Fall, als es um das neue Verwaltungsmonster 

ging, sah man die 

Online-Teilnehmerschaft doch recht 

rasant abbröseln. Das jedoch ist fast 

der einzige offene Wunsch. Mit einer 

Gesamtbewertung von 4,4 Punkten bei 

möglichen 5 haben die Zugeschalteten 

der Veranstaltung jedenfalls erneut ein 

„sehr gut“ gegeben. Der Dank dafür 

geht wie immer an Walter Nelles, MIRO- 

Kopf und Vordenker dieser Veranstaltung, 

zu der es kein auch nur annähernd 

ähnliches Pendant in Deutschland gibt. 

Also: Freuen wir uns auf das nächste 

Jahr, (nicht) egal in welcher Form – am 

besten in der Urform, wie sie einst Karl- 

Hans Plock entworfen hat. Prof. Ulrich 

Hahn entwickelte das Angebot weiter 

und seit nunmehr zehn Jahren schreibt 

Walter Nelles dessen Erfolgsgeschichte 

fort. 

(gsz) 


EINDEUTIG POSITIV fiel die Gesamtbewertung des diesjährigen Angebotes aus. Mentimeter: MIRO 


88 

TREFFPUNKT 

Gelungener Austausch zu 

nachhaltigen Themen 

Anfang Mai 2022 lud der Verband der Bau- und Rohstoffindustrie, vero, nach 

der situationsbedingten Pause wieder von Angesicht zu Angesicht zum Bauund 

Rohstofftag ein. Rund 160 Gäste folgten der Einladung in das alte Rathaus 

Hannover, mit Neugier und Wiedersehensfreude im Gepäck. 

Regionalität zu verweisen. Zusätzlich 

betonte er die Notwendigkeit der Unterscheidung 

zwischen Gebrauch versus 

Verbrauch. Denn ein „Gebrauch“ fördere 

den Kreislaufgedanken. Je regionaler ein 

Produktionsort sei, desto besser die 

Ökobilanz, da beispielsweise unnötige 

Transportwege vermieden würden. Auch 

Gewinnungsstätten würden zu einseitig 

betrachtet und repräsentierten keine einmalige 

Ausbeutung. Generell plädiere er 

für den Begriff der „Entnahme“, da der 

Abbau ja nur als eine Phase einer Fläche 

zu sehen sei. Grundsätzlich sei es auch 

wichtig, über Renaturierung hinaus weitere 

Nachnutzungen in den Blick zu nehmen, 

wie z. B. für Landwirtschaft oder 

Energiegewinnung, wenn nachhaltiges 

Handeln ernst gemeint ist. 

Für all diese Punkte sei jedoch Unterstützung 

aus der Politik nötig. Was zum 

Kernstück des Tages überleitete: der 

Podiumsdiskussion. 

Nachdem der Bau- und Rohstofftag 

zum letzten Mal 2019 in Präsenz 

stattfinden konnte, folgte nun die langersehnte 

Fortsetzung. „Wir bauen Zukunft.“ 

– So lautete das Motto, welches 

durch die Vorträge aus verschiedenen 

Blickwinkeln beleuchtet wurde. 

Die Veranstaltung startete traditionell 

mit einem Begrüßungsabend im Brauhaus 

Ernst August in Hannover. Präsident 

Christian Strunk begrüßte die Anwesenden 

mit herzlichen Worten. Die 

selten gewordene Möglichkeit zum ungezwungenen 

Austausch innerhalb der 

Branche wurde dankend von allen angenommen. 

Das Gleiche galt für den fachlichen 

Austausch beim offiziellen Programm des 

Bau- und Rohstofftages am Tag darauf. 

Auch hier richtete Christian Strunk in seiner 

Begrüßungsansprache den Blick auf 

PODIUMSDISKUSSION: Ein starker Austausch 

von Argumenten, der hier und da 

neue Hoffnung keimen ließ. 

die Hindernisse und Herausforderungen 

der gegenwärtigen Zeit. Die Auswirkungen 

zeigten sich auf vielen Ebenen. Denn 

auch in unserer Branche seien die Marktverwerfungen 

angekommen. Die vielfältigen 

aktuellen und vergangenen Krisen 

wie Flutkatastrophe, Corona-Situation 

oder Krieg führen zu Preissteigerungen, 

die von Durchschnittsverbrauchern gar 

nicht aufzufangen seien. Mit Blick auf die 

Zukunft sei es wichtig, Strategien als 

Branche – also gemeinsam – zu entwickeln, 

wie wir mit solchen Katastrophen 

umgehen können und unser Möglichstes 

tun, um Hilfreiches zur Stabilisierung beizutragen. 

Denn, wie er betonte: „Wir sind 

unabhängig mit unseren Rohstoffen – 

Wenn wir es denn wollen!“ 

Regional agieren 

bringt Punkte 

Nachdem Andreas Goedecke aus privaten 

Gründen seine Funktion als stellv. 

Vorsitzender der Landesgruppe Niedersachsen 

leider niederlegen musste, ist 

Nico Steudel sein Nachfolger. Er nutzte 

die Möglichkeit, in seiner Begrüßungsrede 

auf die bedeutsamen Aspekte der 

Mehr Gemeinsamkeiten 

besser nutzen 

Professionell moderiert wurde die Runde 

von Tom Hegermann (Journalist) und inhaltlich 

bereichert von Tobias Goldschmidt 

(Staatssekretär im Ministerium 

für Energiewende u. a., Schleswig-Holstein), 

Dr. Bernd Lindner (Staatssekretär 

im niedersächsischen Ministerium für 

Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung), 

Petra Dick-Walther (Staatssekretärin 

im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, 

Landwirtschaft und Weinbau in Rheinland-Pfalz), 

Thilo Juchem (F. L. Juchem 

& Söhne), Franz-Bernd Köster (Westkalk) 

sowie Nico Steudel (Rhein-Umschlag). 

Unter dem inoffiziellen Leitthema „in 

Anbetracht der Krise“ äußerten sich die 

Diskussionsteilnehmer zu den Herausforderungen, 

die sich derzeit darstellen und 

zukünftig noch entstehen werden, wie 

Inflation und Knappheit durch Genehmigungsengpässe. 

Wenngleich die bekannte 

Genehmigungs-„Krise“ nicht die tatsächliche 

Situation der Vorkommen 

widerspiegele, ist eine schwierige Situation 

entstanden. Und es wird nicht die 

letzte Schwierigkeit sein. Petra Dick-Walther 

meint, wir müssten uns darauf einstellen, 

in Zukunft nicht mehr so fix bauen 

zu können. Hegermann hakte nach, ob 

das die gesamte Branche betreffe. Thilo 

Juchem ergänzte, was vielen aus dem 

Blick fällt: Natürlich, denn auch die Rohund 

Baustoffbranche sei ja energieabhängig. 

Zudem könne es zu einer Bitu- 


TREFFPUNKT 

89 

THEMENANRISS: vero-Präsident Christian Strunk begrüßte im alten Rathaus Hannover 

etwa 160 Interessierte. 

men- und Sprengstoffknappheit durch 

die derzeitige Lage kommen. All das beeinflusse 

natürlich die Branche. 

Goldschmidt verwies auf einen unbemerkten 

Kernpunkt: „Wir haben Regionalität 

teilweise verlernt.“ Früher war es normal 

und üblich, dass die Häuser an der 

Küste anders aussahen als bspw. die an 

der Mosel. Ein wichtiger Punkt. Denn im 

Moment ist die globale Abhängigkeit, in die 

wir uns auf vielen Ebenen begeben haben, 

sehr stark spür- und sichtbar. Lindner plädiert 

für neue Kreisläufe und Sekundärprodukte. 

Doch vor allem unser deutscher 

Verwaltungsapparat macht uns hier häufig 

einen Strich durch die Rechnung. Wenn, 

wie erlebt, durch Naturkatastrophen die 

Frage: „Aufbau oder Neubau“ im Raum 

steht, ohne dass schnell eine situationsgerechte 

Antwort gefunden wird. 

Hegermann fragt nach, ob Regionalität 

als Allheilmittel zu sehen sei. Ein klares 

Nein von Köster. Aber sie könne zumindest 

den Weg weisen. Auch denke man 

häufig zu eng. Denn regional bedeute in 

unserem Fall: Europa. Und für das Gelingen 

brauche es ein Zusammenspiel auf 

allen Ebenen: gemeinsam. Dafür sei optimale 

Führung und Koordination nötig. 

Dick-Walther bestätigte, Corona habe 

gezeigt, wie wichtig es sei, Rohstoffe 

regional zu gewinnen. Juchem ergänzt, 

dass der Straßenbau längst auch ein 

Musterbeispiel für funktionierende 

Kreislaufwirtschaft sei. Die verwendeten 

Stoffe sind oft schon in ihrem zweiten 

oder dritten Lebenszyklus und auch die 

Produktionsstätten meistens biodiversitätsfördernd. 

Ein großes Problem: „Alle rufen nach 

Kreislaufwirtschaft und am Ende will niemand 

die RC-Baustoffe“, benennt Goldschmidt 

die Vorbehalte gegenüber Recyclingprodukten. 

Köster bestätigt, was 

recycelt werden könne, werde auch recycelt, 

bei einer derzeitigen Quote von 

95 %. Doch viele entschieden 

sich für Primärbaustoffe, 

um 

„auf Nummer sicher 

zu gehen“. Spätestens 

hier zeigte sich 

die Notwendigkeit 

eines solchen Austauschs. 

Denn den Vertretern aus der 

Politik waren diese Vorurteile gegenüber 

Recyclingbaustoffen nicht bewusst. 

Am Ende einigte sich die Runde darauf, 

unter anderem die Potenziale hochwertiger 

Nachnutzung viel stärker zu betonen und 

mit Bürgern zu diskutieren, selbst wenn 

das manchmal zu unangenehmen Situationen 

führt. Die Branche brauche Unterstützung, 

besonders weil sie stark mittelständisch 

und regional geprägt ist. 

Unterstützung auf 

lange Sicht 

„Wir sind nicht das Problem, 

wir sind Teil der Lösung.“ 

Thilo Juchem, Unternehmer 

Gegen Ende durften alle Gesprächsteilnehmenden 

ihre gegenseitigen Erwartungen 

aneinander noch einmal konkretisieren. 

So wünschten sich die Vertreter 

der Unternehmen vor allem Rückendeckung, 

Verlässlichkeit sowie eine klare 

Positionierung zur Branche inklusive 

einer Verschlankung der Genehmigungsverfahren. 

Vonseiten der Politik 

drang der Wunsch nach Bereitschaft zu 

Innovation und gemeinsamen Lösungen 

stark durch. So kam auch der Vorschlag 

von Goldschmidt, ähnlich dem vorhandenen 

Pixie-Buch, die heimische Gewinnung 

für alle besser verständlich zu machen 

und zudem die Idee nach einem 

Bio-Label für Baustoffe oder Baumärkte, 

um Produkte besser vermarkten und 

sichtbar machen zu können. Das könnte 

der Regionalität sehr in die Karten spielen 

und allen Seiten helfen. 

Alles in allem war spürbar, dass dieses 

Format der Diskussion unter professioneller 

Moderation zu einem Austausch führte, 

von dem alle Anwesenden mindestens 

eine Sache mit nach 

Hause nehmen konnten: 

den gegenseitigen 

Wunsch nach 

Verlässlichkeit und 

einem gemeinsamen 

Vorgehen. Damit 

wäre eine optimale 

Voraussetzung hergestellt, um nächsten 

Krisen stark begegnen zu können. 

In anderen Zusammenhängen gelingt 

die Zusammenarbeit bereits immer besser. 

Beleg dafür war die Unterstützung 

der Veranstaltung durch die drei namhaften 

Veranstaltungspartner Naturschutzbund 

Niedersachsen, niedersächsische 

Landwirtschaftskammer 

sowie Industriegewerkschaft Bauen- 

Agrar-Umwelt. Neben diesen begleiteten 

zusätzlich elf Unternehmen die Veranstaltung 

als Fachaussteller. 

Alles in allem – die hier nicht erwähnten 

Vorträge des Nachmittags mit eingerechnet 

– eine runde Sache. 

(jis) 


STIMMUNGSBILDER: Ein angenehmer Tagungsort und eine Veranstaltung, die ein bisschen dieses „Nach-Hause-kommen“-Gefühl 

ausstrahlte. Fotos: Vero 


90 

TREFFPUNKT 

FAMILIÄRE ATMOSPHÄRE prägte das Treffen der langjährigen steinexpo-überzeugten 

Aussteller in Nieder-Ofleiden. Mit Vorfreude und neuen Plänen bereiten sich alle vor. 

Vorfreude beim sondierenden Wiedersehen 

Der Déjà-vu-Moment war da – endlich! Nachdem auch die verschobene 

steinexpo wegen der Corona-Situation abgesagt werden musste, wurde Ende 

April 2022 als Auftakt zur steinexpo 2023 das traditionelle „Altausstellertreffen“ 

durchgezogen. Den präsentierten Informationen zum geplanten Gewinnungsfortschritt 

und zum damit möglichen Messelayout folgte eine Vor-Ort-Besichtigung. 

Hier wurde das Gefühl, wo man sich selbst und sein Unternehmen vom 

23. bis 26. August 2023 präsentieren möchte, lebendig. Denn auch im größten 

Basaltsteinbruch Europas, der Bühne für die beliebte Demo-Messe, hat sich 

in den letzten Jahren viel getan. 

Es war ein besonderes Gefühl, endlich 

wieder gemeinsam vor Ort zu 

sein. Auch wenn die Freude überwog, 

war klar, wie viele Hindernisse es bis 

hierhin zu überwinden galt. So richtete 

Messechef Dr. Friedhelm Rese zu Beginn 

auch einige emotionale Begrüßungsworte 

an die Runde. Schließlich 

haben die jahrelangen und schwer vorhersehbaren 

Schwierigkeiten auch den 

Veranstalter Geoplan GmbH schwer 

getroffen. Wenn die nächste steinexpo 

vom 23. bis 26. August 2023 an der gewohnten 

Ausrichtungsstätte im Basaltsteinbruch 

der MHI in Nieder-Ofleiden 

stattfinden wird, ist das Geschichte. 

Und eines ist sicher: Die Vorbereitungen 

sind auf allen Seiten von noch größerer 

Motivation als je zuvor geprägt. 

Als hätte der Wettergott seinen Segen 

gegeben, drängte der klare Himmel mit 

Sonnenschein bei diesem fast familiären 

Branchentreff zur freudigen Zuversicht. 

Vor der Geländebegehung wurden die 

wichtigsten Veränderungen und Gegebenheiten 

erklärt, die für die kommende 

Messe zu erwarten sind – inklusive eines 

ausgeklügelten Hygienekonzepts, um 

möglichen Überraschungsentwicklungen 

präventiv begegnen zu können. 

Denn auch für die schönste Freude 

der Welt, die Vorfreude, braucht es 

Sicherheit. Für diese wurde maßgeblich 

gesorgt mit einem großflächigen Ein- 

gangsbereich, der 2023 einen sicheren 

und zudem schnellen Zu- und Ausgang 

garantieren wird. Dieser wird sich nächstes 

Jahr an der rd. 15.000 m² großen 

Demofläche D (ehemalige Verfüllung) 

befinden. Das bedeutet, entgegen dem 

letzten Standpunkt an der zentralen Zufahrtsrampe 

wird sich der Zugang nun 

rechts davon befinden. Für Aussteller 

stehen Parkplätze im Steinbruch zur Verfügung. 

Das dürfte nach den schlammigen 

Erfahrungen der Vergangenheit viele 

steinexpo-Erprobte freuen. Ein digitales 

Parkleitsystem sorgt für Übersichtlichkeit. 

Wegen der begrenzten Anzahl wird 

es als Nebeneffekt zu einer Art Frühaufsteher-Belohnungssystem. 

So oder so 

wird jedes Ankommen mit dem außergewöhnlichen 

Innovationspark „Quarry 

Was lange zehrt, 

wird endlich gut 

INSPIRATION: Im von der MHI-Gruppe betriebenen größten Basaltsteinbruch Europas 

wurde die Planung bei manchem schon ganz konkret. 


PLANUNG UND PRAXIS: Auf die kurze Einführung zu 

aktuellen und kommenden Gegebenheiten folgte die Steinbruch-Tour. 

Fotos: jis/Geoplan GmbH 

Vision“ belohnt. Auf ca. 2000 m² Fläche 

haben namhafte Aussteller hier die Möglichkeit, 

ihre Zukunfts-Innovationen, die 

noch nicht zwingend marktreif sind, für 

alle sicht- und greifbar zu präsentieren. 

Zu sehen sind hochintelligente Maschinen, 

Fahrzeuge und passende Dienstleistungen. 

An den Haupteingang anschließend, 

wird der Visionen-Park kaum zu 

verfehlen sein. Diesem Herzensprojekt 

und der ihr innewohnenden Innovationskraft 

wird so viel Vertrauen und 

Engagement entgegengebracht, dass 

„Quarry Vision“ als übergeordneter Themenleitfaden 

der steinexpo 2023 steht. 

Was Aussteller und Besucher 

erwarten dürfen 

Einiges hat sich im Steinbruch der Mitteldeutsche 

Hartstein Industrie AG (MHI) 

seit der letzten Messe getan. So ergibt 

sich für die Demofläche A, an der sich 

beim letzten Mal die Tribüne sowie der 

Baumaschinen-Parkplatz befanden, 

mehr Spielraum. Noch führt eine recht 

steile Rampe in das Gelände, aber bis 

zum Messestart wird eine komplett 

neue, zugänglichere Rampe gebaut, die 

in das Demogelände für Großkaliber 

führt. Dieses Mal gäbe es sogar die 

Möglichkeit, eine Schnellfahrt- und/oder 

Buckelstrecke für Dumper anzulegen. 

Auch ein Baumaschinenparkplatz ist 

wieder angedacht. Der Bereich für Zubehör 

befindet sich weiterhin in Demofläche 

B. Im Vergleich zu 2017 nun etwas 

schmaler. Und auch der hintere Bereich 

der oberen Demofläche C hat sich leicht 

verjüngt. Was geblieben ist, ist die Erinnerung 

an einen Publikumskracher, der 

auch dieses Mal nicht fehlen darf: der 

atemberaubende Lift. Je nach den Gegebenheiten 

wird es vielleicht auch wieder 

zwei davon geben. 

Für Indoor-Aussteller stehen statt des 

bisher einen Groß-Pavillons nun zwei zur 

Verfügung – und zwar auf zwei Ebenen, 

um einen jeweils themenfokussierteren 

Auftritt realisieren zu können. Dabei sollen 

auch kleinere Aussteller besser auf 

ihre Kosten kommen. Viele Ideen stehen 

dafür im Raum, denn die partnerschaftliche 

Zusammenarbeit ist das, was unsere 

Branche ausmacht. So wie fachlicher 

Nachwuchs über Kampagnen wie 

Think Big! auch dieses Mal wieder gefördert 

wird, werden gleichsam Innovationen 

aus allen Bereichen mit „Quarry 

Vision“ gezeigt. Nicht zuletzt die erlebte 

Krisensituation unterstreicht, warum ein 

Altausstellertreffen mehr als bedeutsam 

ist: Wenn das Außen sich wandelt, richtet 

man den Blick auf das, was bleibt – 

und dazu zählt die jahrelange partnerschaftliche 

Zusammenarbeit, der Antrieb 

unserer Branche. Entsprechend wichtig 

war es, sich wieder von Angesicht zu 

Angesicht auszutauschen und auch 

jenen Ort nach so langer Zeit wieder zu 

sehen, an dem die begeisternde Steinbruch-Demonstrationsmesse 

im August 

2023 erneut zum Leben erwachen wird. 

Es war ein gutes Gefühl dort, wo sich, bei 

allen Teilnehmenden spürbar, Nostalgie 

und Planungsvision die Hand reichten. 

So endete das Altausstellertreffen mit 

Schuhen voll Matsch und Herzen voll 

Vorfreude auf das, was uns im steinexpo-Jahr 

2023 erwarten wird. (jis) 


Instagram: @steinexpo_official 

KLARE SACHE: Natürlich unterstützt MIRO die Messe 

als ideeller Träger über alle Durchführungen hinweg 

auch diesmal und wird zusätzlich die Verbundenheit 

mit seinen AO-Mitgliedern betonen. Fotos: MIRO (2017) 

steinexpo-Infos einfach liefern lassen 

WhatsApp-Business-Broadcast 

Für aktuelle Informationen und News rund um die steinexpo 2023 steht ein WhatsApp-Business-Broadcast zur Verfügung. 

Dieser generiert nicht nur im Vorfeld einen stetigen Informationsfluss, sondern informiert auch während der Messe über 

wichtige Ereignisse wie Demos und Vorführungen. Für die Anmeldung genügt die Sendung einer Nachricht mit dem Stichwort 

„Newsletter“ an die Rufnummer +49 157 35 74 02 68. Anschließend gibt’s automatisch alle Nachrichten zur Messe 

direkt auf das Smartphone. Übrigens: Der generelle Flächenplan steht im Internet bereit. 


92 

TREFFPUNKT 

MITGLIEDERVERSAMMLUNGEN 

MIRO-MITGLIEDSVERBÄNDE 2022 

Bitte informieren Sie sich bei Ihren 

Verbänden rechtzeitig, ob die Durchführung 

gewährleistet werden kann. 

23.–24. Juni in Stuttgart 

Industrieverband Steine und Erden Baden- 

Württemberg und Fachgruppen, ISTE 

www.iste.de 

30. Juni in Berlin 

Bundesverband Baustoffe – Steine 

und Erden, bbs 

www.baustoffindustrie.de 

12. Juli in Bensheim 

Industrieverband Steine und Erden 

Neustadt/Weinstr., VSE 

www.verband-steine-erden.de 

28. November in Berlin 

Bundesverband Mineralische 

Rohstoffe, MIRO 


Perspektiven 

Die Top-5plus5-Beiträge in der Gunst 

unserer Online- Leser in GP 3/2022 

http://webkiosk.stein-verlaggmbh.de/ 

Mineralische Stäube sicher abscheiden 

Strengere Grenzwerte erhöhen die Anforderungen 

an die Filtrationstechnik. Zur wirkungsvollen 

Abscheidung von abrasivem und feinstem 

Quarzstaub hat sich die langlebige Oberflächenfiltration 

mit Herding-Sinterlamellenfiltern auch in 

der Gesteinsindustrie bewährt. (Seite 70) 

Artenfreundlich, ressourcenschonend, sozial, 

kommunikativ und technisch auf der Höhe 

Unternehmen und Partner der deutschen 

Gesteinsindustrie beteiligten sich mit 23 

beispielgebenden Projekten am aktuellen MIRO- 

Nachhaltigkeitswettbewerb. Die Auszeichnung der 

Besten und Ehrung aller fand Anfang April in 

festlichem Rahmen statt. (Seite 6) 

1 

2 

TOP 

Online 

(Die Terminübersicht erscheint in jeder 

Ausgabe und wird regelmäßig ergänzt.) 

QUALITÄT SEIT 65 JAHREN 

Wenn Kostenerhöhungen nicht mehr 

zur Kalkulation passen 

Die Herausforderungen für produzierende Branchen 

sind massiv gewachsen. Davon betroffen ist auch 

die mineralische Roh- und Baustoffindustrie. Um 

Preissprünge im Kostensegment auffangen zu 

können, ist bei Verträgen auf bestimmte Klauseln 

zu achten. (Seite 14) 

3 

Manufakturtechnik zum Bohren 

Um aus Quarzit hochwertige Splitt- und 

Schotterprodukte herzustellen zu können, muss 

das widerstandsfähige Gestein zuerst einmal 

gesprengt werden. Dafür setzt das Unternehmen 

Böhl beim Bohren schon seit einigen Jahrzehnten 

auf österreichische Marken. (Seite 44) 

4 

• Becherwerke 

• Schneckenförderer 

• Zellenradschleusen 

• Doppelwellenmischer 

RUSSIG Fördertechnik 

GmbH & Co. KG 

Auf dem Tigge 58 

D-59269 Beckum 

T +49 2521 / 14091 

F +49 2521 / 13621 

www.russig.de 

Günstige Nebelerscheinung gegen Staub 

Durch Wasserzerstäubung künstlich erzeugter 

Nebel wird in vielen industriellen Bereichen zur 

Staubminderung genutzt, um Staubquellen an 

Arbeitsplätzen, im Produktionsumfeld und bei 

Transportwegen bestmöglich zu neutralisieren. 

(Seite 74) 

Nachdem unsere Recherchen zeigten, dass nicht nur zwischen den TOP FÜNF, sondern zwischen den ersten 

zehn meistgelesenen Beiträgen innerhalb kurzer Zeitspannen eine hohe Volatilität herrscht, die durchaus 

Verschiebungen im Ranking verursachen kann, nennen wir nun auch regelmäßig die „Verfolger“ bis Rang 10: 

Frauenpower in der Rohstoffgewinnung (S. 34) 6 

Aufbruch in eine erweiterte gemeinsame Zukunft (S. 28) 7 

Radargestütztes Monitoring-System überwacht den Förderzustand perfekt (S. 66) 

Studie zur Rohstoffnachfrage bis 2040 fortgeschrieben (S. 16) 9 

Plattformdemonstrator zur Optimierung des Datenmanagements und der 

Kapazitätsauslastung in der Steine- und Erdenindustrie (S. 24) 10 

5 

8 


EINKAUFSFÜHRER – WER BIETET WAS? 

93 

Abbaukontrollanlagen Arbeitssicherheit Aufbereitung 

www.spe-electronics.de www.sitec-components.com www.august-mueller.com 

• Abbaukontrolle, 

• Erkundung & Vermessung 

• Steuerungstechnik 

• Automatisierung 

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• Optimierung 

SPE GmbH & Co. KG 

Niederlassung Hamburg 

Klopstockstraße 13 

22765 Hamburg 

Telefon: +49 (0) 40 390 63 55 

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SiTec- wir sichern das. Die EFD Elektrotechnische 

Fabrik Düsseldorf GmbH ist ein 

Hersteller von Sicherheitsschaltern für die 

Schüttgutindustrie „Made in Germany“. 

Wir bieten: 

• Seilzugnotschalter 

• Positions-Schieflaufschalter 

• Positions- Endlagenschalter 

• Wartungsschalter 

Unsere Schalter erhalten Sie im Aluminium 

oder Duroplast Gehäuse. 

EFD Elektrotechnische Fabrik Düsseldorf 

GmbH, Eichsfelder Str. 17, 40595 Düsseldorf 

Tel.: +49 211 88933003 

info@sitec-components.com 

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die Aufbereitung – seit 125 Jahren 

In unserem Sortiment finden Sie: 

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• Schubaufgeber 

• Rollenroste 

• Fingerrollenroste 

• Stufenstabroste 

• Brecher 

• Plattenbänder 

• Förderbänder 

• Sonderkonstruktionen 

Tel. +49 (0) 741 2802-0 

service@august-mueller.com 

Aufbereitung 

Aufbereitung 

Aufbereitung 

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Technik Kilian GmbH 

www.foerderbandtechnik.eu 

Die Firma FTK ist Ihr verlässlicher Partner, 

wenn ein Höchstmaß an Qualität & Flexibilität 

bei der Förderbandreinigung gefragt ist. 

Wir bieten eine sehr breite Produktpalette 

rund ums Förderband: 

• Trommel-Abstreifer, Hartmetall- 

Abstreifer, Untergurt-Abstreifer, PU- 

Abstreifer und viele mehr 

• Prallstationen, Prallbalken 

• Rollen, Trommeln und vieles mehr 

Bitte sprechen Sie uns an. 

FTK Förderband Technik Kilian GmbH 

Aegidistraße 144a–146a – 46240 Bottrop 

02041/7715390 – 

info@foerderbandtechnik.eu 

Die GIPO- Anlagen zeichnen sich generell 

durch die hohe Zuverlässigkeit, grosse 

Leistung, robuste Bauweise und ihre erwiesene 

Langlebigkeit aus. 

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• Raupenmobile Haldenbänder 

• Stationäre Brech- und Siebanlagen 

• Nassaufbereitungsanlagen 

• Schlacken- Entschrottungsanlagen 

• Windsichtungsanlagen 

• Prall- und Backenbrecher 

• Siebmaschinen 

• Rollenroste und Plattenbänder 

GIPO AG, CH – 6462 Seedorf UR 

T +41 41 874 81 10, info@gipo.ch 

• Sieben (Vorabscheider, Sieb- und 

Klassiermaschinen, Fremdkörpersiebe) 

• Waschen 

(HAVER NIAGARA HYDRO-CLEAN) 

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(HAVER NIAGARA SCARABAEUS) 

• Fördern 

• Engineering 

• NIAflow professionelle Prozess-Simulation 

• Aufbereitungsanlagen 

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HAVER NIAGARA GmbH, Robert Bosch Str. 6, 

48153 Münster, Tel.: +49 (0) 251 9793 0 

E-Mail: b.kloss@haverniagara.com 

www.haverniagara.com 

Aufbereitung 

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Aufbereitung 

Aufbereitung 

Gebrauchte und 

ungebrauchte AUFBEREITUNGS- 

UND RECYCLINGMASCHINEN 

J. G. M. N. Hensen Maschinenhandel B. V. 

’t Winkel 17a 

NL-6027 NT Soerendonk 

(80 km Entfernung zum Ruhrgebiet) 

Tel. 00-31-495-592388, 

Fax 00-31-495-592315 

info@hensen.com, www.hensen.com 

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± 100St. SIEBMASCHINEN 

± 90St. FÖRDERINNEN 

± 90St. ÜBERBANDMAGNETE, MAGNET- 

ROLLEN, HEBEMAGNETE 

Hunderte ELEKTROMOTORE 

Hunderte GETRIEBEMOTORE 

UND GETRIEBE 

FÖRDERBÄNDER komplett und in Teile 

KW-Generator produziert Synchron Generatoren 

im Leistungsbereich von 7-500kVA. 

Unsere Generatoren sind für harten Einsatz, 

starke Vibrationen und schmutzige 

Umgebung ausgelegt. Für den Schrottumschlag 

bieten unsere Magnetanlagen eine 

schnelle Magnetisierung sowie eine geregelte 

Abmagnetisierung. Ebenso verfügen 

wir über Schutzmaß nahmen wie Kurzschluss, 

Temperatur oder Unterbrechung. 

KW-Generator GmbH &Co.KG 

73527 Schwäbisch Gmünd – Lindach 

Tel +49 (0) 7171 104 17 – 0 

info@kw-generator.com 

Sandvik Rock Processing 

ROCKPROCESSING.SANDVIK 

Der Geschäftsbereich Sandvik Rock 

Processing ist ein Geschäftsbereich innerhalb 

der Sandvik-Gruppe und ein führender 

Anbieter von Maschinen und Werkzeugen, 

Ersatzteilen, Dienstleistungen und Konzepten 

für die Aufbereitung von Gestein und Mineralien 

in der Bau- und Bergbauindustrie. Zu den 

Anwendungsbereichen gehören Brech- und 

Siebtechnik, sowie Abbruch und Abriss. 

Sandvik Mining and Construction Central 

Europe GmbH • Gladbecker Straße 427 

45329 Essen • Tel.: +49 (0) 201 1785-300 


94 


Automatisierung 

Bohr- und Sprengtechnik 

Dienstleistungen 

www.woehwa.com 

WÖHWA Dosier- und Verladesteuerungen, 

Systeme zur Selbstverladung und Versandautomation 

realisieren eine Verladung von 

Schüttgütern ohne Personal rund um die Uhr. 

Unsere Planung und Optimierung der 

Bedienung, Steuerung sowie Regelung 

von kompletten Aufbereitungsanlagen für 

Kies und Schotter setzt Maßstäbe. Wir 

beschleunigen und erleichtern die Verwiegung 

und Verladung. Unser Energie 

Controlling steigert die Produktivität 

bei Kostenreduzierung. Wir beraten Sie 

gerne – rufen Sie uns an. 

Tel.: 07941-9131-0 

info@woehwa.com 

Sandvik Mining and Rock Solutions 

ROCKTECHNOLOGY.SANDVIK 

Sandvik Mining and Rock Technology ist 

ein Geschäftsbereich innerhalb der Sandvik- 

Gruppe und ein weltweit führender Anbieter 

von Maschinen und Werkzeugen, Ersatzteilen, 

Dienstleistungen und technischen 

Konzepten für die Bau- und Bergbauindustrie. 

Zu den Anwendungsbereichen gehören 

Gesteinsbohren, Gesteinsschneiden, Laden 

und Fördern, Tunnelbau und Gesteinsabbau. 



45329 Essen • Tel.: +49 (0) 201 1785-300 

MARKTPLATZ FÜR 

STEINBETRIEBE UND 

INVESTOREN 

Angebote von natürlichen Ressourcen an 

nationale oder internationale Investoren. 

Öffentlich oder streng vertraulich. 

www.steinbruchverkauf.de 

Das internationale weltweite Portal: 

www.quarryforsale.com 

Balke & Partner 

Tel.: +49 221 168.18.990 

info@steinbruchverkauf.de 

Gewinnung 

FTK 

Förderband 
















02041/7715390 – 


GESTEINS 

Perspektiven 

Ihre Ansprechpartnerin 

für Ihren Eintrag im 

Einkaufsführer 

Rufen Sie uns an, 

wir beraten Sie gerne: 

Susanne Grimm-Fasching 

+49 8364 986079 

+49 162 9094328 

susa.grimm@t-online.de 

Labor-Software 

Seit 1997 entwickeln wir u.a. für Baufirmen, 

Ingenieurbüros, Prüfinstitute und -labore für 

Erdbau, Straßenbauverwaltungen sowie auch 

für Produktionsstätten der Gesteinsindustrie 

intuitiv zu bedienende, anwenderorientierte, 

praxisnahe Software. 

Kwüp, unser Programm für die WPK 

und Eigenüberwachung wird seit über 

20 Jahren in Steinbrüchen bzw. Sandund 

Kieswerken erfolgreich eingesetzt. 

Sprechen Sie uns an für eine Demo-Version! 

Tel. 0511 – 388 51 82 

E-Mail: kontakt(at)helgebeyergmbh 

www.helgebeyergmbh.de 

Verschleißschutz 



FTK 

Förderband 
















02041/7715390 – 


www.hs-schoch.de 

Im Bereich des Baumaschinenzubehörs 

steht Ihnen mit der HS-Schoch Gruppe 

ein unschlagbarer Partner zur Seite. Wir 

entwickeln, produzieren und regenerieren 

Anbaugeräte wie Löffel, Schaufeln und 

Greifer für die Gewinnung: 

• Reißlöffel 

• Felsschaufel 

• Vibrations-Reißzahn 

• Hydraulikhammer 

Sprechen Sie uns an! 

HS-Schoch GmbH&Co.KG | Am Mühlweg 4 

73466 Lauchheim | 0736396096 

info@hs-schoch.de 

Sandvik Rock Processing 

ROCKPROCESSING.SANDVIK 

Der Geschäftsbereich Sandvik Rock 

Processing ist ein Geschäftsbereich innerhalb 

der Sandvik-Gruppe und ein führender 

Anbieter von Maschinen und Werkzeugen, 

Ersatzteilen, Dienstleistungen und Konzepten 

für die Aufbereitung von Gestein und Mineralien 

in der Bau- und Bergbauindustrie. Zu den 

Anwendungsbereichen gehören Brech- und 

Siebtechnik, sowie Abbruch und Abriss. 



45329 Essen • Tel.: +49 (0) 201 1785-300 



95 

Dosiergeräte 

ERP-Software 

Gewinnung 

www.woehwa.com 

WÖHWA bietet innovative Lösungen für 

die Schüttgutindustrie. Dosierflachschieber, 

Dosierförderbänder oder Kombinationen, 

Mischer und Verladegarnituren für die 

perfekte Mischung bei Dosier- und Verladevorgängen 

von Schüttgut, unabhängig 

von Material, Qualität und Körnung. 

Unsere Wägetechnik beschleunigt und 

erleichtert die Verwiegung und Verladung 

bspw. in Kies- und Schotterwerken. Wir 

entwickeln kundenspezifische Sonderlösungen, 

die Maßstäbe setzen. Wir beraten 

Sie gerne – rufen Sie uns an. 

Tel.: 07941-9131-0 

info@woehwa.com 

Branchensoftware - 

made in Germany 

OGSiD ® 10 ist ein durchgängiges und tief integriertes 

ERP Software System für die Schüttgutindustrie- 

mit den Lösungen für morgen. 

Industrie 4.0 ist für uns mehr als nur ein Begriff. 

Gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln wir 

passgenaue Lösungen und modernste Infrastrukturen 

für ein digitales Zeitalter. Wir vernetzen 

Werke und Arbeitsgebiete und schaffen so 

echten Mehrwert. OGSiD ® integriert nicht nur 

Ihre kompletten kaufmännischen Prozesse, sondern 

optimiert auch Ihre branchenspezifischen 

Prozesskomponenten. Effektiv und zuverlässig. 

OGS Gesellschaft für Datenverarbeitung 

und Systemberatung mbH 

Hohenfelder Straße 17-19 • 56068 Koblenz 

www.ogs.de 

www.achenbach-siegen.de 

Achenbach-Hauben für Förderbänder 

Achenbach produziert Schutzhauben in 

vier unterschiedlichen Wellprofilen für nahezu 

jede Bandbreite. Das bedeutet für den 

Betreiber die optimale und preisgünstige 

Lösung. 

Einfache Öffnungsmöglichkeiten, unterschiedliche 

Haubenbefestigungen und der 

Vertrieb von Organit-Hauben aus Hart-PVC 

komplettieren das interessante Produktprogramm 

des Hauben-Spezialisten. 

Zudem verfügt Achenbach über ein Hauben-Spannband-System 

und ist zertifiziert 

nach DIN EN ISO 9001: 

Tel.: 02737 / 98630 

Nassgewinnung 



MRS Greifer GmbH 

www.mrs-greifer.de 

Abraservice GmbH 

www.abraservice.com 

www.craco.de 

Mit über 50 Jahren Erfahrung im Greiferbau 

stehen unsere Greifer für Zuverlässigkeit, 

Langlebigkeit und Qualität. Jeder unserer 

Greifer wird nach den Wünschen des Kunden 

gebaut und passt somit perfekt zu den 

Anforderungen. Neben Motor-, Seil- und 

Hydraulikgreifern bieten wir einen exzellenten 

Ersatzteil- und After-Sales Service, um 

Stillstandszeiten für unsere Kunden so kurz 

wie möglich zu halten. 

Talweg 15–17, 

74921 Helmstadt-Bargen, Germany 

Tel: +49 7263 - 91 29 0 

Fax: +49 7263 - 91 29 12 

export@mrs-greifer.de 

Mit unserem modernen Maschinenpark 

und kompetenten Serviceleistungen 

realisieren wir Ihre Produktanforderungen 

von Halbzeugen bis hin zu fertigen Baugruppen. 

Selbstverständlich liefern wir 

Ihnen auch handelsübliche und kundenspezifische 

Blechformate und Rohrabmessungen 

aus unserem Produktprogramm. 

Zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem 

nach DIN EN ISO 9001:2015 

Zertifzierter Schweißfachbetrieb nach 

DIN EN ISO 3834-3 

T. +49 (0)211 99550-0 

a.deutschland@abraservice.com 

CRACO – Ihr Spezialist für Verschleißteile 

Die Firma CRACO aus Atzelgift ist ein führender Anbieter 

von Verschleißschutzlösungen. Das Familienunternehmen 

wächst schon seit seiner Gründung vor 80 Jahren stetig und 

erweitert dabei ständig seine Möglichkeiten. Durch modernste 

Maschinen ist CRACO in der Lage effizient und 

wirtschaftlich ein enormes Produktspektrum zu fertigen. 

CRACO entwickelt Ihre Lösung 

Den Fokus setzt man auf die Kostenreduzierung für den 

Kunden durch Optimierung der Verschleiß-Situation vor Ort. 

Hierfür steht ein flächendeckendes Netz an Außendienstlern 

zur Verfügung.Von der Entwicklung speziell angepasster 

Materialien über kundenindividuelle Konstruktionen mit modernster 

3D-Software bis hin zur Auslieferung: CRACO entwickelt 

Ihre Lösung. 

CRACO GmbH • Naubergstraße 6 • 57629 Atzelgift 

Tel. +49 (0)2662- 9552-0 • info@craco.de 

WPK und Eigenüberwachung 


Online 

Für PC, Tablet und Smartphone! 

Seit 1997 entwickeln wir u.a. für Baufirmen, 

Ingenieurbüros, Prüfinstitute und -labore für 

Erdbau, Straßenbauverwaltungen sowie auch 

für Produktionsstätten der Gesteinsindustrie 

intuitiv zu bedienende, anwenderorientierte, 

praxisnahe Software. 

Kwüp, unser Programm für die WPK 

und Eigenüberwachung wird seit über 

20 Jahren in Steinbrüchen bzw. Sandund 

Kieswerken erfolgreich eingesetzt. 

Sprechen Sie uns an für eine Demo-Version! 

Tel. 0511 – 388 51 82 

E-Mail: kontakt(at)helgebeyergmbh 

www.helgebeyergmbh.de 

Online-Portal mit zugehörigem Kartensystem – über 7.600 Standorte und Adressen 

deutscher Baustoff-Werke und -Verwaltungen inklusive Routenplaner und umfangreicher 

Suchfunktionen. 

Verfügbare Branchen: Asphalt, Baustoff-Recycling, Naturstein betriebe, Sand 

und Kies, Transportbeton. 

Die wichtigsten Punkte im Überblick: 

• Genaue Standorte durch geocodierte Daten 

• Übersichtliche Kennzeichnung der 

Verwaltungen und Werke 

• Vollständige Adressansicht 

• Präzise Abgrenzung der Bundesländer 

und Landkreise 

• Einfachere und schnellere 

Routenplanung 

• Detaillierte Routenbeschreibung 

• Umkreissuche in Entfernung 

oder Fahrzeit 

• Suche nach PLZ, Ort oder 

Werk möglich 

Testversion unter: standortkarten.stein-verlaggmbh.de 

Stein-Verlag Baden-Baden GmbH, Josef-Herrmann-Straße 1–3, D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0, info@stein-verlagGmbH.de, www.stein-verlagGmbH.de 

Weitere Informationen im Onlineshop unter shop.stein-verlagGmbH.de 





96 

INFO 

TERMINE 2022 

Bitte informieren Sie sich jeweils aktuell 

über Online-Alternativen, Terminverschiebungen 

oder -ausfälle von 

Präsenzveranstaltungen. 

28. Juni in Iffezheim 

FORSTRECHTLICHER 

AUSGLEICH FÜR BAGGERSEEN – 

AUWALDWIEDERBEGRÜNUNG 

www.iste.de 

5.–6. Juli, Online 

BGR-ROHSTOFFKONFERENZ 

www.bgr.bund.de 

19.–22. Juli in Willingen 

VDBUM-GROSSSEMINAR 

www.vdbum.de 

7. September in Neumünster 

TAG DER BAUSTOFFWIRTSCHAFT 

(VERO) 


7.–11. September in Neumünster 

NORDBAU 

www.nordbau.de 

15.–17. September 

Region Ostschweiz 

EUROSCHOTTERTAGUNG 

https://vsh-web.ch 

18.–21. September in Telfs (A) 

WINTERARBEITSTAGUNG 

www.iste.de 

13./14. Oktober in Willingen 

GENEHMIGUNGSVERFAHREN 

IN ROHSTOFFBETRIEBEN 



25. Oktober in Augsburg 

BIV-ROHSTOFFSEMINAR 

www.biv.bayern 

24.–30. Oktober in München 

BAUMA 

www.bauma.de 

28.–30. November in Berlin 

FORUM MIRO 


1. Dezember in Hannover 

BGR-TAGUNG SAND UND KIES 

IN DEUTSCHLAND 

www.bgr.bund.de 

IMPRESSUM 

Chefredaktion 

Gabriela Schulz (gsz) 

gsz-Fachpressebüro 

Tel.: +49 171 5369629 

gabriela.schulz@stein-verlagGmbH.de 

www.stein-verlagGmbH.de 

Redaktion 

Bodo Wistinghausen (bwi) 

Tel.: +49 251 297535 

Mobil: +49 173 4424859 

bodo.wistinghausen@ 

stein-verlagGmbH.de 

Jenni Isabel Schulz (jis) 

jenni.schulz@ 

gsz-fachpressebuero.de 

Herstellung/Layout 

Michel Drexel 

Tel.: +49 7229 606-23 

Anzeigenverkauf 


Tel.: +49 8364 9860-79 

Mobil: +49 162 9094328 

susanne.grimm@stein-verlagGmbH.de 

Anzeigenkoordination 

Gudrun Schwend 


Anzeigenpreise 

Preisliste Nr. 26 vom 01.01.2022 

Vertriebskoordination 

Iris Merkel 


Herausgeber 

Geschäftsführung 

Bundesverband Mineralische 

Rohstoffe e. V. 

info@bv-miro.org 



Asphalt 


Verlagsanschrift 

Stein-Verlag Baden-Baden GmbH 

Josef-Herrmann-Straße 1–3 

76473 Iffezheim 


info@stein-verlagGmbH.de 

www.stein-verlagGmbH.de 

Geschäftsleitung 

Dr.-Ing. Friedhelm Rese 

Technische Herstellung 

W. Kohlhammer 

Druckerei GmbH + Co. KG 

70329 Stuttgart 

Bezugspreise 

Jahresabonnement 58,00 Euro 

(inkl. Versandkosten, 

zzgl. ges. MwSt.) 

Erscheinungsweise 

8 Ausgaben im Jahr 2022: 

1 (Februar), 2 (März), 3 (Mai), 

4 (Juni), 5 (August), 6 (Oktober), 

7 (November), 8 (Dezember) 

Mit Namen des Verfassers gekennzeichnete 

Beiträge sind nicht unbedingt 

die Meinung der Redaktion. 

Die Redaktion übernimmt keine 

Haftung für unverlangt eingesandte 

Manuskripte. Sie behält sich die redaktionelle 

Bearbeitung eingesandter 

Manuskripte und Leserbriefe ausdrücklich 

vor. 

Nachdruck, auch auszugsweise, nur 

mit Genehmigung des Verlages. 

Alle Rechte © Stein-Verlag Baden-Baden 

GmbH, Iffezheim 

2022 (26. Jahrgang) 

ISSN 1864-9505 

Gendergerechte Sprache 

Wir streben an, gut lesbare Texte zu veröffentlichen und dennoch alle Geschlechter 

abzubilden. Das kann durch Nennung des gängigen generischen 

Maskulinums, Nennung beider Formen (Unternehmerinnen und Unternehmer) 

oder die Nutzung von neutralen Formulierungen geschehen. Bei allen Formen 

sind selbstverständlich immer alle Geschlechtergruppen gemeint – ohne jede 

Einschränkung. Von sprachlichen Sonderformen und -zeichen sehen wir ab. 

Übersichtlich. Präzise. Informativ. 


Baustoff-Recycling 

Ausgabe 

2014/2015 

Hessen 




Sand und Kies 

Umfassendes Adress- und Kartenverzeichnis 

für Entscheider der 

Bau- und Baustoffbranche 

Die Standortkarten sind für folgende Branchen 

erhältlich: Asphalt, Baustoff-Recycling, 

Natursteinbetriebe, Sand und Kies, Transportbeton 

Bestellung: Stein-Verlag Baden-Baden GmbH 

Josef-Herrmann-Straße 1–3 | D-76473 Iffezheim | Tel.: +49 7229 606-0 

info@stein-verlagGmbH.de | www.stein-verlagGmbH.de 

Ausgabe 

2015/2016 



INFO 

97 

INSERENTENVERZEICHNIS GP 4/2022 

Abraservice Deutschland GmbH, 40233 Düsseldorf .......................................S. 17 

August Müller GmbH & Co. KG, 78628 Rottweil ...........................................S. 66 

B+W Ges. für Innovative Produkte mbH, 46244 Bottrop ...................................S. 13 

Bertram Förderanlagen und Arbeitsbühnen GmbH, 30179 Hannover ..........................S. 66 

C. Christophel GmbH, 23556 Lübeck ...................................................S. 15 

CDE Global Ltd, BT80 9DG Cookstown, GROSSBRITANNIEN ..............................S. 57 

CIB Hoffbauer GmbH & Co. KG, 96047 Bamberg. .........................................S. 23 

Dosiertechnik GmbH, 48268 Greven. ...................................................S. 61 

EAG Einfach Aufbereiten GmbH, 01109 Dresden ..........................................S. 35 

GIPO AG, 6462 Seedorf, SCHWEIZ. ...........................................Umschlagseite 4 

J.G.M.N. Hensen, 6027 NT Soerendonk, NIEDERLANDE. ...................................S. 99 

Höft GmbH Maschinen-Stahlbau-Fördertechnik, 04861 Torgau ..............................S. 79 

HS-Schoch GmbH & Co. KG, 73466 Lauchheim ..........................................S. 21 

Hydropipe Vertriebsges. m.b.H, 5082 Grödig, ÖSTERREICH. .................................S. 9 

Italvibras S.p.A., 41042 Fiorano Modenese MO, ITALIEN ....................................S. 51 

Jachmann GmbH, 53567 Buchholz. ....................................................S. 99 

Jürgen Kölsch GmbH, 87751 Heimertingen ...........................................Titelseite 

Wirtgen Group-Kleemann GmbH, 73037 Göppingen ....................................S. 37–44 

Komatsu Germany GmbH, 30449 Hannover ..............................................S. 73 

LiuGong Machinery Europe B.V, 1314 CH Almere, NIEDERLANDE ............................S. 31 

Ludwig Krieger GmbH Draht- & Kunststofferzeugnisse, 76139 Karlsruhe .......................S. 49 

Magotteaux France SAS, 8320 Aubrives FRANKREICH ..................................S. 27, 29 

Marangoni Retreading Systems Deutschland GmbH, 24558 Henstedt-Ulzburg ..................S. 75 

Messe München GmbH, 81823 München ................................................S. 25 

Moerschen Mobile Aufbereitung GmbH, 47877 Willich-Anrath. ...............................S. 58 

Paul Hedfeld GmbH, 58285 Gevelsberg .................................................S. 17 

Rockster Austria International GmbH, 4212 Neumarkt i. M., ÖSTERREICH ......................S. 65 

Russig Fördertechnik GmbH & Co. KG, 59269 Beckum .....................................S. 92 

SBM Mineral Processing GmbH, 4664 Oberweis, ÖSTERREICH. .............................S. 63 

Schmidt & Co. GmbH & Co. KG, 63477 Maintal ...........................................S. 47 

Simatec Maschinenbau AG, 6048 Horw, SCHWEIZ ........................................S. 67 

SKG Aufbereitungstechnik GmbH, 31785 Hameln .........................................S. 53 

Team GmbH, 45701 Herten ...........................................................S. 11 

Tepe GmbH & Co. KG, 48249 Dülmen. ..................................................S. 76 

VHV Anlagenbau GmbH, 48477 Hörstel .................................................S. 55 

VORTEX Zerkleinerungs- und Aufbereitungstechnik G.m.b.H., 4716 Hofkirchen/ÖSTERREICH. .....S. 71 

Zandt cargo, 95643 Tirschenreuth .....................................................S. 17 

Beilage: 

GEOPLAN GmbH, 76473 Iffezheim 


98 ZU GUTER LETZT 

Was war wann und wie 

betrachten wir das heute? 

Nein, wir haben nicht vergessen im 25. Jubiläumsjahr unserer Zeitschrift 

einen Rückblick mit Draufblick und Ausblick zu liefern. Versprochen 

ist schließlich versprochen! Doch nach einem ersten Auftakt 

in GP 2/2022 entschieden wir uns statt einer Verteilung über die weiteren 

Ausgaben des Jahres für eine Bündelung in unserer Sommerausgabe 

GP 5. Dann geht es um aufstrebende, respektable Marken, 

die aus verschiedenen Gründen – veräußert, verschmolzen, Geschäftszweig 

aufgegeben – verschwunden sind, und um die Beständigen 

im Wandel der Zeit. Gerne ergänzen wir das durch eine 

Gegenüberstellung alter und neuer Anzeigenmotive. Zusätzlich 

werden wir Sichtweisen und Erwartungen, die eintrafen – oder eben 

auch nicht – beleuchten. Auf diese Weise gibt ein Rückblick im 

günstigen Fall Orientierung für das Kommende. Freilich sind die damit 

verbundenen Vermutungen einer Überprüfung durch nachfolgende 

Generationen ausgesetzt. Das muss unbedingt so sein. Wir wissen 

längst: Versuch und Irrtum sind Geschwister. Solange nebenbei die 

Trefferquote für die jeweilige Zeit passt, bereitet der eingeschlagene 

Weg die künftigen Schritte sinnvoll vor. 


Cover & Co: STV 

Vorschau Ausgabe 5/2022 

(Änderungen aus aktuellem Anlass vorbehalten) 

Foto: STÜ Stürmlinger 

NASSGEWINNUNG UND NASSAUFBEREITUNG 

Die klassische Nassgewinnung mit Saug- und Eimerkettenbagger 

oder auch Greifer ist eine Seite dieses 

Verfahrens, die sich seit etwa drei Jahrzehnten stetig 

weiter verbesserte, Möglichkeit der Visualisierung des 

Abbaufortschritts unter Wasser eine andere. Beides 

wird betrachtet. Beim Thema Nassaufbereitung steht 

ein sehr interessantes Beispiel im Mittelpunkt. 

Foto: Heide Pumpen 

WÄGETECHNIK 

Mobile Wägetechnik für Arbeitsmaschinen und 

Fahrzeugwaagen gehören mit ihren erfassten 

Daten mit zu den ersten Takt- und Informationsgebern 

für die integrierten Unternehmens- 

IT-Systeme. Unabhängig davon möchte sie 

auch solitär niemand missen. 

BAGGER UND RADLADER 

Fotos: Kobelco/Doosan 

Foto: Bark 

Es geht auf die bauma 2022 zu. Die neuen Herdenmitglieder unter den Arbeitstieren 

rasseln bereits vor Aufregung mit ihren Ketten und heben erwartungsvoll 

die Schaufeln.

© OpenStreetMap 

KLEINANZEIGEN 

99 

Ihre Ansprechpartnerin für eine Anzeigenschaltung: 


Tel.: +49 8364 986079 

Mobil: +49 162 9094328 

E-Mail: susa.grimm@t-online.de 


Übersichtlich | Präzise | Informativ 





GESTEINS 

Perspektiven 

Anzeigenschluss für die GesteinsPerspektiven 5/2022 

ist der 13.7.2022, Erscheinungstermin: 12.8.2022 

A 0 

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plus Adressregister 





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Legende: • Verwaltung (Firmensitz der Firma) | • Werk: Produktionsstätte der Firma (Steinbrüche, Schotterwerke) 

© Alle Rechte Stein-Verlag Baden-Baden GmbH. Reproduktionen, auch auszugsweise, sowie die Verwendung 

des Adressmaterials für kommerzielle Zwecke (Werbemailings etc.) sind nicht gestattet. Stand: 2020 


Bestellungen unter www.stein-verlagGmbH.de 

Stein-Verlag Baden-Baden GmbH, Josef-Herrmann-Str. 1–3 

76473 Iffezheim, Tel.: +49 7229 606-0 

info@stein-verlagGmbH.de, www.stein-verlagGmbH.de 

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UND RECYCLINGMASCHINEN 

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± 50 St. BRECHER (Backen-, Walzen-, Prall-, Hammer- und Schlagbrecher usw.) von 500 bis 100.000 k 

(Fabr. Hazemag, Aubema, Krupp, SBM Wageneder usw. 

± 100 St. SIEBMASCHINEN Sieblänge von 1.000 bis 8.800 mm, Breite von 300 bis 2.500 mm. 

(Fabr. Siebtechnik, Niagara, Schenck, Främbs & Freudenberg, UHDE, Wageneder usw.) 

+ ± 90 St. FÖRDERRINNEN Länge von 500 bis 8.000 mm, Breite von 300 bis 2.600 mm, Regelbar und m 

– 50 St. BRECHER (Backen-, Walzen-, Prall-, Hammer- und Schlagbrecher usw.) 

(Fabr. AEG, UHDE, Jöst usw.) 

von 500 bis 100.000 kg Gewicht (Fabr. Hazemag, Aubema, Krupp, SBM Wageneder usw.) 

+ ± 90 St. ÜBERBANDMAGNETE, MAGNETROLLEN, HEBEMAGNETE. Bandbreite von 400 bis 2.000 m 

– 100 St. SIEBMASCHINEN Sieblänge von 1.000 bis 8.800 mm. Breite von 300 bis 2.500 mm. 

(Fabr. 

(Fabr. 

Siebtechnik, 

Steinert, Wagner, 

Niagara, 

Humboldt 

Schenck, 

usw.) 

Främbs & Freudenberg, UHDE, Wageneder usw.) 

+ – 90 – St. ELEKTROMOTOREN FÖRDERRINNEN Länge bis 400 von kW 500 (Hunderte) bis 8.000 (Deutsche mm. Breite Fabrikate) von 300 bis 2.600 mm. 

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+ – 90 – St. DEMAG-BRÜCKEN-KRÄNE ÜBERBANDMAGNETE, MAGNETROLLEN, komplett und in Teilen HEBEMAGNETE. Bandbreite von 

400 

– FÖRDERBÄNDER 

bis 2.000 mm. (Fabr. 

komplett 

Steinert, 

und 

Wagner, 

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Humboldt usw.) 

– ELEKTROMOTORE bis 400 kW (Hunderte) (Deutsche Fabrikate) 

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kann mit oder ohne Nachsiebeinheit betrieben und transportiert werden. 

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GIPO- Prallmühlen bilden das Herzstück der raupenmobilen Prallbrechanlagen. 

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GesteinsPerspektiven 04/22

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