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Glücksburg Living Ausgabe 03/22 Juni & Juli

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1<br />

4 Projekte im Fokus —<br />

Schlüsselprojekte<br />

Erstellung eines integrierten<br />

Verkehrs- und Mobilitätskonzeptes<br />

Kurzbeschreibung<br />

Basierend auf den Ergebnissen des OKEK, unter<br />

besonderer Berücksichtigung der touristischen<br />

Mobilität und Umwelt- und Klimaschutzaspekten<br />

Innerörtliches Streckennetz<br />

• Prüfung der innergemeindlichen Verkehrsführung,<br />

Verkehrszählungen, Aufzeigen besonders<br />

belasteter Routen & Knotenpunkte unter<br />

Berücksichtigung der Ergebnisse des<br />

Wohnraumentwicklungskonzepts<br />

• Herausarbeiten von Maßnahmen zur<br />

Reduzierung des Durchgangsverkehrs im<br />

Ortskern, Aufzeigen alternativer Routen für den<br />

MIV, insbesondere für den Tourismusverkehr<br />

Richtung Holnis<br />

• Erarbeitung von Maßnahmen für die schrittweise<br />

Reduzierung der Autoverkehrsbelastung<br />

• Wichtig: Prüfung der Abstufung der<br />

Schlossallee/Rathausstraße zur Gemeindestraße<br />

und Reduzierung der Geschwindigkeit<br />

• Ausarbeiten von Maßnahmen zur<br />

Erhöhung der Verkehrssicherheit<br />

• Ausarbeiten von Maßnahmen zur besseren<br />

Erreichbarkeit des Ortskerns<br />

• Ausarbeiten von Maßnahmen zur besseren<br />

Orientierung für alle Verkehrsteilnehmer*innen<br />

Alternative Mobilität & ÖPNV<br />

• Aufzeigen alternativer, für <strong>Glücksburg</strong><br />

geeigneter Mobilitätsangebote<br />

• Konkretisierung von Standorten für<br />

Mobilitätsstationen<br />

• ergänzende Maßnahmen zum bestehenden<br />

ÖPNV-Angebot, Überprüfung der Barrierefreiheit<br />

des ÖPNV<br />

• Prüfung Ausbau Fähranbindung in Richtung<br />

Flensburg, nicht nur als saisonales touristisches<br />

Verkehrsmittel, sondern als Teil des<br />

Nahverkehrs und Alternative zum Bus<br />

Ruhender Verkehr<br />

• Prüfung der bisherigen Auslastung<br />

der bestehenden Parkplätze<br />

• Erstellung Parkraummanagementkonzept<br />

zur Reduzierung des Parksuchverkehrs<br />

im Ortskern und an den<br />

Stränden, inkl. Parkraumbewirtschaftung<br />

• Maßnahmen zur Neuordnung der<br />

Parksituation für den Ortskern unter<br />

Berücksichtigung der Umgestaltung des<br />

Parkplatzes Schinderdam zu einer<br />

lebendigen Stadtmitte<br />

• Prüfung Anwohnerparkzonen in<br />

Bereichen mit erhöhtem Parkdruck<br />

Beteiligung der <strong>Glücksburg</strong>er*innen<br />

• Integriertes Beteiligungskonzept:<br />

Sichtbarmachen alternativer Mobilitätsangebote,<br />

Möglichkeiten der Änderung im<br />

Mobilitätsverhalten bei den Bewohner*innen<br />

fördern<br />

<strong>Glücksburg</strong> <strong>Living</strong> 44

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