Fjord und Schlei maritim 02/2022

&Schlei
Segeln und Wassersport in der Region
77. Ausgabe, 02 /2022
15. Jahrgang
Die Schinkenregatta 2022
Die Yachthäfen der Schlei:
Brodersby und Missunde
JUGEND
Junge Flensburger Segler
beim »Lake Garda Meeting«

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L 300 x B 75 x H 15 cm, Nutzlast 120 kg, aufblasbar,
Blau/Weiß, aus Premium Double
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hochwertig verarbeitet, Nutzlast 90 kg bzw. 1 Person, inkl. 3-teilig
verstellbarem Aluminium Paddel
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einem max. Gewicht von 165 kg, aus extra starkem
PVC für hohe Strapazierfähigkeit, aufblasbarer Boden,
Boston-Ventile für einfaches Aufpumpen und Entlüften,
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Folgen Sie uns auf:

Liebe Leserin, lieber Leser!
Eigentlich könnte der Saisonstart vorverlegt werden. Die sonnigen Wochen seit
Mitte April lassen nicht nur Segler*innenherzen höher schlagen. Ob auf dem
Wasser oder an Land – unsere schöne Region hat für jeden etwas zu bieten.
Hanne Kreutzer vom WSF e.V. ist mit ihrer ersten Kolumne dabei; wir begrüßen
sie herzlich und freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit.
Lassen Sie sich mitnehmen: Neues, Spannendes und Informatives haben wir
wieder für Sie zusammengestellt. Mit Spannung wurden die ersten Regatten
erwartet. Die Schinkenregatta und der im-Jaich Cup machten den Anfang.
Außerdem berichtet Peter Wengel vom Stadtarchiv über die Geschichte der
Kappelner Zollstation und dank des Flensburger Fotografen Thomas Raake
gibt es wieder eine tolle Luftaufnahme. Auch an die Leser*innen, die gerne an
unserem Gewinnspiel teilnehmen, haben wir gedacht. Es gibt den zweiten Teil der
Kira Lund-Serie von Dieter Neumann zu gewinnen. Wir hoffen, unser Briefkasten
(elektronisch oder postalisch) füllt sich wieder mit vielen Einsendungen.
Viel Freude beim Lesen und eine schöne Zeit wünschen Ihnen
Irmi und Heiko Grüterich
Ohne Sie alle würde es Fjord&Schlei maritim gar nicht geben.
Darum an dieser Stelle ein großes Dankeschön an alle Inserenten.
Bauhaus Nautic, Flensburg - Buchhandlung Liesegang, Schleswig - Buchhandlung
Rüffer, Flensburg - DSL Solar, H. D. Laske - Fischkate, Flensburg - Flensborg Avis,
Flensburg - FLIN Solar GmbH, Kiel - Folienwerft, Wees - Handweberei Goltoft, Goltoft
an der Schlei - HBM Bau, Wees - Heuchert Sanitär, Glücksburg - Josef Zürn
Rotweiss Produkte, Wasserburg - Maritimer Yachtservice, Wees - Marks Maritim,
Schleswig - Nord-Apotheke, Flensburg - Nord-Ostsee Sparkasse, Flensburg -
Nordpolster Petersen, Wees - OK Transport, Flensburg - Quantum Sails, Wees -
Restaurant Quellental, Glücksburg - Segelmacherei Nickels, Flensburg - Foto
Raake, Flensburg - TEG Nord, Albersdorf - Vierck Schwedenhäuser, Sörup - Vogt
Bootsmotoren, Kappeln - Zander´s Nordlicht, Schleswig
Wir berichten über
Wir berichten über den Sport in Flensburg
den Sport in Flensburg Täglich online und alle
zwei Monate als kostenloses
Täglich online und alle Printmagazin.
zwei Monate als kostenloses
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Inhaltsverzeichnis
Hanne Kreutzer
Die maritime Kolumne 4
Saisonstart
Die
Schinkenregatta 2022 6
Die Häfen der Schlei
Brodersby
und Missunde 9
Yachtclub Langballigau
Im Jaich-Cup
und Ansegeln 10
Fischkate
Flensburg 5
Bauhaus Nautic
Flensburg 8
Folienwerft
Wees 10
Maritimer Yachtservice
Wees 10
Flin Solar
Kiel 11
Neues aus der Firmenwelt
Jugend maritim
Die größte Optiregatta
der Welt 14
Schifffahrtsmuseum
Die Geschichte
der Kümos 15
Flensborg Avis berichtet
Endlich wieder
Rum-Regatta 16
Luftaufnahme
Egernsund 18
Stadtarchiv Kappeln
Das Zollamt in Kappeln 20
Buchempfehlungen 22
Gewinnspiel 23
Impressum 23
Marks Maritim
Schleswig 14
Restaurant Quellental
Glücksburg 15
Nordpolster
Wees 21
Rotweiss
Wasserburg 23
Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 3

Viele Jahre hat der ehemalige Vorsitzende des
Kreisseglerverbandes, Klaus-Peter Heldt, die
»Fjord&Schlei maritim« mit seiner Kolumne
bereichtert. Jetzt hat er den Bleistift an
Hanne Kreutzer, die Vorsitzende des WSF e.V.,
übergeben.
Wir danken Herrn Heldt nochmals für seine
langjährige Treue und freuen uns nun, Hanne
Kreutzer an Bord begrüßen zu dürfen.
&Schlei
Kolumne
Moin Moin!
Ich bin die Neue für die Kolumne in der »Fjord und
Schlei maritim« und damit die Nachfolgerin von
Klaus-Peter Heldt. Mir ist schon klar, in welche großen
Fußstapfen ich trete.
Mein Name ist Hanne Kreutzer und seit September
2020 bin ich die erste Vorsitzende des Wassersportclubs
Flensburg e.V., der seine Liegeplätze und sein
Winterlager im Industriehafen in Flensburg hat. Segeln
ist meine Leidenschaft seit mehr als 40 Jahren und fast
genauso lange bin ich dem WSF verbunden. Hier habe
ich schon die Chronik geschrieben, Kinder und Frauen
ausgebildet und Feste organisiert, bis ich jetzt ins
»höchste« Amt des Vereins gewählt wurde.
Mit unseren engagierten Vorstandsmitgliedern bringt
diese Arbeit meistens Spaß, auch wenn wir als Vereine
immer wieder erleben müssen, dass Ämter und Behörden
diese ehrenamtliche Tätigkeit nicht unterstützen,
sondern uns immer wieder Steine in den Weg legen!
Dazu in einer anderen Ausgabe mehr.
Die Segelsaison 2022 hat begonnen und in den
Yachthäfen der Region hat das Leben wieder Einzug
gehalten. Überall werden Boote geslippt und geriggt
und die Vereine bereiten sich auf das erste große Event
der Saison vor, das traditionelle Ansegeln am ersten
Samstag im Mai. Endlich wieder in Gemeinschaft feiern!
Das geht das erste Mal seit zwei Jahren weitestgehend
ohne Corona-Beschränkungen. Die Freude
darüber wird getrübt durch den furchtbaren Krieg in
der Ukraine, von dem keiner weiß, wann und wie er zu
Ende geht und welche Folgen er außer der menschlichen
Katastrophe in puncto Energieversorgung,
Inflationsrate, Bau- und Rohstoffmangel noch nach
sich zieht. Sicher nicht nur im Vorstand des WSF wurde
lange darüber diskutiert, ob man in Anbetracht dieser
Kriegssituation in Europa überhaupt unbeschwert feiern
kann. Wir haben uns dafür entschieden und werden
an dem Tag zu Spenden für die Ukraine-Hilfe aufrufen
und vom Verein eine beträchtliche Summe spenden.
Nachmachen ist erwünscht!
Wir an der Förde und an der Schlei leben in einer
echten Comfortzone, das können wir uns gar nicht
oft genug klar machen. Auch wenn es abgedroschen
klingt: Wir leben dort, wo andere Menschen gerne
Urlaub machen würden – wenn sie es könnten. Als
Hanne Kreutzer Vorsitzende des WSF e.V.
Foto: Heiko Grüterich
Segler unter den Wassersportlern haben wir noch den
Vorteil, dass wir uns energiearm auf dem Wasser fortbewegen
können und von den steigenden Spritpreisen
nicht so stark betroffen sind. Aber auch alle anderen
Freizeitaktivitäten im, am und auf dem Wasser bietet
unsere Region, es ist für jeden etwas dabei. Lassen Sie
uns das genießen!
Ich wünsche allen einen sonnigen und erlebnisreichen
Sommer an Förde und Schlei!
Ihre
Hanne Kreutzer
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Seite 4 - Fjord & Schlei maritim 02/22

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Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 5

Es ging um den Schinken
Bei mäßigen Windverhältnissen aber strahlendem
Sonnenschein fand am 1. Mai die erste Vereinsregatta
des Club Nautic e.V. auf der Flensburger Förde nach
2019 statt.
Bei den Schwachwindverhältnissen am Regattatag
waren die Crews beim Trimmen der Segel besonders
gefordert. Genaue Beobachtung der Brisen, das
Suchen der Windfelder, präzise Ruderführung und geschicktes
Taktieren waren die Faktoren, die zum Erfolg
führten.
Die 19 Teilnehmer der Regatta segelten in drei Gruppen
um die beliebten Schinken, den der Gewinner mit
nach Hause nehmen darf. Seglerisch spannende Szenen
waren trotz des schwachen Windes zu sehen.
Die »Tea Time« (Skipper Dirk Becker) und die »Circus«
(Skipper Thorsten Thelen) etwa lieferten sich auf
der Höhe von Tonne 10 spannende Momente bei
schnell einschlafenden Winden. Eine heraus gesegelte
Führung fiel der nächsten Flaute schnell zum Opfer.
Dem Wettkampfgeist konnten die Windverhältnisse
jedoch nichts anhaben. Mit viel Spaß und seglerischem
Ehrgeiz waren alle Vereinssegler dabei. Bei
der anschließenden Siegerehrung standen folgende
Skipper mit ihrer Crew auf dem Treppchen:
Gruppe 1: < Yardstick 100
Jens Lorenzen und Crew auf der »Mosquito«
Jan Reimer (Einhandsegler) auf der »Just«
Konstantin Neumann und Crew auf der »Ylva«
Gruppe 2: > Yardstick 100
Wolfgang Schmidt und Crew auf der »La Ola«
Jakob Malter und Crew auf der »Alexia«
Finn Koch und Crew auf der »Sauf Express«
G 3: Ohne fliegende Segel
Jan Jendryschik und Crew auf der »Deep Blue«
Jürgen Buchbinder und Crew auf der »Darling«
Eberhard Küpper und Crew auf der »Smilla«
Seite 6 - Fjord & Schlei maritim 02/22

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Linkes Bild: Der spätere Sieger der ersten Gruppe, Jens Lorenzen, auf der »Moskito« mit
fliegendem Segel.
Bild oben: Die Crew der »Moskito« beim Feintrimm der Segel.
Bild unten: Der Sieger der Gruppe 1, Jan Jendryschik und Crew, auf der »Deep Blue«
(Mitte) mit Verfolgerin »Swantje« (links).
Bild rechts: Eine schöne Szene des Starterfeldes bot sich vor der Kulisse von Holnis mit
seinem markanten Leuchtturm.
Fotos: Heiko Grüterich
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Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 7

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Stand Up Paddling – mehr als ein Trendsport
Maritimer Saisonstart im Bauhaus Nautic in Flensburg.
Als vor Jahren die ersten Stand Up Paddler gesichtet wurden, war die Begeisterung für
diesen Wassersport schnell geweckt.
Die Ruhe und Naturverbundenheit, die diese Art, sich auf dem Wasser zu bewegen
ausstrahlt, machte den Erfolg zum Trendsport aus. SUP-Boarding etablierte sich
schnell, auch weil es leicht erlernbar ist. Das SUP Boards Angebot von »Bauhaus Nautic«
trägt der Beliebtheit des Sports Rechnung. Im Angebot sind 20 verschiedene
Boards, darunter Varianten für Allrounder, Kinder-SUP-Boards, SUP-Boards für verschiedene
Nutzlasten, für Anfänger und erfahrene SUP-Boarder. Sogar ein Board für
bis zu sechs Personen ist im Sortiment. SUP Boards von Bauhaus Nautic machen mit
einem preiswerten Board den Einstieg in das Freizeitvergnügen leicht.
Zwei Boards sollen hier näher vorgestellt werden. Bei der Auswahl des wichtigen
oder nützlichen Zubehörs stehen ihnen unsere geschulten Fachberater mit Rat und Tat
zur Seite. So schnüren Sie schnell ihr individuelles SUP-Paket für einen perfekten Start
in die SUP-Saison.
Das »Stand-Up-Paddle Board 285 Stripes von
Crystalbay« ist das ideale Einsteiger-Board.
Das aufblasbare Board kann von einer Person
genutzt werden.
Es verfügt über ein großes »Non-slip EVA Pad«
für einen sicheren Stand und wird inklusive einem
dreiteilig verstellbaren Aluminium-Paddel
sowie einer Spiral Leash geliefert.
Dank des geringen Gewichts und praktischen
Tragegriffs kann das Board auch leicht
in aufgeblasenem Zustand transportiert
werden.
Außerdem mit dabei sind eine Luftpumpe
und ein Rucksack.
Das Stand-Up-Paddle-Board 300S von Viamare
verspricht viel Spaß für Anfänger und
Fortgeschrittene. Das aufblasbare Board eignet
sich zur Benutzung von einer Person und
kann eine Nutzlast von 120 Kilo tragen.
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und verfügt über ein großes »Non-slip
EVA Pad« für einen sicheren Stand. Das an
der Unterseite angebrachte Finnenset unterstützt
die Kurshaltung. Die Gepäckbänder
ermöglichen ein sicheres Verstauen von Gepäck.
Der Transport des Stand-Up-Paddle-Boards
gestaltet sich auf Grund des geringen Gewichts
und des Tragegriffs sowohl im aufgeblasenem
als auch, dank der mitgelieferten Tragetasche,
ebenso im unaufgeblasenem Zustand als sehr
einfach. Mit Finnenset, Luftpumpe, Gepäckbändern,
Tragetasche und dreiteiligem, verstellbaren
Alu-Paddel kann es sofort losgehen.
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Pool verwendet werden und ist der perfekte Begleiter für Wasseraktivitäten,
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an die Morphologie von Kindern und Erwachsenen angepasst und ermöglicht
es, mit Höchstgeschwindigkeit zu schwimmen und zu tauchen. Hierzu ist der
Tauch scooter mit zwei leistungsstarken 260 Watt Motoren ausgestattet, die eine Höchstgeschwindigkeit
von 5 km/h bei einer maximalen Tauchtiefe von 40 Metern ermöglichen. Den Antrieb
liefert ein 11,1 Volt Li-Polymer Akku mit 11 Ah, der eine Laufzeit von bis zu 30 Minuten ermöglicht.
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Seite 8 - Fjord & Schlei maritim 02/22

Die Yachthäfen der Schlei –
rom
antisch bis moderrn
Idyll an der Großen Breite: Brodersby und Missunde
An der schmalsten Stelle der Schlei liegt Missunde mit seinem Fährhafen, von dem aus seit 1960 mit einer Grundseilfähre
die beiden Ufer der Schlei verbunden werden.
Es ist ein historischer Ort, denn über
die Jahrhunderte wurde hier die Schlei
überquert. Erstmals schriftlich als »Versund«
(Fährsund) im Jahr 1115 erwähnt,
führte die strategische Bedeutung in den
folgenden Jahrhunderten immer wieder
zu kriegerischen Auseinandersetzungen.
Die Reste einer befestigten Burg finden
sich in Brodersby, ein rudimentäres Zeugnis
der besonderen Lage dieses Ortes im
Mittelalter. Der regelmäßige Fährbetrieb
wurde 1471 erstmals dokumentiert.
Die »Missunde I«, die erste Fähre, die
an einem Seil die Schlei querte, war bis
2003 im Einsatz, die »Missunde III« soll
noch in diesem Jahr die »Missunde II«
ablösen. Die neue Fähre wird elektrisch
angetrieben und ist deutlich größer.
Die Fährverbindung zwischen den
Landschaften Schwansen (Missunde) und
Das Winterlager der »Marina Brodersby«.
Angeln (Brodersby) ist heute auch ein
touristisches Highlight. Die Fähr überfahrt
ist zwar kurz, dafür sucht sie aber an Romantik
ihresgleichen. Die andauernden
Erneuerungsarbeiten an der Lindaunisbrücke
geben der Fähre eine neue,
verkehrslogistische Bedeutung, kürzt sie
doch die Umleitung erheblich ab.
Die Yachthäfen Missunde
Seit über 40 Jahren liegt hier, mit der
Großen Breite der Schlei vor der Tür, der
Yachthafen Missunde. 110 Liegeplätze
bei einer Wassertiefe zwischen zwei und
drei Meter stehen zur Verfügung. In der
Marina Brodersby stehen 50 Wasserliegeplätze
mit Boxengrößen bis zu 15x5,50
Meter zur Verfügung. Bis zur Ostsee sind
es etwa 17 Seemeilen und viele Segler
starten von hier zu einem Törn, etwa in
die dänische Südsee. Die Schlei hat über
die Jahrzehnte deutlich an touristischer
Qualität gewonnen und erfreut sich zunehmender
Beliebtheit. Feriengäste,
Wassersportler, Regatta-Teilnehmer oder
Familien finden in der »Tonne 98« bei der
Marina Brodersby oder im »Fährhaus«
ein ansprechendes gastronomisches Angebot.
Text: Heiko Grüterich
Die Schleienge mit Brodersby und Missunde aus der Vogelperspektive.
Fotos: Robert Keil
Bootsslippen auf die alte Art. Die »Missunde II« wird im Sommer 2022
erstzt durch die »Missunde III«.
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Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 9

Das dichte Feld zog sich nach dem Start schnell auf.
Foto: Hauke Bunks
Die Seglerjugend hisst die Stander.
Foto: Heiko Grüterich
Volles Programm
beim Yachtclub Langballigau e.V.
Bei besten Wetterverhältnissen – wenn
auch etwas schwachen Winden – fanden
sich die Seglerinnen und Segler zum Auftakt
der Segelsaison in Langballigau ein.
Das offizielle Ansegeln und der im-Jaich
Cup standen auf dem Programm.
Die Bahnen wurden in der Skipperbesprechung
vorgestellt, es war für jeden
etwas dabei. Der Startschuss für die 23
Teilnehmer fiel um 10 Uhr. An der Startlinie
war zunächst dichtes Gedränge,
dann zog sich das Feld in Richtung Tonne
4 schnell auf. Bei den Schwachwindverhältnissen
am Regattatag sind es die
Feinheiten im Trimm der Yacht, der Blick
für anrauschende Windfelder und präzises
Steuern, die am Ende des Tages den
Unterschied machen.
Vielleicht etwas überraschend waren
die Ergebnisse, denn die »kleinen Boote«
waren in der abschließenden Wertung
ganz vorne mit dabei.
Am frühen Nachmittag eröffnete der
neu gewählte Vorsitzende Michael Krüger
vor den zahlreich erschienenen und
bestens gelaunten Vereinsmitgliedern
die Segelsaison in Langballigau offiziell
und ließ die Stander hissen.
Der Regattabericht zum im-Jaich Cup ist
auf der Homepage des YCLL ein gestellt.
In der Bildergalerie finden sich zahlreiche
Impressionen des Regattatages.
Das Fjord&Schlei-Team gratuliert den
Gewinnern!
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die Yacht im nächsten Refit durch Folien zu
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Seite 10 - Fjord & Schlei maritim 02/22

Neu im Programm:
Das »FLINrail+«-Solarmodul
für die Reling
Das »FLINrail+« ist die perfekte Solarlösung
zum Nachrüsten. Ohne aufwändige
Montage lässt sich das Solarmodul
einfach in die Reling einhaken und kann
sowohl vor Anker als auch während des
Segelns verwendet werden.
Das bifaziale Solarmodul nutzt die Vorder-
und Rückseite, um Solarenergie einzufangen
und liefert somit bei senkrechter
Montage ähnliche Tageserträge wie
zwei klassische Solarmodule derselben
Größe.
Außerdem lässt es sich in einem beliebigen
Winkel anstellen, um auch bei
hochstehender Sonne höchst effizient zu
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»OM«, Archambault A 35, Stefan Voss
»Sophus«, X-332 mod., Jochen-P. Kunze
»Amaxesha«, X-99, Anton Mikoleit
ORC 2:
»Schexbier«, X-79, Nicolas Barth
»Scandale«, Skankap 99, Carsten Reckweg
»Thiassi«, Impala 33, Achim Schultze
Foto: Hauke Bunks
ORC 3:
»Lynx«, Express, Peter Moisen
»Explode4us«, Express, Rainer Koch
»Frau Antje«, Crest 910, Holger Jacobs
ORC 4:
»Surprise«, Nord. Folkeboot,
Mark Luther
Das Fixieren der Module mit dem Karabiner
an der Reling.
Das bifaziale Solarmodul in Position.
Fotos: Flinsolar
Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 11

Seite 12 - Fjord & Schlei maritim 02/22

Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 13

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Seite 14 - Fjord & Schlei maritim 02/22
Wie wäre es mit einem Spaziergang in
Schleswig an der Schlei? Vom Schloss
Gottorf führt der Weg entlang des Schleiufers
über die Königswiesen zum Schleswiger
Stadthafen. Hier liegen traumhafte
Hausboote, Segler und Motoryachten
und es locken Lokalitäten vor Ort mit einem
Kaffee, Eis oder warmer Küche.
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Mittendrin liegt ein beliebter Anlaufpunkt
für Urlauber und Einheimische:
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Das liebenswürdige Geschäft mit Blick
auf die Schlei und den Hafen bietet ein
überraschend vielfältiges Angebot. Schicke
und sportliche Mode von hochwertigen
Marken wie »Holebrook«, »Pelle Petterson«,
»Musto« und »Zhik« entdecken
wir ebenso wie allerlei maritime Dinge für
zu Hause.
JUGEND
Flensburger Segler auf der
größten Optiregatta der Welt
Über Ostern findet jedes Jahr das »Lake
Garda Meeting«, die weltweit größte
Optiregatta der Welt statt. Natürlich war
auch der Flensburger Segel-Club vertreten.
Mit insgesamt fünf Optis und einem
Motorboot auf dem Trailer machten wir
Tolle Wasserstunden bei traumhaften
Bedingungen.
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Die Boote und Schiffe kreuzen durch die Wellen, die Sonne glitzert auf dem Wasser
und die Menschen flanieren auf den Promenaden und an den Küsten entlang.
Die MARKS Maritim-Crew (v.l.n.r.): Heiko
Ebsen (Geschäftsführer), Aylin Oldenburg,
Marcel Moise, Nick Wriedt, Marianne Thiele
und Bernd Stäcker.
Foto: Aldo
Skipper erhalten benötigtes Zubehör
für ihr Boot und lassen sich die Navigationselektronik
an Bord erneuern und vernetzen.
Die Crew von »MARKS Maritim«
kommt auf Wunsch auch in Ihren Heimathafen,
um die Elektronik einzubauen.
Die Teilnehmer des FSC.
Fotos: privat
uns am Donnerstagmorgen auf den langen
Weg nach Italien. Nach insgesamt
16 Stunden durchaus amüsanter Autofahrt
konnten wir endlich den Gardasee
vor uns sehen.
Geplant waren fünf Tage Training und
danach die viertägige Teilnahme an der
Regatta. Unsere erster Trainingstag begann
erstmal mit dem Abladen der Boote
und wurde danach leider aufgrund von
Gewitter zu einer Theorieeinheit über
die thermischen Winde am Gardasee.
Bei umso traumhafteren Bedingungen
konnten wir dann aber die nächsten vier
Tage trainieren. Vor allem nachmittags in
der Ora bei immer etwa 20 Knoten Wind
kamen einige schöne Wasserstunden zustande.
Den einen Vormittag ließ die Ora
ziemlich auf sich warten und es gab statt
Segeln ein aktives Alternativprogramm,
eine vierstündige Wanderung bis hoch
zu einer Kapelle mit eindrucksvollem
Ausblick.
Natürlich musste jeder Segelladen von
den Opti-Kids genau inspiziert werden
und die ein oder andere gute italienische
Kugel Eis durfte auch nicht fehlen. Dann
ging es auch schon los mit der Eröffnung
Neues Kartenmaterial wird direkt vor Ort
aktualisiert, während der Kunde eines
der gastronomischen Angebote besucht
oder das Sortiment im Geschäft ganz in
Ruhe in Augenschein nimmt.
Neu gestalteter Onlineshop
Bequem von zu Hause shoppen ist
bei »MARKS Maritim« natürlich ebenso
möglich: Schauen Sie sich einmal
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Also nichts wie hin –
zu »MARKS Maritim«.

Ein schöner Eindruck von der Regatta.
der Regatta, eine große Parade, bei der
alle Segler und Seglerinnen mit ihren nationalen
Flaggen durch die Stadt gezogen
sind.
Mit knapp 1000 Teilnehmenden und
200 Coachbooten war es definitiv ein
einzigartiges Event – nicht nur für die
Segler und Seglerinnen, sondern auch
für die Trainer. Bei der Regattabetreuung
haben wir uns mit dem Kieler Yacht-
Club zusammengetan, da die Optis in
Es wäre nicht viel, das an die Geschichte
der Küstenmotorschiffe im Flensburger
Hafen erinnert, wären da nicht der Museumshafen,
ambitionierte Eigner und der
Schifffahrtsautor Gert Uwe Detlefsen, die
die Geschichte lebendig halten.
Jens Boysen (Eigner der »Unterelbe«)
gab den Anstoß, sich der Geschichte der
Kümos zuzuwenden und gewann den renommierten
Fachmann und Schifffahrtsautor
Gert Uwe Detlefsen zur Mitarbeit.
Schnell war ein enger Arbeitskreis mit
Kennern der Thematik zusammen, um
eine bedeutende Phase des Flensburger
Hafens zu dokumentieren. Das Ergebnis
sorgfältiger Recherchen wurde in der
vom Flensburger Schifffahrtsmuseum
herausgegebenen Chronik »Die Ära der
Kümos im Flensburger Hafen« 2021 veröffentlicht.
verschiedenen Gruppen gestartet sind.
Es folgten weitere drei Regatta-Tage
mit ordentlich Wind und insgesamt zehn
Wettfahrten. Dann ging es auch schon
wieder ans Verladen und am Ostermontag
in Richtung Heimat. Insgesamt war es
einfach ein unvergessliches Erlebnis und
die zehn Tage vergingen doch leider viel
zu schnell.
Text: Marie Christin Hacker
Trainerin, Flensburger Segelclub e.V.
KÜMOS – Als der Hafen noch brummte
Bild- und Textrechte: Glück in Sicht GmbH & Co. KG
Foto: Glück in Sicht GmbH & Co. KG
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Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 15

… stets zu Gast
Die Rum-Regatta gibt es seit 1980. Das ist eine verdammt lange Zeit, aber die meisten der teilnehmende Segelschiffe sind noch
viel älter, denn an der Rum-Regatta dürfen nur ehemalige Berufsfahrzeuge teilnehmen.
»Wenn man hier mitsegelt, weiss man,
dass man auf alten Planken steht«, sagt
Michael Schulz. Er ist seit 20 Jahren Geschäftsführer
des Museumshafens Flensburg
und hat schon ziemlich viele Rum-
Regatten organisiert.
»Die Leute kommen gern zu uns, weil
es bei uns urig, gemütlich und nicht laut,
hell und schnell ist. Die Crews sind hier
schon seit vielen Jahren und kommen,
um mit alten Kumpels zu schnacken und
um mit gutem Rum anzustoßen«, sagt
Schulz.
Am Vorabend gehen Schulz und seine
Helfer von Schiff zu Schiff und begrüssen
die Crews mit einer Flasche Rum aus dem
letzten verbliebenen Rumhaus in Flensburg,
das extra für die Rum-Regatta den
Johannsen-Rum spezialabfüllt.
Endlich wieder Rum-(Regatta)
Besondere Regatta
Dass es eben eher gemütlich ist und
nicht um Sport geht, zeigt schon, dass
es nicht um die Platzierung geht. Der
Sieger wird verhöhnt und bekommt ein
schrottplatzreifes Geschenk wie einen
Teewagen oder Plüschhasen. Der Zweitplatzierte
darf sich dagegen über drei
Liter Rum freuen.
»Eigentlich ist die Rum-Regatta keine
Regatta, sondern eine unernste Geschwarderfahrt.
Wir wollen, dass nichts
zu Bruch geht. Ausserdem segeln unter
anderem drei Meter lange Jollen gegen
30 Meter lange Dreimaster. Da gibt es
keinen fairen Wettkampf«, erklärt Schulz,
der selbst passionierter Segler ist.
»Vor vielen Jahren bin ich bei einem
Freund mitgesegelt, der ein Traditionsschiff
hatte. Das fand ich so toll, dass ich
mir selbst ein kleines Schiff gekauft habe
und von Hamburg nach Flensburg gezogen
bin«, erklärt der gebürtige Hamburger.
Er glaubt, dass er dieses Jahr die
Rum-Regatta, die übrigens immer am
Die Freude, dass die Rum-Regatta nach zweijähriger Pause wieder stattfindet, ist sowohl auf Seiten der Teilnehmer als auch auf Seiten der
Besucher groß.
Fotos: Historischer Hafen Flensburg
Samstag nach Himmelfahrt stattfindet,
nicht auf seinem Schiff erleben wird.
»Es gibt so viel zu tun. Wahrscheinlich
segle ich auf dem Start-Ziel-Boot mit.
Aber wer weiß das schon.«, sagt er.
Schulz ist einfach froh, dass es dieses
Jahr wieder losgehen kann. Denn auch
die Rum-Regatta musste wegen der Corona-Zeit
aussetzen.
»Aber wir sind voll in der Planung. Es
kann immer etwas dazwischen kommen.
Ich bewerte Corona wie einen Sturm,
denn wenn es am Regatten-Tag einen
gibt, können wir auch nicht segeln«, sagt
er.
Zuschauer willkommen
Die Regatta geht Samstag früh los. Die
Teilnehmer segeln zwischen Deutschland
und Dänemark Richtung Tonne 12 und
drehen dann wieder um.
»Wir sind erst gegen 16 Uhr wieder im
Hafen. Eigentlich kann man also den ganzen
Tag tolle Schiffe beobachten«, sagt
Schulz. Er empfielt Fahrensodde oder
Schausende am Holnisser Leuchturm, wo
die Schiffe wenden, oder Lillestrand auf
dänischer Seite.
»Da kommen die Schiffe so nah, dass
man schon fast auf die Planken spucken
kann«, meint er. Und auch im Hafen wird
man verköstigt.
»Aber alles leise, ohne Musik und Lichter.
Bei uns soll es ja gemütlich sein«,
meint Schulz.
Text: Grit Jurack
Seite 16 - Fjord & Schlei maritim 02/22

erichtet grenzüberschreitend
Rum-Regattaen har eksisteret siden 1980. Det er pokkers lang tid, men de fleste af de deltagende sejlskibe er meget ældre,
fordi kun tidligere erhvervsfartøjer må deltage i Rum-Regattaen.
- Hvis man sejler her, ved man, at man
står på gamle planker, siger Michael
Schulz.
Han har været leder af Museumshavnen
i Flensborg i 20 år og har allerede arrangeret
en del Rom-Regattaer.
- Folk kan lide at komme hos os, fordi
det er rustikt, hyggeligt og ikke stort, lyst
og hurtigt. Besætningerne har været her
i mange år og kommer for at sludre med
gamle kammerater og skåle i god rom,
siger Schulz.
Aftenen før går Schulz og hans hjælpere
fra skib til skib og hilser besætningerne
velkommen med en flaske rom fra det
sidste tilbageværende romhus i Flensborg,
som aftapper Johannsen-rommen
specielt til Rom-Regattaen.
Endelig rom(regatta) igen
Speciel regatta
At det er rarere og ikke handler om sport,
viser allerede den kendsgerning, at det
ikke handler om placeringerne. Vinderen
bliver hånet og får en gave, der er værdig
til at blive skrottet, såsom en tevogn eller
en plyskanin. Toeren kan derimod se frem
til tre liter rom.
- Faktisk er Rum Regattaen ikke en
regatta, men derimod en tur for sjov.
Vi ønsker ikke, at noget går i stykker.
Derudover sejler tre meter lange joller
mod 30 meter lange tre-mastere.
Der er ingen fair konkurrence der, forklarer
Schulz, der selv er en passioneret
sejler.
- For mange år siden sejlede jeg med
en ven, som havde et traditionelt skib.
Det syntes jeg var så flot, at jeg købte
mit eget lille skib og flyttede fra
Hamborg til Flensborg, forklarer hamborgeren.
Han tror ikke, at han i år kommer til at
sejle Rom-Regattaen, der i øvrigt altid
finder sted lørdagen efter Kristi Himmelfartsdag,
på sit skib.
Både deltagerne og tilskuerne er begejstrede over, at Rum-Regattaen finder sted i år efter to års coronapause.
- Der er så meget at lave. Jeg skal nok
sejle på start-mål båden. Men hvem ved,
siger han.
Schulz er bare glad for, at regatten kan
gennemføres igen i år. For også Rom-
Regattaen måtte indstilles på grund af
corona.
- Men vi er i fuld gang med planlægningen.
Der kan altid komme noget på
tværs. Jeg rubricerer corona som en
storm, for hvis der er en på regattadagen,
så kan vi heller ikke sejle, siger han.
Tilskuere velkomne
Regattaen starter tidligt om lørdagen.
Deltagerne sejler mellem Tyskland og
Danmark mod bøje 12 og vender derefter
tilbage.
- Vi er først tilbage i havn omkring kl.
16. Faktisk kan man se fantastiske skibe
hele dagen, siger Schulz.
Som udsigtspunkt anbefaler han Fahrensodde
eller Schausende ved Holnæs
fyr, hvor skibene vender, eller Lillestrand
på den danske side.
- Skibene kommer så tæt på, at man
næsten kan spytte på plankerne, siger
han.
Og i Flensborg Havn kan man købe små
forfriskelser.
- Men helt roligt, uden musik og lys. Vi
ønsker, at det skal være hyggeligt, siger
Schulz.
Tekst: Grit Jurack
www.rumregatta.de
Martin Schulz, der er forretningsfører
for Museumshavnen i Flensborg, har i
adskillige år arrangeret Rum-Regattaen.
Martin Schulz, Geschäftsführer des
Museums hafens in Flensburg, ist seit Jahren
Organisator der Rum-Regatta.
Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 17

Seite 18 - Fjord & Schlei maritim 02/22

Egernsund (DK)
Wunderschönder Blick nach Nordwesten
in Richtung Gravenstein mit der
Marina Toft an der 1968 erbauten
Straßen- und Klappbrücke Egernsund.
Durch die enge Zufahrt geht es in die
Sildekule, an deren nördlicher Seite
Gravenstein liegt. Rechts von Gravenstein
liegt die Marina des »Enjoy Resorts
Marina Fiskenes« an der Zufahrt zum
Nybøl Nor. Am linken Bildrand liegt der
Gråstener Ortsteil Alnor.
Diese Luftaufnahme von Thomas
Raake und alle bisher hier veröffentlichten
Luftaufnahmen sind bei Foto Raake
zu sehen und erhältlich unter
www.foto-raake.de.
Druck auf hochwertigem Fotopapier
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Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 19

Historisches aus dem
Stadtarchiv Kappeln
Das Zollamt in Kappeln
Ein Bericht von Peter Wengel.
Text und
Fotos:
Peter Wengel/
Stadtarchiv
Kappeln
Die Herzogtümer Schleswig und Holstein
haben rund 400 Jahre in Personalunion
zum Königreich Dänemark gehört, nachdem
die Stände am 5. März 1460 in Ripen
den dänischen König Christian I. zum
Herzog von Schleswig und Grafen von
Holstein gewählt hatten. Die »Deutsche
Kanzlei«, ab 1806 die »Schleswig-Holsteinische
Kanzlei« genannt und ab 1852
ein besonderes Ministerium in Kopenhagen,
bildete die höchste Regierungsebene
der Herzogtümer, deren Finanzwesen
von dem General-Zollkammer- und Comerzcollegium
und ab dem 1. Januar 1855
durch das General-Zolldirektorat in Kopenhagen
geleitet wurde.
Die Zölle hatten in den Herzogtümern
noch bis in das 17.Jahrhundert hinein
den Charakter von Passagezöllen. Sie
Das neue Zollamt erbaut 1936
Seite 20 - Fjord & Schlei maritim 02/22
wurden an Straßen, Brücken, vor den
Stadttoren oder in den Häfen erhoben
und waren für ein Geleit oder als Vergütung
für die Benutzung von Wegen,
Brücken oder Häfen gleichmäßig für alle
Waren zu zahlen, ohne Rücksicht darauf,
ob eine Ein-, Aus- oder Durchfuhr vorlag.
Die Zollsätze konnten bei jeder Zollstelle
verschieden sein.
Der Zollbeamte Gustav Buzilowski bei einer Kontrolle einer Ladung Aale aus Kolding.
Einheit des Zollsystems
In diesen Zeiten richtete sich der Zoll einfach
nach der Zahl der dem Frachtwagen
vorgespannten Pferde einschließlich der
transportierten Waren. Dieser Passagezoll
mußte immer von neuem bei jeder
Zollstelle bezahlt werden. Neben diesen
»alten Zöllen« wurden 1636 die sogenannten
»Licenten« eingeführt, das waren
die Zölle die nur einmal zu zahlen waren.
Diese Zölle wurden fast immer durch
landesherrliche Beamte erhoben. Damit
war die Grundlage zu einer Einheit des
Zollsystems gelegt.
In Schleimünde besetzte von 1741 bis
1765 der Zollschreiber Lorenz Thiessen
die Station. Diese Stelle, die 1767 unter
dem Kammerassessor Ludwig Lüders in
eine Zoll- und Licentenverwalterstelle erhoben
wurde, wurde unter seinem Nachfolger
Heinrich Friedrich Paap 1790 nach
Kappeln verlegt. Die Anlagen an der inzwischen
versandeten alten Einfahrt zur
Schlei sind nicht mehr erhalten. Die heutige
Durchfahrt wurde erst 1794 bis 1796
geschaffen.
Das Zollamt Kappeln war lange Zeit in
einer Baracke auf einem Ponton untergebracht.
Erst am Ende des 19. Jahrhunderts
wurde am Hafen ein zweistöckiges
Haus angekauft und zum Zollhaus ausgebaut.
Dieses Haus diente bis zu seinem Abbruch
im Jahre 1935 als Zollamt. Der
Holzwurm hatte das Gebälk des Gebäudes
so zerfressen, daß es abgebrochen
werden mußte. Die Zollverwaltung mußte
sogar dem Zollamtsvorsteher, dessen
Dienstwohnung über den Amtsräumen
lag, eine vollständige neue Wohnungseinrichtung
beschaffen, weil auch dessen
Möbel in der Wohnung vom Holzwurm
befallen waren.
Im Jahre 1936 wurde auf dem gleichen
Grundstück das neue Zollamtsgebäude

ezugsfertig. Es liegt am Hafen, gegenüber
der Drehbrücke. Über diese Brücke
rückten am 8. Mai 1945 die englischen
Truppen nach Kappeln ein. Die Stadt
wurde von ihrem Bürgermeister Heinrich
Brix im Zimmer des Zollamtsvorstehers
dem Engländer übergeben.
Das Zollamt wurde den Besatzungstruppen
überlassen und die Beamten
wurden in der Gaststätte »Maasholmer
Hof« untergebracht. Im Frühjahr 1947
stand das Zollamt wieder der Zollverwaltung
zur Verfügung.
Kappeln als Seezollhafen
Die Hauptaufgabe des Zollamts liegt in
der Abfertigung der ein- bzw. auslaufenden
Schiffe. Umschlagsgüter waren
vor allem Holz, Getreide, Kohle, Futtermittel,
Steine und die Erzeugnisse der
Deutschen »Nestlé«, die in Kappeln ein
Werk unterhält. Sie brachte dem Zollamt
auch den größten Teil der Einnahmen
durch die Einfuhr von Rohkaffee, der hier
damals zu »Nescafé« verarbeitet wurde.
Alle Materialien des neuen Marinehafens
in Olpenitz, vor allem aus der
Ostsee gefischte Steine, wurden vom
Zollamt Kappeln abgefertigt. Nachdem
die ersten Einheiten der Bundesmarine
eintrafen, haben sich neue Schiffsausrüsterfirmen
mit Transitlagern in Kappeln
angesiedelt.
Neben den zöllnerischen Aufgaben ist
dem Zollamt die Erhebung der Schiffahrtsabgabe
für das Befahren der Schlei
übertragen worden. Diese Abgabe wird
bereits seit dem vergangenen Jahrhundert
vom Zollamt erhoben und an das
Wasser- und Schiffahrtsamt abgeliefert.
Im Dezember 1952 wurde das Zollgrenzkommissariat
von Gelting nach
Kappeln verlegt und in zwei Räumen
der Dienstwohnung des Zollamtsvorsteher
untergebracht. Das Kommissariat
bestand hier jedoch nur neun Jahre. Es
wurde am 31. Mai 1961 aufgelöst.
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Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 21

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vermisst. Zwei Wochen später
entdecken Urlauber ihre Leiche. Die gemeinsamen
Ermittlungen von deutscher
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nicht zuletzt auch der Ehemann des
Opfers. Kira Lund bricht ihren Urlaubs-
Segeltörn ab, um für ihren Sender über
den Fall zu berichten und gerät dabei
selbst in große Gefahr.
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Seite 22 - Fjord & Schlei maritim 02/22

&Schlei
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seines Krimis »Todeslied«, dem zweiten Teil
der Kira Lund-Serie.
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fand die erste
Rum-Regatta statt
Die richtige Antwort senden Sie bis zum 24. Juni 2022 an:
Fjord&Schlei maritim, Ulehoi 7, 24960 Munkbrarup
oder per E-Mail: info@fjord-schleimaritim.de
Von der Teilnahme ausgeschlossen sind alle Mitarbeitende der Fjord&Schlei maritim und
deren Angehörige. Der/die Gewinner*in erklärt sich damit einverstanden, in der nächsten
Ausgabe des Magazins genannt zu werden.
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Herausgeberin
Irmgard Grüterich
Ulehoi 7, 24960 Munkbrarup
Telefon 04631 4425829
info@fjord-schleimaritim.de
Anzeigen und Redaktion
Heiko Grüterich M.A.
Telefon 04631 4425829
Mobil 0175 6673071
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Druck
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Wittenberger Weg 19
24941 Flensburg
Titel- und Mittelseitenfoto:
Schinkenregatta 2022,
Foto: Heiko Grüterich
Für Bilder, deren
Rechteinhaber nicht zu
ermitteln waren, bleiben
die Honoraransprüche der
Fotografen (und der evtl.
Rechtsnachfolger) gewährt.
Trotz aller Sorgfalt können
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Fjord & Schlei maritim 02/22 - Seite 23

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Datum Veranstaltung Klasse/Wertung Club Datum Veranstaltung Klasse/Wertung Club
VORLÄUFIGE REGATTATERMINE FLENSBURGER FÖRDE
26.-29.05. Rumregatta Traditionsschiffe Museumshafen
Flensburg e.V.
04.-06.06. FSC Pfingst Cup Drachen, Starboote FSC
21.-22.05. Sønderjysk Open Opti AC, Feva FYC
20.-21.08.
16.-19.06. Sterling Cup 12mR. FSC
24.-25.06. Lyø-Rundt Yardstick; Double FYC/SVF
und Single
17.06. Flensburger Dunkel ORCclub YCLL
(auch Doublehand )
02.07. DoubleRundt ORCclub YCLL
23.7.-06.08. Weltmeisterschaft 2022 Int. 14 ft.
07.-11.08. 5th International
Dragon Classics
20.08. RGF DoubleHand Yardstick FYC/SVF
27.-28.08. Nord-Stadtwerke Cup
up & down ORCclub YCLL
Alle Regattatermine ohne Gewähr.
Nähere Informationen finden Sie auf den Internsetseiten der Veranstalter.
Januar: Dyvik/DK
Blickrichtung nach Nordosten in die Einfahrt
nach Dyvik auf der dänischen Insel
Als. Der Hafen im Norden ist ein Naturhafen.
Die Zufahrt zum Hafen, die »Stegs
gaf«, ist für Segler sehr anspruchsvoll. Das
Fahrwasser ist nur wenige Meter breit. Die
Bucht bietet neben zwei kleinen Häfen beste
Ankerplätze. Die größte Stadt Nordborg
ist am oberen Bildrand sichtbar.
Juli: Olpenitz
Blick nach Südwesten über das Ostseeresort
Olpenitz. Seit 1970 gehört der ehemalige
Stützpunkt der Deutschen Marine zur
Stadt Kappeln. Rechts oben liegt Kappeln,
der Verlauf der Schlei nach Westen ist gut
erkennbar. An der Schlei-Verengung liegt
Arnis, die kleinste Stadt Deutschlands. Die
schwimmenden Häuser im Hafenbecken
sind die Besonderheit des Ferienresorts.
Schleimünde
Blickrichtung nach Osten auf Schleimünde,
der Zufahrt in die Schlei. Links das Naturschutzgebiet
»Vogelfreistätte Oehe-Schleimünde«.
Durch Sturm und Hochwasser
wird die Halbinsel stetig verändert und abgetragen.
An der Zufahrt zur Schlei liegt die
Lotseninsel mit kleiner Gastronomie und
kleinem Hafen, an dem ein Ausflugsschiff
anlegt.
Februar: Schausende
Blickrichtung nach Nordosten über Schausende
und Holnis bis nach Broager (DK). Im
Vordergrund der Yachthafen des Segelclubs
»Club Nautic e.V.«. Der neue Leuchtturm
von Schausende mit einer Feuerhöhe von
31,9 Metern wurde 1963 bis 1967 errichtet.
Oberhalb der Siedlung liegt das »Kleine
Noor«, ein Naturschutzgebiet und Vogelparadies.
August: Maasholm
Blick nach Nordosten über das Fischerdorf
Maasholm zur Vogelfreistätte Oehe-Schleimünde.
Im Vordergrund der Sportboothafen
Maasholm, links die Bootswerft Moder sitzki
mit kleiner Marina. Links findet sich die kleine
Siedlung Exhöft an der Ausbuchung der
Schlei mit Zugang zum Naturerlebniszentrum
und der Seevogelschutzstation Oehe-
Schleimünde.
März: Æerøskøbing/Ærø
Blickrichtung nach Nordwesten über das
kleine Eiland Dejro im Vordergrund nach
Ærøskøbing und dem Landarm Urehoved
nach Søby, dem nördlichsten Punkt der
Insel Æro. In der Bildmitte die beiden Häfen
von Ærøskøbing: der Wirtschaftshafen links
und die Marina rechts. Die Insel wird landwirtschaftlich
genutzt und als besonders
»hyggelig« (gemütlich, idyllisch) beworben.
September: Korshavn
Blick nach Nordwesten über Korshavn und
Avernakø, die durch einen Straßendamm
verbunden sind. Links oberhalb von Avernakø
- Richtung Nordwest - sehen wir die
Insel Lyø, rechts im Bild die Insel Bjarnø als
vorgelagerte kleine Insel südlich von Fünen.
Ganz rechts am Bildrand ist die Stadt Faaborg
noch erkennbar. Die dänische Südsee
ist bei Seglern ein beliebtes Revier.
Der Fotograf
April: Eckernförde
Blick nach Nordosten über das Windebyer
Noor mit seinem Arm in Richtung Stadthafen.
Die Bundesstraße 76 verläuft im unteren
Drittel des Bildes von Südosten nach
Nordwesten. Vom »im-jaich«-Stadthafen
zieht sich der Sandstrand lang nach Süden
in Richtung Sandkrug. Oberhalb vom Hafen
des Segelclub Eckernförde e.V. liegt der Marinehafen
im Ortsteil Louisenberg.
Oktober: Missunde
Blick nach Westen über den Campingplatz
Wees/Missunde in die Schlei. Oberhalb des
Campingsplatzes liegt der Fährhafen Missunde
mit Fährhaus, links ist die Marina
Brodersby zu sehen. Die grüne Landspitze
am Ende des großen Schleibeckens ist das
Naturschutzgebiet Reesholm. Am Ende der
Schlei ist Schleswig mit Wikingturm und
Dom.
Der bekannte Flensburger Berufsfotograf Thomas Raake begeistert mit
besonderen Fotografien aus der Luft und unter Wasser. Bei gutem Wetter
fängt er aus dem Flugzeug beeindruckende Impressionen der schönen Region
zwischen Dänemark und Eckernförde ein.
Als Sporttaucher nimmt er seine Kamera mit in die Ostsee und zeigt mit
seinen faszinierenden Unterwasseraufnahmen, dass die Flensburger Küste
weder trüb noch leblos ist, sondern eine bunte Vielfalt an Tieren und Pflanzen
zu bieten hat.
Alle Bilder in diesem Kalender und viele weitere Motive sind in verschiedenen Größen als hochwertige
Fotografien zu bestellen bei:
Thomas Raake
Norderstraße 130
24939 Flensburg
Telefon 0461 8408855
E-Mail: info@foto-raake.de
MareBalticum
Januar
Der Europäische Aal (Anguilla anguilla) ist
vom Aussterben bedroht. Als Wanderfisch
bewohnt er sowohl Salz- als auch Süßwasser
und kann ein Alter von 20 bis 50 Jahren
erreichen. Am Ende seines Lebens wandert
der Aal zum Laichen 5000 Kilometer zur
Sargosso-See im Westatlantik, nach der
Fortpflanzung stirbt er.
Juli
Der Seeskorpion (Myoxocephalus scorpius)
in seinem beliebten Versteck, dem Brotkrumenschwamm
(Halichondria panicea),
einem einfachen Tier. Er ist durch seine
großen Brustflossen dazu in der Lage, vorwärts
zu schnellen und mit einem Überraschungsangriff
seine Beute, Krabben, Garnelen
und Fische, zu fangen.
Titelbild
Der Titel zeigt einen Taucher am Wrack der
»Inger Klit«, das in der Flensburger Förde
liegt. Das Schiff aus der Schiffbaureihe der
»Caroliner« aus der Werft H. C. Christiansen
kollidierte am 14. Februar 1980 mit dem
deutschen Frachter MS »Lina von Bargen«
auf dem Weg von Emden nach Flensburg.
Februar
Der Gemeine Seestern (Asterias rubens)
mit einer Seeanemone (Actiniaria) auf einem
Untergrund von Seepocken. Der Gemeine
Seestern ist in den europäischen
Meeren und im Nordatlantik verbreitet. Die
See ane mone ist ein solitär lebendes Tier, es
besitzt kein Skelett und kann sich auf ihrer
Fußscheibe fortbewegen.
August
Die Fischfressende Seedahlie (Urticina coriacea)
ist eine von sechs Blumentieren in
der Flensburger Förde. Sie ist ein Nesseltier
und damit eine Verwandte der Quallen. Sie
saugt sich mit ihrer Fußplatte am harten
Untergrund fest. Mit ihren Tentakeln fischt
sie ihre Nahrung aus strömungsreichem
Wasser.
März
Der Steinbutt (Scophthalmus maximus)
kommt an der gesamten europäischen Küste
vor. Der Raubfisch erreicht in der Ostsee
eine Länge von bis zu 60 Zentimetern. Er ist
ein Meister der Tarnung – seine Farbe und
das Muster seiner Haut kann er an die Umgebung
anpassen. So wartet er eingegraben
im Meeresgrund auf seine Beute.
September
Die Gemeine Strandkrabbe (Carcinus maenas)
ist ein geschickter Räuber und anpassungsfähiger
Allesfresser. Mit ihren
kräftigen Scheren kann sie ohne Mühe
Muscheln in der eigenen Körpergröße
knacken. Als Schwimmlarve duchläuft sie
fünf Häutungsstadien. Die abgestreiften
Panzer sind häufig am Strand zu finden.
Der Fotograf
Der bekannte Flensburger Berufsfotograf Thomas Raake begeistert mit
besonderen Fotografien aus der Luft und unter Wasser. Bei gutem Wetter
fängt aus dem Flugzeug beeindruckende Impressionen der schönen Region
zwischen Dänemark und Eckernförde ein.
Als Sporttaucher nimmt er seine Kamera mit in die Ostsee und zeigt mit
seinen faszinierenden Unterwasseraufnahmen, dass die Flensburger Küste
weder trüb noch leblos ist, sondern eine bunte Vielfalt an Tieren und Pflanzen
zu bieten hat.
Alle Bilder in diesem Kalender und viele weitere Motive sind in verschiedenen Größen als hochwertige
Fotografien zu bestellen bei:
Thomas Raake
Norderstraße 130
24939 Flensburg
Telefon 0461 8408855
E-Mail: info@foto-raake.de
Mai: Flensburg »Dunkel«
Blick nach Süden in die Flensburger Innenförde.
Die Nachtaufnahme zeigt die Hauptverkehrsachsen
der Stadt besonders deutlich.
Links an der Innenförde liegt Sonvik
mit dem Yachthafen, rechts die Werft der
„FSG“, gegenüber der Werft der Industriehafen.
Im Innenbereich des Industriehafens
haben ist der »Wassersportclub Flensburg
e.V.« zu sehen.
November: Sønderborg
Blick nach Norden über Sonderburg in Richtung
Nordborg Sogn, der nördliche Teil der
Halbinsel Als. Durch den Alssund nehmen
die Boote Kurs auf den Alsfjord, hier mit
einem Wolkenband verdeckt. Gut erkennbar
ist die König-Christian X.-Klappbrücke
über den Sund. Am rechten Bildrand das
ausgedehnte Waldgebiet des Sonderskoven
Sonderburg.
2023
April
Der Butterfisch (Pholis gunellus) verlässt
nur nachts zum Jagen sein Versteck, vorzugsweise
Dosen, aus dem er tagsüber
jedoch gerne herausschaut. Er ernährt
sich von kleinen Krebsen und Fischlaich.
Im Winter pflanzt er sich fort. Gemeinsam
bewachen beide Eltern ihre Brut, die das
Weibchen geschützt unter Steinen oder
Muschelschalen ablaicht.
Atemberaubende Unterwasserfotografien
der Flensburger Förde
von Thomas Raake
Oktober
Der Gemeine Seestern (Asterias rubens) ernährt
sich neben Miesmuscheln als Hauptnahrung
auch von toten Tieren. Hier verspeisen
zwei Seesterne einen toten Krebs.
Diese Tiere haben weder Gehirn noch ein
Herz, sind jedoch in der Lage, beim Angriff
verlorene Arme wieder nachwachsen zu
lassen.
Der Blick von oben
Juni: Egernsund (DK)
Blick nach Nordwesten in Richtung Gravenstein
mit der Marina Toft an der 1968
erbauten Straßen- und Klappbrücke Egernsund.
Durch die enge Zufahrt geht es in die
Sildekule, an deren nördlicher Seite Gravenstein
liegt. Rechts von Gravenstein liegt
die Marina des »Enjoy Resorts Marina Fiskenes«
an der Zufahrt zum Nybol Nor. Links
ist der Grastener Ortsteil Alnor zu sehen.
Dezember: Glücksburg
Blick nach Nordwesten über das Schloss
Glücksburg mit Schlossteich und Nebengebäuden.
Eine seltene winterliche Luftaufnahme
mit teilweise gefrorenem Schlossteich.
1582 begann die Errichtung des
Landschlosses durch Herzog Johann von
Schleswig-Holstein-Sonderburg. Am oberen
Bildrand liegt Sandwig, Ortsteil von
Glücksburg, an der Flensburger Innenförde.
Herausgegeben von
&Schlei
Herausgeberin: Irmgard Grüterich
Ulehoi 7, D-24960 Munkbrarup
Telefon 04631 4425829
E-Mail: info@fjord-schleimaritim.de
www.fjord-schleimaritim.de
Mai
Die Schwarzmundgrundel (Neogobius melanostomus)
wurde 1990 erstmals in der Ostsee
in der Danziger Bucht nachgewiesen.
Sie kann bis zu 25 Zentimeter lang werden.
Sie lebt in Boden- und Uferzonen von Gewässern
und ernährt sich von wirbel losen
Tieren. Sie selbst ist die Lieblings speise von
Raubfischen und Graureihern.
November
Der Seeskorpion (Myoxocephalus scorpius)
gehört zur Familie der Dickkopf-Groppen.
Der nachtaktive Raubfisch lebt gut getarnt
auf sandigen Böden, ernährt sich von Krebsen,
Fischen und Vielborstern und wird bis
zu 60 Zentimeter. Trotz seines drachenartigem
Aussehens ist er ungiftig, aber seine
Stacheln können Infektionen verursachen.
Juni
Die Ohrenqualle (Aurelia aurita) ist nahezu
weltweit in den Ozeanen verbreitet. Ihren
Namen verdankt sie den »Ohrenzeichnungen«
auf ihrem Schirm, ihren Geschlechtsorganen:
rotviolett bei den Weibchen und
weiß bis rotorange bei den Männchen.
Quallen gehören, zusammen mit Korallen
und Seeanemonen, zu den Nesseltieren.
Dezember
Die Fadenschnecke (Aeolidia) auf einer
Muschelbank. Die fadenartigen, bunten
Anhänge auf ihrem Rücken heißen
»Cerata« und dienen sowohl der Atmung
als auch der Verteidigung. In ihnen lagern
sie die Nesselzellen ihrer Beute ein und
wehren mit diesen »gestohlenen Waffen«
Fressfeinde ab.
Herausgegeben von
&Schlei
Herausgeberin: Irmgard Grüterich
Ulehoi 7, D-24960 Munkbrarup
Telefon 04631 4425829
E-Mail: info@fjord-schleimaritim.de
www.fjord-schleimaritim.de
Von Eckernförde bis zur Flensburger Förde. Luftaufnahmen von Thomas Raake.
&Schlei
Der Blick von oben – die Bilder
2023
&Schlei
03.-04.09. Landesjugend- Opi A +B, Laser 4.7 FSC
meisterschaft SH
+radial, pirat, open
Skif.Bic, 420er, Teeny,
29er
03.09. Cappy-Cup Yardstick SSF/WSF
08.-11.09. 112. Flensburger ORCint. ORC club FSC
Fördewoche
Einheitsklassen
24.09. KH&S
Kalkgrund-Regatta
Yardstick, ORC; Klassen FYC/SVF
25.-26.09. Flensburger Regatta 1855 Klassische Yachten K-Y-Flensburg
01.-02.10. Deutscher Company-Cup Yardstick
VORLÄUFIGE REGATTATERMINE INNERE SCHLEI
25.-26.06. Schleiregatta Yardstick SCAhoi
26.08. Lampion-Corso SSC
27.08. Twiebakken-Regatta Opti, Jollen nach HSVS
Yardstick, Kähne
04./05.09 101. ASC-Speckregatta/ Yardstick ASC
Blaues Band
17.09. Paasch-Pokal Yardstick WSF
24.09. Blaues Band der Schlei Yardstick SSC
Die Kalender 2023
von Fjord&Schlei maritim
Der bekannte Fotograf Thomas Raake begeistert neben seinen fantastischen
Luftaufnahmen auch mit spektakulären Unterwasserfotografien.
Deshalb gibt es für 2023 neben dem beliebten »Raake-Kalender« einen
Kalender mit tollen Unterwasseraufnahmen, die Thomas Raake in
der Flensburger Förde gemacht hat. Auf der Rückseite beider Kalender
finden sich ausführliche Informationen zu den Aufnahmen. Die Kalender
sind ab sofort vorbestellbar unter https://shop.fjord-schleimaritim.de
oder per E-Mail: info@fjord-schleimaritim.de.
Beide Kalender erscheinen voraussichtlich am 1. Juni 2022 und sind in
vielen Buchhandlungen und bei Foto Raake erhältlich.
Ausstattung: hochwertiger Druck, UV-beschichtet, Format A3, starker
Rückenkarton, stabile Spiralbindung mit Aufhänger, Erscheinungstermin
1. Juni 2022, 24,90 Euro inkl. 19% MwSt. + Versand, erhältlich in vielen
Buchhand lungen, bei Foto Raake oder online.
https://shop.fjord-schleimaritim.de
&Schlei
Seite 24 - Fjord & Schlei maritim 02/22