der motor – Ausgabe 2/22 – Kommunikation für die Branche
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt: RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4 Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8 Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12 Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14 Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16 Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18 Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21 Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22 Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24 Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26 Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28 Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34 Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36 VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38 Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40 VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42 Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43 Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44 UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46 Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48 Der Motor – Meinung Seite 51
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt:
RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4
Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8
Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12
Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14
Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16
Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18
Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21
Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22
Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24
Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26
Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28
Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34
Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36
VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38
Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40
VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42
Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43
Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44
UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46
Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48
Der Motor – Meinung Seite 51
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Spezialisten <strong>für</strong> Motorenteile<br />
Spezialisten <strong>für</strong><br />
Motorenteile & mehr<br />
Mec-Diesel: Europäischer Ersatzteillieferant <strong>für</strong> Lkw, Pkw<br />
sowie Landwirtschafts- und Baumaschinen<br />
Seit ihrer Gründung im Jahr 1983 hat sich <strong>die</strong> Turiner<br />
Firma Mec-Diesel S.p.A. als einer <strong>der</strong> führenden europäischen<br />
Anbieter <strong>für</strong> Motorenersatzteile im Independent<br />
Aftermarket (IAM) etabliert. Neben dem Hauptsitz in Candiolo<br />
(TO) betreibt Mec-Diesel insgesamt 24 Nie<strong>der</strong>lassungen<br />
in Europa, darunter 4 Filialen in Italien (Sizilien,<br />
Bologna und Sardigna) sowie 12 in Rumänien und 8 in<br />
Bulgarien. Eine Tochtergesellschaft von Mec-Diesel ist<br />
das Centro Rotazione Diesel (CRD).<br />
Das kontinuierlich gewachsene Unternehmen beschäftigt<br />
insgesamt 300 Mitarbeiter/-innen, davon 165 am Hauptsitz<br />
in Candiolo und beherbergt auf einer Lagerfläche von<br />
14.000 Quadratmetern mehr als 100.000 Ersatzteile. Da<br />
das Angebot ständig erweitert wird, hat man auch <strong>die</strong><br />
Effizienz und Verwaltung des Lagers durch mo<strong>der</strong>ne Einrichtungen<br />
angepasst. Allein in Candiolo (TO) sind <strong>der</strong>zeit<br />
über 21 automatische vertikale Lagerhäuser installiert.<br />
In <strong>die</strong>sem Jahr wurde zusätzlich ein neues Warenlager<br />
in Tschechien eröffnet. Eine wichtige Logistikdrehscheibe,<br />
dank <strong>der</strong> das Unternehmen den deutschen Markt<br />
und <strong>die</strong> angrenzenden Gebiete auf direktem Weg erreichen<br />
kann.<br />
Um <strong>die</strong> Verbandsbeziehungen innerhalb des VMI <strong>–</strong> Verband<br />
<strong>der</strong> Motoren-Instandsetzungsbetriebe <strong>–</strong> weiter zu<br />
intensivieren, hat MEC-Diesel vom 09. <strong>–</strong> 11. Juni 20<strong>22</strong> zu<br />
einem Besuch eingeladen. Neben Werksbesichtigungen,<br />
technischen und fachlichen Gesprächen steht ein unterhaltendes<br />
Programm auf dem Plan. Mehr dazu in unserer<br />
nächsten <strong>Ausgabe</strong>.<br />
Die Firmen-Gruppe umfasst drei Säulen: Mec-Diesel (<strong>die</strong><br />
sowohl <strong>für</strong> PKW als auch <strong>für</strong> Nutz- und Industriefahrzeuge<br />
eine Lösung bieten), Blinken (Einspritzung, elektrisches<br />
Motormanagement, Zündsysteme und rotierende Maschinen<br />
sowie Wärme- und Sensortechnik) und Erar (Beleuchtung,<br />
Aufhängung und Bremssysteme).<br />
www.<strong>der</strong><strong>motor</strong>.de | <strong>Ausgabe</strong> 2/20<strong>22</strong> 43
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