der motor – Ausgabe 2/22 – Kommunikation für die Branche
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt: RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4 Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8 Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12 Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14 Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16 Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18 Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21 Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22 Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24 Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26 Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28 Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34 Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36 VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38 Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40 VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42 Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43 Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44 UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46 Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48 Der Motor – Meinung Seite 51
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt:
RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4
Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8
Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12
Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14
Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16
Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18
Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21
Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22
Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24
Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26
Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28
Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34
Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36
VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38
Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40
VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42
Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43
Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44
UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46
Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48
Der Motor – Meinung Seite 51
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Neue 2,8- und<br />
3,6-Liter-Angebote<br />
Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment<br />
Perkins erweitert sein aktuelles Angebot an Industrial<br />
Open Power Units (IOPU) mit <strong>der</strong> Einführung von zwei<br />
neuen 2,8- und 3,6-Liter-Modellen. Die neuen IOPUs, Teil<br />
<strong>der</strong> beliebten Familie <strong>der</strong> Perkins ® 904-Serie, wurden entwickelt,<br />
um Erstausrüstern (OEMs) in <strong>der</strong> Landwirtschaft<br />
und Industrie Zugang zu Plug-and-Play-Stromversorgungslösungen<br />
zu bieten, <strong>die</strong> EU Stufe V, US und EPA<br />
erfüllen Abgasnorm Tier 4 Final.<br />
Der 2,8-Liter-Turbola<strong>der</strong> liefert bis zu 55 kW und 300 Nm<br />
Drehmoment bei 1.600 U/min, während <strong>der</strong> größere und<br />
leistungsstärkere 3,6-Liter-Turbola<strong>der</strong> mit Ladeluftkühlung<br />
eine maximale Leistung von 100 kW und 550 Nm<br />
Drehmoment bei 1.500 U/min hat.<br />
904J-E36TA IOPU<br />
Maximale Leistung<br />
100 kW<br />
Maximales Drehmoment 550 Nm bei 1.500 U/min<br />
Emissionsstandards<br />
EU Stufe V, US EPA Tier 4 Final<br />
Von Natur aus flexibel<br />
Wie alle IOPUs von Perkins sind <strong>die</strong> 2,8- und 3,6-<br />
Liter-Modelle hochgradig integriert und können an eine<br />
Vielzahl von Maschinen angeschlossen werden, wodurch<br />
<strong>die</strong> Notwendigkeit einer umfassenden Überarbeitung<br />
o<strong>der</strong> Konstruktion entfällt. Unabhängig davon, ob Kunden<br />
ein aktuelles Antriebssystem ersetzen o<strong>der</strong> ein neues<br />
Produkt antreiben müssen, <strong>die</strong> neuesten Mitglie<strong>der</strong> <strong>der</strong><br />
904-Serie sind mit ECM, Nachbehandlungssensoren und<br />
Kraftstofffiltern vorinstalliert, <strong>die</strong> mit einer Vielzahl von<br />
Maschinentypen kompatibel sind.<br />
„Wir freuen uns, unseren Kunden <strong>die</strong>se neuen IOPUs <strong>der</strong><br />
Serie 904 vorstellen zu können“, sagt Jaz Gill, Vice President<br />
of Global Sales, Marketing, Service and Parts bei<br />
Perkins. „Mit einem hochintegrierten Design, das an eine<br />
Reihe von Maschinentypen angeschlossen werden kann,<br />
sind <strong>die</strong> 2,8- und 3,6-Liter-Modelle so konzipiert, dass sie<br />
den Kunden mit einer Energielösung Zeit sparen, <strong>die</strong> nur<br />
minimale Überarbeitung erfor<strong>der</strong>t, um sie in ihre Ausrüstung<br />
zu integrieren.“<br />
Bewährte Leistung<br />
Ihre IOPU muss bei Bedarf funktionieren, daher wurden<br />
<strong>die</strong> neuen IOPUs <strong>der</strong> Serie 904 von Perkins strengen<br />
Tests unterzogen. Für eine zuverlässige Kühlleistung<br />
wurde das vollständig integrierte Kühlpaket <strong>für</strong> den Betrieb<br />
in einer Reihe von Gebieten vali<strong>die</strong>rt, und um <strong>die</strong><br />
Installationskosten in Ihrer Maschine zu senken, ist <strong>die</strong><br />
Nachbehandlung vollständig am Motor montiert. Die IO-<br />
PUs <strong>der</strong> Serie 904 sind kompakt und können an eine<br />
26 www.<strong>der</strong><strong>motor</strong>.de | <strong>Ausgabe</strong> 2/20<strong>22</strong>