der motor – Ausgabe 2/22 – Kommunikation für die Branche
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt: RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4 Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8 Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12 Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14 Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16 Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18 Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21 Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22 Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24 Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26 Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28 Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34 Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36 VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38 Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40 VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42 Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43 Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44 UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46 Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48 Der Motor – Meinung Seite 51
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt:
RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4
Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8
Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12
Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14
Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16
Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18
Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21
Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22
Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24
Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26
Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28
Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34
Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36
VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38
Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40
VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42
Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43
Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44
UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46
Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48
Der Motor – Meinung Seite 51
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Hochmo<strong>der</strong>ne Zündkerzen von NGK<br />
eller Anwendungen von Volvo und Honda<br />
verantwortlich, darunter <strong>der</strong> meistverkaufte<br />
Volvo XC60 2.0 (sowohl Benzin<br />
als auch Plug-in-Hybrid) und <strong>der</strong> Honda<br />
CR-V 1.5 VTEC.<br />
Die Referenz SILZKAR8G7Y ist eine weitere<br />
wichtige Neueinführung und deckt<br />
<strong>die</strong> beliebten Land Rover Defen<strong>der</strong>, Discovery,<br />
Evoque und Range Rover Modelle<br />
seit März 2017 ab. Darüber hinaus<br />
passen <strong>die</strong> Laser-Iridium-Zündkerzen<br />
DILKAR7B8, DILKAR8J9G und ILZKA-<br />
R7E11S in eine Reihe von Subaru-, Toyotaund<br />
Honda-Anwendungen, während <strong>die</strong><br />
Laser-Platin-Zündkerzen LTR6BP13 und<br />
PFR7S11EG <strong>die</strong> Zündung von Ford- und<br />
Audi-Modellen ermöglichen.<br />
Frank Massia, Director Marketing Aftermarket<br />
EMEA, NGK SPARK PLUG<br />
EUROPE GmbH bestätigt: "Es ist das<br />
Ziel von NGK SPARK PLUG, <strong>die</strong> optimale<br />
Hochleistungszündkerze <strong>für</strong> jedes Fahrzeug auf <strong>der</strong><br />
Straße zu liefern. Diese 12 wichtigen neuen Teile stellen<br />
ein zusätzliches, schnell wachsendes Umsatzpotenzial<br />
<strong>für</strong> unsere Kunden im Aftermarket dar, zusammen mit <strong>der</strong><br />
Spitzenqualität, <strong>für</strong> <strong>die</strong> unser Unternehmen bekannt ist."<br />
Alle neuen Produkte werden ab dem 20.04.20<strong>22</strong> in Tec-<br />
Doc aufgeführt sein. Sie werden auch alle im nächsten<br />
Katalog des Unternehmens <strong>für</strong> 4-Rad-Zündkerzen<br />
enthalten sein. Weitere Einzelheiten finden Sie unter<br />
www.ngkntk.com/de.<br />
Motorenprobleme?<br />
Nicht mit uns.<br />
Anzeige<br />
MHI Motoren - Handels- und Instandsetzungs GmbH<br />
Bahnweg 2 | 30880 Laatzen | Telefon: 0511821072<br />
Telefax: 0511821073 | E-Mail: info@mhigmbh.de | www.mhigmbh.de
Change language