der motor – Ausgabe 2/22 – Kommunikation für die Branche
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt: RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4 Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8 Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12 Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14 Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16 Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18 Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21 Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22 Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24 Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26 Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28 Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34 Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36 VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38 Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40 VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42 Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43 Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44 UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46 Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48 Der Motor – Meinung Seite 51
In dieser Ausgabe haben wir für euch folgende Themen zusammengestellt:
RETRO CLASSICS® 2022 in Stuttgart – Messe für Fahrzeugkultur Seite 4
Nachhaltig tanken und CO2 sparen – Audi gibt regenerativen Kraftstoff frei Seite 8
Ein Universum an Informationen – Das online und gedruckte Angebot von Elring Seite 12
Premium für synthetische Kraftstoffe – Kompatible Filter für Verbrennungsmotoren Seite 14
Mit erneuerbaren Treibstoffen einmal um die Welt – Coldplay und Neste Seite 16
Getriebeschaden am Schiffsmotor – Herausforderungen und Lösungen Seite 18
Literatur: Praxishandbuch Antriebsauslegung – Grundlagen, Tools, Beispiele Seite 21
Zwölf neue Edelstahl-Referenzen – Zündkerzen von NGK Seite 22
Helden der Kindheit – Modellautos von Matchbox, Siku, Majorette und Corgi Seite 24
Perkins erweitert sein IOPU-Sortiment – Neue 2,8 l und 3,6 l-Motoren Seite 26
Der XXL-Motor in der Werkstatt – MWM D601-6 aus einer alten Cargo-Lok Seite 28
Auf dem Prüfstand – Der motorencampus startet Seite 34
Profi-Expertise und Hightech-Logistik – Eine neue Partnerschaft Seite 36
VMI Regionaltagung Nord-West Spelle – Zu Besuch bei Sieker Turbo und Storm Seite 38
Zwischen Historie und Moderne – Der VMI in Salzburg Seite 40
VMI - Wir sind Teil des Verbandes Seite 42
Spezialisten für Motorenteile und mehr – Der Ersatzteillieferant MEC Diesel Seite 43
Technisches Training im Fokus – VMI Fortbildungsreihe B zu Gast bei Motair Seite 44
UNITI-Seminar »Schmierstoffe Kompakt« – Ideal für Neueinsteiger Seite 46
Die erste Adresse, wenn es um Ketten geht – IWIS Seite 48
Der Motor – Meinung Seite 51
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Neste <strong>–</strong> Coldplay<br />
Coldplay wird den erneuerbaren Diesel von Neste <strong>für</strong> den Betrieb<br />
<strong>der</strong> Showbühne und in <strong>der</strong> Logistik <strong>für</strong> insgesamt sieben<br />
Coldplay-Konzerte in den USA und <strong>22</strong> Konzerte in Europa verwenden.<br />
Mit dem erneuerbaren Diesel und Flugzeugtreibstoff<br />
von Neste kann Coldplay den transportbedingten CO 2<br />
-Fußabdruck<br />
<strong>für</strong> <strong>die</strong> nordamerikanischen und europäischen Tourneestrecken<br />
um schätzungsweise 50 % senken.<br />
„Wir freuen uns, dass wir mit einem Partner wie Neste unsere<br />
Music Of The Spheres World Tour so nachhaltig wie möglich gestalten<br />
können. Die emissionsarmen, erneuerbaren Kraftstoffe<br />
von Neste werden einen wesentlichen Beitrag leisten, wenn es<br />
um unsere Bemühungen geht, <strong>die</strong> Klimaauswirkungen <strong>der</strong> Tour<br />
auf ein Minimum zu begrenzen,“ sagt Coldplay.<br />
“Wir haben versucht, Nachhaltigkeit bei <strong>die</strong>ser Tour in den Mittelpunkt<br />
zu stellen, da es uns als das einzig Richtige erscheint,”<br />
sagt Chris Martin von Coldplay.<br />
“Coldplay ist eine <strong>der</strong> beliebtesten Tourbands <strong>der</strong> Welt, und ihr<br />
Ehrgeiz, ihre Music Of The Spheres World Tour so nachhaltig wie<br />
möglich zu gestalten, ist äußerst inspirierend. Die Welt braucht<br />
solche Changemaker, <strong>die</strong> auf unserem Weg zu einer nachhaltigeren<br />
Zukunft vorangehen,“ sagt Minna Aila, Senior Vice President<br />
of Sustainability and Corporate Affairs und Mitglied des Vorstands<br />
von Neste. „Wir bei Neste freuen uns sehr und sind stolz<br />
darauf, mit Coldplay zusammenzuarbeiten und <strong>die</strong> Band dabei<br />
zu unterstützen, <strong>die</strong> Emissionen ihrer Welttournee während den<br />
Konzerten und Reisen bzw. Fahrten zu verringern.“<br />
Reduzierung von Verkehrsemissionen weltweit<br />
durch erneuerbare Kraftstoffe<br />
Neste entwickelt seit über zwei Jahrzehnten erneuerbare Lösungen<br />
zur Bekämpfung <strong>der</strong> zunehmenden klimaschädlichen<br />
Emissionen. In <strong>die</strong>ser Zeit hat sich Neste von einer regionalen<br />
Ölraffinerie in Finnland zum ersten und einzigen Unternehmen<br />
<strong>der</strong> <strong>Branche</strong> entwickelt, das über Produktionsanlagen auf drei<br />
Kontinenten verfügt und in <strong>der</strong> Lage ist, weltweit erneuerbaren<br />
Diesel, nachhaltigen Flugkraftstoff und erneuerbare Rohstoffe<br />
<strong>für</strong> Produkte des Polymer- und Chemiesektors zu liefern. Dank<br />
<strong>der</strong> firmeneigenen NEXBTL-Technologie kann Neste min<strong>der</strong>wertige<br />
Abfälle und Reststoffe zu erneuerbaren Produkten verarbeiten.<br />
Die jährliche Produktionskapazität des Unternehmens<br />
<strong>für</strong> hochwertige erneuerbare Kraftstoffe und an<strong>der</strong>e erneuerbare<br />
Produkte wird Anfang 2023 von <strong>der</strong>zeit 3,3 Millionen Tonnen<br />
(1,14 Milliarden Gallonen) auf 4,5 Millionen Tonnen (1,56 Milliarden<br />
Gallonen) erhöht und wird bis Ende 2023 voraussichtlich<br />
weiter auf 5,5 Millionen Tonnen (1,9 Milliarden Gallonen) steigen.<br />
„Während sich viele Lösungen zur Bekämpfung des Klimawandels<br />
noch in einem frühen Entwicklungsstadium befinden, sind<br />
<strong>die</strong> erneuerbaren Kraftstoffe von Neste bereits verfügbar und<br />
werden von Städten und Gemeinden, Unternehmen, Fluggesellschaften,<br />
Verbrauchern <strong>–</strong> und jetzt sogar von Coldplay, einer<br />
<strong>der</strong> beliebtesten Bands <strong>der</strong> Welt <strong>–</strong> in großem Umfang genutzt,<br />
um ihren verkehrsbedingten CO 2<br />
-Fußabdruck zu reduzieren.<br />
Wir hoffen, dass ihr Beispiel viele an<strong>der</strong>e dazu inspiriert, alles<br />
in ihrer Macht stehende zu tun, um einen gesün<strong>der</strong>en Planeten<br />
<strong>für</strong> unsere Kin<strong>der</strong> zu schaffen“, schließt Minna Aila von Neste.<br />
Neste in Kürze<br />
Neste (NESTE, Nasdaq Helsinki) schafft Lösungen zur Bekämpfung<br />
des Klimawandels und <strong>für</strong> einen schnelleren Wandel zu einer<br />
Kreislaufwirtschaft. Wir verarbeiten Abfälle, Reststoffe und<br />
innovative Rohstoffe zu erneuerbaren Kraftstoffen und nachhaltigen<br />
Rohstoffen <strong>für</strong> Kunststoffe und an<strong>der</strong>e Materialien. Wir<br />
sind <strong>der</strong> weltweit größte Hersteller von nachhaltigem Treibstoff<br />
<strong>für</strong> <strong>die</strong> Luftfahrt und erneuerbarem Diesel und entwickeln das<br />
chemische Recycling von Kunststoffabfällen, um <strong>die</strong> Plastikverschmutzung<br />
zu bekämpfen. Mit Hilfe unserer erneuerbaren und<br />
Kreislauflösungen wollen wir unsere Kunden dabei unterstützen,<br />
ihre Treibhausgasemissionen zu senken und <strong>die</strong> reduzierte<br />
Menge bis 2030 auf mindestens 20 Millionen Tonnen CO2-Äquivalent<br />
jährlich steigern. Wir verfolgen das Ziel, unsere Ölraffinerie<br />
in Porvoo (Finnland) bis 2030 zur nachhaltigsten Raffinerie in<br />
Europa zu machen. Dabei setzen wir auch auf nachwachsende<br />
und recycelte Rohstoffe wie verflüssigte Kunststoffabfälle. Wir<br />
haben uns zum Ziel gesetzt, bis 2035 eine CO 2<br />
-neutrale Produktion<br />
zu erreichen, und wir werden <strong>die</strong> Kohlenstoffemissionen<br />
unserer eigenen Produkte bis 2040 um 50 % senken. Auch bei<br />
den Themen Biodiversität, Menschenrechte und Lieferkette haben<br />
wir hohe Standards gesetzt. Wir sind fester Bestandteil <strong>der</strong><br />
Dow Jones Sustainability-Indizes und <strong>der</strong> „Global 100“-Liste <strong>der</strong><br />
nachhaltigsten Unternehmen <strong>der</strong> Welt. Im Jahr 2021 belief sich<br />
<strong>der</strong> Umsatz von Neste auf 15,1 Milliarden Euro. Erfahren Sie<br />
mehr unter: neste.de<br />
Neste MY Sustainable Aviation Fuel reduziert während seines<br />
Lebenszyklus <strong>die</strong> Treibhausgasemisionen (THG) des Luftverkehrs<br />
im Vergleich zu herkömmlichem fossilen Flugtreibstoff,<br />
den es ersetzt, um bis zu 80 %. Mit <strong>der</strong> Menge an SAF, <strong>die</strong><br />
Coldplay zur Verfügung gestellt wird, können etwa 50 % <strong>der</strong><br />
Treibhausgasemissionen eingespart werden, <strong>die</strong> durch <strong>die</strong> Flugreisen<br />
<strong>der</strong> Band während <strong>der</strong> Tour verursacht werden.<br />
Mit Neste MY Renewable Diesel können <strong>die</strong> THG-Emissionen<br />
während des Kraftstoffzyklus im Vergleich zu fossilem Diesel<br />
um 75 % bis 95 %** reduziert werden.<br />
*) Basiert auf <strong>der</strong> Nutzung von 100 % SAF, d. h. in Reinform und nicht mit<br />
fossilem Flugtreibstoff gemischt *) Berechnet gemäß <strong>der</strong> mit LCA-Methoden<br />
wie CORSIA ermittelten Ökobilanz.<br />
**) Der Prozentsatz, um den <strong>die</strong> THG-Emissionen reduziert werden können,<br />
variiert je nach den <strong>für</strong> eine Region geltenden Gesetzen, welche <strong>die</strong> Methode<br />
<strong>für</strong> <strong>die</strong> Berechnungen festlegen (z. B. <strong>die</strong> EU-Richtlinie <strong>für</strong> erneuerbare<br />
Energien II 2018/2001/EU und <strong>der</strong> Low-Carbon Fuel Standard (LCFS) des<br />
US-Bundesstaates Kalifornien), und je nach dem in <strong>der</strong> Produktion eingesetzten<br />
marktspezifischen Rohstoffmix.<br />
www.<strong>der</strong><strong>motor</strong>.de | <strong>Ausgabe</strong> 2/20<strong>22</strong> 17