AutoNews_Mai 2022_d
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52 SORTIMENT<br />
MAI <strong>2022</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Elektronisch einstellbare Gewindefahrwerke als Plug&Play-Lösung<br />
Per Knopfdruck mehr Fahrdynamik<br />
oder Fahrkomfort<br />
aktiviert werden. Die verschiedenen KW DDC<br />
plug&play Gewindefahrwerke verfügen immer<br />
über die mit dem jeweiligen Automobilhersteller<br />
kompatiblen Stecker. Dieser wird mit dem<br />
originalen Serienstecker verbunden und schon<br />
erkennt die Bordelektronik das adaptive Gewindefahrwerk<br />
von KW.<br />
Bereits für über 150 verschiedene Fabrikate und<br />
Modelle sind die adaptiven KW DDC plug&play<br />
Gewindefahrwerke erhältlich. Von Alfa Romeo<br />
Giulia Quadrifoglio über Audi Q3 (F3), BMW M4<br />
(F82, F83), Ford Focus III RS, Skoda Kodiaq<br />
(NS), VW Bus T6 und viele mehr können mit den<br />
elektronisch einstellbaren KW Gewindefahrwerken<br />
ausgerüstet werden.<br />
Für immer mehr Fahrzeuge sind die semiaktiven<br />
KW DDC plug&play Gewindefahrwerke<br />
erhältlich. Bereits 2011 feierten<br />
die ersten adaptiven Gewindefahrwerke<br />
mit elektronischen Dämpferventilen ihre<br />
Markteinführung. Heute sind diese Fahrwerke<br />
bereits für über 150 verschiedene<br />
Fahrzeugmodelle erhältlich. Seit Kurzem<br />
auch für den aktuellen Audi RS3 (GY).<br />
Elektronisch einstellbare Gewindefahrwerke sind<br />
eine feine Sache. Innerhalb von Millisekunden<br />
stellt sich die Dämpfung auf Knopfdruck von<br />
einer sportlichen Abstimmung auf ein komfortables<br />
Setup um. Je nach ab Werk vom Automobilhersteller<br />
installierten Sensorik können die<br />
adaptiven KW DDC plug&play Gewindefahrwerke<br />
noch viel mehr. Sie passen sich autonom<br />
der jeweiligen Fahrsituation an, berücksichtigen<br />
beispielsweise Beschleunigungs- sowie Bremsvorgänge<br />
und das Lenken. Je nach Fahrweise<br />
ist die Fahrwerkabstimmung straffer und direkter<br />
oder komfortabler.<br />
Fahrwerknachrüstung leicht gemacht<br />
Da die DDC-Ventile von den gängigsten Fahrwerkregelsystemen<br />
erkannt werden, können<br />
auch nach dem Einbau eines KW DDC<br />
plug&play Gewindefahrwerks die verschiedenen<br />
Fahrdynamikprogramme des jeweiligen Automobilherstellers<br />
weiterhin verwendet werden.<br />
Beim unkomplizierten Einbau eines KW DDC<br />
plug&play Gewindefahrwerks muss die Seriendämpferkontrolle<br />
wie beispielsweise bei der<br />
Nachrüstung von Sportfahrwerken nicht de-<br />
<strong>AutoNews</strong>_<strong>Mai</strong> <strong>2022</strong>_d.indd 52 25.04.22 08:09
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